【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 32d3-frNl) · 2018/12/19(水) 17:28:53.70

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 14台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540340820/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 42e6-wD8z) · 2019/01/24(木) 08:34:09.35

靴下で買えば保証がなんとなく付くので少しは安心かな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/24(木) 09:48:56.44

ソックスが遠かったら面倒だな
数年してパーツも出なくなったらはい終わりだしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/24(木) 09:50:09.91

ジクサー250インド仕様が、日本国内で30万以下とかなら魅力的だが
やっぱ非正規の輸入バイクはなんか嫌

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-wUZU) · 2019/01/24(木) 11:18:46.19

150が30万なのにそれ以下にしろとかどんだけ乞食スタイルなんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06b9-nl/1) · 2019/01/24(木) 11:26:17.79

FZ25が出た当時乗り出し34万くらい？で今30万ちょいくらいだから
似たような感じになるんじゃないの？

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-CfD0) · 2019/01/24(木) 12:30:52.25

昔navi110いいなって思ったけど
流用情報から調べて整備するのは難しいから諦めた

こっちは正規だから
オイルフィルターのネジ折ってしまっても
直ぐ部品きて直して貰えたし

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-ys82) · 2019/01/24(木) 12:33:54.70

乞食バイクw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/25(金) 11:21:35.14

>>514
そうそう
輸入バイクは最初は安いからいいけど、不具合とかパーツ交換とかが面倒だな
当分は特に問題も出ないくらいは品質悪くないんだろうけど、心配してる事事態が嫌でストレスだわ
それなら10万高い安心の国内正規の方がいいんだよな

輸入バイクは数年で乗り捨てる感じや、整備に詳しい人や対応バイク屋が近く複数あるとかならアリだと思うが
何より安いしな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-ys82) · 2019/01/25(金) 12:34:31.41

使えるようにパーツを入れ替えていくと結果高くつくんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/26(土) 12:48:22.08

インドのジクサー250の発砲まだか？
1月中にするんじゃなかったのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-ojzM) · 2019/01/26(土) 15:40:34.62

発砲したらダメよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 319b-SKXe) · 2019/01/26(土) 21:00:02.77

むしろ新型エンジンでマローダー250をもう一回やって欲しい
名前はイントルーダーでも良いけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e58a-5aZ6) · 2019/01/27(日) 08:48:38.93

この前オイル乳化の話上がってて自分は大丈夫だと思ってたけどバッチリ乳化してた

ずっと通勤で空冷バイク乗ってたけど初めてだわ。エンジンが思ってるより暖まりづらい？インドの冬は暖かいのかな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-SKXe) · 2019/01/27(日) 09:06:12.25

50ccとかと比べたらだけど
デカい分割むしろ冷却的には余裕よね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/27(日) 09:51:50.17

ジクサーとCB250Rが同じ値段ならどっちを選ぶ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-RNZ+) · 2019/01/27(日) 10:09:46.26

>>521
シングル、ロングストロークはクランクケース内圧が高いからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4174-FHei) · 2019/01/27(日) 10:54:51.98

CBかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e58a-5aZ6) · 2019/01/27(日) 11:05:04.81

>>524
通勤で往復15キロぐらいだから俺の場合は単純に暖まってないだけかなー結露してんだろうなーっと思ってたんだけど乳化って内圧も関係あるの？

グロムだけどオイルキャッチタンクで水バカバカ抜けた話もあったから適当に作って付けてみようかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-RNZ+) · 2019/01/27(日) 13:15:33.67

>>526
減圧バルブを付けるといいよ
内圧高いと飽和水蒸気量が増えるので冷えたら結露する

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-UG8z) · 2019/01/27(日) 14:19:02.18

瞬間的に内圧高くなるだけで、密閉されてる訳じゃないから関係ない気がするけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2264-Rb5C) · 2019/01/27(日) 14:50:20.22

メーターバイザーを外した時にプッシュロックピンが片方無くなったんだけど代用できる物ってある？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e125-NsCv) · 2019/01/27(日) 15:24:16.99

乳化ゆーてもどこの話か次第やね
キャップ裏なら付いてもしゃーないけど
窓から見えたりドレンから出てきたのならオワットル

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM61-nl/1) · 2019/01/27(日) 16:04:58.97

>>529
09409-06L07ならモノタロウで114円だね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e58a-5aZ6) · 2019/01/27(日) 16:30:05.47

>>527
ブローバイで十分じゃない？エアクリの中は負圧でしょ？てかエアクリ見ないとな掃除1回もしてないや

>>530
窓が白く曇ってるキャップ裏が美味しそうなカプチーノ
ドレンはまだ見てないオイルは明日交換する

毎日暖まるまで走れるわけじゃないからなー冬場は諦めてマメにオイル変えるしかないかなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2264-Rb5C) · 2019/01/27(日) 18:35:51.43

>>531
ありがとう
到着するまでタイラップで固定しとくわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-iVxn) · 2019/01/27(日) 19:18:43.28

このバイク、オイル乳化しやすいよ。特に冬場。
たぶんロングストロークで燃焼温度が上がりにくいのと冷却効率が良いのも原因かと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4974-L1bt) · 2019/01/27(日) 19:28:39.17

オイルの透明な茶色が乳化して
おうどいろのヘドロみたいになっててわろた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 31c6-CfD0) · 2019/01/27(日) 21:05:26.97

それを見越してマフラーにバンテージ全体に巻いて
マフラーが冷却フィン化しないように試してる
夏は走れたから冬でどうなるかみたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/27(日) 21:56:58.54

https://www.youtube.com/watch?v=oRsXukmbYUc
ジクサー250ってこれなの？
これだったら悪くないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e509-jw0R) · 2019/01/27(日) 22:57:17.18

昆虫顔がマイルドになってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e25-uJAn) · 2019/01/27(日) 22:59:14.63

>>537

ちょっと情報としては古いんじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed92-E6gT) · 2019/01/27(日) 23:01:18.50

>>537
これだったら話にならんな。単なる250ストファイやな。
それだったらZ250で十分だわ。

ジクサーの魅力は航続600キロ超、軽量、
小排気量らしからぬ分厚くて広いシート、微振動
250になってもこれのどれ一つも崩してはいけない。

セパレートシートじゃなく、
燃費は40以上でタンク容量は最低15リットルで
重量150キロでお願いします。

あれ、それだったらYBR250でいいな。
でもYBR250みたいなのを安定した国産で出して欲しいし
それがジクサー250であって欲しい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e58a-5aZ6) · 2019/01/27(日) 23:09:21.85

>>534
それだろうなぁ上がりにくく冷めやすい
冬場はフィンにガムテープ巻くかw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 319b-SKXe) · 2019/01/27(日) 23:43:31.56

どちらかっていうと
軽量で125cc以上250cc未満でダブルシートで
空冷150よりあとちょっと性能が、なら
https://www.yamaha-motor.co.id/product/all-new-vixion
とか
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/74651208.html
な気がする
まぁレトロじゃないネイキッド系はタンクデカいとニーグリップしやすいよね

でも高速道路120km/h化がもうすぐ実現するらしいしその速度域でネイキッドはキツい…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3166-ZdLF) · 2019/01/28(月) 06:08:06.60

デーモン150GR

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2e3a-beQY) · 2019/01/28(月) 08:39:57.86

150GR（小暮）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/28(月) 09:49:17.56

>>540
ジェベル

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/28(月) 09:52:57.91

>>538
またストファイ系にするんだったら昆虫顔をマシにしてケツをスポーティにすれば良くなるんだけどな
GSX-S750系のフォルムでそのまま排気量を小さくすればいいんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46a4-h/iE) · 2019/01/28(月) 20:41:24.42

>>540
だよな。
セパレートセートはツーリングで尻が痛くなるからいやだなぁ。
ジクサー250がセパレートシートで出たら150を買と決めているわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46a4-h/iE) · 2019/01/28(月) 20:42:13.75

セパレートシートでした。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-ys82) · 2019/01/29(火) 00:39:46.10

スズキのシートはレプリカのシングルシートでも乗り心地いいんだぞ
ホンダやヤマハとダンチ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 42e6-wD8z) · 2019/01/29(火) 07:44:28.59

セパレート生徒

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/29(火) 09:47:39.65

ジクサー150のMCでもジクサー250でもいいけど、スズキのウルフみたいな形にならねーかなｗ
小排気量ではウルフはかなりかっこよかったわ
ああいうシンプルかつ只者じゃない感じがいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/29(火) 09:58:42.21

https://twitter.com/gaadiwaadi
やはりジクサー250はこういう形になるのか？
11時間前のツイッター
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/29(火) 10:02:48.95

https://gaadiwaadi.com/suzuki-gixxer-250-india-launch-around-june-to-rival-yamaha-fz25/
倒立フォーク、LEDヘッドライトじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c276-oIIS) · 2019/01/29(火) 13:45:21.31

変態スズキの油冷単気筒エンジン搭載なのか

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-XAVq) · 2019/01/29(火) 17:11:27.26

それより新しい150の情報が知りたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-ojzM) · 2019/01/29(火) 17:53:01.31

記事ではオイルクーラー付きの空冷っていう言い方してるね。

油冷との違いが分からん。誰か教えて

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 46a4-h/iE) · 2019/01/29(火) 21:21:35.41

>>553
やっぱりストファイ系か････(涙)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/29(火) 23:35:33.60

>>553 自レス
スマン・・このバイクは中国メーカーのDR300とかいうバイクらしい(GSR250の新モデル？)
ジクサー250はこれではないみたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e294-ep/R) · 2019/01/29(火) 23:40:41.92

【吉報】新東名120km/h(実質130km/hもセーフ)へ　
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1548772208/

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-c2Pi) · 2019/01/30(水) 00:15:19.99

新東名は140km/h設計だからまだ余裕あるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e58a-5aZ6) · 2019/01/30(水) 00:23:32.09

>>556
空冷フィン付きの油冷と同意だと思うよ
どの道冬場はカプチーノマシンだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 31ee-msPf) · 2019/01/30(水) 17:38:18.52

ソラマチのバイク駐輪場に赤銀のジクサーがあった

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-PdKb) · 2019/01/30(水) 19:43:27.34

油冷って空気だけで冷やしていた部分に冷却のために油の経路を作ってオイルクーラー増設したよ！ってことだよね。さすがHentaiスズキ懲りないね。。。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c225-rzVJ) · 2019/01/30(水) 20:06:04.51

ヘッドガスケットからオイル漏れしてたから交換したけど
単気筒のくせに整備性クソ悪いな・・・
二度とやりたくないバイクだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e58a-5aZ6) · 2019/01/30(水) 21:51:45.43

>>563
空冷の進化形態だなあとは燃焼熱以外でオイルの昇温が可能になれば最終形態。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7141-54gY) · 2019/01/30(水) 22:58:16.70

水冷より軽量化できて、空冷より高回転化できる
ジクサー250のキャラクターに合ってるだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-K7HG) · 2019/02/01(金) 10:08:46.57

>>562
それ多分自分ですね
カービィカフェが可愛かった
２輪協会の検索に載ってなかったけどソラマチ内に駐輪場があって助かりました
２輪協会(Googleマップ?)が前の仕様に戻ってくれると良いんだけどなぁ

ジクサー関係なくて恐縮ですけど皆さんはどうやって駐輪場調べてたりしますか?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fee-i9IT) · 2019/02/01(金) 11:03:12.01

>>567
街の場合ならいくつかは検索したりマップで出てくる
調べてもでてこないときは現地で探したり交番で聞いたり
施設の場合は公式サイトを見ればだいたい載ってる
実際ソラマチも公式にバイク駐輪場の存在が明記されてた
分からなければ電話で問い合わせるかな
四輪と違って探すのが非常に面倒くさい…

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-FZDD) · 2019/02/01(金) 11:49:30.82

いいクラッチレバーないかなあ
キタコに換えたら遠くなりすぎた

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-Opr3) · 2019/02/01(金) 13:55:11.68

>>567
日本二輪普及安全協会でいつも調べてるGoogleMapに聞くよりはちゃんと出てくるし
これに引っかからなかったら交番とか町の人に聞くよ俺も

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df7d-7IGU) · 2019/02/01(金) 21:13:57.75

駐輪場じゃなくて近くにある公園を探して
迷惑にならないような場所に停めるのだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-w3qp) · 2019/02/01(金) 22:02:22.29

皆さん駐輪場への回答ありがとうございます

今日は突発的にお台場に行ったのですがダイバーシティとヴィーナスフォートの両方にバイク駐輪場がありました
調べたらヴィーナスの方は公式サイトには載っていませんでした

公園に原付を停めてるのはたまに見ますがジクサーは小さくないですし...
自意識過剰ですが赤銀カラーは路駐するには目立つ気がして確実なところ以外には停めるのが怖いですね

やはり面倒くさがらずに電話なり人に聞くようにしようと思います
ありがとうございました

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-gnyR) · 2019/02/01(金) 23:53:23.69

>>572
akippa便利だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-bmO5) · 2019/02/02(土) 01:32:24.33

買い換え検討中で質問したいんですけど、駐車場が狭いのでセンタースタンドで駐輪を考えています。
センタースタンドで駐輪しにくいとかないですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-FKLj) · 2019/02/02(土) 01:38:12.71

無いと思う
スタンド立ててよいしょとやると
意外と後ろに動くので後方になんかあると当たるくらい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-gDT/) · 2019/02/02(土) 22:39:27.46

ジクサーのウィンカーリレーってどこにあるんや、、、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb0-bmO5) · 2019/02/03(日) 00:36:35.07

参考になりましたありがとうございます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-3U+D) · 2019/02/03(日) 08:11:53.10

>>576
半年前にここでシート下って聞いたけど未だに見つからない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df41-vqQj) · 2019/02/03(日) 09:41:54.82

ジクサー250が1月に発表って嘘やったんか
もう2月やん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df41-vqQj) · 2019/02/03(日) 09:48:29.03

•ジクサー250のフレームは現行ジクサー(150)ベースになる可能性がある
•ジクサー250と新型ジクサー(150)のエンジンはベースが同じになる可能性も多少ある？
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78794704.html#more

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f98-S1Ul) · 2019/02/03(日) 10:55:12.33

オイルフィルター純正品以外で使えるのある？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-3U+D) · 2019/02/03(日) 15:09:13.20

アドレスV125用の社外フィルターが使えるって聞いたけど試してない

人柱になるチャンスですよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f56-mif0) · 2019/02/03(日) 16:01:00.12

>>578
オーナーじゃないからよく判らないが、シート開けたら見える、
車体左側のメインハーネスが通っているチューブの、下側に隠れてない？
水色と黄色の配線が来ている、白っぽいコネクタではないかな？

紳士様のところの、USB電源ソケットの追加の章を見たら、そんな気がする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f56-mif0) · 2019/02/03(日) 16:06:14.98

書き漏れた。
緑色のシール？か何かの近くの、凄く小さいやつではないかと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0a-wc2/) · 2019/02/03(日) 20:37:09.29

>>581
社外品でアドレスと同じ品番で対応って明記してるのがあるからそれ使えば大丈夫じゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f0a-wc2/) · 2019/02/03(日) 20:39:01.41

いまみたらキタコも書いてるね。
キタコが使えるって書いてたら流石に大丈夫だろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffee-Czd2) · 2019/02/03(日) 21:00:19.99

GN125やV125と同じ。

**581** (ﾜｯﾁｮｲ 7f98-S1Ul) · 2019/02/03(日) 23:32:59.77

ありがとう
次回交換の時そっち使います

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df41-vqQj) · 2019/02/04(月) 08:50:47.68

もし乗り換えるとして
新型ジクサー150と250なら
どっちに乗り換える？

値段は32万と42万

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfe5-MNmT) · 2019/02/04(月) 09:19:06.57

