【新世紀】アドレス110 39台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538059036/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 移動自体が目的なら新幹線とか乗ればいいのであって
バイクで移動することに意味があるんだから、苦行の方が喜ぶに違いない 個人的には原二でロンツーしてる時点で大脳がぶっ壊れてるとしか思わない 尾崎じゃないけど16のときは夜通しでも走ってられたわな、興味的にも体力的にも
残念ながらもうスクーターで感動できるような歳じゃねーわ 日帰り540kmやったことあるよ
神奈川から長野だけどね。ビーナスラインも走ってパワー不足も感じたけど
荷物満載のキャンツーもするし通勤もアドレス110だ。最近バッテリーやばい 神奈川南部から川越あたりまでならあるけどそれ以上行ってみようかな リトルカブで日帰り400kmに比べたら天国なはず
原付クラスは100km走ったらケツが終わるね
でも走れるんだ さすがに50で遠出をしたいとは思わないが、このクラスなら何とかなる。
何に乗るかは人それぞれ。 旧DIOで600キロやった事あったな アドレスは300前後
DIOのシートありえんくらい固い 思い出にはなったが 来年冬にはトリシティに買い替えて北海道行くわ
チェーン装備でな お前らキャンツーせんのか?
焚き火しながら酒飲んだりメシ食ったりサイコーだぞ Vストローム250とかと比べて、原2は長時間乗ってるとケツとか内もも痛くなる? モンキー125はめっちゃフカフカだけどな 跨った時感動したわ >>273
スクーターの方が痛くならないっていうけど。 スクーターのシート分厚そうに見えてめっちゃ薄いからな
足揃えて乗れる分体重掛かりにくいかも やられました、昨日夜中仕事行くためにアドレス110で交差点赤信号で止まって
青信号に成ったので発進したら同じように右側車線に止まってたセダンが鷲の前に
割り込んで来たので右車線に移ろうとしたら右に寄るので元の左車線に戻ったら
又鷲の前に来たのでイラついたすると急にフラッシャーも出さずに右左遷へ進路変更
したからなんやねんこのくそ車と思い前を見たら別の車が停車しててブレーキ掛けたが
スリップして横転右を下にしてその車の下に突っ込みアドレスはおシャカ、鷲は
右手右足擦過傷とねん挫左手足ねん挫左股関節打撲。
大変な目にあいました、皆様も事故にはくれぐれも気を付けてください。 家族もいない世の中のゴミと同じ土俵に立ったら損するのは自分だけだぞ
ましてや四輪では >>277
苛ついた時点で負け自業自得だ
それよりおすすめの防寒パンツおしえてけれ
遠出時は上下イージスなんだけど近場(買い物等)用でぴんとくるものがないのだ >>280
近場なら、ひーとてっくタイツ+暖パン@ユニクロで良かろう。 >>280
スクーターなら服装より、大きめスクリーン+ハンドルカバー+下半身スカートが一番効果的
スカートもガムテで風が入らないようにレッグシールドに貼り杖kれば完璧 スカートっていうか魚屋のエプロン、前掛けみたいなのは寒い日、雨の日に
有効の気がする。
マフラー、腹巻みたいな首にするのやると暖かい この時期の通勤は常に合羽着てる。ホムセンの1980円とかのやつ。使い捨てにしても
この金額なら納得だし、急な雨も気にならない 熱を奪われると寒いと感じる
逃げる熱の量は、周囲との温度差に比例する
つまり、体温を下げてしまえば、熱が逃げないので寒くない
体の内部まで冷えると死ぬけれど、表面だけ冷たくすることは可能で、
寒さに強いかどうかは、それが出来るかどうかで決まる
寒くても薄着をしてると、自然にできるようになる いろいろと紹介ありがとう
暖パンはあるからタイツを買ってみることにする
ハンドルカバーはつけてるけどスクリーンは踏み切れないんだなぁ わい年末で3年で手放したわ 色んなとこ行けてありがとうね >>287
1年迷って一昨日AD33付けた俺から一言。
迷わず買っとけ! 社外マフラー、処分したいんだけどヤフオクはもう使いたくないんだよな手数料10%近く取られるし
誰か欲しい人いません?4千円でいいですよ >>292
125クラスはノーマルマフラーですでに限界まで性能を引き上げられているので音が変わるだけですね >>290
これオクで売ってるやつだよね。
ちょっと興味あるんだけどどうしたらいい?
サイレンサー分解して加工してみたいんだよね。 >>293
ってメアド書いてましたね。
メール送ります。 >>293
メール送りました。よろしくお願いします。 マフラー変えるとかありえんわ
純正のバランス崩してどうすんだって、バカ? マフラー交換とかは人それぞれだから好きにしたらいいと思うけど。爆音で迷惑じゃなければね。 純正とかはどうでもいいけどマフラー変えるのはアホだと思うよ >>303
とんでもなく旨いラーメンにガバガバ七味を入れるバカだろお前 公道走るのにマフラー変えるなんて珍走のなり損ないみたいなもんでしょ V125ではノーマルマフラーが性能的に一番良いと結論出てるけど
110はどうなの?新参なので教えて。 現品見たほうが良いよ。
安いのはすぐに破れるペラペラのやつがあるから >>307
変えたければどうぞ、としか言いようが無い。 純正マフラーが潜在的に持ってるポテンシャルを大幅に押さえつけてるなんて排気量じゃないからねぇw
このクラスのマフラー交換は他人と差別化したいだけのステッカーチューンみたいなもんでしょ 出口だけ変えても意味ないしな、入口も変えたら効果あるけど。 規制の範囲内なら純正がベストだろうけど、
あんなに厳しくなくてもいいじゃんと緩めていいなら、もっとパワー出る筈 >>290ですがお引渡し完了しました。ありがとうございました。 >>316
>>300です。こちらこそありがとうございました。 夏場はリッター45、冬場は40弱
夏場は朝食6枚切り2枚で昼まで余裕、冬は6枚切り3枚食っても昼前に腹減る
アドレス110も俺も冬場は燃費悪いわ... 今、アドレスV50で乗り換えるか迷ってるんだけど、乗り心地いいのかな?
渋滞中の左側すり抜けやりやすい? 125ccオートマ限定で車は持ってたら、免許っていくらで取れるの? >>320
タンデムしたらちょうどよい乗り心地かもしれん >>319
乗り心地はv50よりいいよ。
すり抜け重視ならv50の80ccボアアップがいいよ。 >>323
V50は最悪だからね、やっぱそれよりはいいんだね。
幅+45mmだけど、それでもすり抜けしやすさちがうのかな? >>324
50の原付は10インチ+ホイールベースが短い+全幅が短いから1番すり抜けしやすいよ。
アドレス110も原二の中ならすり抜けしやすいけど、たまに嫁のv50乗るとやっぱり50の方がすり抜け楽。
調べたらv50にはボアアップキットなかった。。 ナンバー灯を青色ハロゲンに変えたぜー
羨ましいですか?どうですか?w 毎晩ニャンコがシートを寝床にするから剣山置いといた
翌朝お返しにマフラーに謎の汁ぶっかけられてて、エンジン掛けたら蒸発して臭いのなんの 燃料入れたら5.37L入った
タンク5.5Lかと思ってたけど5.2Lなんだね
あぶなかったわ >>325
アミダ走りするなら全長関係あるだろうね。でも俺は滅多にやらない。左側まっすぐだけ。
110実物、長い!と思った。 V125と迷ってるんだよね https://www.amazon.co.jp/YUTAKA-スノーチェーン-2-75-14-【品番】-SNOW514/dp/B00N0994BO/
今年も雪シーズンとなったので、一応貼っとく。ギリではあるが、ちゃんと付くよ 昨日スパイクタイヤ履いてる原付き見たわ
スパイクタイヤかっこいいよなあ、欲しい Eの線ジャストのとこから給油したら4.2Lしか入らなかった
リザーブ1Lもあるのか コック無いからリザーブではないけど、本人なりのリザーブでもリザーブで良いんでない。
E線上からのって事で。 確かに、サントリーのウイスキーCM
「G線上のアリア」流れてたけど、それがどうかしたの? >>343
オッサンになると、ソッチのことにしか思えなくなって困るセリフだ( ̄。 ̄;) 今日都内を走っていたら、同じアドレス110を3台くらい見かけたな。
全て2018年以前のモデルでした。 年越し前にアドレス110でガソスタで洗車しようと思ったけど3〜4台並んでたからやっぱやめた
来年はもっと早い時期に行こ 定期的に洗車するのなら簡易シャワーを買うのもアリ
タンク容量が7lもあれば十分に洗えると思う パチ屋に行っておしぼりを大量に使って拭いてるわ
その後フクピカで仕上げればマジ新車の輝き 今日AM中にヘッドライトとポジションランプ、ナンバー灯、メーター球をLEDにしてみた。
アドレス110ってあまりいじるところないね。
V125予備に残してあるからレストアでもするか・・・ メットのシールドはどうやって透明を保てばいいんだろう >>352
食器洗剤あるやん?
それを水で薄めてシールドを拭くとくもりどめになって良いらしいで スマホの保護シートみたいな感じで、ある程度キズが増えたら張り替える、
みたいにできんもんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています