〓 YAMAHA TMAX ３７〓

**774RR** · 2018/12/02(日) 22:03:46.43

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/

前スレ
〓 YAMAHA TMAX ３６〓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514960672/

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

**774RR** · 2019/07/15(月) 13:17:43.11

650ccまでだっけ？
居ないと言うか友達など大型乗ってる人で見たことがないな。

二輪のAT限定って逆に難しいと思う。

**774RR** · 2019/07/15(月) 15:27:41.17

>>707
MTよりも難しいだろ。スカイウェブ650で教習所クリアしないといけない

**774RR** · 2019/07/15(月) 16:07:00.26

それはまじで余裕。

**774RR** · 2019/07/15(月) 17:20:45.46

>>709
スラロームが鬼門らしい

**774RR** · 2019/07/15(月) 17:53:37.93

>>709
図体デカイからS字やクランクや一本橋も

**774RR** · 2019/07/15(月) 17:56:53.45

どのクラスのバイクと同等の加速感を想像すれば良いの？

**774RR** · 2019/07/15(月) 18:11:18.51

教習車はCB750だったけど1時間(1回かも)だけスカブー650に乗った記憶がある
デカくて重くて小回り効かなくてニーグリップ無くて、低速はリアブレーキしか手段がないってマジ地獄だった。

見てる分には快適そうに見えたんだけどなぁ

**774RR** · 2019/07/15(月) 18:50:19.85

デカスカブの一本橋をゆっくり渡る、落ちたら一発で失格
MTなら中型に毛が生えた程度のMT-09、AT限定の方が難しい

**774RR** · 2019/07/15(月) 19:32:08.80

植え付けられた先入観を自分の感情と感じる宗教に騙されやすいやつら

**774RR** · 2019/07/15(月) 21:52:53.69

>>714
自分は第1段階はCB750、第2段階以降はNC750だった
CB750の間は低速トルクもあって楽勝だったがNC750になったらエンスト続発でえらい目にあった

途中で1時間だけスカブ400に乗ったが運転しにくかったな

**774RR** · 2019/07/16(火) 07:54:07.20

>>715
え？NC750じゃなくてMt09の教習所もあるんだ

**774RR** · 2019/07/16(火) 09:16:30.11

スカブ６５０乗ったが第一印象はデカイ
次に重い一気に購入候補から外れたわ
ＴＭＡＸの方を選んで正解だった

**774RR** · 2019/07/16(火) 14:28:53.70

>>719
スカブ650も売れなくて販売中止、生産
巨大スクーターは、消える流れ。

**774RR** · 2019/07/16(火) 14:29:38.31

生産中止

**774RR** · 2019/07/16(火) 17:05:44.43

あんだけ欧州市場で売れてたTMAXも今は大分減ったらしいしなぁ。

**774RR** · 2019/07/16(火) 18:30:42.36

下取り相場見たけどゲンナリだよ
中古の価格もこんなに下がるんか　

**774RR** · 2019/07/16(火) 23:19:33.14

売値にびくびくする貧乏人には同情の余地はない。

好きな乗り物いつでも買えるようになった。幸せかと訊かれたら、直向きさを失ったからnoとこたえてしまう

**774RR** · 2019/07/17(水) 08:30:12.41

原付免許を取って原スクに初めて乗った時の幸せに勝るものはなかったな・・・

**774RR** · 2019/07/17(水) 08:55:36.61

寒いなか一日中乗ってたなw

**774RR** · 2019/07/17(水) 10:22:37.25

1日に2、3回スタンドに行ってたなw
最高速を伸ばそうと友人と色々弄ってたっけ。

**774RR** · 2019/07/18(木) 16:41:06.40

今よりもメカは単純だったし仲間とワイワイしながら駆動系弄ったりボアアップキット組んだりしたなｗ

**774RR** · 2019/07/19(金) 02:42:09.23

初めてチャンバー入れた時の感動に勝るものないかも。

**774RR** · 2019/07/19(金) 07:25:46.61

>>724
そうじゃなくて市場価値の評価や指標として相場を気にしただけやぞ

**774RR** · 2019/07/19(金) 13:10:38.32

もろびとさぼりて

**774RR** · 2019/07/19(金) 17:30:04.38

初期型乗りの金欠の俺はヤフオクでうると思う。

**774RR** · 2019/07/19(金) 22:32:30.94

4型後期乗りのワシ月に1回2回しか乗らないので、そろそろ手放す模様。
知らん奴に売ると面倒だから知り合いにあげちゃうな。

**774RR** · 2019/07/20(土) 01:56:48.91

4型前期、走行距離80000
まだまだエンジン元気で暫くは手放さない。

**774RR** · 2019/07/20(土) 05:01:52.71

>>733
個人的にはその1，2回が大事だ
なきゃないでバイクに乗りた～いと禁断症状が出る

**774RR** · 2019/07/20(土) 05:28:09.26

維持できるのならもっとく

**774RR** · 2019/07/20(土) 09:37:38.65

二ヶ月前にSRV850からTMAX530に乗り換えたけど、車重が軽くて楽になったなぁ。
曲がった時の挙動とかも軽くて良いね。
電動スクリーンとかクルーズコントロールも付いてるし、メットインも広いしで快適性が段違いに上がった。
SRV850は速いけど快適装備とか無かったから、仕事で長距離高速を使うのにしんどかったけど、TMAX530で楽になって嬉しいよ。

**774RR** · 2019/07/20(土) 11:02:00.87

二ヶ月前にSRV850からTMAX530に乗り換えたけど、車重が軽くて楽になったなぁ。
曲がった時の挙動とかも軽くて良いね。
電動スクリーンとかクルーズコントロールも付いてるし、メットインも広いしで快適性が段違いに上がった。
SRV850は速いけど快適装備とか無かったから、仕事で長距離高速を使うのにしんどかったけど、TMAX530で楽になって嬉しいよ。

**774RR** · 2019/07/20(土) 11:04:48.34

これは…間違い探しなのか？

**774RR** · 2019/07/20(土) 12:01:56.02

大事なことだから二度言ってるんだよきっと

**774RR** · 2019/07/20(土) 12:46:30.00

仕事にイタリアンスクーターとか

**774RR** · 2019/07/20(土) 13:19:50.04

レス乞食だからレスして欲しいんだろ
誰も相手してくれないから同じ内容をこんなに時間空けてわざわざ書きこむ
ageてる奴は大体ガキかレス乞食

**774RR** · 2019/07/20(土) 21:53:19.86

あげあげりしゃす

**774RR** · 2019/07/20(土) 22:37:39.50

発進時にかなりブン回す感じでノソーっと出て行くけどこんなもん？

**774RR** · 2019/07/20(土) 23:59:40.04

それ壊れてるから、YSP行け

**774RR** · 2019/07/21(日) 00:15:42.68

わいのは、発車からギュオォッて力強く加速する。
マロッシプーリー、クラッチすぐつながるやつと、プラナスまふりゃー入ってる

**774RR** · 2019/07/21(日) 00:21:39.91

>>744
3型？
クラッチ逝かれてる気がする。

早い人で2万遅い人でも4万キロくらいだっけ？

**774RR** · 2019/07/21(日) 16:20:05.12

クラッチかぁ、まじかー、ありがとうございます
YSP行ってきます

**774RR** · 2019/07/21(日) 21:27:05.31

俺の530 も2万キロオーバー
そろそろクラッチ交換した方が良いかなぁ？
クラッチ交換の費用って相場どんくらいだい？

**774RR** · 2019/07/21(日) 21:57:50.14

3型の時は6万かそこらかかった記憶がある。
いま思えばちょっと高かったな。
走行3万5千キロくらい

**774RR** · 2019/07/21(日) 22:22:44.29

やっぱオンオフが激しいと早くダメになるのかな、オイラの3型は7万でも分からない程度だったよ

**774RR** · 2019/07/22(月) 00:23:03.83

クラッチが減るとどうなる？？

**774RR** · 2019/07/22(月) 08:25:10.75

ひどいと半クラみたいになるんじゃね？

**774RR** · 2019/07/22(月) 09:34:22.36

新宿で外国人に何ccか聞かれた。
TMAX乗ってると本当よく聞かれる。

**774RR** · 2019/07/22(月) 10:13:06.73

>>749
4型後期35000キロでパァ
YSPで交換約7万

**774RR** · 2019/07/22(月) 10:24:23.53

3型の方が長持ち、つーかパワーが違うからか

**774RR** · 2019/07/22(月) 10:54:07.87

>>755
普段はどんな感じの乗り方？？

**774RR** · 2019/07/22(月) 15:59:55.32

>>757
週5日通勤約25キロ
都市部走行だけど信号間は距離があり
先頭からのスタートダッシュ＆飛ばし気味
毎日乗っているが故、真冬の暖気運転について
あまり考慮していなかったのも原因の一端かも
あっオイルはメーターにマークがでる6000キロごと
に交換してた

**774RR** · 2019/07/22(月) 16:05:18.45

ちなみにウェイトローラーは何gですか？

**774RR** · 2019/07/22(月) 16:27:33.93

>>758
結構ハードだね～
それで3万5千キロ持ったのは4型は強化されてるって本当だね。

情報ありがとう。

**774RR** · 2019/07/23(火) 06:23:14.80

ついに大型AT限定が排気量無制限に！
一発試験でとってた身としてはありがたや～

**774RR** · 2019/07/23(火) 06:40:36.83

なにそれ？

mtで免許とったの？

**774RR** · 2019/07/23(火) 06:43:03.39

https://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&;id=120190013&Mode=0

これかな？

まぁ大型二輪のAT限定はMTより難しいから良いんじゃない？

**774RR** · 2019/07/23(火) 06:43:44.26

>>762
AT限定の排気量制限がなくなるって話。

**774RR** · 2019/07/23(火) 08:27:41.94

ホンダの安いATバイクが活性化するチャンス

**774RR** · 2019/07/23(火) 13:24:11.58

遊びでvfr1200買ってみたい

**774RR** · 2019/07/23(火) 14:34:48.63

そりゃ金があればの話ね

**774RR** · 2019/07/23(火) 16:42:38.17

金はあるけど、半年毎にバイク替えて、そろそろ視線が厳しい。

**774RR** · 2019/07/23(火) 16:50:35.55

金はあるが使うのが面倒くさい。

**774RR** · 2019/07/23(火) 16:56:16.39

>>763
ただでさえ重量がMTに比べ重いからなあ

**774RR** · 2019/07/23(火) 17:29:05.01

車のAT免許でも排気量制限ないのに、バイクだと650ccまでは変だよな意味あったのかな

**774RR** · 2019/07/23(火) 18:31:35.22

これでX-ADVが売れるようになってTMAXは販売不振？
と思ったけどAT免許の人なんて数パーセントくらいなもんか

**774RR** · 2019/07/23(火) 21:01:18.38

>>772
大型 AT限定持ちだけど、XADVのメカでTMAXと同じコンセプトでケバケバしくないデザインなら真剣に考えるわ。
pcvみたいなガキんチョデザインならまたtmaxにするけどw

**774RR** · 2019/07/23(火) 22:47:00.63

>>773
現行大型ATじゃXADVは乗れないだろ
たぶん、将来的にAT免許の排気量制限が無くなっても
現行の免許は650の限定が付くと思うよ

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:02:59.69

>>774
将来じゃなくて年内な。

ＡＴ限定大型二輪免許で運転することができる車両の総排気量の上限（0.650リ
ットル）を設けないこととする。また、ＡＴ限定大型二輪免許の試験車両を大型
二輪免許の試験車両と同様に総排気量0.700リットル以上とすることとする（府令
第24条第６項関係）

既得者はまだわからんが多分条件は無くなる。

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:16:39.19

>>775
大型ATの一発試験の試験車両、クセ強すぎでバランス取るのも難しい古ーいスカブ650だった。こんなクソ車両で試験受かる技術あるんだから、排気量無制限でいいだろw

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:22:25.34

一本橋なんか前タイヤ見えないからな、真っ直ぐゆっくりニーグリップ無しで40秒だっけ？

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:32:38.29

>>775
既得者も条件無くなると書いてあるぜ。
AT車両なら排気量無制限で運転出来るぞ。

つまり、ホンダXｰADVも運転出来るぞ。
年末から。

ただ、これからAT大型二輪免許取る奴らは教習車両は暫く地獄のスカブ650だってよ。

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:44:26.76

でも爆速のXADVも見た目が…

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:51:16.28

>>778
年末から700ccに変わるよ。

**774RR** · 2019/07/24(水) 06:03:47.05

ホンダ　gold wing 1833ccも運転できる
ＡＤＶ１５０はどうかね

**774RR** · 2019/07/24(水) 06:34:53.45

NC750DCTも

**774RR** · 2019/07/24(水) 07:32:00.35

教習と試験車両はNCになるんだろうな。
これでAT免許のハードルがかなり下がる。

**774RR** · 2019/07/24(水) 08:04:10.32

スズキもここでヘンタイチックな700cc超を出してきそう
あるいはスカブ700か

**774RR** · 2019/07/24(水) 08:15:15.41

スズキさんには、Gストを是非...

