【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 14台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540340820/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
嘘かと思われるかも知れないけど一般道で100キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらジクサーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑www >>800
せめてGTRのところを隼とかにしろよw 週末に注文した時はどの色も在庫あったけど、
注文が殺到したのか。 >>792
まずポジションが明らかに違う
GSX-S150はステップが窮屈でSでも多少前傾になる
それはよりスポーツしやすいからだ
だが、それを日常使いしようとすると、ずっとストレスを感じる場合もあるだろう 特に標準体型で標準以上の足の長さの人は
スポーツのやりやすさを優先させたいならSでもいいだろう そこは好みだろうけどな
それと燃費や巡航距離も変ってくるな 空冷ゆえに整備性も維持費も変ってくる
ジクサーはS150に比べ勝ってる所がない?
キミが不勉強なだけだよ 空冷ゆえの整備性や維持費とか言ってる奴は自分で整備しないのか?
別に水冷だからって大差ないぞ
そこらじゅうに走ってる水冷バイクだって廃車にするまで一度も冷却水替えない奴が大半 気にしない人にとっては何も問題無いが
国内正規とショップ輸入モノという違いは大きいと思うんだ 腕が短いせいで微妙に腕がつらい。ハンドルを手前に寄せるか曲げるかしたい。コンドルにしてる人は見つけたけど、他に何か面白い方法ないかな >>814
"ジャックハンマー,骨延長" でググれば参考になると思うよ >>816
ステーキの骨をサクサク囓っちゃう人はチョット 丸目化はマジでやりたい、丸目にすることでデザインが完成するとすら思える 丸目でもCBとかドカみたいな薄いやつね
最近、ハーレーみたいな薄い角目のLEDがジクサーのフロント周りにはあうかなと思ってる >>820
ファイバーワークスの丸目化キットいいよね
ggれば画像もある
花粉終わったら購入予定
ついでにリアフェンダーレスキットも頼もうと思ってる >>821
GSR750みたいなイケメンになるカバー売らないかな
ライト外側から被せるマスクみたいな 丸目だけじゃなく加えてセパハンにしてハンドル下ミラーにするとバランスよくなるぞ
乗りにくいだろうけど
ツイッターでそういうカスタムしてるのあるな
勝手に写真載せたらまずいかな 個人情報でなければTwitterのアドレスを載せるのは別にかまわないんじゃないの? ミラーは保安基準で大きさ決まってるから
ビンテージじゃないと無理かもよ クラッチレバーを魔改造してやっと二本指で操作できるようになった。 インドネシアだとバンディット150なんて物が売ってるんだな バンディットは新型で750とか出してくれんかねぇ
キャンパーとしてはケツ長い昔ながらのネイキッドが欲しい
ハーフカウルバージョンもあればなお良し
1250は重すぎだし現行じゃないし辛いわ
まあそういう奴はVスト650買えっちゅーことなんだろうけど… >>830
乗り出した頃は調整しても出来なかったけど3000キロぐらい走ったら何故か2本指で操作出来る位置に調整できたよ
4本指慣れてないと操作しにくいよね ジクサー250をようつべで検索すると、GSX250Rやヤンマシの妄想CGをジクサー250だと思い込んでる外人の動画ばかり出てくるな
あいつらそれに騙されて高評価押してるけどバカだろ 昔からヤンマシほど信用できないものはないとあれほどry 【モーサイチャンネル】ときひろみの「私に乗せなさい!」SUZUKI GIXXER(ジクサー)編
https://www.youtube.com/watch?v=GnlVHceloY0 いえーい
0回視聴だったぞ
【モーサイチャンネル】ときひろみの「私に乗せなさい!」SUZUKI GIXXER(ジクサー)編
0 回視聴 >>838
私を乗せなさいではないの?
私に乗せなさいだったら変なおじさんにのし掛かられるイメージなんだけど(´・_・`) >>838
やっぱ赤シルバーはいいな 変に主張してないけれどいい色って感じ
女でジクサー乗ってる子って存在するのかな? >>842
この世界に女の子なんて生き物が本当に存在してるのか!?
的なテイストですねわかります つまりオマエらがチンコ突っ込んでるのは男のケツだったってこと? >>845
え?魔法使いじゃないの? 俺はあと6年で大賢者だぜ? いや、女でジクサーなんて乗ってたら相当センスいいな
オフ車とか選ぶ女と共通するものがある >>847
軽いから、という理由でオフ車乗ってる知り合いの女性いたな 女性がジクサー乗ってるのは一回見たな
おそらく夫婦だと思うけど旦那は
Vストローム650だったような >>848
150ccに
CB400SF相当の太いフォークに、VTR250と同じリアタイヤだからな
それにハンドルも安定してる
たぶんインドの悪路を3人乗り荷物満載とかも想定してるからかなり頑丈にできてる しかしジクサーで直進性ってあまりわからんな
小排気量ならVスト250とかの方が直進安定性高いぞ
ジクサーはワインディングとかでももっとヒラヒラできる >>854
ジクサーはハンドルから手を離しても余裕で手放し走行出来る
やってみればわかる だいたい女なんてもんは、9割以上が彼氏の影響とかでバイク乗るとか
他人に見せるために乗るとかで、アメリカンとかのファッションバイクを選ぶだろ
その中で見栄なんか張れない中身重視の(まぁ初心者も値段が安いから乗るが)経験者の終着点的なこういった質実剛健な使えるバイクであるジクサーをあえて選ぶような女は珍しく、ジクサーの中身を見て選んだとすればバイクを見る目があってセンスがいいなと俺は言っている
いちからじゅうまで説明せんでも、ベテラン諸氏にはわかってるとは思うが
にわかのアホも多いだろうしな そんな偏見はどうでもいいが、ジクサーはかなりの確率で足つきがきつそう、というのはある
インドではサリーの女性はスクーターにしか乗らないので開発時に想定されない 直進安定はなかなかいいよ
250のオフより全然いい
難があるとすれば、前から言われてるサスが固いとこだな
自分は気にならないけど気になる人はなるレベル リヤサスなら一段柔らかくつまり最柔にするとけっこう変わるよ 体重60kg以上の人が二人以上とか乗る設定だから・・・・ >>854
ホイールベース的にも、フォークの角度からも
若干クイックな設定になってるから直進性は薄いわな
でもそれが味というか狙った点だろうし
受け入れられてるんだと思うがな。 新しいヘルメット買ったよ〜
暖かくなってきたから半ヘル買ったわ。ホムセンで売ってるのと同じやつだけど
ホムセンのはフリーサイズしかないから仕方なく買ってたけど普通の人と違って頭が前後に長くて
後頭部が尖んがった形状の頭だから尖んがった部分が痛くて苦痛うだったがアマゾンで同じヘルメットのXL発見
送料込1880円、サイズは少し多い大きい感じだけど苦痛がなくなるし買ってよかったw色はパープルw見かけたら声かけてね〜w >>866
欧米人タイプだな、今後はユーロフィットってやつから選べばいいよ みなさんジクサーのシートバッグって何を使ってますか? >>870
モトフィズのユーロシートバッグ
シート下にベルトを通して固定するタイプなら普通につくよ
四隅をベルトで引っ張って固定するタイプはナンバープレートフックつけるかキャリアがないと厳しい
逆にあれば余裕 >>871
ありがとうございます。見てみますね。納車したてでこれからアクセサリーそろえていきます 青色在庫なし来月の入荷未定。黒色在庫少、来月の入荷未定。赤色在庫アリ来月の入荷未定 1月にジクサー250のお披露目かとか言ってたのにもう3月だな
いきなりモタショーに出展か? ABS付きが無いと相当な数の客がPCX150に流れる スズキ的には、PCX対抗はバーグマンじゃね?
そもそも日本市場のHYに正面からぶつかっても美味しくもなんともなさそう 美味しくないからとぶつからないお陰でトリプルスコアでぶっちぎり売上最下位でゲロマズなのがスズキなんですけどね >>877
ジクサー欲しかったけどABS義務化直前のタイミングで非搭載車買うのももったいない気がしたのでPCX150を買った口です。 ABSなんて車体が重いやつの方が効果あるだろ
慣性の法則は重い方が働く >>877
PCX150乗りで次も軽二輪で考えてるんでジクサーはどストライクです absって結構需要あるもんだな 俺はあってもなくてもいいや派 馬鹿の為に特注で付けられるようにして10万ぐらいぼったくって欲しいわ >>886
だよな
バイクを扱えない馬鹿だけ発注するシステムでいいじゃん
そもそも馬鹿はMT乗るなよな
右へ習えでPCXとかいうスクーター(笑)でも乗ってろよ
実際今でも馬鹿ばっかり乗ってるけど ABSがついたら値上がりするから売れるとは限らない 広い幹線道路に出るとやはりもうちょい加速が欲しくなるんだよな
普段使いの一般道ならむしろ154ccくらいの方が使いきれて面白いけどね
ジクサー250だとどんな感じかな
はよ出せやスズキ ジクサー150もかなり良いバイクだし250も出せば最初から評判はいいだろう ジクサー250は2灯ヘッドライトになるらしいで
それって二眼って事? フルカウルは二眼でいいけど、ストファイはストリートトリプルみたいな異形二眼とか、エヴァ二号機みたいな縦二眼とかにすればいいのにな
とにかく今の顔よりもうちょいカッコよくしてくれ 見慣れると今の顔も悪くないと思う
ただデカい もう少し小顔なら良かった しばらくバイク乗ってないけど ABS
の恩恵って雪道以外あるのかしら?
雨の日のカーブでのマンホール上の挙動も押さえられるのかしら? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています