Kawasaki W650 Part10

**774RR** · 2018/12/18(火) 12:50:06.43

前スレ
Kawasaki W650 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529637138/

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:53:15.63

>>228
どうもありがとうございます。
自分もそれで交換しようと思います。

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:59:11.94

>>231
横からだけど足は前後セットで考えた方が良いと思うよ

**774RR** · 2019/02/05(火) 01:49:32.50

オーリンズの36Dならノーマルよりもバネレートは低い

**774RR** · 2019/02/05(火) 07:50:47.31

>>227
フロントハイパープロにしてはや８年
フルブレーキでも底付きしなくなるけど硬さはあまり感じないな
はじめは硬さを感じるから新品から一万キロくらいはオイルを柔らかくするといいかも？

**774RR** · 2019/02/05(火) 16:22:05.62

ハンドルから両手離すとハンドルがブレ出すんだけど異常かな？
ホイールバランスは調べたけど大丈夫。
前はブレなかった気がするが。

ハンドルを握っていれば高速も問題ない。

**774RR** · 2019/02/05(火) 17:49:58.29

>>235
多分タイヤじゃない？TT100?

**774RR** · 2019/02/05(火) 18:10:58.28

>>236
段減りするよねー

**774RR** · 2019/02/05(火) 20:38:20.39

>>235
フロントタイヤを新品にすると治まるよ

**774RR** · 2019/02/06(水) 21:31:45.59

買取相場いくらですか？

**774RR** · 2019/02/06(水) 23:55:24.80

>>236>>238
フロントタイヤかもしれません。
銘柄はアコレードですね。8千キロほど使ってます。
まだ溝あって弾力もあるので、もうしばらく使う予定でした。

あーぼちぼちオイルも交換しないとなぁ

**774RR** · 2019/02/07(木) 08:46:50.72

ninja1000いーなー、vfr800もいーなー、w800cafeいーなー、なんだ買い替え不要じゃん。妄想の中でいつも一周回って戻ってくる（笑）

**774RR** · 2019/02/07(木) 11:27:58.52

>>241
見た目がオシャレ、キャリア付けたから積載量もある、取り回し易いサイズ、高燃費、ちょっとしたダートも走れる、壊れない、北海道ツーリングに最適。

退屈なエンジンと言われる事もあるけど、リッターの暴力的な馬力を求めない限り、こんなにオールマイティなバイクはないなと手放す気になれません。

**774RR** · 2019/02/07(木) 14:20:28.22

目立った得意分野はないけどなんでもそこそここなすよな

**774RR** · 2019/02/07(木) 14:48:42.94

70点バイク(褒め言葉)

**774RR** · 2019/02/07(木) 15:58:48.75

以前W6に乗ってたがスタイルは95点、その他はくまなく60点だったな。
俺的には不合格。
新W8もどうしてああなった？

今でもスタイルだけはとても良いと思う

**774RR** · 2019/02/07(木) 18:19:15.77

こういうバイクにストリートファイターのような走りを求めてるのか
逆に昔のW1のような味を求めてるのか
スタイル95点その他は60点といわれてもよくわからないな

新W8も単に規制クリアするように大掛かりなマイナーチェンジしただけで
完全にフルチェンジしたわけでもないのに何に対してどうしてああなった
なのかリヤブレーキのディスク化？、ヘッドランプのLED化？
フロントホイールの小径化？

**774RR** · 2019/02/07(木) 18:39:20.19

絞り過ぎなタンク・フレーム、前の方が絞り過ぎかつ尻上がりなシートさえなんとかしてくれたら最高なんだがね。

**774RR** · 2019/02/07(木) 18:40:29.81

なんでもソツなくこなしちゃうから買い換える理由がなかなか無いんだよな。
燃費が良いのもすごくいい。

**774RR** · 2019/02/07(木) 18:53:34.52

>>246
刺激もなければ鼓動感もないエンジン。
大型版カブと言われれば聞こえはいいけど、それならNCのような利便性もないし。すべてが中途半端。ただしスタイルは抜群、だったのに新W8ではプラ製ショートフェンダーにしたり、スワローもどきハンドルなのにステップ位置そのままだったり。
新しくなって刺激や鼓動感が出てくればと期待していただけにガッカリ

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:10:35.18

好きにカスタムしたらいいと思うがな

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:42:06.71

w8で鼓動感ないならハーレーに行くしかないわ

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:54:07.03

自分は試乗してエンジンがスムーズに吹け上がるのも購入ポイントだったなぁ。
鼓動とかに拘ってる人が何故このバイクなんだろう？って不思議に感じる。

>>251
ハーレーもノーマルだと結構おとなしいけどね。
フライホイール軽量化されてたビューエルなんかいい感じにボコボコしてたけど。

**774RR** · 2019/02/07(木) 20:23:41.32

鼓動感はともかく刺激ってなんだろう
高回転域のパワー？湧き上がるトルク？ピーキーさ？
このデザインが良いのにNCの利便さ求めるの？
タンクをでかくしてメットインにするの？
ホントのタンクはどこに置くの？
格好いいバイクがほしいの？
刺激的なバイクがほしいの？
ドコドコ鼓動感あふれるエンジンのバイクがほしいの？
便利なバイクがほしいの？

**774RR** · 2019/02/07(木) 20:30:14.86

どちらかといえばオールマイティな性格のバイクに言われがちな言葉だよね、
「刺激が無い」「中途半端」「どっちつかず」
そこが良いんじゃん。全てに100点なバイクなんてないよ。

**774RR** · 2019/02/08(金) 07:40:10.48

180度クランクにしたら鼓動感が出るねぇ

**774RR** · 2019/02/08(金) 09:49:13.68

新生w8、リアディスクはもう少し小型にして目立たないように出来なかったのかな
w6のドラムブレーキパネルくらいの大きさなら文句なしなんだけどな
あるいは油圧ドラム化するとか、ABSも出来るしさ

**774RR** · 2019/02/08(金) 19:26:59.32

ダブロクが大きさ的にもパワー的にも俺にはちょうどいい。
あと忘れがちだけどとにかく壊れんね。

**774RR** · 2019/02/08(金) 20:03:00.54

今乗ってる人は次も650を探すのかな？
650ふァイナルに乗ってたけど5年前に売った
来年あたり復活するんだけど、中古で650か800を探すか
新形800かで迷い中
新形は見た目が微妙

気持ち的には650にしたいけど、良い玉はもうなかなか無いよね
皆ならどうする？

**774RR** · 2019/02/08(金) 20:09:17.55

>>258
W6でも探せばまだまだ良いタマはあるはず
雑誌の個人売買だったり、旧Wの集会に行ってセカンドとしてW6を持ってる人に頼み込んで売ってもらうのが吉

新しいW8は出力特性をW6みたいに戻したから旧W8よりは期待できるかもね

**774RR** · 2019/02/08(金) 20:57:02.24

18インチはなぁ…

**774RR** · 2019/02/08(金) 21:07:01.48

結婚で乗る時間が無くて仕方なく売ったけど
売って本当に後悔した
都内の夜走りには最高だったし、愛機を眺めてのタバコはwが一番が旨かった

ちなみにキックとセルは7・3の割合だったよ

＞個人売買だったり、旧Wの集会に行ってセカンドとしてW6を持ってる人に頼み込んで売ってもらう

これは自分にはハードルが高いなぁ

**774RR** · 2019/02/08(金) 21:48:59.99

とにかく頑丈だよね、このバイクは。
初期型乗ってるけど、今迄大きなトラブル皆無だわ

>>258
まだ30代だが、ずっとW650に乗っていたい。手離したくないわ。

>>259
そんな昭和なやり方まだ存在してんのか？w

>>261
このバイクは手荒に乗られるタイプではないから
普通にちゃんとしたショップの中古なら大丈夫だよ。

**774RR** · 2019/02/08(金) 22:01:12.13

>>262
車でも程度の良い絶版車はオーナーズクラブなんかに顔のきく人の紹介で手に入れるのが1番確実よ
ネットを通じての売買が当たり前のこの時代に不思議に思うかもしれんが、ますますその傾向が強くなってる

**774RR** · 2019/02/08(金) 22:03:56.62

来月、第一子が産まれるんだけど、このまま維持するか、ナンバー返納して手元に置くか、いっそ手放すかで悩んでいる。
子供が大きくなるまではバイクに乗らないのが一般的なんだろうけど、うちは妻もバイク乗りなもんで『子供にパパのカッコいいとこ見せるのもいんじゃね？』と言ってくれてる。ありがたいけど、ケジメとして降りるべきか。決断できずにいる。

**774RR** · 2019/02/08(金) 22:12:53.82

置く場所あるなら手元おいとけ。まともな状態なら買取相場はそのうち今の２倍ぐらいになる。売った金で子どもに施せば良し。奥さんお大事に。

**774RR** · 2019/02/08(金) 22:14:10.26

>>263
まだW650はその辺でもちゃんとしたの買えるバイクでしょ、構造がシンプルだから致命的な故障が無ければ簡単に直せるし。
昔のZとかはそういう世界かもしれないけど。

>>264
俺は結婚する直前に慌ててヤフオクで買ってそのまま手離さないで今は二児の父だよ。
乗れる機会は激減してるけど、維持費なんて車検と保険代くらいだから痛くないよ。
子供居ても趣味は続けた方がリフレッシュになっていいよ。
妻はバイク興味ないし、子供達には絶対乗ってほしくないって言ってるが、俺が乗ってることには文句言わないから助かってる。

**774RR** · 2019/02/08(金) 22:15:17.75

>>265
そのうちって20年後とかじゃね？w
球数多いしそんな事にはならないと思うな。
超旧車でも値段上がってないバイクもたくさんあるし。

**774RR** · 2019/02/08(金) 22:29:55.67

>>266
w650はそういう対象では無いね
仰る通り普通のバイク屋で普通の価格で流通してる

**774RR** · 2019/02/09(土) 06:06:48.55

>>264
きみいくつ？

**774RR** · 2019/02/09(土) 06:08:09.34

春が車検だからさ、いつもその時期乗りたくなって通してしまうんだよな(笑)

**774RR** · 2019/02/09(土) 08:31:32.33

>>269
今は35です。

皆さん貴重なご意見ありがとうございます。子供が成人して55歳、二人目が産まれればもっと先かぁ。その頃には体力も落ちてるだろうから、若いうちにもっと乗っておきたいという気持ちが強いです。

**774RR** · 2019/02/09(土) 09:41:32.93

車検切れて2年が過ぎました、カブ110に乗ってます
今年は車検通すかな、そんな2時パパですがね

**774RR** · 2019/02/09(土) 09:55:15.61

>>271
258と261だす
可能なら持っておくこと推奨、売るのは何時でもできる

中古はやっぱり中古、同じ650でも過去の思い出を共にした愛機とは違うよ
自分も現在進行形で悩んでるし・・・

売るなら、次は今の新形800を買う覚悟で売るべし
まぁこれは愛機に魂を込める自分だからかも、中古が当たり前ならまた違うのかな？

あと、聞くに子供が小学生になれば時間はできるみたいだよ
夜走りメインになるけどね

**774RR** · 2019/02/09(土) 10:02:14.87

>>271 今、55歳なんだが、1000km ツーも全然大丈夫だぞ～。体力維持に気をつけてるんで、若いときより良いかも。頑張りしだいだわ。

**774RR** · 2019/02/09(土) 10:31:47.42

バイクの中古は高いからなあ
W650は10年経過車で60万円くらいする
この値段の中古車買うなら新車がいい

**774RR** · 2019/02/09(土) 10:47:45.85

>>275
ほんとそのとおり
高くはないけどお得感もないよね
今はｗ800が出るっていうし、新車が買える今は（車検を２回通すつもりなら）新車がマスト

>>273
あなた、私と同じ匂いを感じる
空冷って重要なファクターでしょ？
しかもバイクにニックネームコッソリつけるような(笑)
私たちみたいな濃ゆい人間は売っちゃだめだよ
そんなあなたには新車を進めるよ
私はいま９万キロでそこそこガタがきてるので次を考え始めてるけど、やっぱり新車が一番安心だし後悔がない
旧ｗ800も探せば新車があるのでは？
ここにいる人も率先して言葉にしないだけで、内心は次のバイクに新しいｗ800を想定して猛烈にチェックしてるはず

**774RR** · 2019/02/09(土) 10:49:38.59

最終型の価格ってどのくらいだったっけ？
02は新車で67万だった。

**774RR** · 2019/02/09(土) 15:16:39.52

>>274
1000kmって1日？

**774RR** · 2019/02/09(土) 17:48:11.69

https://m.youtube.com/watch?v=WElvpJy2fGQ

**774RR** · 2019/02/11(月) 11:27:21.66

>>277
８3万の乗り出し90万
値引きが効いてた時でマイナス５～８万

**774RR** · 2019/02/12(火) 10:15:37.13

>>278 そうですよー　詳しく話すと
また、体力自慢とか‥なので止めておきます

**774RR** · 2019/02/12(火) 10:48:27.00

下道1000kmはすげーな

**774RR** · 2019/02/12(火) 15:35:26.71

しかもw650でだからな

**774RR** · 2019/02/12(火) 19:32:43.25

初めてW6で北海道行った時、一日中雨で観光どころではなく朝から晩まで下道オンリー走って700キロだったぞ。

**774RR** · 2019/02/12(火) 19:54:19.12

高速ありで1日600キロが最高だわ。

**774RR** · 2019/02/12(火) 20:03:26.82

2/15はW650生誕20周年記念日です

**774RR** · 2019/02/12(火) 21:46:33.54

>>284
四捨五入で1000kmだな！

**774RR** · 2019/02/14(木) 15:48:02.08

>>274 ですが、高速も使ってです。

**774RR** · 2019/02/14(木) 17:06:53.31

ギリギリ若者だし体力も並程度はあるはずなのに、バイクは300キロも走るとドッと疲れてしまう。
カウルがあると随分楽なんだろうけどね。

**774RR** · 2019/02/14(木) 20:02:07.12

体力仕事だから休みの日は無理できないわ

**774RR** · 2019/02/14(木) 22:44:20.94

w1saのフロントフェンダー穴あけかステーとかで無理矢理つけれないかやってみたいけど買う勇気がない

**774RR** · 2019/02/14(木) 23:03:42.13

ふぁw

**774RR** · 2019/02/14(木) 23:20:07.52

イナドメの3万のステー買ったほうがいいかなあ。風切り板つけたいなあ

**774RR** · 2019/02/15(金) 03:48:23.03

W650ってエイプ50やマジェスティやPCXより乗ると楽しい？

**774RR** · 2019/02/15(金) 03:48:45.23

あと新型のW800出るよね。

**774RR** · 2019/02/15(金) 08:54:51.77

かっこいいパニアケースないかなぁ
いまGIVIのトップケースつけてるけど、便利だがダサい
さらに尻上がりが強調されるし、プラスチックの箱が合わない

**774RR** · 2019/02/15(金) 10:22:32.41

>>296
私も愛用してますが純正が最も似合うかと

**774RR** · 2019/02/15(金) 10:29:57.06

>>296
ヘプコのジュニアかK1
理想はK2
フルバンクなブログみてみ？

**774RR** · 2019/02/15(金) 14:31:06.84

>>294
18で免許取って最初に買ったバイクがAPE100だったよ。チャリみたいなバイクだった。
そっからオフ車からSSまで、いろんなバイクに乗って今のW650に。
こんなにバランスが良いバイクはなかったかな～
取り回しやらポジションやら長距離、下道でも高速でも苦にならん。
30過ぎて少し長距離がしんどくなってきたが、下道で東京-大阪をほぼノンストップでも安心して走れる良き相棒。

**774RR** · 2019/02/15(金) 22:48:39.19

ケースじゃないし、もう終売になってるけど、GOLDWINのサイドバッグ64使ってる。
角っぽさと布の質感がWにマッチして旅の雰囲気を盛り上げてくれる。
容量もあるからロンツーも余裕。
これとタンクバッグをつけて、後ろにテントくくりつけて嫁さんとタンデムで北海道行ったわ。

**774RR** · 2019/02/16(土) 12:16:39.73

容量少ないけど旭風防のチャンピオンバッグ付けてる

個人的にWにマッチしていてお気に入り

**774RR** · 2019/02/16(土) 15:26:43.87

たしかにお前は公道のチャンピオンや。

**774RR** · 2019/02/16(土) 20:51:44.08

♪ウィ～ア～ザチャンピオンズ　マイフレ～ンド♪

**774RR** · 2019/02/17(日) 12:09:13.65

そろそろパーツのタイムアップもせまってきたね・・・

**774RR** · 2019/02/17(日) 12:53:15.47

>>304
パーツのタイムアップ、その時は乗り換えの踏ん切りつくかしら？

**774RR** · 2019/02/18(月) 18:29:15.06

W650でパワーフィルター化した人いる？

**774RR** · 2019/02/18(月) 20:04:34.38

雨の日走れなくなるからしない

**774RR** · 2019/02/22(金) 17:49:58.26

大き目のビキニカウルとガイラシールド、どっちのが風防効果あるかな

**774RR** · 2019/02/22(金) 22:36:32.71

旭風防が一番良い

**774RR** · 2019/02/22(金) 23:34:23.22

風防は、着けた時より、外した時のほうが、効果を感じる事が出来るな。

**774RR** · 2019/02/22(金) 23:34:51.43

風防は、着けた時より、外した時のほうが、効果を感じる事が出来るな。

**774RR** · 2019/02/23(土) 00:06:57.29

そんなに大事なことなのか？

**774RR** · 2019/02/23(土) 02:41:08.93

そんなに大事なことなのか？

**774RR** · 2019/02/23(土) 02:44:56.92

半年ぶりに動かそうとしたらバッテリー逝ってたわ…うまい交換方法あるかな？激しくめんどくさかった気がする

**774RR** · 2019/02/23(土) 12:04:54.14

レスあるまで交換しないの？

**774RR** · 2019/02/23(土) 13:09:43.31

たかだか数千円のもんなんだから、トリクル充電くらい付けておけよ。

**774RR** · 2019/02/23(土) 13:27:48.16

実はバッテリー周りの配線がゴチャゴチャしているだけで面倒ではない。

**774RR** · 2019/02/23(土) 13:29:05.15

07年式乗りだけど、クランクケースあたりのアルミの腐食が進んできてどうも気になる。皆さんはどうしてる？

**774RR** · 2019/02/23(土) 14:35:24.56

>>318
耐水ペーパーで磨き倒してクリア塗装し直す

**774RR** · 2019/02/23(土) 17:46:31.23

配線をきちんとしないとサイドカバーがつけられない

**774RR** · 2019/02/23(土) 18:05:19.91

>>314
めんどいよな

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:26:26.18

ばらす前に写メ撮っておけば楽だよ

**774RR** · 2019/02/24(日) 09:28:35.11

セルがうーんって言って反応しなくて、でもライトやテール着いてキックでエンジンかかるのってバッテリー切れ？

**774RR** · 2019/02/24(日) 09:46:52.75

バッテリーかレギュレータかオルタネータが壊れてる

**774RR** · 2019/02/24(日) 10:50:50.89

セルモーターのブラシとか？

**774RR** · 2019/02/24(日) 15:16:08.63

単純にバッテリー切れじゃないこともあるのね
素直にバイク屋行きます

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:03:16.99

>>323
ちょうど今日バッテリ切れでうーんって唸ったから押し掛けでエンジン掛けて1時間くらい走ってきた
今はセルでエンジン掛かるけどまたしばらく置いとくとダメだろうなぁ

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:44:02.38

フロート充電しっぱなしで2年車検切れ
今年車検通して乗るかな、さて、どうだろうか

**774RR** · 2019/02/25(月) 14:01:09.29

>>314
コツ掴めば15分で交換できるぞ

**774RR** · 2019/02/25(月) 14:03:34.68

バッテリーへの配線をオフにするスイッチつけたいが、狭くて置けるスペース全然ないよな。
スイッチも車用しか見当たらないし。

>>323
何もしてないならバッテリー切れ
キックでかかるかもよ。
ま、充電して復活するかもだけど、一度上げたバッテリーはあまり充電なくなってる。