【空冷】HONDA CB1100 Part51.1【SC65】
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>>747
フォークのダストシールにヒビが入ってて
交換するならついでにと思って。
ホンダに聞いてみるか。 車のシャフトブーツみたいに接着式のあればいいのにね。 フォーク外すの？
普通はハサミで切って、付けたら接着剤だろ
2000円くらいだし、お手軽カスタム >>754
> そゆこと言うから
↑の「ゆ」とか、
> オヤジ言われる
↑の助詞を抜かすところとか、
日本語の響きとして下品なのはもちろん脳も不自由そうに見える。 押さえてきたから、後は駐輪場所を探そう。
悔いはない！
ちなみに白です。 >>757
おめでとうございます。良い色のバイクを購入されましたね RS正直最初の黒が一番良くない…？
来年復活したりせんかな 中古で買う場合、ヨシムラマフラーついてたらお買い得ですか？ >>761
当たり前だが価格次第、むりくそ高い中古にお買い得も糞もないし。 >>758 >>760
ありがとうございます！
ワクワク止まらんですわー ユニクロで出してたCB1100の速乾Tシャツ、まだ現役。
並んで写真撮りたいわー >>767
うわー知らなかった、欲しいけどもう手に入らないよね？ >>768
ヤフオクメルカリでusedが何枚か出てる >>768
新品はなかなか手に入らないだろうね…
アレ出たの、相当前だよなぁ、4年くらい前か 買っときゃよかった まさか乗るとは思ってなかったもん 薄いし、なんだろうランニングウェアって感じ
Tシャツの下にきて汗を下に流す事で臭くならない まぁ下着ですよ 身体に密着してスピリって感じ
タトゥーのつもりで cb1100乗って私も含めて臭そう。
ツーリングのときはどうせ洗ってないジーパンだろうし
肌着とTシャツにも変な汗染み付いてそう。 ジーパン洗わない人ってまだいたんだ。
洗わないと繊維が崩壊してくから洗った方が長持ちするぞ。 >>776
普通にスポーツウェア。普段着とかジムで使ってる。
あと一枚、タグ付きで押し入れで寝てる 上の方で動画紹介されてたLEDヘッドライトバルブ買ってみた
交換するのが楽しみ ユーザー車検を通してきた
ハンドルを変えてあるけど幅も高さも計られなかった(基準内の寸法にはなってるけど)
モリワキワンピースも音量測定なし
JMCA品は全く測定されないんだっけ？
あっという間に終わってしかも安く済む
仕事を休める限りユーザー車検一択 >>790
マフラーは当然必要ないが、ハンドルや装備品も検査証の寸法範囲もしくは許容範囲（タテヨコ高さに許容値がある）
までなら特別に構変は要らない。
>>789
ヨシムラもうらっかわだから鏡とかで必死に照会しようと読むよね。
ガスト騒音クリアしてなおかつ認定書と銘板の確認にに何のいみがあるかわからんが。 フロントフォークのダストシールにヒビが…。
検索すると色々出てくるけどやっぱり交換しなきゃいかんかな。 >>792
> フロントフォークのダストシール
ケチるなよ。消耗品だ。 ついでにフォークＯＨもしちゃいなよ。何年もやってないでしょ？ 先日バルクリ調整に出したんだが、
前回新車当時のファインチューンで合せてから50000km弱で最大30μmしか磨耗してなかった。
一桁違うとまでは云わないが、0.1mmぐらいは減っても不審は無いところ思いの外少なかった。
スペックには顕れないことだし素人には意味さえ解らないだろうが、
地味な、しかし極めて本質的な分野での進歩・改良は確実に進んでいる。
「品質の本田技研」を実感してちょっと感激した。 >>797
ほかのひとがわかってないことをぼくだけがわかってるんだ！
よかったねー えらいねー >>799
他の人がその情報をりかいして共有できればいいんじゃないか。
君のように何の呪文か理解できない人には辛い長文かもしれないけどｗ >>797
基本的には油脂潤滑で非接触というのが機械の摺動箇所の前提だからね。
非常に旨い潤滑と材質を組んでるんだろうね。 >>798
たぶん設計は生産や組み付けのせいにして、製造は設計や資材調達のせいにして
長年堂々巡りでクレーム負担の責任を誰も負わないんだとおもうよ。 >>804
新車調子悪いからって持ち込んだらオイルが悪いって自己負担で1L3000円のオイルに交換させられて
それでも調子悪いっていったら、そりゃプラグですねってやっとクレームが通じたかとおもったら自己負担で
4本交換させられて、まだ調子悪いんですけどって持ち込んだら嫌な顔されたが見てみるって言われ、戻ったら治っていて
どうやらHONDAのアップデートプログラム入れたらなおったというサクラナントカホンダの怪談話か 去年の夏、某夢店に点検で持ち込んだら「空冷は夏暑いでしょ？皆さんそう言うんですよねー。CB1300に乗り換える人、多いんですよー」とか抜かしやがった。お前がこのバイク売ったん違うんかい！ ダストシール交換だけで二万か…
オーバーホールもしてもらうか。。 >>806
SC40に乗ってたが充分に暑(熱)かったぞ。
第一、SC65を重いオモイと云う変人が多い御時世、
SC54で少々軽くなったっつっても1300がまともに振り回せるのかねえ。 >>807
そこそこのもってんならフロントスタンド用意すりゃセルフでできるで。一回やればそんなに大変じゃないぞ。 紳士の皆様はホイールベアリングを交換したの何万キロ辺りでしょうか？
７７０００ｋｍ無交換なんだけど悪くなってる気がしないんだわ >>807
その2万でスタンド揃えて自分でやる事をおすすめする。 水冷のCB1100が出たら買いたい
短足だもんで現状じゃCB400SF/SBしか選択肢がない
CB650Rはカコいいけどシート高高杉 納車しました！
信号待ちの音がかなり750fourで、めちゃ楽しいです！
回すとよく分かんないけど！ >>816
> 空冷の1300
EURO5対応、1284cc、52ps。
触媒容量増大により308kg。 >>809
>>813
工具も知識も足りないのでちと厳しいかなと。。
にしてもせいぜい1万くらいだと踏んでたけど結構するのね。 俺もチビタンだけど、CB400SF、CB650R、CB1300SFに脚付き違い感じなかったぞ >>811
君がそのバイクを何万㎞まで乗るかの想定だね。
例えばあと10万kmのるとして88500kmで交換したら廃棄と新車の中間で交換することになる
177000kmで棄てる考えね。
実際にあと6万kmで棄てるなら137000kmで棄てるから中間は68500㎞になるよね。
つまり耐久性として12万㎞で交換しても残存17000kmでベアリングも棄てるということでモッタイナイ
だとしたら68500kmで交換すれば新車から6.85万kmで1セット廃棄、交換新品を68500kmで使い倒すといい
ことが理想、しかしもう7.7km走ってるんだから早期に交換したほう得だな。
消耗品って破損してから交換じゃなく「正常に使える時に交換」するのが基本なのね、オイルでも
バッテリでもベアリングでもフォークシールでも。
なので7.7万持ったなら今交換すれば残存7.7万は確実に持つんだなという想定で交換する。
ちなみにオイル、ベアリングとかは劣化から破損に至ると一瞬で焼き付いて破壊されるんで事故になる可能性が
あるから、無駄なようでも早期交換が良い。
オイルが劣化hしたらエンジンが囓って急停止がおこるしベアリングが焼き付き破損してもホイールがロックしたり
ガタガタにホイールが踊ったり、バッテリは走行中にエンジンストールして再スタートできないくらいだから
死んでから交換してもいいし、ライトバルブなら予備を持てば深夜の山中で切れてもなんとかなる。
整備交換はリスクを考えて「どうせいつかはヤル」ことは早期に センスがない奴は話が長い
センスがないからバイク乗っててもカッコ悪いんだろうなぁ ドカジャン 長靴 バイクの後ろに箱積んでハンドルカバーで出勤してそう 性格がくどいから女にも持てない
当然容姿もそれなりの高齢独身者
薄い頭と大きなメガネ 低身長にむっちり太った体 馬鹿の特徴
1, 無駄に話が長い
2, 無駄に連投する 今日は高速初めて使った
いいねー 五千あたり越えると軽い軽い 過去スレ漁ったんだけど見つけられなくて・・。
フォークオイルの規定量知ってる人いる？ 昔マッチョなCB110海苔がいたんだが最近いないね
もうCB降りたのかな？ >>836
元々このスレにCB110乗りはいないと思う。 長文失礼！
http://imepic.jp/20190407/623090
今日､関西の夢店でやっと赤いEXの新車を見て跨がらせて貰った
バイクを起こす時にやはり少し重いと感じたがアップハンドルと低いシート高で身長168cmの俺でも不安無く両脚が着いて安心したんで｢カタログを貰えますか?｣と言って
暫くしげしげと眺めてるとシリンダースタッドのキャップナットからオイル?らしき液体が滲んでたのを発見してスタッフの人に｢ｺﾚﾅﾆ？｣と聞いたら｢工場出荷時の錆止め･･･ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ｣とか気まずそうに言ってたが
左側のENカバーの下側からもオイル?が垂れてたんで
俺が｢今時の空冷エンジンはこんなﾓﾝなの？｣とスタッフに意地悪な事を言ったら｢こんなﾓﾝて･･･｣と少しだけｷﾚてたw
ついでに隣のCB1300のエンジンの下側を覗いて｢こっちは錆止めのオイル?は全く着いてないね｣と言ったﾄｺで最初に質問したお姉さんがカタログを持って来てくれた｢新車からオイル?が垂れてるバイクは凄く不安やわ｣と言ったあとカタログのお礼を言って帰って来ました
刀も気になるが頭金&下取り車で約50～60万円入れて残金を36回か48回ローンで購入予定です
ちなみにローンの金利は年6.9%だそうです >>839
ありがとう、14年EXなんだけど、同じだよねぇ。 CB1100で検索したら過去スレいろいろ出てくるけど
新車のりだし85万とかで買えたタイミングがあったのね。。
自分が一年ちょい前に買ったときは14年式EXのEスタイルを中古で69万。。
えらい勢いで新車価格が上がってるような。 >>841
１４年式なら無印と共通のはず
ファクトブック情報だけどね >>833
いいですなー。管の虹色もさり気無くいい...
夢店主催のコーヒーナンチャラの集いかミーティングでそのこ駐車場に
行った記憶がある... シートだけは替えといた方いい
ま個人差もあろうけど。。 >>842
8年前に2011無印777,0000円税込新車で買えたぜ
別に定価でも良かったんだが隣んちがでかいバイク屋で見かけて買っちまった ポカポカに誘われて走ってきました、
ジャンバーも暑くて着てられない陽気。
初体験です、すねのあたりに熱風を感じての
2時間でした。これ夏場は大丈夫ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
