Kawasaki W650 Part10
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サス前後変えたし、ツーリングプラン使って浜松行ってくる
天気不安定だけど >>627
ヤマハもあるよ
一度行ったけど良かったよ どっちも行ったけど、どっちもよかったな。
どちらも平日しか空いてなかった気がする >>625
自分も今のプラグは二万キロ超えてるなぁ
ググってみるとNGKのサイトでは3000km〜5000kmで交換
そんなやつおらんやろ〜 ノーマルプラグなら5000km イリジウムなら10000kmだな。 4輪だけど、プラグ放置で電極が溶解してトラブルになってから怖くなって、早い目に交換するようになってしまったわ。特にイリジウムは、劣化が体感しにくいので注意な。 デンソーは悪い噂聞くね。
試しに新しいMoto DX買ったから、替えてみるつもり。 今時の車は長持ちするよな。白金プラグだけど、13万kmでようやく調子悪くなって交換したわ。 おまいらエンジンオイルは何使ってる?どれくらいの頻度で交換?
ちな俺はモリグリーンを一年前に替えた。2000弱走ったかな。次はカインズの10W-40にしようと思うよ。 ホンダG2は何も悪いとこがないという点で優秀。フィールの劣化が少なかったんで基本これ使ってる。
UTCは全てにおいてボチボチ。この値段差ならG2入れるわって感じ。
AZのmeo-012はエンジンからそれまで聞いたこと無い音が出た。それが悪影響あったかどうかは不明だが。最初から印象悪いままひと夏超えて換えちゃった。ただギヤの入りは悪くなかった。
シェブロンはコスパ最高だったが値段も規格も変わって候補落ち。フィールの落ちは早かったがガタ落ちするまではかなり粘った。 >>642
あらゆるメカノイズが一回り大きくなった感じかな。
これまで種類違えど粘度は全て10w-40を使ってきたんだけど、いきなりシャバシャバなオイルを入れたような。でも実際のオイルは見た目上は違いを感じなかったしトラブルもなかったんだよね。 昨日は久しぶりの日帰りツーリング、でも寒かった(^^)15度位。帰りは高速が渋滞だったので途中で降りて下道でした。燃費はリッター30キロでした、財布にも優しいW6最高! 田舎道をゆっくり走ってもリッター25くらいだわ。
個体差とかもあるんだろうけど、そんなに燃費いい人もいるんだね。。 高速道路で5速100〜110km/hの間で走行していたら
燃費が1ℓあたり30km超えたことがある >>646
信号のある県道や国道ならそれくらいですね、高速を5速で100キロくらいだと30位です。 5速、4000回転越えを維持すると、20ソコソコだったと思う 東北キャンプツーリングに来ているけど、道の駅で雨宿り中
w6は積載力があるからついつい大荷物になってしまう 九州から帰りに日本海側下道で、36km/l走ってことあるよ。でもかなりハッピーなので、実際は1割減かな。大阪 リザーブ200キロくらいで入るけど
給油すると8リットルくらいしか入らないタンクが15リットルだとすると
残り7リットルで25km/Lだから
残り175km走れるって事で良いんだよね? じゃなかった。
リザーブなんてボコボコいいだしてからでよいだら 250ccDOHCの燃費がリッター22qでW650はリッター33kmで燃費良過ぎる バッテリーの下に入ってるスポンジの厚みってどれくらいですか?20mm??
初期型でスポンジないんですが、バッテリーをytx14-bsから12-bsにしてスポンジ入れようと思ってます。 >>658高速で120キロくらいで巡航しても30は行きますね。 昔乗ってたSR500も燃費良かったけどそれ以上かも(^^)振動はグッと減ったし音も少し静かになった、それでもツインの鼓動感と低音の響きはバイクらしさを感じます。 連休は仕事だけど店の近くを走るバイクのエンジン音が気持ちいい!天気も良いから気持ち良さそう(^^) 羨ましい!27度の高知 先日、関東から高知へW650で行ったけど鰹のタタキがうまくて感動したわ
目の前で藁に火をつけて焼いてくれるやつ >>665
高知なら自分で焼けるとこなんかもあるね。
焼き方指導の兄ちゃんがいた。 俺も車で行ったけど、カツオのたたきと日本酒が最高だったな。
以降居酒屋に行けば、酔鯨とか高知の酒があれば選ぶようにしてる。
あとは一部で餃子も有名なのかな?知らなくて食べずに帰ったのが残念。 早起きして下道6高速4くらいで700キロ走った。やっぱダブロクって高速はあまり得意ではない。100キロ以上出すと燃費が極端に落ちる。でも楽しかった。 >>666
そんな所もあるのですね
タタキを無料配布してる所もあって、さすが高知と驚きました
>>667
往路は和歌山から徳島へフェリーで渡り、復路は淡路島経由で帰りました
>>672
タタキは奈半利と黒潮で食べましたよ
タタキ道場にも寄ろうと思いましたが大行列で断念しました
四国を一周して計2350kmほど走りましたが燃費は27から30前後でした w6は高速走るといつガス欠するか分からんからスリルあるよな >>674
そんなヤツおれへんやろ〜(大木こだま師匠) なんで皆そんなに燃費が良いんだ?
俺のはリッター20キロしか走らない。
五千、六千まで普通に回すからかな。。。 下道でちょっと回し気味で開けるの多めでリッター28qくらい
GWはW650とW800は結構見たけど他人のW乗り見るとカッコ良く見えるのはなぜか >>676
いや、俺もまわすけど街中でも32くらいいくよ >>678
Wで5〜6000まで回すなら他の4気筒乗ったほうが良くね?
高速でも3500くらいだけどなぁ。 サビとかどうしてます?サビ取りしてピカピカにしてますか?かなり劣化してヤバイんですが >>680
最近は優れた錆び取り剤も出てるから
しっかりメンテしてみたら?
俺は汚れ サビ取りのあと
仕上げにプレクサスを吹きつけてる >>676
キャブの設定じゃね?
街乗り多いと燃費悪いな スローだっけ?基準より2回転多く開けてる。メインジェットはワッシャー1枚。
社外の不明マフラー入れてるんだけど、アクセルオフん時に、そこまでスロー開けないとパンパンが消えなくて。 4発とツインでは回した時のフィーリングが違うからね。
俺はツイン高回転の方が好きだな。 マフラー換えてパンパン鳴るけど気にしてない鳴りっぱなし ノーマルマフラーでも、パンパンしていますよ。消音効果が高いので聞こえにくいだけですよ。音が消えるほどガソリン濃くすると調子悪くなりますよ。これから暑くなると特に。 エンブレはノーマルの方がデンデンデンデンって良い音してる えっ!
まじで?
なり方がアクセルオフの度にパンパン言ってたから。
今度キャブの焼け具合確認するわ GWにハーレー乗りとオートキャンプ場に行ったんだけど、うるさいバイクは露骨に嫌な顔されるな。確かにあれは迷惑だ。そして純正マフラーの俺、優しくアクセルを開ければほとんどカブ。バイク乗りは人に迷惑かけちゃ駄目だよ。 家のお隣にW400止めてあるんだけど、心持ち小さく感じるけどシート高以外同じですよね? >>692
オープンカーも好きで乗るんだけどね、屋根開けて走ってると爆音バイクまじムカつくわ。
音に気を取られるから注意散漫になるんだよね。 >>693
パンパン音ははしないから。
燃費も30以上だし。 するから爆音替えてパンパン味わってから純正にしてみ
にぶい君でもわかるよ >>698
あのね、純正でもアフターしてんのは普通なんだよ マフラー変えてますがアクセルオフでパンパン言いますね、でも気にしません! 純正でアフターは本当。
前にFD乗ってたからよく分かる。
けど音はパンパンではなく、ボッボフボフボフ。ってかんじかな。 苦節20年ついにW650買いました
これで未知の駅でモテモテだぜ皆さんこれから宜しく >>704
そう、ボフボフだよな。
パンパンはしねえよ 確かにパンパンはしない。
ボフッボフッはするけど。 パンパンしないからどうした
アフターはしてるんだ感性を磨け まぁ、音質はともかくアフター音しているのは、間違いないから。それをガソリン濃くして消してしまうと、かぶり気味になって調子悪くなるのは、間違いないですよ。 了解〜。
今よりは薄くしてみる。
まぁプラグの状況見てみるけど。 w650のキャブセッティングはそんなに神経質にならなくていいよ パンパン鳴るのは味ということでエンジンは調子良いし サイドのポコってなってるカバーを平らで下まで三角になってる金属製に変えてる人います?w650がデビューした時にカタログに載ってた物です エアクリ剥き出しはエンジンに全くよろしくないからやらないわ >>721
そうです!自分のはこの状態で買ったんですが今まで一度も他で見たことが無いです アフター無くなるほど濃くして調子悪く、燃費悪くなったのは経験済みなので。 >>674
長距離乗っても目的地までガソリン入れないですよ、300キロ以上走るなら入れますけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています