【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 222台目【HONDA】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>860
残念ながら別人だ
彼の文章に共感した者だ…
実際、SBを所有してたから頷くところが多かった >>876
お前ほんと頭おかしいな
自分の異常っぷりを少しは自覚しろ 小さなキズはビックリマンシールを貼るといいぞ。定期的に貼り替えれば、接着剤痕も残らないし、美味しいチョコも食べられる。 >>886
そこはポケモンシールだろ
あのパン、大して美味くないが 俺のスペ3ちゃん
車体下からオイル漏れするようになった
量は大したことないけど新車で買って14年経つし寿命かな
昔族やってた頃の友人もそう言ってたし >>892
残念ながらホンダだったんだよなぁ
保証期間内だったから無償で組み直してもらったみたいやけど >>894
乗るのが嫌になってくるのは、
事実ですよ?
それを寿命と捉えるかはライダー次第。 オイルが漏れたから乗るのがもうイヤ、その程度の愛着しか持ってなかったってことだな
あーあバイクかわいそ 14年も同じバイク乗るとか俺には考えられないわ
飽きっぽいから長くても3年で乗り換える >>888
車体の下なら普通に考えれば、
まずはオイルドレーンか、オイルフィルタのガスケット廻りを点検するんでは? 短絡的すぎる 原始人かよ
まずは原因を調べて、直るものなのかまずはそこから Fフォークを、O/Hに出したんだけど
ついでに中身もフル交換しようとバイク屋に依頼したら
「残念ですが、一部廃盤のパーツがありまして・・・。」と言われてしまった。(´・ω・`)ショボーン
出るパーツだけ注文して貰ったけど、うん、やっぱりO/HしたFフォークはいいね。
これで暫くは大丈夫そうだけど、まさかスプリング&他が既に廃盤とか
さすが世界のaHONDAだよな!www 初回車検前に乗り換えるかもな
次はなんだろ?
ホンダ車好きなのでレブル500かな?(笑) リアサスも交換してやろうかな?とか考えているんだけど
ヤン車専門店とかから出ている、400cc向けのインチキリアサスが安い値段で出ているけど
これって、使っている奴いる?
YSSの安物みたいな単なるなんちゃって系ガスショック擬きで変えるだけ無駄だろうか?
スーフォアでなんつっ亭とか逝っても大丈夫だろうか? >>898
友人の話だからネットにはない
マスツーリング中になんか臭くね?からエンジンヘッドカバーから微妙にオイルが滲んでそれが焼けてる臭いだった
ホンダの現行大型とだけ フォークの話が出て来たけれど、
フォークのオイル漏れで路面にオイルシミが有った事も有るし、
自分は昔NC31に乗ってた時には、
負圧コックが死んでて、翌朝出社しようと思ったら、
ガソリンが2・3リットル位?車体の下に池が出来てた事も有った。 豚でスマソ
つべの、いこっち倶楽部 って知ってる?
https://youtu.be/4w5k6rNBJ_s
「爆走CB 400 スーパーフォア」って見てたら
イエローカットは平気だし、R 17〜西台、高島平の方かな?一般道で平気で「直ぐに80 キロ出る」とか呟いたり...実際スピードメーターが0キロ位指してるところ映ってて、このじいさん大丈夫なの?って草生えるよ。
いこっち倶楽部
オモシロイよw >>907
まぁ、そうなんだけどね。
ただ、やっぱりバイク屋さんが言うに若干バネレートupは避けられないとも逝ってたので
今回は、スプリング自体純正をそのまま利用してのO/Hでしたが
Fサスのしなやかさが戻ったし、ガレージの床に変なシミ作らなくなったのでとりあえず満足してます。
リアサスは、ヤフオクとかで売っている中華製の激安品に気が向いたら交換してみますかね? >>910
その辺りの廉価バイクだって趣味としてじゃなくて実用や仕事で使うなら
コスパ良いバイクなんじゃないか
音や運転が楽しく無いだけで ncはともかく他2台が楽しくないとか本気で言ってんのか
第一比較するならそんな安いのじゃなくて同価格帯のだろ 昔ヤンチャしてた頃隼とガチバトルしたけど常に12000回転ならタメ張れたわ
けどちょっとでも落とすとダメだね
俺ぐらい根性あるヤツじゃないと無理かな? 俺も昔ヤンチャしてた頃いつも寝小便垂れてたからオムツが手放せなかったわ。 中古車店のCB400のエンジンかけてもらったんだけど空ぶかし7000回転でつっかえてこれ以上回すとやばい雰囲気だった
エンジンが好調ならもっと上まで軽く回るよね? mt07 nc sv
中免のCB400SF/SB乗りが必死になって見下す大型 >>923
正直、その辺の大型は見下してるw
サーセンwww >>920
十分に暖まって無いのにブン回すバカ!
店にとっちゃ本当にいい迷惑でしょうね♪
死ねばいいのに!9m<DQN認定! 今日はドリーム店にSBの新車見積もりに行ってきます
カラーがレッドとブルーでいまだに悩むからあとは現物見て… お前らCB1300SF&SB SPが実写はものすごくピカピカで格好いい
いま道志みち閉鎖中なんだな >>923
逆にmt07 nc svは何でつっかかってくるんだ?
Z900RSとかCB1300持ってこられたら良いバイクっすねって話だけど
SVはV型だから別としてmt07 ncなんか250のツインと同じくらい興味無いんだけど >>920
今の時期、1・2キロ走らないと、回らないでしょう…
自分の普通に?普段1万回転以上回るエンジンでも、もたつくよ。
1キロ以下では8千回転でもV-tecが作動しないし。(作動温度が有った様な?)
車でも1キロ位は低温警告の?青いランプが点いてる(トヨタ車) 中免しか持ってないとかじゃなくて
日本では中免あれば十分じゃね?
って大型持ちの俺が言うのもなんだけど NCはNCで面白いしMT07も面白い
でもCBとは性格が違いすぎるから比較や競合にならないね
マルチかV型かでSVとCBを悩む事はありそうだけどね
いずれにせよどれが上とか下とかじゃないと思うわ
何に乗っても楽しいけどなぁ ゼファーやZRXスレには大型ガーNCガーとかMT07ガーはこないな
CBR250RRスレでも、400ガー650ガーもいない。何故かここだけ vtecは楽しいけど加速力とレスポンスが欲しいと思う中免ぼく
大型オフ車欲しいなあ!と思う短足チビ中免ぼく いやだってこれ何も面白くないもん
トンガリテールのダサさ、これと言って特徴も癖もない車体
なんもメディアの題材にもならない
擁護するならパーツがそこいらにあるから改造や修理に困らないぐらいかな?
初心者が自分でいじくるのに最適。
もしだめでもショップに泣きつけばいい、他のバイクじゃ癖とかあるから面倒見てくれない
けどな11000回転超えたらガチでレーシー
これに気づけるレベルに達しないとこのバイクの良さは分からないに気づけないし語れない
多分このスレでも俺含む数人しかわかってないと思う
そう、このバイクは本物とにわかをふるいにかける天使の皮をかぶった悪魔だよ >>926
>>930
まずは店の人がブン回して7000回転付近でボボボっと
それから俺にも回していいですよという流れだから…
「これ以上回したらヤバくないですか?」って聞いたら店員は「大丈夫です完全な状態に整備して渡します」って言われたからこのエンジンヤベー状態だろと思って帰ったんだわ
たしかに暖気無しで回したのは悪かったスマンこれからは気を付けるわ ボルドールでの高速道路走行は厳しそうかな?栃木から横須賀辺りまで 中型免許しか無くてコンプレックスの塊モロ出しにワロス このスレのやつってホント余裕ないよね
NCとかSVとかMT07のスレ民はみんな余裕あるよ スーフォアのって言うのならわかるけどボールドールでなら大丈夫だろ
見た目はザ・バイクって感じのスーフォアの方が好きだけど小物入れやちょっと離れてついてるミラーが見やすいのでボールドールも捨てがたい
それにボールドールならメーターとスクリーンの間に雑巾置いとけるし
ただ見た目はザ・ネイキッドって感じのスーフォア一択だよな
ホーンも二つ付いてるし
カラーリングの関係もあるんだけどボールドールはフロント周りが締まりがないのよね
ハーフカウルのあの横の部分のカラーリングデザインがもうちょっと工夫されてればのっぺりした感じも少なくなるのにな
でも自分で乗るならスーフォアだな
ボールドールのLEDヘッドライトは明るいって聞くから心揺れ動くけど自分で買うならCBXカラーのスーフォアだな
やっぱデザインとしてのまとまりがあるのよ塊感というか重厚感というか
ボールドールはハーフカウルのカラーリングがなんかのっぺりしててなんであそこのデザインもっと凝らないんだろうな
でも雑巾挟めるのはいいよな
ちょっとシートを吹きたい時とかすぐに拭けるし
まあどうなんだろうな 250オフなんかで高速使って長距離移動してるやつもいるからな オフ車じゃないけど半分オフ車のこれ見ても寒いよね
寒さが伝わる動画だよこれ
https://www.youtube.com/watch?v=tqDnEcAVHD8
SHOWAのLITE GRIPって仕分け作業とかで使う背抜きの手袋でタフレッドとかと同じで防寒性能はないからねコリャ寒いよ
でもこの人頑張るから好きよ
一本道で半泣きで仲間探す動画とかこの人好きよ俺 >>941
そのスレの連中は全員大型免許持ってるし クラス的にはMT07よりMT03の方が近いよね
なんでMT03と比べようよしないんですかぁ ( #)≡○)ω`)・∴'.>>948━━ッ!!!! >>943
値引きはやはり厳しいものがあったよ
とりあえずローン審査通ったからそのまま契約してきた
納車予定は2/10です
CB400SBのアトモスフィアブルーメタリック
https://i.imgur.com/uJymzHO.jpg
https://i.imgur.com/LtOHnGY.jpg CB400SB/SFを買う人は、
選ばれし者である。 この値段だとコスパだけで大型免許取ってMTとかNC買って後悔して
このスレ荒らしにくる奴も出るのも分かるな
ホンダドリーム的にはネット通販と競り合わずに利益率は向上しただろうけど >>956
そんな香具師は、
何乗っても荒らしになる予感。 >>903
オクの安モノリアサス使った事が
あるけど、ストロークが浅く小さなギャップでもフルボトムするので、すぐに純正をOHした。 >>957
なおいぎれ神乙でした
次は何に乗るんですか? >>953
サンキュー
乗り出し110万か、たけーなー
100万フラットくらいにならないものか… >>953
おめ
いい色買ったな
最近、大型免許を取ったけど
俺も青白が気になっている
納車されたら是非うpしてくれ >>963
OP全部無くしても107万近くになるみたい >>964
(´▽`)アリガト!
レッドとメチャクチャ迷ったけど…せっかくの2019年モデルカラーやしなって事で
イメージ的にレッドは攻撃的な感じしたのでブルーのが落ち着くかなって >>957
18万kmてすげーな
18万kmの間にどんなトラブルあったのか教えてもらえないだろうか
乗り換えの候補にCB400SFも入ってるんで車種選びの参考にしたい 流石に四年間で18万キロなわけじゃなかろう
中古で買ったんでしょう >>966
乗るときはエアを見る
次にオイルとクーラントを見る
最後に灯火類を拭く
これで数分だ、窒素充填なんか要らないよ >>970
だろうね
そしてメーター交換してまた中古に流れるんだろ 大型買い換えたいとは全く思わないけど免許は欲しいな
どれだけ技量に差があっても大型免許有り無しだけで真っ直ぐ走る事も出来ないUターンも出来ない下手くそにマウント取られるのは不快 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。