【新世紀】アドレス110　39台目【通勤快速】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fa3-V8St) · 2018/12/02(日) 23:23:12.41

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↑を3行冒頭に書くこと！！(1行分は消えて表示されません)

前スレ
【新世紀】アドレス110　38台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538059036/

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです

2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)

EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e539-swhv) · 2019/01/30(水) 14:47:11.26

26Lリアボックスなんて売ってるんだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e135-h/iE) · 2019/01/30(水) 15:03:30.55

死体でも運ぶのかねｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-7nLP) · 2019/01/30(水) 15:18:28.17

みなさんレスありがとうございます、レス番656に書き込んだ者です。
あまりに遅く、少し焦って居たので冷静な判断が出来てない可能性もあります。

が、ホンダやヤマハに比べると、アンダーパワーで、駆動系の味付けで最高速を稼ぎ出すのがスズキのやり方というのは理解しているつもりではあります。

それを差っ引いてもこんなに遅いのか…って気になってしまったものですから。

意を決して今日全開走行をやってみました、慣らし運転中の現在は走行100キロメートル走ったところです。
長く下りの絡むストレートなら、85キロ超えて90に差し掛かるくらいには伸びました。
しかしながらエンジン吹け切ってる感じはありません。パワー感もちょっとかったるい感じで、決してパワフルな感じはしません。登りとかの場面ではホントにスカスカです。
もう少し各部の慣らしして様子を見ます。

いちばんムカつくのは時速50キロで走っている自動車をサクッと抜けない加速力の無さ。（笑）
ここまで中速がダメなんならコマジェみたいに最高速バカっ速にするとかやりようがあると思うけど、ソレもなく、どっち付かずの感想です。
ウエイトローラーが減って軽くなったら？ひょっとして大化けする可能性もある気もしますが、あまりあてにして居ません。(^^)

**774RR** (ｽﾌｯ Sd62-quwd) · 2019/01/30(水) 15:18:52.86

人によるとしか
うちのは35Lだったかな？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-dWKQ) · 2019/01/30(水) 15:34:44.17

ウェイトローラー軽くなったら逆に最高速落ちるだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-M42I) · 2019/01/30(水) 16:49:39.73

俺のもこの時期80キロちょっとしか出ないけど別に気にしてない。このバイクでそんな速度で走る事も必要もないわけで。ちな体重66㎏+荷物3㎏

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-7nLP) · 2019/01/30(水) 18:09:28.84

了解です、みなさんありがとうございます。
いま私の新車卸し走行距離が120キロメートルを過ぎました。

帰り道、湾岸で下りの絡む長ーいストレートではメーター読み98キロ／h出まして、(⌒▽⌒)
そこから連続してなだらかに登っていくと、90キロまで落ち込むも、ソレをキープしてる状態です。
エンジン各部のアタリが出て来て少しくらいパワーの向上があったかもしれないですね。
クルマの流れに合わせれば、どうにか行けそうな感じです、なので先を読んだアクセルとブレーキ操作でがんばって凌ごうと思います！
ふだんは湾岸とかまったく攻めてないです。往復3キロくらいの市街地移動だけに使用です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-0OSK) · 2019/01/30(水) 18:31:41.32

>>669
SH33使ってるが、大きさ、内容量とも自分は丁度いいと思ってる。
26Lだと本当にメットだけしか入らなくないかな？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-uJAn) · 2019/01/30(水) 18:44:52.40

１キロ信号の無い国道で
アド１１０は俺のウンコＫ９より最高速で速かったな
俺のウンコＫ９はノーマル中古で買ったので個体差かわからないが

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0a-MV0E) · 2019/01/30(水) 21:01:13.92

>>676
よかったな
馬力そのものは大したことないが
普通のスクーターと比べて加速に不満が出ない範囲でトルクを最高速に振ったセッティング
馬力無いんだから負荷に左右されるのは避けられんし
小さい事を気にせずに乗るのが吉

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-KoUX) · 2019/01/30(水) 21:32:47.72

俺はGiviのE370
37Lと思ってたけど調べたら39Lらしいわ。
同じの付けてるアド110ちらほら見かけるよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 466e-4q4l) · 2019/01/30(水) 22:09:51.90

俺はE340つけてる

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-Q99J) · 2019/01/30(水) 22:21:22.27

>>669
30Lでもフルフェイス入れるとグローブぐらいしか入らない。
次は34か37が欲しいと思ってる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad07-fhFp) · 2019/01/30(水) 23:06:13.44

キジマのGH07付けたら世界が変わった

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-2CyB) · 2019/01/30(水) 23:11:27.74

そろそろVベルト交換2回目になりそうだが
オクの3000円のベルト使ってる人いる？
いなかったら人柱になろうかな。結果は当分先だけどw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3134-Xp+Q) · 2019/01/30(水) 23:20:31.11

もうベルト二回目って何万キロ走ってるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 423b-h/iE) · 2019/01/30(水) 23:23:43.26

そこまで乗ったことは一度も無いな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c2dd-SBOf) · 2019/01/30(水) 23:31:26.81

4万キロぐらいか？
いうても初期ロットでもまだ4年落ちにもならないんだから勿体ない気はするが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f35-UaAB) · 2019/01/31(木) 02:30:36.68

>>677
sh33はメーカーshadですね？
shadのボックス付けれるのですね…。
このメーカーはつけれないと、どこかにレビュー記載されていたので他の物を探していたんですが…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f7e-FZDD) · 2019/01/31(木) 03:02:08.07

shadは鍵なしで開けられるのが1番の利点開けるのに毎回鍵使う必要ないからめんどくさがりやさんにオススメだぬ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffda-g/b0) · 2019/01/31(木) 04:54:26.21

俺はリアボックスの上に物を置きたいから40のほう付けてる

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-QZ6g) · 2019/01/31(木) 06:14:31.77

>>688
デフォの穴には合わないはず
工夫が必要
穴ピッタリのあるといいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/01/31(木) 06:37:13.15

ボックス付けてる方が多数派?

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-iDXa) · 2019/01/31(木) 06:49:25.22

>>689
ポン付けが出来ないだけかな。
GIVIと尼の安いやつは元から空いてる穴使えるよ。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-Vg3M) · 2019/01/31(木) 09:12:04.20

sh33、ポン付けで使えてるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-rcyA) · 2019/01/31(木) 09:19:19.52

>>692
そんな事は無い。俺は付けていないけど。

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMf3-Ts/A) · 2019/01/31(木) 09:20:53.82

>>688
付属の金具使えば付きますよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df25-qf6r) · 2019/01/31(木) 09:38:02.69

まあ、求人のチラシを軽く眺めるだけでも
いざなぎ越えの好景気とは思えないわな

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMdf-g/b0) · 2019/01/31(木) 12:38:00.17

sh33は長いネジ買ってきて、穴とすき間を駆使すれば加工無しでつくけど、
ポン付けは無理ちゃう?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff92-Skvs) · 2019/01/31(木) 13:07:14.47

それにしてもこんだけ見かけるバイクなのにカスタム屋から部品出ないよな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-rcyA) · 2019/01/31(木) 14:39:12.52

カスタムのベースなら他に色々あるような気がする。

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-9V0N) · 2019/01/31(木) 15:02:21.87

まあ下痢便マフラーや安っぽいメッキプラパーツがあっても俺は要らんがな

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-GJ3r) · 2019/01/31(木) 19:57:29.15

カスタム()は興味ないけどV125のときはいくらでもあった安価な純正互換品や海外純正品がほしいわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-45Wg) · 2019/01/31(木) 19:59:55.01

>>702
禿同

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff08-S1Ul) · 2019/01/31(木) 20:18:27.30

ハガキきたー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffda-iDXa) · 2019/01/31(木) 20:38:11.99

ハガキこねー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff7f-LAw5) · 2019/01/31(木) 21:49:25.74

リコールって、購入した店しか駄目なん？
頼んでもやる気なしで、二輪館にでもお願いしたいんだけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-2/ub) · 2019/01/31(木) 22:37:18.19

どこでも出来るよ。スズキから工賃でるから。
ジジイ1人の個人店だと、
「正直なんでウチなん？」と思われるだろうが、
バロンとか用品店クラスなら持ち込み車両でも普通にリコール作業やる。
相談と予約は必須な

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-ZSl4) · 2019/01/31(木) 22:37:59.83

>>706
購入店以外でも可

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f5f-S1Ul) · 2019/01/31(木) 23:40:17.83

バロンは購入者以外は一切お断りじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff39-5lWN) · 2019/02/01(金) 00:08:19.18

>>709
リコールは別なんだなこれが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfae-g/b0) · 2019/02/01(金) 00:36:28.31

リコール修理も出来ない店で買うなよw

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb3-D6Su) · 2019/02/01(金) 08:39:03.53

「ハガキくれ」と言われるバイク屋もあるよ。
部品の仕入れの無償有償の丁合いもあるらしいから。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7faa-65U6) · 2019/02/01(金) 18:46:47.78

リコール行って来た。
買った個人店で時間すごく掛かる等の説明された。
店の定休日と昨日が雨予報だったから受け取り今日にしたから掛かる時間は
分らない。
買って３年、３０００ｋｍちょっとで点検だけで交換は無かった。

無料でいろんな所点検してもらったと思いたいけど、どうせなら交換してくれよ。
メンドクサイ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-nG4G) · 2019/02/01(金) 19:05:35.82

クランクシャフトに問題なくても、ローター変えるんじゃなかったっけ？
対象外だったから、知らんけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-S1Ul) · 2019/02/01(金) 19:10:33.74

アドレス欲しいなって思ってんだけど１１０が一番人気なの？１２５は余り乗ってる奴もいないしスレも過疎ってる

快速なのはいいが登坂力だけ気になる
dio110は急な坂だと全く上らないがアドレスはどう？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-S1Ul) · 2019/02/01(金) 19:13:31.51

あと２５０ｃｃの連中とマスツーするんで着いていけるか気になる
街中では最強でも郊外だとどうなのか
ツーリング動画とか少ないからなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff39-5lWN) · 2019/02/01(金) 19:15:32.67

どうして250について行けると思うんだよおまえは

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-S1Ul) · 2019/02/01(金) 19:16:42.15

>>715
１２５は出たばっかりで特に語ることも無いから過疎なんでしょ
１１０は3年前に買ったけど足元がクソ狭くて辛くて1年で売り払ったよ
通勤の機動力なら１１０だがツーリング向けではない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f6e-+cx8) · 2019/02/01(金) 19:17:48.14

高速乗らなければ制限速度はだいたい60だし問題ないだろ
交通法規を厳格に守ってすり抜けゼロでヨシ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-S1Ul) · 2019/02/01(金) 19:29:21.47

>>717
えー・・・無理なのかよおまえ
街乗り最強なのに。。。。

アドレスはフルフェイスが入るらしいからそこはいいんだよなあ
シグナスは無駄にでかい車体なのに入らんし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff39-5lWN) · 2019/02/01(金) 19:38:19.12

>>720
125クラスのスクーターなんてどれもかわんねーよ
坂道登りたいならMTにするしかない
株110なんかどーだ？坂道でPCX置き去りにできるぞ似合ってるしｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f5f-S1Ul) · 2019/02/01(金) 19:48:54.83

>>720
街乗り最強って250以上に乗った事がない原チャリ坊の妄言じゃん
現実は250MTに一瞬で置き去りにされるぞ
ビクスク相手ならなんとか追いすがる事が出来るかもしれないってレベル

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-S1Ul) · 2019/02/01(金) 19:51:40.15

休日にアドレスが街乗り最強って聞いたことねえな・・・ひたすらサンデー車にいじめられるだけ
２５０ｃｃなら車に負けないっしょ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-FZDD) · 2019/02/01(金) 20:26:30.26

アド１１０は街の利西津よ
軽量だから１２５ccにスタートで勝てる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-S1Ul) · 2019/02/01(金) 20:38:22.58

>>721
似合うのはお前みたいなブサだけだろ

>>722
このクソスレの連中がいってたのか
そういえばばくおんでもアドレスに通勤最速みたいな煽りついてたな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/02/01(金) 20:56:34.89

ばくおんに出てたのか

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-Mp+w) · 2019/02/01(金) 21:02:16.15

>>715
カーブの少ない長い登り坂だと70くらいで頭打ちだから、そこが250と一緒だとネック。
違う見方をすれば、そこさえ他の面子がフォローしてくれるなら、そこまで置いていかれる感は
ないと思う。ソースは以前ZZR250とツーリングした俺

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-45Wg) · 2019/02/01(金) 21:06:49.24

dio110だとキツい坂をアドレス110ならなんで行けると思うのか全く分からん
こんな下駄スクーターで250とツーリングに行こうと思う神経も理解できないし
登坂力求めるなら原二でもせめてmtだろ

片道10km程度までの通勤買い物用途ならコスパ最高のスクーターとしか思っていない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-Ts/A) · 2019/02/01(金) 21:16:08.08

250もストリート系連中相手ならなんとかなるかもな。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd9f-GJ3r) · 2019/02/01(金) 21:21:27.44

もうそういうのいいから
このスレから第二のGTOコピペでも輩出したいのかよ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-S1Ul) · 2019/02/01(金) 21:26:14.56

えっこれから１１０買うの？信じられん圧倒的に１２５の方が優れているのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-S1Ul) · 2019/02/01(金) 21:44:15.93

カスども話しまとめろよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff39-5lWN) · 2019/02/01(金) 22:03:47.75

>>732
カブ110買っとけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-kMzi) · 2019/02/01(金) 22:12:03.38

いまどき、10インチなんか乗れない
110一択

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff08-S1Ul) · 2019/02/01(金) 22:14:26.68

迷ったらPCX

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/02/01(金) 22:24:30.35

400ccが速くていいよ
免許持ってるでしょ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-S1Ul) · 2019/02/01(金) 22:27:11.36

V125から乗り換えたときは14インチの安定感に感動したが
フォルムを見るたびに足元の広さに犠牲が
幅をそのままに全長をもうちょい伸ばせば解決だ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df0b-1rbg) · 2019/02/01(金) 22:35:22.16

>>735
お金ないの…

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-FZDD) · 2019/02/01(金) 22:50:32.67

14インチ至高

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sab3-Du1s) · 2019/02/01(金) 23:40:41.63

>>729
250乗ってる奴らも四六時中全開加速で走らせてる訳じゃ無いからな
CB400でも3000回転かそこらでクラッチ繋いでるようじゃ
V125あたりには置き去りにされるからなw

良識的に走らせる人には普通に付いていけるよ(登り勾配除く)
街中でも付いていけないなら、それ以前にそいつらと走っちゃダメだ、命と免許がいくつあっても足りないから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff39-5lWN) · 2019/02/01(金) 23:54:12.60

>>740
125クラスのスクーターなんて軽トラより遅いんだからな
勘違いしちゃだーめ♪

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdd-GJ3r) · 2019/02/02(土) 02:07:38.73

自分の所有物を良く言いたい気持ちは分からんでもないが、こういう勘違いしてる奴って
原1と原2の区別つかずに前つかえてるのにやたら捲りに来るババアと同類やんw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f7e-FZDD) · 2019/02/02(土) 02:10:05.26

対抗のdio110もモデルチェンジじゃなくて色とメーター変更だけか
がっかり

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-afKA) · 2019/02/02(土) 03:43:48.35

>>685
32000kmです。そろそろ準備しようかなと
しかし今だにフロントタイヤ溝残ってて未交換なんだがw
リアは4回交換しました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/02/02(土) 05:39:13.26

ババアは煽るどころか、反対車線入ってでも強引に抜いてく

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sxb3-8WpV) · 2019/02/02(土) 14:15:55.96

マフラーの溶接部が錆びてきた

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd9f-GJ3r) · 2019/02/02(土) 18:17:54.99

スズキはそれを気にしちゃいけない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f25-Wpr0) · 2019/02/02(土) 19:55:48.59

ワイヤーブラシで磨いて耐熱スプレーで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-kMzi) · 2019/02/03(日) 09:56:46.51

うちもとうとうリコールはがきがきた
「リコール」という言葉は一切書かれていなくて
「無償修理」という言葉になっている

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7faa-65U6) · 2019/02/03(日) 12:28:56.96

ライブカメラっておもしろいな。
大垂水峠見たけどなんか凍ってる
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/03camera/ootaru.htm

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-MxY9) · 2019/02/03(日) 12:30:15.54

>>749
お年寄り向きにわかりやすく書いてあるんじゃないのかな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-PoJv) · 2019/02/03(日) 14:51:22.31

実際アドレス125と110はどっちがいいんだ？
125も12インチになったし安定性や乗り心地は差が少なくなったじゃないんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-kMzi) · 2019/02/03(日) 14:57:12.71

安定性や乗り心地に差がなくなったら、安い110の方が良いってことになっちゃうじゃん・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-CVwB) · 2019/02/03(日) 15:14:14.52

動力性能

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/02/03(日) 15:24:41.20

市場が日本だけなのと世界が市場なのとどちらがいいか

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-ZSl4) · 2019/02/03(日) 16:20:48.04

両方とも海外メインの輸入品ちゃうの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-kMzi) · 2019/02/03(日) 16:38:19.36

>>752
12インチになったのは、前輪だけでしょ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f5e-kMzi) · 2019/02/03(日) 16:59:49.28

現行110はパワーダウンしてるから125買えば？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f39-5lWN) · 2019/02/03(日) 17:00:55.00

>>752
12インチとか14インチなんて気にする必要はない外形の大きさはほとんど同じ。
3ｃｍちょっとしか変わらない。半径なら1.6ｃｍだ。
それより太さを気にしたほうがいい。80と90では低速での安定感が段違いだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdd-GJ3r) · 2019/02/03(日) 17:12:17.69

買う前はこっちだと思ってたけど正直リコールで信用なくしたわ
一事が万事で他にも色々ありそう
ってか前回のプーリーのナットもあれでは根本的解決にはならないって誰か指摘してたよね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-9IHj) · 2019/02/03(日) 20:03:11.86

相変わらずリコールを毛嫌いするやつがいるんだなぁ
仮に該当車種だったとしても不具合発生率は1%以下だろうに

リコールで処理されるより「仕様です」で片づけられるほうがええのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-kMzi) · 2019/02/03(日) 20:29:52.90

それな
ちゃんと不具合を交換してる方がワイは好感持てるんやけどなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f5f-S1Ul) · 2019/02/03(日) 21:37:28.78

何を重視してるかで良いバイクなんて変わるだろ
結局は人それぞれなんだから気になった方買えよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/02/03(日) 22:10:43.02

たくさん作って欠点が全部出尽くして量産効果で安くなったバイクがいいバイク
モデルチェンジなんかせずに同じのをずっと作ればいいのに

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-FZDD) · 2019/02/03(日) 22:36:01.23

駆動輪10インチ駄目

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-ZSl4) · 2019/02/03(日) 22:50:23.81

10年間以上生産続けて欲しいは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-kMzi) · 2019/02/03(日) 23:10:09.05

現代社会の設計や経済環境だと不具合を含まないで生産するほうが難しいと思うんだよな
そう考えるとリコールを定期的に出してる会社の方が安心できる

リコールを許さない組織になるとタイヤが飛んじゃうからな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-PoJv) · 2019/02/03(日) 23:33:24.93

スズキは現会長がご存命のうちは大丈夫かも知れんが亡くなったあとは不具合隠しとかやって死に体になりそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f5a-S1Ul) · 2019/02/04(月) 01:11:39.48

不具合対象だけど
これといって不満はなかったなあ
無償で修理してくれて助かるわ