【空冷】HONDA CB1100 Part51.1【SC65】
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>>703
春先のドロドロマディ洗い越しでは蟇の大集團亂交大會が開催されがち。
入間白岩林道(東京都)で遭遇体験有。
どうやって通過したかは敢えて伏せておく。 >>704
>>蟇の大集團亂交大會
この一文で、グロ注意ってレベルを軽く超越してる事だけは分かった。 オイル滲みって結構な頻度で起きますか?
購入するか悩んでいてその点が不安です >>707
16年式の無印に乗ってるが、いまのところ見た事ない。 >>707
空冷は初めてか?
オイル滲みごときの何が不安なのか不可解。
厭なら止めとけ。 >>707
保証期間内に漏れたらラッキーだと思った方がいいよ
自分は新車で買って1000キロもしないうちに漏れた
垂れるほどではなかったけれど、冷却フィンが明らかにオイルで汚れていてパンツに染みができてしまった
きちんと直そうと思うとかなりの額かかるらしい
ドリームで買えば三年保証つくし、とりあえず三年間乗ってみて考えてもいいんじゃないかな
正直、旧車でもなく日本製なのにこんなことあるのかと思ったよ
空冷はそういうものなのかもしれないけどさ
ちょっとガッカリしたな 言っておくが尿もれじゃなくてオイルの染みな
染みと言ってもスジみたいな汚れだけど 俺は初期型の中古だが漏れたことない
最初のオーナーが処理したのかな? 2015の俺も漏れたが、まず全車漏れるんじゃない?w
だって生産当初から漏れる箇所は把握してイヤと言うほどクレーム対処の修理してクレーム用対策マニュアル
だしてなおかつ車両生産の方法、エンジンの構造、シールを全く変更せず意地でも当初の伝統工芸を
貫いてるから、漏れることこそホンモノの証って状態だな。
対処には液ガス厚塗り固体化してからの組み付けみたいな対症療法でしょ、だけどラインじゃそれしない
しないならシールや印籠なおせばいいのに治さないクマモトイズム 超初期型だけどお漏らしはない
乗ってるオレがたまに。。。 >>717
云うだけ無駄。黙ってNGへ。
例の御仁が構ってもらいたくてIPを変えただけ。 去年中古で買った14年式EXだけど
先週末バイク磨いてて薄っすらと滲んでることに気が付いた。。。
11800キロの時に買って今15000キロくらい。 みんな漏れてるんやなあ
16年黒のオレ、気付いてないだけなんか? ワシの2014年のヤツも脂汗が滲んでました。カムシャフトの目玉周りから。
夢店で保証で対処したけど、液状ガスケットを塗っただけですね。
それでお漏らしはなくなったけど、はみ出たシリコーンはそのままだし
指先についたまんま被せたんでしょうな、カムカバー表面にもベットリ附着して
硬化していた... 事前説明にはあったが有料の洗車も込みだったのにw
作業がヒジョーに雑。気づいた後では文句を言う気も失せたけど。 >>722
最悪自分で丁寧に液ガス塗るしかないのでは。 >>724
そんなもん…って、なあ…。
ガソリンエンジン程度の低圧域なら固体パッキンより液状ガスケットの方がシール性は良いんだが。 今朝おれのバイクも確認したらミッキーマウスの右耳あたりから滲んでた。保証ないんだけど、実費で修繕したらおいくら万円くらいかかる?(>_<) >>723
漏れてはないのでハミ出たとこを除去しただけですw
サイアク自分でやってもいいんだけど。 2012年式15000キロ70万に心揺れてる
ワイバンと750外装(蛇腹付き)
うおーほしい 年式とカスタム度合いから考えて15000キロのわけ無いだろ 初期型は後で人気になるぞ
程度の良いのが入手できるうちに是非! ならねーだろ、あんだけ台数出てたら
まあオレはあと10年乗るつもりだが
アクセルがそこそこ敏感なRSよりモワッと加速できる5速の方が好みだわ
乗り比べてみてそう思う やっぱり味付けが違うのね。
今乗ってる14式EXとのり比べてみたい。
買いかえるつもりは全く無いけど。 走りながら独り言 「あ〜気持ちいい 気持ちいい」
こんな事言ってしまう 900RSとかKATANAよりも、やっぱりCBのあのカタチがいい。
契約いっちゃいます。
10年乗りたいわー。 >>94
∧_∧ ┌────────────
◯( ´∀` )◯ < イヤッッホォォォオオゥオウ!
\ / └────────────
_/ __ \_
(_/ \_)
lll >>740
空冷がいいならCB一択でしょ
RnineTはストレスだし >>740
蛇腹イイナー
自分のEXにもつけたい。
と言うわけでお買い得だし買うしかない。 >>742
時はきた。ってかんじ。
>>743
前に750fourk6乗ってたから、乗ってまた思い出したいのもある
CBは雰囲気で乗るバイクのイメージ
>>744
蛇腹(フォークブーツ)ついてると、旧車感増すよね。純正で付いていたらいいのに。 >>745
最新式のEXにはついてるんだよね。
14年式EXに流用できないかなあ。 フォーク径が合えば着くんじゃね? フロントフォーク引っこ抜かないといかんが >>747
フォークのダストシールにヒビが入ってて
交換するならついでにと思って。
ホンダに聞いてみるか。 車のシャフトブーツみたいに接着式のあればいいのにね。 フォーク外すの?
普通はハサミで切って、付けたら接着剤だろ
2000円くらいだし、お手軽カスタム >>754
> そゆこと言うから
↑の「ゆ」とか、
> オヤジ言われる
↑の助詞を抜かすところとか、
日本語の響きとして下品なのはもちろん脳も不自由そうに見える。 押さえてきたから、後は駐輪場所を探そう。
悔いはない!
ちなみに白です。 >>757
おめでとうございます。良い色のバイクを購入されましたね RS正直最初の黒が一番良くない…?
来年復活したりせんかな 中古で買う場合、ヨシムラマフラーついてたらお買い得ですか? >>761
当たり前だが価格次第、むりくそ高い中古にお買い得も糞もないし。 >>758 >>760
ありがとうございます!
ワクワク止まらんですわー ユニクロで出してたCB1100の速乾Tシャツ、まだ現役。
並んで写真撮りたいわー >>767
うわー知らなかった、欲しいけどもう手に入らないよね? >>768
ヤフオクメルカリでusedが何枚か出てる >>768
新品はなかなか手に入らないだろうね…
アレ出たの、相当前だよなぁ、4年くらい前か 買っときゃよかった まさか乗るとは思ってなかったもん 薄いし、なんだろうランニングウェアって感じ
Tシャツの下にきて汗を下に流す事で臭くならない まぁ下着ですよ 身体に密着してスピリって感じ
タトゥーのつもりで cb1100乗って私も含めて臭そう。
ツーリングのときはどうせ洗ってないジーパンだろうし
肌着とTシャツにも変な汗染み付いてそう。 ジーパン洗わない人ってまだいたんだ。
洗わないと繊維が崩壊してくから洗った方が長持ちするぞ。 >>776
普通にスポーツウェア。普段着とかジムで使ってる。
あと一枚、タグ付きで押し入れで寝てる 上の方で動画紹介されてたLEDヘッドライトバルブ買ってみた
交換するのが楽しみ ユーザー車検を通してきた
ハンドルを変えてあるけど幅も高さも計られなかった(基準内の寸法にはなってるけど)
モリワキワンピースも音量測定なし
JMCA品は全く測定されないんだっけ?
あっという間に終わってしかも安く済む
仕事を休める限りユーザー車検一択 >>790
マフラーは当然必要ないが、ハンドルや装備品も検査証の寸法範囲もしくは許容範囲(タテヨコ高さに許容値がある)
までなら特別に構変は要らない。
>>789
ヨシムラもうらっかわだから鏡とかで必死に照会しようと読むよね。
ガスト騒音クリアしてなおかつ認定書と銘板の確認にに何のいみがあるかわからんが。 フロントフォークのダストシールにヒビが…。
検索すると色々出てくるけどやっぱり交換しなきゃいかんかな。 >>792
> フロントフォークのダストシール
ケチるなよ。消耗品だ。 ついでにフォークOHもしちゃいなよ。何年もやってないでしょ? 先日バルクリ調整に出したんだが、
前回新車当時のファインチューンで合せてから50000km弱で最大30μmしか磨耗してなかった。
一桁違うとまでは云わないが、0.1mmぐらいは減っても不審は無いところ思いの外少なかった。
スペックには顕れないことだし素人には意味さえ解らないだろうが、
地味な、しかし極めて本質的な分野での進歩・改良は確実に進んでいる。
「品質の本田技研」を実感してちょっと感激した。 >>797
ほかのひとがわかってないことをぼくだけがわかってるんだ!
よかったねー えらいねー >>799
他の人がその情報をりかいして共有できればいいんじゃないか。
君のように何の呪文か理解できない人には辛い長文かもしれないけどw >>797
基本的には油脂潤滑で非接触というのが機械の摺動箇所の前提だからね。
非常に旨い潤滑と材質を組んでるんだろうね。 >>798
たぶん設計は生産や組み付けのせいにして、製造は設計や資材調達のせいにして
長年堂々巡りでクレーム負担の責任を誰も負わないんだとおもうよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています