【空冷】HONDA CB1100 Part51.1【SC65】
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だからぁ重心低いから非力でも頑張れば起こせるって。
俺215kgのmt09tracer起こせれなかったけどコイツは余裕では
無いが起こせたよ。重心とか車格の方が重要。 >>307
そのシリーズ何個か持ってるけど、充分楽しいよねw 50代の背筋力 全国平均120キロ
ギックリ腰でもやってなければ持ち上がる
自信持て! ディアゴスチーニ 週刊CB1100創刊!
創刊号初回特典499円
だったらいいな >>322
rcb出したら買う
総額200,000円くらいになるけど 昨日はいい天気、片道40キロで友達の喫茶店までコーヒー飲みに行ってきた 楽しい、運転しててサイコー 東京大雪の予報。
色々様々の整備でドック(ショップ)入渠中だったのは幸運。
留守中にクロスカブの楽しさに洗脳されちゃいそうだが。 CB1100。CUB110。大刀小刀みたいなもんか。
ツベでCross Cubの雪中行軍の様子を見てから気になってて、
夢店で作業待ちなんかでブラブラしながら眺めててワシもすっかり欲しくなったw
柏秀樹氏が雪道をCB1100でツルツル走る動画を見たことあるけど、
まぁ自分では止めとくです。 クロスカブで色々な妄想が湧くのはわかるがあんまり夢をみない方がいいよ。
正直ただのスーパーカブで、それ以上でも以下でもない。
CB1100あるのに買い増しする程のもんじゃないぞ。
両方乗って休日をエンジョイしてる俺が言うんだから間違いない。 >>328
と、云われても、去年の夏から俺も散々乗ってるんだが…。
未舗装林道先行偵察機として活躍中。
麦山林道、峰谷林道、奥沢林道などについてCB出撃の効率化に貢献実績有。
今季は川乗林道、不老林道など偵察予定。 そこで、CB1100 Scrambler颯爽登場! 半分にカットしてCB550スクランブラーだ!
ちょうどこのクラスの空冷ないから売れそう
値段は70〜80万円くらいかな NC750Sのメットインをタンクにすればリアフェンダー周りをスッキリさせられるし オーバーヒートでもないのに、渋滞のゴーストップ繰り返しでエンストするのは初期不良? >>336
おや、エンスト君じゃないか、お久しぶり。
スレ番20番台以来だっけ?
つくづく懲りないねえ。 >>317
( ;ω;) ノ
45歳からこっちガンプラすらきつくなってきた… 着てねーだろ スーツじゃねーよ
ロボットだ 操縦桿で動かしてんだろ!
ユニックやユンボがスーツですかあ? >>336
同じ症状が出てました。そんで車検時に夢店で相談してみたら、
少なからずそんなロットがあるようで、Service Bulletinが出てた。
対策用になんとかしてもらい、その症状はスッパリ消えたですよ。 >>346
どうもです。
14年式EXで同じ症状が出てる。
近所の夢店探して問い合わせてみます。 結構みんなおんなじ症状出てるね。
最初は自分のクラッチ操作のミスかと思ってた。 約2ヶ月半ぶりに乗ってきた。
エンジンかかるか心配だったが、
セル一発で何語もなかったように始動。
ちょっと感動した。 CB1100 BLACK STYLE 2013年式
今月21日納車予定です^^ >>351
おめ
奇遇やね俺も同じ日納車予定です
2014年赤のEX >>352
おぉ!!おめでとうございます!!
赤もいいですよねb ガキの頃憧れた空冷4
大人になって懐かしむ空冷4
どちらもその時代の最新技術で作ってるんだが
ほとんど同じものができると言うこの素敵な現象 作ろうと思えばCB1000Rみたいな現代風テイストの空冷もつくれるのでは
そんなの欲しくないけども 試作品のCB1300空冷がそんな感じかな
評判悪かったらしいけど ゴルァァァカロッツェリアぁぁぁ!OHLINSのOHに三週間とか舐めてんのか馬鹿野郎っっっっっ!!
>>356
そりゃ作る気になりゃスグだろうが、
EURO5対応ですリッター直四50psです二百万円です、とか誰も喜ばねえだろう。 >>358
まぁ、そう怒るなよ。待った分だけ、乗った時の楽しみが増えると思ってさ。 >>353
正直言って、2ヶ月半放置してエンジンが完調で動くとは思えなかった。
会社のバイク乗りからも冷やかされ、一抹の不安を感じながらセルを
押したら、一発始動→異音・妙な振動皆無→マフラーからは、透明な
白い排気ガスが規則正しく排出されてるのをみて、感動のあまり、
言葉が出なかった。 若いホンダの中の人に言わせると冷却方式の違いによる本質的な性能差はないとか
でもオッサン研究員の趣味であえて性能を落としてできたのがCB1100だと
しかし売れてるわけだからそれが正解だったわけだな >>361
そりゃあ、所詮市販車レベル範囲内のピーク性能なら本質的な違いは無いに決まってる。
一品物なら条件によっちゃ空冷の方が有利なことさえあり得る。
が、
アイドル排気、熱応力LCF、公差設定、ブツバラツキに対するマージン、…、等々の要件を全てクリアしなきゃ上市は出来ない以上、
能動的な熱管理の出来る水冷と出たとこ任せの空冷じゃあ端っから勝負にならない。 >>360
それがホンダクオリティ 昔VT乗ってた時、半年放置でセル回った 不気味なほどなんともなかった 二か月半放置?
バッテリーの問題でしょ
エンジンに関しては問題なくかかるはず
何も騒ぐほどの話ではない 「それが〇〇クオリティ」これが褒め言葉になる企業は、世界中探してもホンダくらいだ 確かにさすが中華クオリティってなると褒めてないもんね 昔はそんなホンダがツマラナイなんて思ってた時もあったが、
遠乗りの出先の田舎道で途方に暮れた経験を何度かして
「家に帰るまでが遠足」という言葉の大切さを思い知ったです。
まぁ今は携帯電話一本でダレかさんが来てくれる時代ではあるけど。 優等生すぎてつまらないなんて贅沢な悩みだよな
頼れるのは己と愛車のみって状況なら間違いなくホンダを選ぶぜ! ブツの良さは論を俟たないとして。
「本田技研の単車は優等生でつまらない」という風潮が解らない。
遠く遡ればヂュノオ號に始まって、
近年だけでもDN01、CTX、NM4、X-ADVと
鈴菌も逃げ出す変態発作を繰り返すのが本田の揺るがぬ伝統なのに…。 >>368
汚れてるだけなら使わない方が良い、あれは研磨剤なんで目の細かいサンドペーパで
削ってるのと同じなのでメッキ層がどんどん削れて無くなっていく。
汚れは洗浄剤や油で溶かしてぬぐいさるほうがいい。 年末を最後に乗ってない。。
来週どこか出かけてくるか。 ブリジストンのT31付けてる人いる?
ダンロップのロードスマート3と迷うわ キャブのSR400で10ヶ月放置でもキック4発でかかった。
バッテリーさえ上がらなかったら国産はこんなもんだと思う。
ホンダが特段いいとは思わないなぁ。 >>377
そんなに歯が丈夫な奴はいねえんじゃねえかな。 >>370
見た目のアクの強さ≠乗り味なんじゃない?
ホンダが、途中で切れ込むようなハンドリング・敏感すぎるスロットル等、
そういう味付けしない所が優等生と言われる所以じゃない。 CB1100乗り潰して乗り換えて1年経つけど、いまだにこいつを見掛けると目で追ってしまう
かっけーバイクだよ皆大事にしてやってくれ >>379
渋いですねソレ。切り絵ならではの印影があって。 海ほたるのパーキングでジジイに取り囲まれた。
老人には受けがいいバイクだ。 車検の案内が来た
もう9年も乗ってるのか
今までで一番長く乗ったバイクだわ ハコフグタンク欲しい。
RSに付けて、セパハンにしたいお。 >>386
乗ってるのもジジイだからな
少なくとも俺はジジイだ
そしてハゲだ K10は時々見かけるけどハコフグの現車は見たことないな k10タンクだとレプリカ臭強いけどハコフグなら良さそうなんだよね。
しかしアルミだからってタンク23万は高いわ。
k10タンク凹まして貰う方が安いなきっと。 今どきの社外マフラーはカチ上げがデフォなのかね。
俺はシートレールと平行に近い角度が好きなんだが、もうそれは古いのかな 一昨日免許取得取得し、本日納車しました。
初日から300キロ近く走りおしりが痛いです。 >>395
貴公の文章を見るに、
事故を起こし易そうだから気を付けろ、と。 >>395
中古パーツも充実してきてるからシート交換も一興だぜ >>403
普通の奴は納車された事はあるけど納車した事は無いと思うw 納税したことはあるが納税されたこと無い人が大半だしな。 逮捕したことのある奴は少ないが逮捕されたことのあr
いやあ、えっへっへ(照)。 また納車されて喜んでいる人の気分を害して喜々としている基地外が降臨か
納車したはもはやバイク関係のスレやブログでは一般的な使い方になっているからw >>413
常用されてりゃそのうち辞書にものるしな
「一生懸命」みたいに >>412
ベタオリしてたらできる役
まれに気が付いたら四暗イーシャンまでたどり着いて、つっぱったら爆死する >>413
バイク乗りは日本語もまともに使えないのかw >>416
ヤエーって言っちゃう人達だからそれでいいんだよw
だが納車されたっていう意図は理解していながら日本語がおかしいと嫌味を言わずにはいられない無粋な奴よりはましだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています