【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 222台目【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>703
工具屋で売っている細いスクレーパーで丁寧に剥がしてやればOK!
ハゲた所は、筆塗で耐熱塗料を塗ってやればOK牧場! >>701
全くだ
親が建てたガレージを自分の手柄のように自慢して恥ずかしくねえのかな
子供向け漫画で良く出る嫌な奴のリアル版みたいな人間だな >>701
そんな僻むなよ!www
たかが1500万円だぜ?
要するに努力よ!
要するに実力よ!(笑)
これだから、共産党員は困る!
日本共産党マンセー!!!www
ええ、ちゃんと200V使うエアコンも付いてますよ?
エアーコンプレッサーもありますよ!\(^o^)/
前にバイク雑誌に取材も(詳しくは言えないけど♪
それとバイク自体、スーフォアだけじゃねぇからな!www
( ´,_ゝ`)プッ >>707
お前そんな虚言ばかりネットでまき散らしてて虚しくならんのか… >>707
痛々しくて見てられねえ(´;ω;`)ブワッ
なんと言うか・・・頑張れよ キチガイが暴れてると思ったらやはりいつものID無しの奴か CBR650R(マットバリスティックブラックメタリック)
1,036,800円(消費税抜き本体価格 960,000円)
CBR650R(グランプリレッド)
1,069,200円(消費税抜き本体価格 990,000円)
二輪ETC2.0車載器キット:アンテナ別体タイプ
価格:¥45,792 (消費税抜本体価格 ¥42,400)
クイックシフター
価格:¥19,440 (消費税抜本体価格 ¥18,000)
◇クラッチレバーの操作不要で、シフトアップ可能
クイックシフターはすごく安いけどETC2.0はバイク買った後に自分で物だけ買って自分で取り付けたほうがいいな
ただシフトアップよりダウンの方がありがたみはあるけどな
中免しか持ってないけどこれは大型を取りに行けという神のお告げか!
最大排気量125ccの原付スクーターにしか乗ったことがないけどこれはCB400SFを飛び越えてCBR650Rを買ってシグナルダッシュでCB400SFを点にしてあざ嗤えということか!
なんだかもう身体中の若さが吹き出てきた
50歳にしてバイクデビューか!
虹色マフラーグリップフィーターETC2.0俺の未来は明るいぜ! 夕方5時から引っ張り出すのはもう止めようかな(´・ω・`)
寒くて誰もおらんので農道でパチリ
https://i.imgur.com/buEw0BW.jpg
中古の忠男は傷と凹みがあるけどバイク屋がもったいないのでつけとけって・・・ >>708-713
日本共産党万歳!!!www
俺の勝ちってことでいいよな?(笑)
大勝利!!! >>715
大型免許持ってるチビおっさんだけど
バイクはCB400SFで十分だわ
足つき悪い大型バイクとか立ちごけバンザイーって
言ってるようなもんだし
強いて言えばレブル500ぐらいかな?欲しいバイクって svはいいバイクだぞ
CBでツンツンだと厳しいけどなw >>721
MTやNCのウンコツインに比べれば100倍楽しいエンジンだけど
結構スポーティに回っちゃう感じ
個人的にはもっとVツインのドコドコを強調させた方が
個性が際立ったと思うんだけど日本車らしいと意えば日本車らしいかな これにツンツンだとスリムシートとはいえ厳しいかぁ。
ローダウンリンクロッドかまして-2.5cm、それでも765mm。どうかね? >>720
俺はヤンマシのGPZ900待ちだが(笑)Z900RSよりはるかに高くなるんなら買わん。
刀はスズキなんでS1000+5〜6万で発売期待。
それまでは僕ちんのSFちゃんを磨いて眺めるだけなのさ。 今年、来年のCBはどういう方向へ向かうんだろうな。限定カラーバージョンとか出して、とりあえず延命してくんだろうか。 マジで値上がり半端ないし、これ以上規制で値上がりするとヤバそう 400ccで4発はもはや稀少レベルになるので
どんどん値上げするんでしょうなぁ
4発欲しければロクハンやナナハン
リッターなどを買えと バイク人口なんて車に比べたらカスみたいなもんなんだから規制なんてしなくていいのに 次期CB400SFの角度の高い情報きたーーーー!
1,クイックシフターアップ&ダウン
2,トラコン標準装備
3,倒立フォーク
4,ラジアルマウントブレーキ
5,ラムエアダクト装備直4DOHC16バルブ68ps
6,見た感じは今のを一回り大きくした感じ車重189kg
7,2020.4.1デビュー
8,車両本体価格730500円税抜き
9,初夢か! >>727
>刀はスズキなんでS1000+5〜6万で発売期待
あるわけないじゃん
買わない奴の典型だな >>728
EURO4の時を考えると2019、20年はこのままカラー変更で延命
21年にファイナルエディションで9月終了ってとこかな >>736
そんな中学生の考えたようなバイクが売れるだろうか?(笑)
値段が安すぎだろ?
出るとしたら120万円くらいの内容じゃねぇの?(絶対に出ないけどさw
現実的には、バイク人工が激減するばかりだから
ホンダとしても、素直にバイク辞めるか大型バイク買ってくれ!って所だろうな。 人工 → 人口 だな。
もうね、バイク業界が盛り上がるって事は無いね。
ヤングマシンって、昔のと比べて薄っぺらくなったよな?
ダンディーライダーって、日本一周!?えっ?しないね?はぁ?って思った。(笑) >>741
CBR650Rが103万だから、120でも足りなそう >>743
あのクオリティのフルカウルバイクがボルドールと変わらない値段なのかよ
規制通すのにそんな金かかんの? 携帯みたいに、家族全員でバイク買い替え新規購入キャンペーンとかで、今の10倍くらいは毎年売れるようにならないと安くはならないだろう。 >>740
どっちにしろ後2〜3年で生産終了すると予想してる訳ね?なるほど。 >>741-742
スマホ・Youtube・アクションカメラとかの発達というか普及で
バイク始めた人多いけどなあ
でも人口減ってるの?
バイク保険高いのが痛いよなあ、俺7万だぜ・・・ 新車買った人、盗難保険入ってる(´・ω・`)?
1年経つから更新時期なんだけど29,000円で継続すべきか迷う >>750
新車初年度は入った
2年目は入る予定ないな >>749
そうなのかな(´・ω・`)?
次は安いプランにしようかしら
>>751
そっかあ(´・ω・`)
毎年29,000円で免責100,000円で95万円補償ってどうなのかなー
この29,000円でB+COM買おうかな話す相手いないけど >>752
安いですね
一般車両保険5万円(車の場合は〇円)ー10万円つけて20等級で五万八千円でしたよソニー損保で
車両保険つけなくても三万八千円でしたよ弁護士特約と日常賠償補償つけて
あと相手方の修理費が超過した場合50万円まで上積みされるのも入ってた >>748
そう言うのがきっかけでバイク乗った人は、冷めるのも早いし事故るのも早いんだぜ?
もうバイク業界なんて底冷えして、とっくの昔に氷河期で
今乗ってる奴なんて絶滅危惧種の珍獣もんだぜ?
降りるなら早い内だぜ! >>748
任意保険?
俺、新規で入って38000円だったぜ!?
やっぱり、ネット保険が激熱なんだせ?
人身傷害付けなかったらもっと安いけど
弁護士特約と合わせて入っておかないと駄目だよな?
この手のバイクで任意保険入って無いとか
珍走団か人生積んでる奴しかいねぇべ?(笑) >>738
はい買いません。
CB650R、CBR、S750,1000、MTシリーズ
だいたい100万以下で買えるっし。 >>755-756
ID隠す人は話かけないでくれる? >>746
EURO4に合わせた時は先行していた日本の規制を緩める方向だったから対応できた(しかも馬力アップ)
ただ、2020年のEURO5(継続生産車は21年)を設計の古いCB400で通せるか
改良で通せるにしても販売台数がコストに見合うかを考えると難しいんじゃないかなと予想してる >>768
お前もキモいからこのスレから消えてくれ >>770
は?
モトブログとかいうくっさいオナニーに巻き込むなボケ CB400SB/SFよりも、
リッターバイクの方が安価な場合も。 >>767
私もバタコロスがひどいです
その寂しさをぼるよスーパーおばさんで癒してますw 新車購入1週間
そろそろ、液体ワックスやコーティング剤をボディにしようかと思ってますが、
みなさんどんなの使ってますか?
使う理由はボディの錆止めです >>776
マジでキモイ
こんな所で自分のモトブログの宣伝すんな >>777
シュアラスター ゼロフィニッシュやな
ウイルソン バイク専用シャンプーをフォームジェットで泡洗車、
ポンピングウォッシュで洗い流してからShop Towelsで仕上げるのである >>780
あれ、ヌルピカになるよね。
1回/年の水洗い後にゼロフィニッシュ。
あとはWax兼ねたフクピカだけで8年になるわ。 Z400RSが出そうだな安ければ候補に入る
でも本命はZ250RS 中免しか持っていないので素直にスーフォア乗るか大型とってCBR650R乗っておまえらスーフォア軍団を蹴散らすかそこが思案のしどころよのう >>785
CB1300SFは重いから乗らない→CB400SFに戻る 次期CB400SFの開発情報を入手しました
これはものすごく角度の高い情報ですので取り扱いには注意してください
1、ホンダの会議によりエンジンを刷新した今後20年間戦える最新スペックの400cc4気筒DOHC128バルブエンジンを開発
2、ギヤは6速では物足りないとの声多数でありますので8足!
もう7速は幻ではありません!
8足あるんです!日本の高度なテクノロジーが作り上げたこの8速ギヤそうですタコと同じなんです!
たこ足配線なんて言わないでください!
3、馬力は四百cc世界最高の73馬力
4,2019年12月25日発売!80万円ぽっキリッ!
5、八木亜希子がサンタクロースの格好で皆様の家に運びます こいつほんとセンスねーな
不快になるだけでピクリとも面白いと思えねえ 朝からシコシコ考えて文章起こしてる姿勢だけは評価する >>789
努力の方向性を完全に間違っている人をわざと評価して
さらに追い落とそうするその容赦の無さは結構好きw 1300はいらないかな...
cb250sfでもだしてvtec搭載ぶん回す用のバイク作って欲しい 1300も400も廃止してCB600sf/sbのみに統廃合すればいい 今、大型教習行ってるんやがNCはほんまつまらんバイクや、大型乗ってる気がせえへん
しかも給油口シート下やからロンツーで荷物載せたときどうすんやあれ
タコメータもデジタルやし全てが気に入らん
ワイのCBの方が排気量下でもずっとおもろいわ
大型欲しいけど買うならマルチやな cb1000rが値段と積載性改善すればベストなんだけどな >>796
まだ大型二輪免許持ってないのに
何寝ぼけた事言ってんだ!?w
評論家気取りもええ加減にしろ!アホ! 65万くらいの廉価版が出れば買う
売れないからって高級路線にするをの辞めて普及させる方に頑張って欲しい >>800
もうその路線は無理
400マルチは死ぬ運命 丸目ライト
直列4気筒
重さ200kg前後
シート高750mm前後
こんな大型バイクあったら先週新車で買ったスーフォア売るわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています