【新世紀】アドレス110 39台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538059036/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 定期的に洗車するのなら簡易シャワーを買うのもアリ
タンク容量が7ｌもあれば十分に洗えると思う パチ屋に行っておしぼりを大量に使って拭いてるわ
その後フクピカで仕上げればマジ新車の輝き 今日AM中にヘッドライトとポジションランプ、ナンバー灯、メーター球をLEDにしてみた。
アドレス110ってあまりいじるところないね。
V125予備に残してあるからレストアでもするか・・・ メットのシールドはどうやって透明を保てばいいんだろう >>352
食器洗剤あるやん？
それを水で薄めてシールドを拭くとくもりどめになって良いらしいで スマホの保護シートみたいな感じで、ある程度キズが増えたら張り替える、
みたいにできんもんか あーそっちかぁ
F1ドライバーがレース中にやってるなそれ
市販されてないだろうな、あれ 寒冷地だが、１ヶ月ぶりくらいに冬眠中のアドレスに
アイドリングを10分かけた 取説にアイドリングしない方が良いって書いてあったような… こまめにアイドリングしてた2stスポーツのキックが降りなくなったしアイドリングしない方が良さそう
リトルカブも多分しない方が良い
次回不調になる >>356
捨てシールドは昔市販されてたけど無くなったな。 まじで暖気しない方がええの？
毎朝一度外に出る苦労なんだったの？ 3年半の間、暖気なんて一度もしたことがないけど全然元気だわ
そろそろ走行距離が19000ｋｍになりそう アイドリングが安定してればもちろん不要
夏も不要
寒冷地でアイドリングが不安定だったら、自然とそのまま回すのは恐いと思う筈
真冬に朝から乗るとかしないと経験したことないかもしれない >>129
>>130
バッテリーは近所に持ち込むと
無料で処分してくれるトコが有る
オイルは知り合いの運送屋に
廃油の回収業者が来るので
捨てさせて貰ってる
タイヤはスクラップ屋で
本来は処理代が掛かるけど
仕事上の付き合いが有るので無料
車もバイクも余計な金が
掛からない環境が出来ている 昨日買って2年3か月8600kmで後輪タイヤ交換した。
乗り心地よくなったなぁ 昨日で、買ってから2年3か月経過した。その間に8600kmで後輪タイヤ交換した。
乗り心地よくなったなぁ
と感想 年末にオイル交換をした(10w-40→0w-30に変更、ついでにプラグとオイルフィルターも交換)。エンジンの掛かりは良くなったし40km～の加速がスムーズになった。但し、エンジンの音がうるさくなって、走行中に一瞬抜けた感があった。当分の間は様子見か。 30立ち上がりから良く回る。難なく60km越キープ。ロングで流して油温が上がってからの反応を検証したい。 買ってから3年経ったけど(走行25000㌔)ちょっとダレを感じてきたなあ
足周りや駆動系をリフレッシュするか他機種を含め買い替えを検討すっか・・・
加速は変わらんけど最高速が80㌔で頭打ち 80キロとかマジかよ。俺のは22000km走行で90キロオーバーだぜよ
アドレス110は安いから無茶な乗り方すると劣化がハンパない。大切に乗っても50000kmが限界 俺も年1万キロ乗って、5万キロ5年で買い換えるつもり
自賠責も5年で申し込んだし
今年2年がたったが、16000キロ程度 所詮消耗品だなぁー
動くうちにほとほどの値段で譲るのが無難か。 全労災の保険
割引になってた条項が変わってて高くなった。
やっぱりＡＢＳ？とかに割引かたよるんだな。 >>383
購入したバイク屋でスズキはリセールバリューが無いよと言われたぞ
HONDAは、その点良いと言っていた。 >>385
リセールバリューというのはある程度音がつくバイクや車を売るときに付くものであって値段の安い原チャや軽自動車には当てはまらないんだよ PCXだけが特別でアレだけは中古でもかなり高値で取引されてるらしいじゃん
Dioとかリードはそうでもないでしょ
人気があり過ぎても窃盗犯の目を気にしなきゃいけないしほどほどでいいよ この新車価格だと中古にしたところでそこまで高く出来ないから、結局買い叩かざる得なくなるわな 元々バイクって買取価格渋くない？
それでいて売り値は新車同様の価格
うちの地域だけ？ 売るときはヤフオクとかでやった方が高く売れるんじゃない？
ところで なんで最高速90までしか出ないのにメーターは140まであるの？ 下り坂で全開走行した時とかを考慮してある程度マージン取ってんの 中国だとスピードメーターが何キロまで振ってあるかで見栄を張り合うって聞いたことある 巡航速度がちょうど円弧の頂点になるようにメーターを作るって聞いたことがある。
見やすいからではないかな。 >>399
出したらええがな。
わいはいつもそのぐらいで巡航やで。 ただでさえ安い下駄を一体いくらでリセールかけようとしてんだ...
お前らがコタコタに使い古した下駄を手間かけて在庫として抱えるんだぞ。
個人売ならまだしも、買取業者に出したら飲み代にしかならんて >>391
中古として販売する価格の2割～3割程度で買い取るのが目安みたい
CB400SFみたいな人気車ならもう少し盛れるけどスズキはアカンやろなw
バイクは中古もやたら高い(10年落ちでも高い) 10年落ちとか4輪なら捨て値なのにね
バイクは新車で買ってガッツリ乗り潰すのが一番よ 0w-30に変えて初めての給油。燃費は44km/L。10w-40と変わらなかった。エンジンの回りが良くて普段より+10で流せたけど、暖気も念入りだったか。 粘度指数を落とすのもいいけど適正温度に持っていく工夫をしたほうがいいんじゃね
外気温0℃以下ならファン穴全閉でも大丈夫だぞ
まあ余裕持って3割ぐらい開けときゃ昼含めていけるだろ バイクの場合4輪より構造が単純だから個人でもレストアしやすいし安く売りにくいんだろね >>406
取り敢えず３割空けで塞いでみた。動かすのは夕方以降だから30km程流して見る。 >>409
おお、すまん
指定外の低粘度オイルとの合わせ技はさすがに俺も試してないから慎重に運用してくれよー >>410
気温４度で１時間、途中に峠もあったが熱ダレなく完走。最初からアクセルの反応が良かったのはブラシーボ効果か？明日の朝気温０度で様子を見る。 10日ぶりに乗ったらエンジンからカラカラ聞こえて通勤時だから焦ったわ
少ししたら聞こえなくなったけどオイルが回ってなかったからかな 3万km超えたから売っても二束三文だしぶっ壊れるまで乗り潰すわ 125ccの通勤快速の時代は人気車種だったからそのイメージ持ってる人も多いんでしょう 自分が乗った3万キロならまだまだと思えるだろうけど、どこの馬の骨が乗ったかわからない3万キロに
誰がまともな金払えるんだよって話だよなぁ それこのバイクに限らず他のバイクでも車でも言えるな
事故車・水没車もざらにあるし スクーターだと3万なのか13万なのかわからんところも相まって尚更な 原2は乗り潰すまで乗る人多いイメーじだし、中古の数少ないような気がするわ。
元の価格も安いし中古で12.3万とかだったら新品買ったほうがいいと思ってしまうわ。
5000～10000kmが6～8万で買えるなら中古買うんだけどな ポジションとヘッドライトをLED化したんだけど、やっぱり光軸が上がるね。
LED化してる人達は光軸調整のネジ交換してる？
ワッシャーだけ交換？ 自分は調整で目一杯下げてちょうどいいくらい。目一杯下げてもだめならネジなりワッシャーなり交換して迷惑にならないようにするべし。 まぁそもそも光源の光り方違う段階で専用のリフレクターじゃないと色々不都合出るのは致し方なしだし適当にお茶濁しとくしか無いんじゃね あ、アドレスはアマゾンの安いやつにしたけど、他車種で高めのLED入れたら光軸調整なしでちょうどだった 面倒だから
ポジだけ54連LED
メインは車用ハロゲン
まだ溶けてないよ
夏場はどうかなw 車用ハロゲン付けたときに走行中でも電圧が12v台だったから外したわ 新車、新春セールで16万円で売ってたバイク屋
俺には去年値引き無しで20万(ボックスは付いてた)で売ったくせに・・・
愚痴ってすまん無視してくれ 【トヨ～トヨ～♪トヨトヨパー！】 モーニング宇宙ニュースの服部和枝さんが癌で急逝、まさかのMe Too
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1547088214/l50
NGT48山口真帆レイプ、SPA女子大生ヤレるランキング、女性を性奴隷と思ってる自民党委員。 防寒グローブだけじゃ手が寒すぎて
ハンドルカバーの購入を検討しているんだけど、
取り付けてる人いる？
あれっていちいち手を出し入れしなきゃならないから
ウィンカーを出しづらくならない？
おススメのハンドカバーあったら教えてくだはい >>430
https://www.amazon.co.jp/dp/B00ANZSDGA/?coliid=I1FB5PUU45KD2F&;colid=36FYJI0S3L6N0&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
車体色がシルバーでこれつけてる車体とマッチしてるし何といっても安い
ウインカーとかの操作系は問題ないけどカバーから手を出し入れする際はちょっと手間取る
見た目はスリムだけど必要十分、2年めで透明のビニール部分は裂けたけどまだ使っている
ああ、それとブレーキロックが使えなくなるのは要注意 >>431
こんなマニアックなスレッドあるんだね！
ざっと読んでみたけど、ハンドカバーの取り付けに
ポジティブなレスが多くて買う気増した！ありがとう
>>432
おススメありがとう！
コンパクトなのに中でウィンカー操作も出来るんだね
ミラーを外さなくても取り付けられるも良いね
早速アマでポチったｗ
ブラック×白が一番安かったんでそれにしたよ
うちのアドレスちゃん白だしｗｗ >>428
ゴメン、オレはPAYPAY20%キャンペーンで
実質、自賠責5年+箱付で乗り出し16.2万円だったワ >>436
俺もこれだわ。雨降ってても浸水しないし、すぐ乾くね。 ハンドルカバーほどでは無いがナックルバイザーも有効。 デイトナのスクリーン装着したいんだけど
これに干渉しないナックルバイザーってある??
全て純正OPTIONが良いんだろうけど、格好悪そうなので・・・ 手袋が破れてきたので、ファミマで買った自転車用にリプレース
1000円と思えない高級感 ハンドルカバー付ける人って、グローブ＋ハンカバ？それともハンカバだけ？ 隙間から少し風が入るのと
ブレーキレバーが冷たいから
ハンカバと手袋使ってるけどグリヒ欲しい 今日届いて少し乗ってきたので感想をば
取り付けはめちゃ簡単
雨降り時など、取り外しもすぐに出来て便利
逆に長時間付けっぱなしで放置したら取られないか不安なくらいｗ
冬用グローブ着用でウィンカーは最初はちょっと操作しづらいかな
すぐに慣れるとは思うけどウィンカーを正しく出てせてるか若干不安だった
帰りは手袋なしで乗ってみたら寒くなかったけど、
ブレーキレバーが冷たかったので薄手の手袋くらいで大丈夫そう
それだと操作性はより向上しそう
ハンドルカバーへの手の出し入れは当方手が小さい♀なので
参考にならないかもしれないけどスッポスポでストレスフリーでした
運転中や停止時に手を出し入れする機会はわりとあったので
これが苦にならないのは良かったです
皆さん、レス、アドバイス色々ありがとうでした 走行距離一万㌔になったんでバイク屋に点検に出した、その一時間後
「オイル交換も含め丁寧に乗ってもらってるようでブレーキも減ってないし大丈夫ですよ」って言われた
料金ゼロ・・・、いやそこはもうちょっと商売っ気出して金取ってええんやで
おっちゃんのとこ潰れたら困るの俺だし、リコールは多かったけど無料だったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
