【新世紀】アドレス110 39台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538059036/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ID:GNs7dtCR0
ありがとう!!
>>40
参考にします! ハリケーンのクランプバーにShelterinの金属製のスマホホルダーつけてる
2回ロンツー行っても安定だった クラッチよく出来てるなー
アクセル全閉にして減速すると、止まるぎりぎりまでエンブレ効くし、
走り出す時はほんの少しアクセル開けただけでもじわじわ前進する
遠心クラッチってもっと暴れ馬みたいな印象だったのに やっと前スレが埋まったか。
それにしても今日は寒い。 明日納車だー
かなり安く買えたので悔いは無いwww ブレーキパッド
14000キロでアウト異音交換5500
こんなもん? ブレーキは走り方によるなあ
北海道みたいに信号の無い道路を100kmくらい走り続けるなら減らないし
都市部でもエンブレを積極的に使うと減らないし >>53
車両 ¥159,000(税込み)
ケース ¥5,000(税込み)
乗り出し諸費用¥20,520(税込み)
-----------------------------------
小計 ¥185,420(税込み)
自賠責 ¥ 16,990(5年)
PayPayバック-¥40,482
-----------------------------------
合計 ¥161,928
安くなった分、スマホステー,USB電源,LEDヘッドライト等々購入したし
お得感満載!! >>53
訂正
車両 ¥159,900(税込み)
ケース ¥5,000(税込み)
乗り出し諸費用¥20,520(税込み)
-----------------------------------
小計 ¥185,420(税込み)
自賠責 ¥ 16,990(5年)
PayPayバック-¥40,482
-----------------------------------
合計 ¥161,928
安くなった分、スマホステー,USB電源,LEDヘッドライト等々購入したし
お得感満載!! paypayバックはでかいな
3月までやってくれたら俺も買おう 今日アドレス110後ろのタイヤ交換してきました。
工賃込みで9500円でした。妥当でしょうか? 買い替える方がいいし、下取りに値段が付くうちの方がいい
タイヤくらいは替えるかもしれないけど、バッテリーが寿命来たら、
もう乗り換えを考えてもいい >>51
俺もそんなもんだったと思う
距離もそんなもんでパッド代込で5000円くらい 本体が安かったから大阪のパルスで買いました
整備とかは大丈夫かな? 工賃が高いと思うなら自分で作業すれば良いだけ。
オレはタイヤ交換もブレーキキャリパーメンテも自分で作業してるけどね。 スクーターはいじってても楽しくないからなあ
技術というよりも単に面倒くさいことを我慢してやれる忍耐力が勝負 タイヤ交換は両方同時にやった方が得だったのかな?
後ろのタイヤの方が高い? 今日は寒いのでハンカバを付けて走行。やはり違うな。 以前、有名なパーツ販売店にタイヤ交換(バルブ交換含む)を依頼したら、
FタイヤにL字バルブを入れられ、タイヤは1年しないうちにヒビ割れてきた。
その他にもプロとは思えない作業をする店を見てきたから自分の作業を一番信頼している。 とはいえ、タイヤ、ブレーキが大半な修理になるがこれこそ素人はやめといたほうがいい FにL字バルブ入れられた店は、ブレーキキャリパーの締め付けも手トルクだった。
オレは重要部品はキチンとトルクレンチ使用している。
店もピンキリだがキチガイみたいな店に依頼してイヤな想いするのは懲り懲りだし
バイク屋妄信してる奴の気が知れん。 初めてセル起動しにくい状況が起きた
寒さのせいかな? 何年目?
バッテリーは劣化したらどうせ替えるんだから、
ダメージが他に及ばないうちに替えるのが吉 昨日納車でガソリン入れようとして給油口の小ささに閉口した。
みんながよく言うようにリアショックが少し硬いかな。
でも久しぶりに新車に乗ったらウルトラスムーシーだった。 >>77
V125に比べたら、設計者アホだろ!というくらい給油しにくい。
フタもチープ感がすごい。
原付一種並の値段で購入したから、これ以上悪口は言わないwww
PayPayバンザイ YAMAHAのバイクはPCでパーツリストを見ることできるけどスズキは無理?パーツリスト買わないと駄目? 俺も給油口が小さいと思ったことはないけど、どのくらい入ったかがわかりにくいというか、
最後はかなりちょっとずつ入れないといけないのが手間と言えば手間かも。
カブプロのタンクについてる「ここまでですよバー」がアドレスにもあると助かるなあ 長文ですまん
3万キロの初代DIO110乗り
パンクしてたのでバイク屋に修理に行くとなんとpaypayのカタログが
タイヤはひび割れも有るから交換の方がいいよと言われ1万円位するから悩む
何を悩むかというと4万キロまでは乗るつもりだったけど
paypayの20%ポイント付く間にアドレス110買うのも有りかと思ってきた
とりあえずパンクの応急処置だけしてもらって帰ってきたがどうしよう >>74
確かに給油しにくい
コツとかあれば教えて欲しいです
この前、盛大に溢れさせましたので、、 本スレここか
誘導してくれた人サンガツ
ガソリンの値段イラン危機で一時期150円超えてたけど、130円代半ばになってるのな
冬場になると月1くらいしか給油しなくなるから値段かなり下がっててびっくりしたわ どうせ大して距離乗らないから、100円でも200円でも同じ >>84
思い切って買っちゃいなよ
原2種スクーターなんて所詮は消耗品だよ とは言ってもディオの3万キロなんて新車も同然だろうしな
アドレスはそれなりだろう ホンダエンジンならちゃんとメンテやオイル交換してれば10万キロはいけるよ ソースは俺 どうもです
今のところ大きな故障はなかったけど
色々細かいところがガタきてるので今週中に買いに行きます 仕事帰りに国道で軽1BOXのDQN(小太り男)に煽られた。
こっちは慣らし運転だし渋滞してたので無理な運転は一切してない。
後ろに回ってスマホで車体撮影して警察に通報した。
警察官は現認じゃないと逮捕できないがデータベースには登録されるので
後日、DQNが事件を起こした場合、お前は、以前にもこういうことをしてたよね!となるらしい。
スクーターにもドラレコ必要かな?
自家用車には既に付けてるけど・・・ 煽り運転は基本気違いなので、
ドライブレコーダー作動中とか書いたら最後、
おとなしくなるどころか追突してくるぞ Dioは交番勤務のお巡りさんが乗ってるイメージ
アドレス110は交通誘導のバイト爺さんが乗ってるイメージ paypayで買う言うてた奴、間に合ったか
今日でキャンペーンお終いやで 丸富オートが対応してるんだっけか
バイク屋がpaypay対応ってのも珍しいな >>110
なんで自分でやらないの?
オレは全部自分で
作業してるけど >>115
キャンペーン終了してるけど
使いたいならどうぞwww バイクいじりたい人はスクーターなんか乗らない
基本メンテフリーに作ってあるのは、目的の箇所に到達するだけで一仕事 >>117
だったら文句言わずに黙ってお布施してこいよ。鬱陶しい
メンテフリーってなんだよLバイクもスクーターも基本OIL交換、タイヤ交換必要だろ ドライバーがメンテできるに越したことはないが、できなきゃいけない事ではないで
整備の安心安全はプロから買えばええ 機械いじりの楽しさとか、自分でやった達成感とか、そういうのが無いんだよな
部品を安く調達して工賃もゼロで、金かけずに済んだことを喜ぶしかない
それで休日を半日潰してたら、お前の時給はそんなに安いのかという話になる 自分の仕事を時間給計算したら3659円やった。こんなもんか。 >>120
でメンテフリーってなんだよ??
黙ってお布施してこいよ こんなんはどう見てもメンテフリーだろ
単車がどれだけ手間かかるものだったか知らんな >>123
答えになってないだろ
繰り返し言ってやるよ
Lバイクもスクーターも基本OIL交換、タイヤ交換必要だろ
でメンテフリーってなんだよ?? スクーターを買い換えるまでにタイヤ交換しない人の方が圧倒的に多そうだけど
オイル交換くらいはするだろうけど
そもそもスクーターそういう人達のための乗り物だし オイル交換も手間自体は呆れるくらい簡単なんだけど、
オイル受ける容器とか、オイルの廃棄とかいろいろ面倒だし、
オイル交換ごときで高額な手間賃も取られないんだし、バイク屋使ってやればいい バッテリーも台湾のを安く買って交換したった的な書き込みをよく見るけど、
古い方のバッテリーはどうやって処分してるのか気になる
バイク屋に押し付けてたりして 俺もオイルの廃棄が面倒だから交換はバイク屋に頼んでる 廃油ポイの値段よりバイク屋の工賃の方が安いので全部バイク屋にやってもらってるわ バイク屋に行くこと自体面倒なので、全部自分でやるわ。
廃油はシュレッダーの紙くずと一緒にスーパーの袋に二重に入れて
燃えるゴミにポイ。 買ってすぐに
キー差しっぱなしでバッテリーauto
バイク屋持ってって再充電
無理言われて700円払ってお引き取り
Amazonで台湾ユアサ買って取り付け バイク自体がテイクautoされなかっただけ幸いだったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています