Kawasaki W650 Part10

**774RR** · 2018/12/18(火) 12:50:06.43

前スレ
Kawasaki W650 Part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529637138/

**774RR** · 2019/05/25(土) 12:04:47.52

>>853
何処に行く？

**774RR** · 2019/05/25(土) 14:08:31.14

>>854
いつもは朝バイクを拭いてからぷらっと出かけますね、高知住みなんですが高知～吾北～大豊で「ひばり食堂」でお昼、そのまま高速道路で大豊～高知のパターンです

**774RR** · 2019/05/26(日) 14:49:06.45

ちんこ

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:56:15.17

ちんこ→こうち

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:30:16.93

もうすぐW650が納車されるオッサンですが皆さんよろしく
これからオーナーになるって人になんか有益な情報あれば教えて頂けると有り難いです

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:35:29.92

壊れないし、非常に優秀なバイクなので特にないです

**774RR** · 2019/05/27(月) 10:16:55.03

タンクが脚で挟みづらいのだけなんとかしたい

**774RR** · 2019/05/27(月) 10:42:40.79

>>859
マフラーとリアサス変えたら良いと思います

**774RR** · 2019/05/27(月) 11:28:01.85

>>860
アップハンドル？

**774RR** · 2019/05/27(月) 11:29:12.82

たしかに、とりあえずノーマルで乗って、飽きたらマフラーとサスを換えれば別物のように楽しくなる

**774RR** · 2019/05/27(月) 12:15:00.66

一周回って純正マフラーに戻るのよ。
長旅するなら特にね。

**774RR** · 2019/05/27(月) 12:16:19.07

>>862
ローハンドル

**774RR** · 2019/05/27(月) 12:16:48.58

タンクが手前にかけて絞り過ぎなんだよね
シートも前にかけて絞り過ぎ

**774RR** · 2019/05/27(月) 13:16:51.77

アップハンフルノーマル買ったので少しづつ弄って行こうと思ってます
マフラー高いですね！

**774RR** · 2019/05/27(月) 15:11:09.08

>>864
純正に戻る前はどのマフラー付けてたんですか？

**774RR** · 2019/05/27(月) 17:22:19.98

ワイバンクラシック。うるさいのは苦手だったから、もうこれしかなかった。車検対応だし、ドドド感はすごかったね。

でも、それすらうるさく感じてしまったのだ。

**774RR** · 2019/05/27(月) 19:36:23.54

ノーマルよりローダウンできるおすすめのリアサスありますか？シート高がたかすぎる。。

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:04:29.18

ビートのマフラー
前をWP後ろをオーリンズ
チューブレス加工して
ポッシュW1フルエキ
車検を気に純正マフラーに戻す
やっぱ純正が一番

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:20:54.80

オレはシートが低すぎる

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:21:46.81

>>870
リアサスで下げるのもいいけど、cozyシートってのに変えると結構下がるよ
オレは試してみたけど低過ぎてダメだったけど。

**774RR** · 2019/05/27(月) 22:04:22.57

>>870
オーリンズのショートサスつけてるよ。
3000円の中華サスから変えたから段差で飛びあがらないことに感動したよ。

**774RR** · 2019/05/28(火) 12:59:47.61

オーリンズ良いですよね、タンク無しのシンプルなタイプに変えてます。段差を吸収して快適ですね。

**774RR** · 2019/05/28(火) 23:21:42.06

オーリンズにしたい！7万くらいするのか。。種類があってよくわからないんだけど、どれがショートサスですか？街乗りだけだからもうちょっと安い方がいいのかな。。？

**774RR** · 2019/05/29(水) 03:46:31.51

>>876
ツーリングの高速でも良いの実感するから少し高くても良いのに変えた方がいいですね。

**774RR** · 2019/05/29(水) 07:17:13.16

>>876
自分はアイコンのサス使ってるよ。
オーリンズより安いし、性能もいいよ。
昔のコニーからの会社だけあって信頼性もあるよ。

ノーマルからFフォークのバネとサス同時に変えたけど、
走行安定性が体感できるほど良くなって驚いた。

**774RR** · 2019/05/29(水) 08:25:06.64

ikon良いよね。オーバーホールも出来るし。
カヤバも悪くないよ。

オレはW800純正使ってるが。
個人的にはリアサスよりフロントサスのが効果あったな。

**774RR** · 2019/05/29(水) 09:22:25.29

>>879
前後w800純正？

**774RR** · 2019/05/29(水) 10:42:02.59

オーリンズのショートにするとマフラーもすぐにガリッとなります
オーリンズの純正と同じ長さでもガリッとすぐになりまして
プリロードを硬めにしました、そうすると純正と同じじゃないかな、と思ってます

**774RR** · 2019/05/29(水) 11:44:10.12

>>876
s36eってのがショートでそれ付けてる。
足つきはよくなるし乗り心地もいいけどセンタースタンド取っ払うのとサイドスタンドもショートにする必要がある。
アイコンと迷ったけどオーリンズにしたのは自己満

**774RR** · 2019/05/29(水) 12:19:15.68

僕もオーリンズですが友人がオーリンズに変えて良かったみたいなのでオーリンズ一択でした、フロントスプリングも変えたいですね

**774RR** · 2019/05/29(水) 13:06:21.84

オーリンズとアイコンじゃ勝負にならんて
アイコンが良いって言っても対ノーマル比だろ？

下手なサス買うならオーリンズ買えるまで貯金した方がエエで

**774RR** · 2019/05/29(水) 14:42:43.66

僕のオーリンズはタンク無しなので誰も気づいてくれませんが変えて良かったですね

**774RR** · 2019/05/29(水) 15:45:15.01

>>880
フロントはWPでリアはW800
リア次に替えるならikonかな
オーリンズは良いだろうけどW650には過剰な気がするw

**774RR** · 2019/05/29(水) 15:47:57.34

オイラには、アイコンでも高いよww
YSSはどうなの？

**774RR** · 2019/05/29(水) 17:51:45.26

>>884
オーリンズが良いって言っても対アイコン比だろ？

下手なサス買うならナイトロン買えるまで貯金した方がエエで

**774RR** · 2019/05/29(水) 18:30:07.45

YSSは他のバイクで使った事あるけど跳ねるねw
あれなら純正新品のがマシ
耐久性はわからん？ちなタイに出張したときはYSS使ってる人けっこう見た。

**774RR** · 2019/05/29(水) 18:43:42.78

>>882
センタースタンド取らないといけないのはいやですね。。

**774RR** · 2019/05/29(水) 18:50:34.82

自分はYSSのリヤサスに換えたけど
圧縮側に強い減衰力があるダンパー仕様
バネレートは純正並みだけどダンパー仕様のせいで堅めに感じる
スポーツ用途にはいいけどツーリング的な適性はいまいち

**774RR** · 2019/05/29(水) 20:28:38.12

>>888
ナイトロンは使ったことないけど、オーリンズのリザーバータンク付きのやつなら良い勝負やろ？
それともナイトロンはそんなに違うん？周りのSS乗りでもナイトロン絶賛してる奴はいないけどな。

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:11:07.11

オーリンズのタンク別体はデザインがWに合わない。
オーリンズも良いけど無駄に高すぎだろ

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:15:46.19

車のカスタムパーツのボッタクリに比べらりゃ可愛いもん。

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:30:07.27

換えようかと思ったけどノーマルの柔らかさに慣れた

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:58:28.03

昔、高速で制限速度ぐらいで走ってて急に車線変更して前に割り込んできた車を避けようとしたときに、リアが暴れてそのまんま放り出されるところだった。
当時はかなりへたった純正リアだったのもあるけど、正直トラウマ。

**774RR** · 2019/05/29(水) 23:08:51.96

w8の純正つけてみるみる。

**774RR** · 2019/05/30(木) 01:13:34.59

>>896
いつもバイク用品買うときは、安全なライディングのためと自分に言い訳して買ってるわ。w
オーリンズだの電熱ウェアだのブーツだのね。

**774RR** · 2019/05/30(木) 02:34:12.45

マトリスいいよ
高いけど

**774RR** · 2019/05/30(木) 04:28:01.96

w8純正ってw6純正よりいいって事?

**774RR** · 2019/05/30(木) 06:44:22.16

>>893
タンク無しで無問題

**774RR** · 2019/05/30(木) 11:13:53.38

>>900
設定が若干違う。
ネットにカワサキの開発ストーリーの記事があって見た記憶がある。
カバーがないからコストダウンされてるけど
新品買うならW650純正でも良いかもね。

**774RR** · 2019/06/02(日) 12:42:18.25

知り合いからスポーツスター1200、かなりイジってるの40万でどう？って話が来てけどW650の方が好きだから断ったw

**774RR** · 2019/06/02(日) 12:59:32.12

いじってるのは地雷だしな
乗りづらそう

**774RR** · 2019/06/02(日) 13:20:18.90

>>904
あとあと修理代やオイル代が高くなりそうでw W6はお金かからないからw

**774RR** · 2019/06/02(日) 13:33:32.76

リジット時代の1200Sなら惜しいことしたな
ゴムスポ1200ならイラネでしょ

**774RR** · 2019/06/02(日) 16:18:19.30

１ヶ月ぶりに乗ろうと思ったらセルが回らない。
ジジッとも言わずに焦ったけど、オドメーターの
表示はついてるからダメ元でキックしたら２回目でかかったよ！
30㎞くらい流して来たから充電できてると思うけど、
まだバッテリー替えて1年ちょい位だからな。まだまだ使いたい。

**774RR** · 2019/06/02(日) 16:18:45.26

以上チラシのうらでした。

**774RR** · 2019/06/02(日) 16:39:53.93

>>907
週1くらいで乗ってたら1カ月乗らなくてもセル回りますね、もう梅雨だからエンジンだけはかけないとヤバイ。

**774RR** · 2019/06/02(日) 16:46:50.63

スポスタからWはあっても逆はないな。
俺も購入候補ではあったけど重くてやめた。

**774RR** · 2019/06/02(日) 16:55:43.81

スポスタ買うならソフテイル買うわな

**774RR** · 2019/06/02(日) 19:12:58.26

スポスタ1200とW650どちらが早いんだろう？

**774RR** · 2019/06/02(日) 19:19:00.87

俺もバッテリー外してるとはいえ二カ月乗ってないな

**774RR** · 2019/06/02(日) 20:35:10.90

今日納車されました！バイク自体は最高だったけどポジションが全く合ってなくて身体バキバキ
大柄な僕にはどういう調整をすればしっくりくるんだろうか？誰かいい知恵有りませんか？
https://i.imgur.com/ZyocSFi.jpg

**774RR** · 2019/06/02(日) 20:49:33.92

>>914
チビの救済はあってもデカイのにはない。
かっこいいエストレヤですね！って言ってやるよ。

**774RR** · 2019/06/02(日) 21:01:23.41

アンコ盛りとハンドルをワイド＆ロー化。

**774RR** · 2019/06/02(日) 21:16:14.86

>>914
納車おめ！
2008年モデルかな？
なんだか綺麗だから乗り出し高かったでしょ？

**774RR** · 2019/06/02(日) 21:21:31.90

>>914
ハンドルとシートでなんとかするしかないかなぁ。
シートアンコ盛りするとか。
K&Nってとこのシートだと純正より高くなったはず

**774RR** · 2019/06/02(日) 21:47:22.69

>>915
そんなぁ
頑張ってでかい方買ったのに
>>916
アンコ抜いてあるような気が
中身も低反発みたいなケツの形が残る様な
ハンドル裏返しでは無理かアップハン仕様だし
>>917
サンクス！乗り出し60くらいだったよ2008式

**774RR** · 2019/06/02(日) 21:49:01.08

>>918
k＆nね調べてみるよ！
ハンドルはどの方向へ動かすべきかな？

**774RR** · 2019/06/02(日) 23:20:15.71

>>919
ケツにバスタオル敷く
そうするとタンデム側との段差が無くなるから楽に座れる
190cmの俺はそうしてる

**774RR** · 2019/06/03(月) 00:10:06.02

>>919
シート屋に行って直してもらえば？
俺はそうして腰痛無くなった。
ちなみに、バイク屋の紹介で墨田区のサゴウ工芸に頼んだよ。直接行けるなら電話しておけば15kくらいで数時間で直してくれる。遠隔なら送料かかる。

**774RR** · 2019/06/03(月) 06:55:23.89

>>914
ハンドルを低くするだけでもたいぶ楽になると思う。
俺もポジションキツくてローハンドルより更に低くした。
体はだいぶ楽になったよ。

**774RR** · 2019/06/03(月) 07:06:54.46

>>914
身長は？

**774RR** · 2019/06/03(月) 07:16:23.86

これほしかったカラーだ！

**774RR** · 2019/06/03(月) 08:19:03.67

>>920
ハンドルの角度調整もそうだけど、ハンドルそのもの替えるのがいいよ

**774RR** · 2019/06/03(月) 08:44:49.20

>>921
バスタオルね確かに後ろとの段差を無くしたい当面これでしのぎたい
>>922
サゴウ工芸ね九州住まいだから送料かかりそうやけど腰痛には変えられん検討するわ
>>923
>>926
やはり低く遠くがカギなんやね思い切ってセパハンでカフェ化もありかも
>>924
180ちょいです
>>925
自分はたまたまこの色見つけて一目惚れでした！

**774RR** · 2019/06/03(月) 09:04:29.79

goodsのショートリアサス二万円台だけどどうかなあ。着けておられる方いますか？自分はほぼ街乗りしかしません。

**774RR** · 2019/06/03(月) 12:34:41.21

>>927
セパハンするならステップも弄る必要あるかも。
要は体重を腰と腕でうまく分散させる事が大事。

**774RR** · 2019/06/03(月) 12:48:20.91

>>929
スワロー辺りが無難だろうか
どのみちワイヤー類も換えないとだから大枚飛ぶなぁ

**774RR** · 2019/06/03(月) 13:42:01.86

>>928
ショートにするのは足つきの為？

**774RR** · 2019/06/03(月) 14:01:23.71

>>931
そうです！

**774RR** · 2019/06/03(月) 15:03:12.32

ショートにしたらステップマフラー擦らない？

**774RR** · 2019/06/03(月) 18:55:38.44

俺全くステップ擦らないw

**774RR** · 2019/06/03(月) 19:00:37.39

隣の教室で別の講習を受けてた人だったみたいだね

**774RR** · 2019/06/03(月) 19:01:58.23

彼女とラインしてて間違えて5chに書き込んでしまったごめんなさいw

**774RR** · 2019/06/03(月) 20:14:30.90

>>936
隙あらば

**774RR** · 2019/06/03(月) 23:33:32.49

純正ウインカーの樹脂の部分が
劣化でひび割れて来た。
今度新しいのに変えなきゃ。。。
近々ナップスに行って、部品見てこよう。

**774RR** · 2019/06/04(火) 05:42:14.70

カワサキは樹脂だから時間で折れるよな。
俺ポッシュに４つ変えちゃったよ

**774RR** · 2019/06/04(火) 07:32:02.79

何処のが良いのか、正直迷う。。。
w1タイプは余り好みじゃないしな～。

**774RR** · 2019/06/04(火) 09:05:30.15

ゼファーの純正で落ち着いた

**774RR** · 2019/06/04(火) 09:27:02.11

>>939
俺のはウインカーは14年目の去年一気に二本折れたのを期に、全部台湾コピー品に交換した。
はずす途中でさらに一本折れた。
エンジンマウントのゴムもヒビだらけだが、そろそろ変えねばダメなんだろうか？

**774RR** · 2019/06/04(火) 10:44:34.68

エンジンマウントのシート側の方がバキバキになってずれてる

**774RR** · 2019/06/04(火) 11:29:01.24

インシュレーターもボロボロになって2次エアー吸います
グロメット等樹脂パーツは替えたほうがいいですよ

**774RR** · 2019/06/04(火) 13:11:43.63

2次エアーのホース類は異常なさそうだ
加速はめちゃくちゃ調子いい

**774RR** · 2019/06/04(火) 17:21:16.83

>>944
そうそう
吸気系のゴムも去年全部変えた
機能的に問題がありそうなのは、あとはフォークのシールとエンジンマウントだけだ

**774RR** · 2019/06/04(火) 19:25:59.68

11年ぶりに純正マフラーに戻して加速性能にビビった

**774RR** · 2019/06/04(火) 20:07:20.96

>>947
社外マフラーどんだけ鈍臭いんだよw

**774RR** · 2019/06/04(火) 20:38:42.93

フルノーマル買ったけど回したら想像よりだいぶ速かった期待してなかった分楽しめそうで嬉しい誤算
これだけ速ければセパハンにするかコンチ裏返しで組むか
アップハンは風圧が辛くて
ハンドル下げてる人良かったら写真アップとかアドバイスください

**774RR** · 2019/06/04(火) 21:45:29.39

>>947
ポッシュのダブワンレプリカ使ってるけど、ほんと低速スカスカ

**774RR** · 2019/06/04(火) 22:05:12.60

>>950
だよねー
ビート　大和　ポッシュ　ワイバン　フカイと使ってきたけどやっぱ純正が一番いいわ

**774RR** · 2019/06/04(火) 22:48:05.45

>>951
でも音がホント良いから使っちゃう。
純正を芯抜きして左右連結カットしたらどんな感じになるんだろう。
ダブワンレプリカとまではいかないくとも、
いい感じに音とパワーを両立できないだろうか…

**774RR** · 2019/06/04(火) 22:50:12.71

>>952
音いいんだよなぁ
でも結構上まで回す人だから耳か疲れてしまう
左右の連結パイプの太さがパワーのもとだと思う