>>581
アドレスV125のを何度も使ってるいるという書き込みがあったが

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-DSKF) · 2019/02/04(月) 10:36:40.04

GN125とかとも同じやつだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df45-S1Ul) · 2019/02/04(月) 11:37:39.68

>>589

市街地は150のほうが楽しいと思う。高速が問題だけど、結局ネイキッドだと100km/h以上はきついから
90km/h巡行でいくとすると150でもいいかな。
150だとパワーはもう少し欲しい気もするけど、ドコドコ感や高速の振動が増えるのは嫌かな。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Dvml) · 2019/02/04(月) 12:03:28.80

でもねマシンに余裕があるのと無いのでは違うのだよ。
風圧で体に余裕がないだけだとマシンと戯れながらニヤニヤ
できるけどマシンも余裕がないとマジ顔になる。
高速の登り坂でフルスロットルでメーター読み100キロでない
のは驚いたし怖かった。つまり正規の速度だと85～90くらいってこった。この意味わかるな？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-sLJT) · 2019/02/04(月) 12:25:15.88

条件厳しいと下道でも80くらいしかでないね

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-UuH3) · 2019/02/04(月) 13:47:23.86

高速というか自動車専用道路の80km/hがせいぜいいいところ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-P/OR) · 2019/02/04(月) 15:21:15.82

250でたら割りと真面目に150は国内では直ぐカタログ落ちするだろ
日本で150選ぶメリットが微々たる差の燃費くらいしかないし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df7d-7IGU) · 2019/02/04(月) 18:36:03.94

名阪国道の登坂をアクセル全開で走ったとき、
ふとメーター見たら80ｋｍ/ｈくらいだった
でも振動は余り感じないし、健気でかわいいと思ったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffc6-Opr3) · 2019/02/04(月) 19:39:44.27

夏の北海道の時速100kmokの高速走ってたら冷却追いつかなくなったのかエンジンランプ点いたからなぁ＞150
そういう意味でも余裕があるなら250は買い換えの選択肢に入るかも
普段は高速道路まったく使わないから、宝の持ち腐れな気もするけどね

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-4mbV) · 2019/02/04(月) 19:49:01.78

>>596
どうなんだろ。
150ccクラスでそこそこ人気のPCX150が、PCX250が出たらなくなるんだろうか。ムズいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfc6-sLJT) · 2019/02/04(月) 21:05:52.43

スペックだけならねえ
お財布と相談

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd9f-5ihn) · 2019/02/05(火) 07:40:06.63

250になってもグラトラやSTレベルだったら高速はいまのジクサーと変わらないけどね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df9b-qU/G) · 2019/02/05(火) 07:56:36.68

グラトラ、st250の最高出力速度って120km/hぐらいじゃない？ジクサーは150km/hだけど
いくぶん余裕出るよ、足りない部分が補えるとも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fe6-vS77) · 2019/02/05(火) 08:26:04.21

２５０になったら８０kgくらい重くなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df41-vqQj) · 2019/02/05(火) 10:24:13.36

>>592
市街地や一般道ぐらいだと150の方が楽しいかもな
150ccや250ccで高速道路使う事なんて自分はほぼないからやはり150の方が向いてるかな
まぁ、250がどんな感じかはとりあえず見たいっていうのはあるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df41-vqQj) · 2019/02/05(火) 10:29:51.54

>>603
そんなには重くならないだろう
おそらく150とフレーム共通でエンジンも油冷単気筒
水冷で作るよりも軽くできる
CB250Rより軽かったらスズキやるなって感じだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df41-vqQj) · 2019/02/05(火) 10:31:55.00

>>601
インドで賞取りまくってるモデルの新型250が、何年も前のグラトラとかと同じようなのだったら期待ハズレだな
それはないんじゃねｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f94-dGd4) · 2019/02/05(火) 10:34:49.10

一台で全部賄うのは不可能だと思う
やはりバイクは最低二台は欲しいところ
普段は小型、ツーリングは大型
これが一番しっくりくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-PoJv) · 2019/02/05(火) 11:37:26.05

自分にはそんな余裕はないです…
金銭、場所、時間