【新世紀】アドレス110　39台目【通勤快速】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fa3-V8St) · 2018/12/02(日) 23:23:12.41

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↑を3行冒頭に書くこと！！(1行分は消えて表示されません)

前スレ
【新世紀】アドレス110　38台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538059036/

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです

2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)

EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-S1Ul) · 2019/02/01(金) 19:16:42.15

>>715
１２５は出たばっかりで特に語ることも無いから過疎なんでしょ
１１０は3年前に買ったけど足元がクソ狭くて辛くて1年で売り払ったよ
通勤の機動力なら１１０だがツーリング向けではない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f6e-+cx8) · 2019/02/01(金) 19:17:48.14

高速乗らなければ制限速度はだいたい60だし問題ないだろ
交通法規を厳格に守ってすり抜けゼロでヨシ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-S1Ul) · 2019/02/01(金) 19:29:21.47

>>717
えー・・・無理なのかよおまえ
街乗り最強なのに。。。。

アドレスはフルフェイスが入るらしいからそこはいいんだよなあ
シグナスは無駄にでかい車体なのに入らんし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff39-5lWN) · 2019/02/01(金) 19:38:19.12

>>720
125クラスのスクーターなんてどれもかわんねーよ
坂道登りたいならMTにするしかない
株110なんかどーだ？坂道でPCX置き去りにできるぞ似合ってるしｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f5f-S1Ul) · 2019/02/01(金) 19:48:54.83

>>720
街乗り最強って250以上に乗った事がない原チャリ坊の妄言じゃん
現実は250MTに一瞬で置き去りにされるぞ
ビクスク相手ならなんとか追いすがる事が出来るかもしれないってレベル

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-S1Ul) · 2019/02/01(金) 19:51:40.15

休日にアドレスが街乗り最強って聞いたことねえな・・・ひたすらサンデー車にいじめられるだけ
２５０ｃｃなら車に負けないっしょ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-FZDD) · 2019/02/01(金) 20:26:30.26

アド１１０は街の利西津よ
軽量だから１２５ccにスタートで勝てる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-S1Ul) · 2019/02/01(金) 20:38:22.58

>>721
似合うのはお前みたいなブサだけだろ

>>722
このクソスレの連中がいってたのか
そういえばばくおんでもアドレスに通勤最速みたいな煽りついてたな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/02/01(金) 20:56:34.89

ばくおんに出てたのか

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-Mp+w) · 2019/02/01(金) 21:02:16.15

>>715
カーブの少ない長い登り坂だと70くらいで頭打ちだから、そこが250と一緒だとネック。
違う見方をすれば、そこさえ他の面子がフォローしてくれるなら、そこまで置いていかれる感は
ないと思う。ソースは以前ZZR250とツーリングした俺

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-45Wg) · 2019/02/01(金) 21:06:49.24

dio110だとキツい坂をアドレス110ならなんで行けると思うのか全く分からん
こんな下駄スクーターで250とツーリングに行こうと思う神経も理解できないし
登坂力求めるなら原二でもせめてmtだろ

片道10km程度までの通勤買い物用途ならコスパ最高のスクーターとしか思っていない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-Ts/A) · 2019/02/01(金) 21:16:08.08

250もストリート系連中相手ならなんとかなるかもな。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd9f-GJ3r) · 2019/02/01(金) 21:21:27.44

もうそういうのいいから
このスレから第二のGTOコピペでも輩出したいのかよ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-S1Ul) · 2019/02/01(金) 21:26:14.56

えっこれから１１０買うの？信じられん圧倒的に１２５の方が優れているのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-S1Ul) · 2019/02/01(金) 21:44:15.93

カスども話しまとめろよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff39-5lWN) · 2019/02/01(金) 22:03:47.75

>>732
カブ110買っとけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-kMzi) · 2019/02/01(金) 22:12:03.38

いまどき、10インチなんか乗れない
110一択

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff08-S1Ul) · 2019/02/01(金) 22:14:26.68

迷ったらPCX

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/02/01(金) 22:24:30.35

400ccが速くていいよ
免許持ってるでしょ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-S1Ul) · 2019/02/01(金) 22:27:11.36

V125から乗り換えたときは14インチの安定感に感動したが
フォルムを見るたびに足元の広さに犠牲が
幅をそのままに全長をもうちょい伸ばせば解決だ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df0b-1rbg) · 2019/02/01(金) 22:35:22.16

>>735
お金ないの…

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-FZDD) · 2019/02/01(金) 22:50:32.67

14インチ至高

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sab3-Du1s) · 2019/02/01(金) 23:40:41.63

>>729
250乗ってる奴らも四六時中全開加速で走らせてる訳じゃ無いからな
CB400でも3000回転かそこらでクラッチ繋いでるようじゃ
V125あたりには置き去りにされるからなw

良識的に走らせる人には普通に付いていけるよ(登り勾配除く)
街中でも付いていけないなら、それ以前にそいつらと走っちゃダメだ、命と免許がいくつあっても足りないから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff39-5lWN) · 2019/02/01(金) 23:54:12.60

>>740
125クラスのスクーターなんて軽トラより遅いんだからな
勘違いしちゃだーめ♪

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdd-GJ3r) · 2019/02/02(土) 02:07:38.73

自分の所有物を良く言いたい気持ちは分からんでもないが、こういう勘違いしてる奴って
原1と原2の区別つかずに前つかえてるのにやたら捲りに来るババアと同類やんw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f7e-FZDD) · 2019/02/02(土) 02:10:05.26

対抗のdio110もモデルチェンジじゃなくて色とメーター変更だけか
がっかり

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-afKA) · 2019/02/02(土) 03:43:48.35

>>685
32000kmです。そろそろ準備しようかなと
しかし今だにフロントタイヤ溝残ってて未交換なんだがw
リアは4回交換しました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/02/02(土) 05:39:13.26

ババアは煽るどころか、反対車線入ってでも強引に抜いてく

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sxb3-8WpV) · 2019/02/02(土) 14:15:55.96

マフラーの溶接部が錆びてきた

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd9f-GJ3r) · 2019/02/02(土) 18:17:54.99

スズキはそれを気にしちゃいけない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f25-Wpr0) · 2019/02/02(土) 19:55:48.59

ワイヤーブラシで磨いて耐熱スプレーで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-kMzi) · 2019/02/03(日) 09:56:46.51

うちもとうとうリコールはがきがきた
「リコール」という言葉は一切書かれていなくて
「無償修理」という言葉になっている

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7faa-65U6) · 2019/02/03(日) 12:28:56.96

ライブカメラっておもしろいな。
大垂水峠見たけどなんか凍ってる
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/03camera/ootaru.htm

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-MxY9) · 2019/02/03(日) 12:30:15.54

>>749
お年寄り向きにわかりやすく書いてあるんじゃないのかな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-PoJv) · 2019/02/03(日) 14:51:22.31

実際アドレス125と110はどっちがいいんだ？
125も12インチになったし安定性や乗り心地は差が少なくなったじゃないんか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-kMzi) · 2019/02/03(日) 14:57:12.71

安定性や乗り心地に差がなくなったら、安い110の方が良いってことになっちゃうじゃん・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-CVwB) · 2019/02/03(日) 15:14:14.52

動力性能

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/02/03(日) 15:24:41.20

市場が日本だけなのと世界が市場なのとどちらがいいか

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-ZSl4) · 2019/02/03(日) 16:20:48.04

両方とも海外メインの輸入品ちゃうの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-kMzi) · 2019/02/03(日) 16:38:19.36

>>752
12インチになったのは、前輪だけでしょ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f5e-kMzi) · 2019/02/03(日) 16:59:49.28

現行110はパワーダウンしてるから125買えば？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f39-5lWN) · 2019/02/03(日) 17:00:55.00

>>752
12インチとか14インチなんて気にする必要はない外形の大きさはほとんど同じ。
3ｃｍちょっとしか変わらない。半径なら1.6ｃｍだ。
それより太さを気にしたほうがいい。80と90では低速での安定感が段違いだ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdd-GJ3r) · 2019/02/03(日) 17:12:17.69

買う前はこっちだと思ってたけど正直リコールで信用なくしたわ
一事が万事で他にも色々ありそう
ってか前回のプーリーのナットもあれでは根本的解決にはならないって誰か指摘してたよね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-9IHj) · 2019/02/03(日) 20:03:11.86

相変わらずリコールを毛嫌いするやつがいるんだなぁ
仮に該当車種だったとしても不具合発生率は1%以下だろうに

リコールで処理されるより「仕様です」で片づけられるほうがええのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-kMzi) · 2019/02/03(日) 20:29:52.90

それな
ちゃんと不具合を交換してる方がワイは好感持てるんやけどなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f5f-S1Ul) · 2019/02/03(日) 21:37:28.78

何を重視してるかで良いバイクなんて変わるだろ
結局は人それぞれなんだから気になった方買えよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/02/03(日) 22:10:43.02

たくさん作って欠点が全部出尽くして量産効果で安くなったバイクがいいバイク
モデルチェンジなんかせずに同じのをずっと作ればいいのに

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-FZDD) · 2019/02/03(日) 22:36:01.23

駆動輪10インチ駄目

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-ZSl4) · 2019/02/03(日) 22:50:23.81

10年間以上生産続けて欲しいは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-kMzi) · 2019/02/03(日) 23:10:09.05

現代社会の設計や経済環境だと不具合を含まないで生産するほうが難しいと思うんだよな
そう考えるとリコールを定期的に出してる会社の方が安心できる

リコールを許さない組織になるとタイヤが飛んじゃうからな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-PoJv) · 2019/02/03(日) 23:33:24.93

スズキは現会長がご存命のうちは大丈夫かも知れんが亡くなったあとは不具合隠しとかやって死に体になりそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f5a-S1Ul) · 2019/02/04(月) 01:11:39.48

不具合対象だけど
これといって不満はなかったなあ
無償で修理してくれて助かるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-TJGb) · 2019/02/04(月) 01:28:01.82

車種によってリコールの件数が違うのが気になるんだよ
設計上のミスのリコールはかなりあったけどさすがに出尽くして安心できると思ったら今度は製造ラインでポカやるとか不具合出してもリコールさえすりゃいいんでしょ的な投げやりさを感じる
安いけどイイッてのが売りだったのにやっぱり安いのはこんなもんかってイメージに変わってきてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdd-GJ3r) · 2019/02/04(月) 05:50:54.51

今の話の流れはアドレス125と比べてる＝スズキ同士の話なんだからリコール隠し云々は関係ないんだがw

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-S1Ul) · 2019/02/04(月) 09:31:41.22

スズキにリコール隠しなんて無い
元から要求されるレベルが低い
国産ではぶっちぎりの最低レベルだからして
それでもアジアに行けば十分過ぎる品質である

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-FZDD) · 2019/02/04(月) 11:17:10.38

8000キロ乗ったがしみじみ思う

なんて気軽で使い勝手の良いスクーターなんだ！　ルックスも悪くないし。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-PoJv) · 2019/02/04(月) 12:42:46.95

スズキってそんなにあかんか？
中華カブとかの方がよっぽど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7ffd-qf6r) · 2019/02/04(月) 12:51:13.87

ウェイトローラー10ｇにしたら加速めっちゃ良くなってワロタ
純正の重さが罰ゲームに感じたわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff92-Skvs) · 2019/02/04(月) 12:54:12.17

>>770
マジレス、こいつは警察車両にも採用されてるから安全基準が厳しいらしい
普通なら「ま、いっかｗ」でスルーされてるとこがお巡りさんが「っざけんじゃねええーー!」となる
まあある意味最も安全な車両かもね

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-rcyA) · 2019/02/04(月) 13:25:46.13

>>775
純正は14キロだったっけ？

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-rcyA) · 2019/02/04(月) 13:26:13.81

キロじゃなくてグラムな。
スマン。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-iDXa) · 2019/02/04(月) 14:12:08.04

リコール出すのはいいけど通知しっかりしてほしいな。
まだハガキ来ない。
盗難保証付けたからスズキにデーターあるはずなんだけどな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df1e-7IPJ) · 2019/02/04(月) 15:07:57.25

暖かいから仕事サボってキャンツー行って来たわ
夜中に暴風雨にやられたけど楽しかった。帰りの高速で風に煽られて怖かったけど

**774RR** (ｽﾌｯ Sd9f-GJ3r) · 2019/02/04(月) 16:08:24.20

おまわりさんこいつです！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-y/FS) · 2019/02/04(月) 16:24:06.31

>>779
ハガキなんている？連絡して行けばよくね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb6-lxpH) · 2019/02/04(月) 16:24:40.97

少し長いトンネル、70キロでも怖かった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ffd-qf6r) · 2019/02/04(月) 17:45:23.00

>>777
純正は11.7ｇ
アドレスの発進加速に不満がある人は軽くしたほうが満足できると思う
素晴らしいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfae-g/b0) · 2019/02/04(月) 22:57:43.80

リコール行ってきたが、殆どは点検で
済むらしい。当たり引いたら分解コース
らしいが

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-iDXa) · 2019/02/05(火) 05:42:25.66

>>782
行く行かないじゃなくて、ハガキこないって事はほとんどのユーザーは知らないまま終わる。車と違って市町村管理だから難しいのはわかるけどね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df5c-h1gU) · 2019/02/05(火) 06:46:23.89

>>785
リコール対応したが、発電機交換だった。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-dBlB) · 2019/02/05(火) 07:31:55.38

>>786
アスペなので理解出来ません。解りやすくお願い致します。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-y/FS) · 2019/02/05(火) 08:34:23.51

>>786
自分が来てない=ほとんどのユーザーが来てないって…
遅かれ早かれ通知は来るよ住所変わったりしてなければ
てかリコールはあっちのミスだけど、自分が乗ってる車体なんだからちょいちょい確認はしとくべきだと思うけどね

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sxb3-8WpV) · 2019/02/05(火) 15:29:15.29

いいなぁ
寧ろパワートレイン全交換にならんかな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-FZDD) · 2019/02/05(火) 16:21:10.55

>>790
スズキならきっとやってくれる！

誰もが喜ぶラッキーリコールを。

それを信じて今日も距離を刻む。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-nG4G) · 2019/02/05(火) 16:39:51.60

そして伝説へ...

**774RR** (ｽﾌｯ Sd9f-GJ3r) · 2019/02/05(火) 18:32:05.19

>>786
管轄が都道府県か市町村かどうかなんてリコールの連絡には何の関係もないぞw

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-nG4G) · 2019/02/05(火) 18:45:20.15

魚

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-kMzi) · 2019/02/05(火) 20:07:49.80

リコール持っていくの、３月中旬以降だな
だっていま冬眠中だし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7faa-q4EF) · 2019/02/05(火) 20:40:40.63

>>795
そう。我が家のアドレスは車庫の奥で冬眠中。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f5e-kMzi) · 2019/02/05(火) 20:58:05.37

寒いのにバイクとか乗りたくねえし

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-nG4G) · 2019/02/05(火) 21:29:15.84

おう

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-Mp+w) · 2019/02/05(火) 21:42:31.63

寒いからバイク乗らないなんて、新聞屋の俺に謝…る必要はないな。金貰ってるからな、俺

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd9f-rcyA) · 2019/02/05(火) 22:16:16.05

やはりイージス装備？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff5f-S1Ul) · 2019/02/05(火) 22:56:59.43

本州最南端だけあって雪どころか路面凍結すら年3回あるかどうかだから一年中乗ってますが何か？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff41-S1Ul) · 2019/02/06(水) 11:59:27.27

まだリコールのお葉書こないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-rcyA) · 2019/02/06(水) 12:10:58.09

>>801
潮岬辺りの住人か。確かに積雪は殆ど無い。その地名は気象通報で知ったけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-YvxG) · 2019/02/06(水) 12:30:13.60

引越しした時の住所変更って、基本購入店でやってもらうのね。。。なんか億劫だ。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-nG4G) · 2019/02/06(水) 16:35:55.78

リコール受けなかったらいいんじゃなくなくて

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb6-lxpH) · 2019/02/06(水) 19:07:17.61

ほぼ短距離街乗りでこれまで燃費を全く気にしたことがなかったが、初めて満タン法で計測してみた。結果43.6キロ、こんなもん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fdd-GJ3r) · 2019/02/06(水) 19:09:03.39

チョイ乗り多い、冬という最悪の条件のなかむしろかなり優秀なほうかと

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-JfK/) · 2019/02/06(水) 19:33:44.27

2019モデル発表そろそろかな？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-PoJv) · 2019/02/06(水) 20:32:46.03

>>806
ええやん
自分最低36キロの時あったわ
夏は45以上安定で冬は40いけばいい方だ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-qf6r) · 2019/02/06(水) 20:36:11.46

去年の11月に買ったけどあんまり乗らないので、
まだ1回しか給油してなくて燃費が判らん

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Saca-kRwR) · 2019/02/07(木) 21:32:29.50

>>808
125ccエンジン

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd22-REzK) · 2019/02/07(木) 22:28:23.89

それで馬力がディオ110と一緒だったら笑うしか無い。

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd9-1Xp0) · 2019/02/07(木) 23:16:22.51

Ｒタイヤ交換した。２万キロ使った。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 257e-kRwR) · 2019/02/08(金) 03:45:36.24

タイヤの銘柄何にしたの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a91e-rhks) · 2019/02/08(金) 05:07:28.67

タイヤに銘柄なんてあんのか？なんでもいいじゃんか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 023b-/WZR) · 2019/02/08(金) 05:20:50.54

固い奴は減りにくいから交換頻度が少なくて済む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fe92-45ee) · 2019/02/08(金) 13:36:49.37

インドで売ってるプレイフルだったかな
あのカラー、日本でも売ってくれんかのう