**774RR** · 2019/07/24(水) 13:07:35.35

>>784
鈴木修がボケて、今の形でスカブ750作れとか言いそう。

**774RR** · 2019/07/24(水) 13:11:36.54

ハヤブサっぽいの作られたらどうするよ

**774RR** · 2019/07/24(水) 18:16:19.94

二輪もAT主流の時代か？

**774RR** · 2019/07/24(水) 19:01:07.17

そもそもAT限定大型二輪免許持ちっているのか？
周りで聞いた事ないわ

**774RR** · 2019/07/24(水) 19:18:03.39

ワイやで

**774RR** · 2019/07/24(水) 19:23:23.22

バイクメーカーがAT車増やさない限り、主流にはならないでしょ

**774RR** · 2019/07/24(水) 19:40:56.86

頼むからtmaxにdctと排気量upを！
速いけどあのエンジン音の立ち上がり方は完全に原付スクーターのそれ。

**774RR** · 2019/07/24(水) 19:49:32.64

>>790
マジで？
何でAT取ったの？

**774RR** · 2019/07/24(水) 19:50:03.22

tmaxの完全上位互換のスカイライン350gtハイブリッド買っとけ。

加速も風防も所有欲も安全性も最高速も女性受けも全てが上だぞ

**774RR** · 2019/07/24(水) 20:05:25.46

車はv8のsuvで良いだろ、安全だしちんたら走っても優雅だしw

**774RR** · 2019/07/24(水) 20:34:44.94

>>793
車免許のみ。旅行先でレンタル原付乗る程度
→なぜかTMAX欲しくなる
→教習所通うのはダルい
→二輪のMT車は触ったことない
→ 試験場で大型ATなら一発でいけそう
→とったったw

**774RR** · 2019/07/24(水) 20:34:58.56

>>793
車免許のみ。旅行先でレンタル原付乗る程度
→なぜかTMAX欲しくなる
→教習所通うのはダルい
→二輪のMT車は触ったことない
→ 試験場で大型ATなら一発でいけそう
→とったったw

**774RR** · 2019/07/24(水) 20:57:39.38

>>797
どこの試験場？？

**774RR** · 2019/07/24(水) 22:06:32.22

>>798
二俣

**774RR** · 2019/07/24(水) 22:12:23.49

>>799
ATは波状路大変じゃね？
つか条件の所見せてよ。

**774RR** · 2019/07/24(水) 23:04:01.30

>>800
波状路は楽勝でしょ。クソスカブで一本橋の方がヤバイ。Tmaxだったらどの課題も楽勝な気がする。
写真どうやって載せればいいのさ。見せても当たり前の条件しか書いてないぞ。

**774RR** · 2019/07/24(水) 23:31:22.55

インテグラカッコイいと思ってたらメットイン無いのね、ホンダは本当にバカだなと思った

**774RR** · 2019/07/25(木) 01:01:03.26

>>789
私が府中試験場に一発試験受けにいってた時は大型二輪が毎回30人くらい
大型AT限定受ける人は2人だけいましたねえ
大型AT限定は受験者ゼロの日のほうが多かったですよ

**774RR** · 2019/07/25(木) 02:23:57.33

特定2輪なんだけどNIKENも乗れるようになるのかな

**774RR** · 2019/07/25(木) 07:27:37.65

>>801
凄いな
大したもんだ

**774RR** · 2019/07/25(木) 16:00:16.51

今シグナス乗ってるんですが増車で初の大型ＴＭＡＸ５３０ＤＸ買おうとしてます。身長175cm
あえて聞きますがメリットじゃなく
個人的な意見でも良いのでＴＭＡＸのデメリットを教えてください不満点でも

**774RR** · 2019/07/25(木) 16:30:50.90

このバイク乗りたいと思う人が想像で思ってるより概ね非力