【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 222台目【HONDA】
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新車買った人、盗難保険入ってる(´・ω・`)？
1年経つから更新時期なんだけど29,000円で継続すべきか迷う >>750
新車初年度は入った
2年目は入る予定ないな >>749
そうなのかな(´・ω・`)？
次は安いプランにしようかしら
>>751
そっかあ(´・ω・`)
毎年29,000円で免責100,000円で95万円補償ってどうなのかなー
この29,000円でB+COM買おうかな話す相手いないけど >>752
安いですね
一般車両保険５万円（車の場合は〇円）ー10万円つけて２０等級で五万八千円でしたよソニー損保で
車両保険つけなくても三万八千円でしたよ弁護士特約と日常賠償補償つけて
あと相手方の修理費が超過した場合５０万円まで上積みされるのも入ってた >>748
そう言うのがきっかけでバイク乗った人は、冷めるのも早いし事故るのも早いんだぜ？
もうバイク業界なんて底冷えして、とっくの昔に氷河期で
今乗ってる奴なんて絶滅危惧種の珍獣もんだぜ？
降りるなら早い内だぜ！ >>748
任意保険？
俺、新規で入って38000円だったぜ！？
やっぱり、ネット保険が激熱なんだせ？
人身傷害付けなかったらもっと安いけど
弁護士特約と合わせて入っておかないと駄目だよな？
この手のバイクで任意保険入って無いとか
珍走団か人生積んでる奴しかいねぇべ？（笑） >>738
はい買いません。
ＣＢ650Ｒ､CBR、S750,1000、ＭＴシリーズ
だいたい100万以下で買えるっし。 >>755-756
ID隠す人は話かけないでくれる？ >>746
EURO４に合わせた時は先行していた日本の規制を緩める方向だったから対応できた（しかも馬力アップ）
ただ、2020年のEURO5（継続生産車は21年）を設計の古いCB400で通せるか
改良で通せるにしても販売台数がコストに見合うかを考えると難しいんじゃないかなと予想してる >>768
お前もキモいからこのスレから消えてくれ >>770
は？
モトブログとかいうくっさいオナニーに巻き込むなボケ CB400SB/SFよりも、
リッターバイクの方が安価な場合も。 >>767
私もバタコロスがひどいです
その寂しさをぼるよスーパーおばさんで癒してますw 新車購入１週間
そろそろ、液体ワックスやコーティング剤をボディにしようかと思ってますが、
みなさんどんなの使ってますか？
使う理由はボディの錆止めです >>776
マジでキモイ
こんな所で自分のモトブログの宣伝すんな >>777
シュアラスター ゼロフィニッシュやな
ウイルソン バイク専用シャンプーをフォームジェットで泡洗車、
ポンピングウォッシュで洗い流してからShop Towelsで仕上げるのである >>780
あれ、ヌルピカになるよね。
1回/年の水洗い後にゼロフィニッシュ。
あとはWax兼ねたフクピカだけで8年になるわ。 Z400RSが出そうだな安ければ候補に入る
でも本命はZ250RS 中免しか持っていないので素直にスーフォア乗るか大型とってCBR650R乗っておまえらスーフォア軍団を蹴散らすかそこが思案のしどころよのう >>785
CB1300SFは重いから乗らない→CB400SFに戻る 次期CB400SFの開発情報を入手しました
これはものすごく角度の高い情報ですので取り扱いには注意してください
１、ホンダの会議によりエンジンを刷新した今後２０年間戦える最新スペックの400cc４気筒DOHC128バルブエンジンを開発
２、ギヤは６速では物足りないとの声多数でありますので８足！
もう７速は幻ではありません！
８足あるんです！日本の高度なテクノロジーが作り上げたこの８速ギヤそうですタコと同じなんです！
たこ足配線なんて言わないでください！
３、馬力は四百cc世界最高の７３馬力
４，２０１９年１２月２５日発売！８０万円ぽっキリッ！
５、八木亜希子がサンタクロースの格好で皆様の家に運びます こいつほんとセンスねーな
不快になるだけでピクリとも面白いと思えねえ 朝からシコシコ考えて文章起こしてる姿勢だけは評価する >>789
努力の方向性を完全に間違っている人をわざと評価して
さらに追い落とそうするその容赦の無さは結構好きｗ 1300はいらないかな...
cb250sfでもだしてvtec搭載ぶん回す用のバイク作って欲しい 1300も400も廃止してCB600sf/sbのみに統廃合すればいい 今、大型教習行ってるんやがNCはほんまつまらんバイクや、大型乗ってる気がせえへん
しかも給油口シート下やからロンツーで荷物載せたときどうすんやあれ
タコメータもデジタルやし全てが気に入らん
ワイのCBの方が排気量下でもずっとおもろいわ
大型欲しいけど買うならマルチやな cb1000rが値段と積載性改善すればベストなんだけどな >>796
まだ大型二輪免許持ってないのに
何寝ぼけた事言ってんだ！？ｗ
評論家気取りもええ加減にしろ！アホ！ 65万くらいの廉価版が出れば買う
売れないからって高級路線にするをの辞めて普及させる方に頑張って欲しい >>800
もうその路線は無理
400マルチは死ぬ運命 丸目ライト
直列４気筒
重さ200kg前後
シート高750mm前後
こんな大型バイクあったら先週新車で買ったスーフォア売るわ CB650RのエンジンでCB650SFが現実的な落とし所や >>804
多少合わない部分はあるけどZ900RSでいいじゃん 次のEURO5で無事カタログ落ちかな？
次は何を教習車にするのかね >>810
＞次は何を教習車にするのかね
レブルなんかどう？
女性ライダー増えて、
釣られた男性ライダーも増えていくかも？ まあ教習車も大型も750なんだから普通二輪も250でいいんでないの
クルーザー教習車はむしろ難しくなるから無いだろうけど 大型はリッターバイクを教習車にするべきだよな
普通二輪は排気量を650cc以下まで引き上げる
それで教習車はCB650Fにするとか Euro5でNC42が消滅し、2気筒のCB400Rが発表される。と同時に教習所へも供給開始。
とかな。 CBR400Rのエンジンでネイキッドとかになりそうだなぁ 海外ではCBR500Rと共通EgのCB500R発表されてるよ
国内では400にされる排気量 >>821
CB650R
丸目ヘッドライトでいいんだけど
このマフラーなんだよ
メーター周りはたぶん液晶なんだろうし
やっぱ俺はスーフォアがいい 市販車はもう中型マルチはこいつしかないし大型教習で使うNCより値段も馬力も上という逆転現象起きちゃってるからこいつで教習やる意義はもうないね
適当な400ccのパラツインでやるのがいいんだろう タコメータだけは、タコメータだけはアナログがいいんだ
スピードメーターはデジタルでも構わないんだけど
フルデジタルじゃヤダヤダ 次期CB400SFは総天然色フルカラー勇気EL液晶です！
simカードをさせばブルーツースでインカムで電話もかけられグーグルマップもx-video揉み放題！
未来はすぐそこまで来ている！ >>826
ちゃんと病院の先生の言う事聞かなきゃ駄目だぞ？
あ？
もう糞して寝ろや！ Z400RS、Z250RSって、出たら出たで売れそうだけど
同時に酷い排気量コンプレックスの荒しに包まれそう バイクに乗って何ができる〜♪
愛車と洗車で戯れる〜 >>796
NC750L楽しかったけどなあ
俺はバイクなら何でも楽しい
>>813
その免許の最大の排気量じゃないとダメじゃね
大型は仕方ないけど普通は400で教習だ
>>824-825
100歩譲ってデジタル式でアナログメータを再現するタイプじゃないとな つか単純にクラシカルな丸目のネイキッドスタイルで
軽量・コンパクトな4気筒がこれしかないねん
まあいずれカワがゼファーをなんらかの形で復活させると思うけど 俺はこれ売って1300買ったわ
まあ二束三文にしかならんかったが… 俺はずっと400SBを維持するぞ
魅力的なハーフカウルのバイクでねーもん >>814
今まで免許の人は、限定アリで399ccまでなんだよな？（笑）
素直に大型二輪免許取った方が良くね？
無条件に排気量上げても、事故死する馬鹿が増えるだけだろ？
免許乞食つーのは、頭が悪いのしかいねぇんだな。 しかしSBはもう設計が古い…
ちょっとツーリングしただけで車体の奥深くまで泥ハネが入り込みしかも凹凸で掃除もしにくい実用性に欠ける車体
嘘みたいに簡単に拭き掃除が出来るアフリカツインやCBR650Fとはもはや時代を隔てた感がある
海外ではこういった実用性にうるさいようだ ヤマハのSRもカワサキのW800も
生産終了でファイナルモデル詐欺やってたから
CB400SFもやるでしょ？
どんな規制されようが
多分CB400SFは発売続けると思う >>840
VTRあっさり消えたよな
ケツがSFみたいにかち上がっていたらVTRにしてたかもしれん 確かにVTRのケツは好きになれん
キャブ車の方はマシなんだが VTRは一応最後にSpecial Edition出したじゃん >>843
本当にそれで終わっちゃったろ
もしcb400のファイナル出たらすぐ売り切れちゃうかね？
SB下取りに出してSB買うか迷うわ VTRの後釜はCB250R
CB400SFのあとはCB400 >>845
激しく納得できん
新型が今より高性能なら分かるが >>846
最近の車種で性能が上がったことなんかないだろ
(大型を除く) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
