【空冷】HONDA CB1100 Part51.1【SC65】
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>>336
同じ症状が出てました。そんで車検時に夢店で相談してみたら、
少なからずそんなロットがあるようで、Service Bulletinが出てた。
対策用になんとかしてもらい、その症状はスッパリ消えたですよ。 >>346
どうもです。
14年式EXで同じ症状が出てる。
近所の夢店探して問い合わせてみます。 結構みんなおんなじ症状出てるね。
最初は自分のクラッチ操作のミスかと思ってた。 約2ヶ月半ぶりに乗ってきた。
エンジンかかるか心配だったが、
セル一発で何語もなかったように始動。
ちょっと感動した。 CB1100 BLACK STYLE 2013年式
今月21日納車予定です^^ >>351
おめ
奇遇やね俺も同じ日納車予定です
2014年赤のEX >>352
おぉ!!おめでとうございます!!
赤もいいですよねb ガキの頃憧れた空冷4
大人になって懐かしむ空冷4
どちらもその時代の最新技術で作ってるんだが
ほとんど同じものができると言うこの素敵な現象 作ろうと思えばCB1000Rみたいな現代風テイストの空冷もつくれるのでは
そんなの欲しくないけども 試作品のCB1300空冷がそんな感じかな
評判悪かったらしいけど ゴルァァァカロッツェリアぁぁぁ!OHLINSのOHに三週間とか舐めてんのか馬鹿野郎っっっっっ!!
>>356
そりゃ作る気になりゃスグだろうが、
EURO5対応ですリッター直四50psです二百万円です、とか誰も喜ばねえだろう。 >>358
まぁ、そう怒るなよ。待った分だけ、乗った時の楽しみが増えると思ってさ。 >>353
正直言って、2ヶ月半放置してエンジンが完調で動くとは思えなかった。
会社のバイク乗りからも冷やかされ、一抹の不安を感じながらセルを
押したら、一発始動→異音・妙な振動皆無→マフラーからは、透明な
白い排気ガスが規則正しく排出されてるのをみて、感動のあまり、
言葉が出なかった。 若いホンダの中の人に言わせると冷却方式の違いによる本質的な性能差はないとか
でもオッサン研究員の趣味であえて性能を落としてできたのがCB1100だと
しかし売れてるわけだからそれが正解だったわけだな >>361
そりゃあ、所詮市販車レベル範囲内のピーク性能なら本質的な違いは無いに決まってる。
一品物なら条件によっちゃ空冷の方が有利なことさえあり得る。
が、
アイドル排気、熱応力LCF、公差設定、ブツバラツキに対するマージン、…、等々の要件を全てクリアしなきゃ上市は出来ない以上、
能動的な熱管理の出来る水冷と出たとこ任せの空冷じゃあ端っから勝負にならない。 >>360
それがホンダクオリティ 昔VT乗ってた時、半年放置でセル回った 不気味なほどなんともなかった 二か月半放置?
バッテリーの問題でしょ
エンジンに関しては問題なくかかるはず
何も騒ぐほどの話ではない 「それが〇〇クオリティ」これが褒め言葉になる企業は、世界中探してもホンダくらいだ 確かにさすが中華クオリティってなると褒めてないもんね 昔はそんなホンダがツマラナイなんて思ってた時もあったが、
遠乗りの出先の田舎道で途方に暮れた経験を何度かして
「家に帰るまでが遠足」という言葉の大切さを思い知ったです。
まぁ今は携帯電話一本でダレかさんが来てくれる時代ではあるけど。 優等生すぎてつまらないなんて贅沢な悩みだよな
頼れるのは己と愛車のみって状況なら間違いなくホンダを選ぶぜ! ブツの良さは論を俟たないとして。
「本田技研の単車は優等生でつまらない」という風潮が解らない。
遠く遡ればヂュノオ號に始まって、
近年だけでもDN01、CTX、NM4、X-ADVと
鈴菌も逃げ出す変態発作を繰り返すのが本田の揺るがぬ伝統なのに…。 >>368
汚れてるだけなら使わない方が良い、あれは研磨剤なんで目の細かいサンドペーパで
削ってるのと同じなのでメッキ層がどんどん削れて無くなっていく。
汚れは洗浄剤や油で溶かしてぬぐいさるほうがいい。 年末を最後に乗ってない。。
来週どこか出かけてくるか。 ブリジストンのT31付けてる人いる?
ダンロップのロードスマート3と迷うわ キャブのSR400で10ヶ月放置でもキック4発でかかった。
バッテリーさえ上がらなかったら国産はこんなもんだと思う。
ホンダが特段いいとは思わないなぁ。 >>377
そんなに歯が丈夫な奴はいねえんじゃねえかな。 >>370
見た目のアクの強さ≠乗り味なんじゃない?
ホンダが、途中で切れ込むようなハンドリング・敏感すぎるスロットル等、
そういう味付けしない所が優等生と言われる所以じゃない。 CB1100乗り潰して乗り換えて1年経つけど、いまだにこいつを見掛けると目で追ってしまう
かっけーバイクだよ皆大事にしてやってくれ >>379
渋いですねソレ。切り絵ならではの印影があって。 海ほたるのパーキングでジジイに取り囲まれた。
老人には受けがいいバイクだ。 車検の案内が来た
もう9年も乗ってるのか
今までで一番長く乗ったバイクだわ ハコフグタンク欲しい。
RSに付けて、セパハンにしたいお。 >>386
乗ってるのもジジイだからな
少なくとも俺はジジイだ
そしてハゲだ K10は時々見かけるけどハコフグの現車は見たことないな k10タンクだとレプリカ臭強いけどハコフグなら良さそうなんだよね。
しかしアルミだからってタンク23万は高いわ。
k10タンク凹まして貰う方が安いなきっと。 今どきの社外マフラーはカチ上げがデフォなのかね。
俺はシートレールと平行に近い角度が好きなんだが、もうそれは古いのかな 一昨日免許取得取得し、本日納車しました。
初日から300キロ近く走りおしりが痛いです。 >>395
貴公の文章を見るに、
事故を起こし易そうだから気を付けろ、と。 >>395
中古パーツも充実してきてるからシート交換も一興だぜ >>403
普通の奴は納車された事はあるけど納車した事は無いと思うw 納税したことはあるが納税されたこと無い人が大半だしな。 逮捕したことのある奴は少ないが逮捕されたことのあr
いやあ、えっへっへ(照)。 また納車されて喜んでいる人の気分を害して喜々としている基地外が降臨か
納車したはもはやバイク関係のスレやブログでは一般的な使い方になっているからw >>413
常用されてりゃそのうち辞書にものるしな
「一生懸命」みたいに >>412
ベタオリしてたらできる役
まれに気が付いたら四暗イーシャンまでたどり着いて、つっぱったら爆死する >>413
バイク乗りは日本語もまともに使えないのかw >>416
ヤエーって言っちゃう人達だからそれでいいんだよw
だが納車されたっていう意図は理解していながら日本語がおかしいと嫌味を言わずにはいられない無粋な奴よりはましだなw 日本語がおかしいと指摘する人達
あなたたちの日本語だって平安時代の人達には通用しませんよ
言葉は生き物、日々変化するのです
「美しい日本語を守る」系の団体は
「自分に都合の良い日本語を守る会」が正しいのです からかわれて逆ギレもみっともないよ。
基地外とか言う方がどうかと思うけど。 流れぶった斬るけど、5速と6速ってどっちが良いとかある?あんま変わらん?
純正のシフトインジケーターが良いけどそれは後付けで対応出来るしなぁ
年内には大型取って増車したいす >>421
そっちでも良いよ、ただバイク自体が新しいに越したことはないので高年式の6速の方がいい。
段数にたしては低排気量ほど多段、大排気量ほど小段、高回転型エンジンほど多段、低回転エンジンほど小段みたいな
傾向、例外としてパワーバンドが極小のレース用途は多段クロスが普通。
CB1100はエンジン的には低回転がたの大排気量型なので段数はそれほど必要ない、ただ現実の6速と5速は最高位のファイナルに
差があるので航続巡航の回転数に差が出る。
6速型のが低回転で走れる、ただそれはスプロケで総合の変速比を6速と合わせてしまうことで改良はできる。
ただコストをかけて変速比を買えても、いつも5速で走っていた道を4速でしか走れなくなったり、3速でしか走れなくなる
ことも多くなるのでデメリットもでてくる。
あとは好きずきだが、俺は標準5速の方が好きだね。
忙しくチェンジもいやだし高速でガバッとあけてスイッと走る、もしくはカツンと落としてガバっといくには6速よりは5速の方が好む。
慣れもあるから、5→6の人も違和感を感じるし6→5の人も違和感は感じるだろうな。 750と1100はどちらがいいか?みたいな質問だね
乱暴な言い方かもしれないが乗ってみなきゃ分からん
自分なら迷わず6速にするよ
クロス過ぎたなら丁数変更でロング寄りにすればいい
後からギアは増やせないからね そうよなぁ、乗らなきゃ分からんし個人の好みなのも分かるけど中古を含めると選択肢が多過ぎんのよこのバイクw
下道が好きだからラフにと言うかワイドに乗れるし速度も出さんから5速で良いかなとも思うけど、新しいに越したことは無いしねぇ
まぁまだ免許からの話なんでもう少し考えます
二人ともありがとう このバイクの安定感は素晴らしい
ハンドルフルロックで片手でターン出来そう
危ないからやらないけど、そのくらいの安定感
キングオブ安定感 >>425
> キングオブ安定感
林道へようこそ。 脚周りの整備とバルクリ調整に出してたCBが三週間ぶりに帰還。
OHLINSはOHすると本当に生き返る。
これでまた悪路を元気に走れるぜ。 19年式EXのフロントフォークブーツ、
14年式EXに流用できるんだろか。 おれはハーレー用を付けちゃった
フォークの径が同じだった >>429
ここで訊くな。
本田技研に訊け。
(255レスぶり17回目) ブラッコスタイルのエンジン塗装、劣化でハゲるって話あったけど改善されたの? >>433
禿げるのってBS以前の黒エンジン車じゃなかった?
BSは全く禿げてないし、改善も何もBSって継続生産されたのか?
5速後期と6速初期のみのラインアップじゃなかったかな。
改善がどうこう言う前に生産終了してしまったとおもうが。 >>431
電話したらそういう質問にはお答えできないと言われました。 >>436
いちいち回数数えるちっささが ww
ほっといたらええやんかw 夢店やお客様窓口みたいなとこでは得られないハナシが
雑談の中に出てくるのがいいんだと思うんですよ。
そもそも合理性やら実利即答を求める人が
なんで2ちゃん5ちゃんみたいなとこにいるんだよてなもんでw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています