Kawasaki W650 Part10
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>>770
洗浄剤なら効果ありそうなもんだがないのか? 違うバイクでエンジン開けてフューエル1検証したけど、確かにカーボンは取れるんだけど、イン側のピストントップかに綺麗になってたけど、全体を綺麗にするんなら何回入れれらいいのか…って感じだった
多分何回入れても全体は綺麗にならないね
でもキャブの中とかはキレイになるから時々入れるのはいいと思う フューエル1使用→結構調子良くなった感じ
ハイオク使用 →調子悪くなる
です。 アオリじゃなくてコレね
YACCO NETTOYANT
W650からKSR2と900SSに入れてるけど個人的にはフューエルワンよりはいい感じ マフラー換えてパンパン音で2次エアーのキャンセル意味なかったんだけど他に何か効果的な方法ある? 風防にガイラシールドつけてる人いるかな?
田舎を走るとヘルメットのシールドに虫がつきまくって嫌気がさしてきたんだけど、
効果あるかな。 >>777
パイロットスクリュー回し。
ノーマルマフラーに戻す。 >>776
カワサキ純正フューエルワン(もどき)がありますよ >>772
某車屋で見たけどフューエルワンぶっ込んでレッドゾーンまで空ぶかししてたわ。
実際それで綺麗になるのかは知らない。
今度やってみる。 昨日は週1の休み、サビ取りをしたけど頑固だねwだいぶ落ちたからそのまま走ってきた(^^)
市内から空港まで走ってそのまま海岸沿いを走って自宅まで、ストレス発散出来ました。 排ガスで車検が通らなかった者ですが本日無事に通りました
エアクリのフィルター清掃とPSの締め込み、それと念の為プ○ー○ちょい挿しで難なくクリア
再検査代1300円の追加で済んで助かりました >>785
晴れの日に有給取ってユーザー車検かこのやろう。
検査後はそのままツーリング行くんだろ。
俺もよくやるわ。 >>787
検査の時にプローブをマフラーの中まで突っ込むんだけど、そうするとガスが濃めに計測される。
恐らくマフラーの出口付近で浅めに入れてやったって事をちょい刺しって言ってるんだと思う。
ユーザー車検だとそういう小ワザ?ができたりする。 大阪だけど、検査の時は、しっかり突っ込まれてしまうなぁ 広島だけと検査官が突っ込むから、そんな加減出来んなあ キャブ変えてる人います?どんなフィーリングになるんでしょうか? ボンネビルT100、T120を見にバイク屋に行ったはずが、なぜかW650をオススメされて帰ってきました
お手頃かつ雰囲気最高で心惹かれているのですが、旧車の知識に乏しいのと
カワサキのキャブ車はシェルパで痛い目にあったので少々及び腰に
でもこのスレ読んだらみんな楽しそうで、だんだん欲しくなってきました そうかぁ。w650は、もう旧車になるんやなー
900RやらZ2やらに乗ってきたおっさんには、まだまだ新しいバイクのイメージが、あるんだけど 。トラブルは、少ないバイクだと思うよ。16年間何もなく調子いいですよ。
オススメだけど、やっぱり自分の好きなのに乗った方がいいと思いますよ。 >>794
シェルパからW650に乗り換えたけどW650は超優等生だよ
ま、シェルパも何ら不具合は無かったけどね >>795
T100のようなクラシック系に乗りたいなーと思ったそもそものきっかけが、
通勤途中でたまたま見かけたクッソかっこいいW650だったので、乗るモチベは問題ないです
そのままW650に行かなかったのは、やはり古くて不安があったので新しい方へと…
バイク屋曰くW800より面白いバイクとのことだったので、いろいろ調べてます
>>797
安心しました
シェルパは「始動の儀式」がさすがに… >>798
W650はキャブも不安無く始動も簡単です、セルもキックもあるし雰囲気も良いですね。ライティングジャケットも良し、革ジャンやダウンも良し、夏は街乗りならTシャツとジーンズも良く合います。 夏は暑くてバイク乗れないと思ってたけど、
それは夏でもフルフェイスにブーツ・ライジャケ着てたからと気づいた。
怖くてスピードは出せないけどオープンフェイスにTシャツで乗ったら気分爽快だったわ。
ネットでは叩かれがちな格好だけどね。 >>799
キャブの部品もしくはキャブアッセンブリーでまだ出るの? w650は部品問題ないぞ
それに壊れないし燃費も良いよ
キャブはCVだから別にカワサキ以外から入手しても良いし >>800
解る
俺も遠出でなければくそ田舎だから全然余裕
ジェッペルであの快適さは捨て難い 月曜走りに行きたかったけど天気予報は雨マーク、週1で楽しみにしてたのに残念。もうすぐ梅雨かな 真夏に半袖ツーリングで両腕が真っ赤になってから薄着でも長袖だけは絶対になった >>809
1日ツーリングは夏でも長袖ですよね、半袖は街乗りだけにしてます 今日走ったら虫アタック(実際にアタックしてるのは俺)で泣きそう。
服に虫汁がいっぱいついた・・・。
旭風防以外に有効な方法がないかな・・・ >>812
いや、峠だよ。
60キロ以上出すと虫も潰れちゃうし。 メッシュジャケットとデニムジャケットは柔らかいから虫汁付かないな 前からw650が来た場合だけ、手をあげてみようかな >>819
嫌だなwケンコバとグッさんは好印象だったけど このスレ20代の自分がいちゃいけない気がしてきた。 年齢は関係ないよ
草野球のユニフォーム着てバイク乗れたらライダーとしてはアガリ。 いいバイクだけど40代の自分には年齢的に早かったようだ 自分の行くバイク屋では
大型四気筒は爺様ばかり
W650/800の方が若手 w6なんて、金のない爺さんか若者かだろ
フツーはより濃いツインのBMWかグッチかドカにいくわな カスタムも好きだからパーツ入手しやすいダブロクにしたよ。 >>830
それらにどんな格好で乗るの?
その格好はオジサンに似合う? パニガーレに乗ってる人とツーリング先で話す機会があって、どんなカッコして乗っていいか服装のセンスが無いんで困ってるって言ってた。実際乗ってる人のセンスは中々のものだった。 外車に乗ってる人も昔はカッコよかったのにね
今は腹出たおっさんしか乗ってない >>833
パニガーレ、1日だけ乗ったけど、
冬だったのにジーパンではケツが火傷しそうだったわ。 >>835
バイク単体は素晴らしくカッコいいんだけどね 外車がいいんじゃなくて、ツインの味の濃さを求めると外車しか選択肢がないのよ〜
MT-01ですら、わざとらしくてつまらなかったし
そんな俺はw6からドカに乗り換えて満足してます。維持費は倍以上かかるけどね ハーレーからw6に乗り換えたけど回した時の振動が似てる ドカでもモンスター800は国産車みたいに乗りやすくて好みだったな。
確かに一部の外車は国産じゃ出せない乗り味だと思うけど、胸やけしそうだったわ。
Buellとか近所走り回る分には楽しかったけど、ツーリングには疲れそうで行く気がしない。 W650と古いけどSS900に乗ってるよ
どっちも楽しいよ RIDEXに爺さんとW650の組み合わせで載ってたな
SRとかもそんな感じだね、でも若い奴も乗ってるし皆に愛されるバイクってことだね >>844
その爺さん、W6を相棒って言ってたけど本当にそんな感じ。ハーレーだとコスプレして乗る感じだし、BMWだと体格的に日本人向けではなくて。等身大で見栄を張らずに乗れるからこそ、いろんな世代に愛されるんじゃないかな。乗ってて疲れないのは本当に楽。人馬一体。 確かにw650は幅広い年代に好かれるし日本人の体型にもぴったりですね 気にしてなかったけどシートのスポンジが硬い事に気付いた
年式によってスポンジが違うのかな新型W800のシートは吸い付くようなぷにっぷに感だった >>845
ツーリングで200キロ超えるとお尻が悲鳴をあげますね。 皆さんピカピカにしてます?それとも経年劣化でそれなり? 初期型で、たまに磨いてるけど、錆やくすみはどうしてもあるね。
シリンダーも飛び石とかで汚くなってる
エンジン全塗装したいわ >>848
僕のも初期型です、やはり
サビくすみでますね、サビ取りもしてますが綺麗には落ちないですね。やれてる感じは好きだけど(^^) >>846
お尻は悲鳴あげへんやろ〜(大木こだま師匠) ヤれてるのすきだから磨くけど、錆びくすみはそのまま。
中途半端にエンジン綺麗にバフかけとかしちゃうと全体のバランス悪くなるから もうすぐ梅雨に入るから休みの日は出来るだけ乗りたい、月曜休みだから走りに行こうかな。 >>854
いつもは朝バイクを拭いてからぷらっと出かけますね、高知住みなんですが高知〜吾北〜大豊で「ひばり食堂」でお昼、そのまま高速道路で大豊〜高知のパターンです もうすぐW650が納車されるオッサンですが皆さんよろしく
これからオーナーになるって人になんか有益な情報あれば教えて頂けると有り難いです >>859
マフラーとリアサス変えたら良いと思います たしかに、とりあえずノーマルで乗って、飽きたらマフラーとサスを換えれば別物のように楽しくなる 一周回って純正マフラーに戻るのよ。
長旅するなら特にね。 タンクが手前にかけて絞り過ぎなんだよね
シートも前にかけて絞り過ぎ アップハンフルノーマル買ったので少しづつ弄って行こうと思ってます
マフラー高いですね! >>864
純正に戻る前はどのマフラー付けてたんですか? ワイバンクラシック。うるさいのは苦手だったから、もうこれしかなかった。車検対応だし、ドドド感はすごかったね。
でも、それすらうるさく感じてしまったのだ。 ノーマルよりローダウンできるおすすめのリアサスありますか?シート高がたかすぎる。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています