【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 222台目【HONDA】
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>>79
あーホントの忙しいを知らない人ですね
時間を作るには更なる体力と睡眠時間を削るんですよ >>80
こんなくだらん書き込みする時間はあるんですね CB400SF CBXカラーを買ってグリップフィーターETC2.0虹色チタンモリワキマフラーをつければそこはパラダイス&カーニバル
いま所持金7980円
一時5万円まで貯まったのに使ってしまった
これを頭金に70回ローンレンジャーを決め込むのさ! >>80
あー、ハイハイお前”だけ”が忙しいわ
お前だけが他に代わりも居ないほどの重要人物で
お前ほど忙しい人はこの世の中に一人もいない
世界の平和の為に人知れず日夜戦ってくれてありがとう感謝してる 移動の合間に書き込みする時間位はあるな
こいつら頭悪そうw 貴重な空き時間を5chでの罵り合いに費やすとか勿体ないなぁ >>86
くっさーーーーーーw
眠る時間を削るんじゃなくて5chの時間を削れよカスw みんなやっぱりマフラーは替えてるの?
どこの付けてる? モリワキの虹色チタンマフラー
それ以外の集合環は集合されてない説発砲 >>93
する
カエルちゃんも侵入してうんぴする(´・ω・`)
>>94
2018年モデルは純正が社外同等かそれ以上なので買えてない >>95
Tadaoのtwo tailとどっちが音大きい? メンテナンススタンドはJT-1052BKを買ったんだけ
可能ならサイドのままよりメンスタの方がバイク傷みにくい? あんなに良いと思ってたsfが大型取ったら興味なくなってしもた。
良いバイクだけどほぼ日本専売ってのもあってやっぱ高杉。
車輌本体で100万越えってgsx-sとかのリッター買えるじゃんか。
来年のCB650R見てから相棒決めようと思ってたけど
ヤングマシンにCB900FとGPZ900が出るかもって・・・
大型選択肢あり過ぎていつまでたっても逆に買えない、笑ろたw。 >>98
同じ馬力出すなら2本出しの方が音が静かにできたんじゃなかったかな 2018年の純正マフラーを2015年に付けられるかな。
マンション住だからあんまりうるさくないのが良いんだけど、2015純正だと空いてる道で回した時に流石にちょい物足りなくて。
教えてエロい人! タンクパッドはどんなの付けてますかね?
中古の2015年赤が明日納車でワクワクが止まらない笑 >>107
できるけど、ECU書き換えないと2018と同じ音・同じ出力にはならない
(というか書き換えれば同じになる)
と以前ここで聞いた >>110
NC42専用品で探しても良いのが見つからなかったのですが、自分で切るタイプもあるのですね。
検討してみます。ありがとうございました! お力下さい。
CB400SF nc39
メーター球交換が分り易く載ってるサイト教えて下さい。
なかなかないので・・・ >>118
youtubeとかに動画すらあるじゃん
あれでも分からんかったらバイク屋行け はげてないよ
ただ、尿休憩でコンビニ寄ってヘルメットとるとかなり気の毒な感じになるんで
超短髪にしてるよ ググればいくつか出てくるけど
それで分からなければバイク屋に任せた方がいいんじゃない?
ヘッドライト外して、メーターカバー外して交換
メインがT10、インジケータ類がT5
LEDにするなら拡散タイプね >>121
T10と拡散
なるほど、ありがとう(´・ω・`)v >>109
ECU書き換えはハードル高そうですな。
近場のバイク屋に出来るか聞いてみるか。
ありがとうエロい人! おすすめ社外クランクケースカバーある?
立ちごけキズあるしドレスアップしたい... >>118
自分はヘッドライトの光軸が狂うから、
ヘッドライトステーを丸ごと外して、(それでも少しは狂う)
長めのロッドをかませて10ミリのボックスでメーターステー?のナットを外してる。
ただ注意しないと(確か?)袋ナットが配線の間に落っこって、
行方不明状態に成る。
安全策で?車体の下に新聞等(配線の間にウエスや)も敷いてた方が探し易いかも。 せやなビートか...
ビートはゾッキーイメージ強すぎてな... 光軸なんて壁にハイビームあててマークしときゃ元に戻せるじゃん >>124
実車で空燃比測定するにはシャシダイ完備のバイク屋でないとな >>130
おそらくだけどセッティングするわけじゃなく2018年式に書き換えるだけじゃないのかな。 >>123
薄めのオフセットドライバーがあればヘッドライト弄らなくてもイケるよ 1週間に1〜2回(郊外150kmくらい)しか乗れんけどバッテリーって大丈夫かいな?
春になれば暇になるので乗れるだろうけど
みなさん暖気ってどんくらいやってる? (´・ω・`)通常アイドル程度に下がってからしかギア入れないわね >>137
よかったわ
近くに道の駅と大社があるヤエー国道があるんで走るのに困らないのが田舎のメリットですわ 買って1,000kmくらいまではアイドリング落ち着くまでやってたけど、それから40,000km、エンジンかけてすぐにGO。
ただ距離1kmくらいまでは限りになく低回転状態で走るようにしてる。 バッ直の電熱グローブ導入したらバッテリー周りから
溶けた半田みたいなにおいがしてくるようになったんですけど大丈夫ですかね
接続部が焦げたり溶けたりしてる様子は無いです バッテリーから電源とるのはいいけど、直は火事とか故障とか危ないよ
っておいらはナップスの人に言われた J-TRIPのメンスタ買った
https://i.imgur.com/tZo47Uz.jpg
曲がってしもうた;ちゃんと掛かってるけど
鍵穴が渋かったので「鍵穴のクスリ2」をメイン、タンク、メットホルダーに使ったら
よくなったのでお勧め 今から出撃するべ >>142
大丈夫なのかこれ
なにがどう歪んでこうなったのかよくわからんが 斜めに掛かってるだけでスタンド自体が歪んではないんじゃね? このスレ自演しながら粋がってるオッさんがいるなw
ビンボくせw >>144
大分慣れて来たから替えないかもしれんです
>>145
まだ調整不足だった L受けの長さ調整したら今は真っ直ぐです
3段の階段にスロープ置いてるけど昇りは1回切り替えしで行けるけど
出す時はエンジン掛けないで行けるが砂利の上で4回切り返さないと出せないので重たい(´・ω・`)
幅が850mmあるけど上る際は右足挟まれるので降りて半クラ・・・屋根つき車庫がある人がうらやま >>114
お前はすき家のバイト臭ハンパないな。
可哀想に忙しくバイクに乗れないのかw >>147
お前「本当の忙しさマン」だろw
マジキチなの?馬鹿なの?氏ぬの?
いいからバイト戻れやカスw >>142
スーフォアの二灯のお尻はかわゆすなぁ
左右出しマフラーとの相性もばっちりやな VTEC REVO 6000rpm越えても特に音が変わらない気がするが
もしかして壊れてる?w 耳が悪い人だとわからないかもしれない
明らかに加速がよくなるのでそっちで感じてみてください REVO中期型だけど、正直切り替わりは音ではわかんねい
切り替わってから更に吹かすと音が違ってきたな、とは思うが REVOは回転数とギアとアクセル開度で変ってくるでおk? 俺もrevoだけど7000くらいじゃないと音変わらない
アクセル開度大きい時はしらん >>154
なんで“オッ”だけカタカナなの?キンモー☆
年下の大学生バイト君にこき使われて大変そうだねw >>162
“オッ”だけカタカナだからって何なんだ?
そんな細かいとこだけにこだわるバカの方が、
キンモー☆
年下の大学生バイト君にも相手にされなさそうだねw >>152
おれのCB400SBは稀に幻の7速が現れる きんもーっ☆て何年前の言葉だと思ってんだよ
もう平成終わるんだぞ >>166
底辺とかビンボとか連呼する奴は学歴コンプレックス。
これマメな。 お前ら神奈川で道路にロープ張って45歳のスクーターが転倒して腰を強打
これ下手したら即死してたぞ
時々こういう事案あるけどよ
俺たちバイク乗りはたまったもんじゃないよな
こういうことやる犯人は実刑にしてほしいよ
多分これ執行猶予つくだろ初犯だと 今フジテレビでやってるけどこれ捕まるわ
ロープ張る直前にローソンの店内入っていってるから100%これ捕まるわ >>175
殺人未遂でも初犯なら執行猶予付くのかな
そうだとすると、なんだか街を歩くのが怖いんだけどw 動きからして犯人はジジィだな。
バカな高齢者多過ぎだし、死刑にしろ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています