【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 32d3-frNl) · 2018/12/19(水) 17:28:53.70

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 14台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540340820/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-vAvN) · 2019/03/04(月) 00:29:51.95

>>870
モトフィズのユーロシートバッグ
シート下にベルトを通して固定するタイプなら普通につくよ
四隅をベルトで引っ張って固定するタイプはナンバープレートフックつけるかキャリアがないと厳しい
逆にあれば余裕

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f95-EZky) · 2019/03/04(月) 00:56:39.30

>>871
ありがとうございます。見てみますね。納車したてでこれからアクセサリーそろえていきます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-W5e4) · 2019/03/04(月) 07:16:33.80

青色在庫なし来月の入荷未定。黒色在庫少、来月の入荷未定。赤色在庫アリ来月の入荷未定　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-UkSK) · 2019/03/04(月) 08:17:27.88

1月にジクサー250のお披露目かとか言ってたのにもう3月だな
いきなりモタショーに出展か？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-UkSK) · 2019/03/04(月) 08:50:07.91

ジクサーのシートバックなら

スパイダーのはシンプルでスタイリッシュなフォルムだな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1788263.jpg

ごついごちゃごちゃしたのもジクサーに似合いそうだけどね
https://dotup.org/uploda/dotup.org1788266.jpg

**774RR** (JP 0Hcb-dMaL) · 2019/03/04(月) 18:13:55.69

ABS付きが無いと相当な数の客がPCX150に流れる

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-0K1N) · 2019/03/04(月) 18:25:35.95

PCXを欲しがる奴はジクサーなんて眼中にねぇよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb7-W5e4) · 2019/03/04(月) 18:28:59.90

スズキ的には、PCX対抗はバーグマンじゃね？
そもそも日本市場のHYに正面からぶつかっても美味しくもなんともなさそう

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-0K1N) · 2019/03/04(月) 18:39:24.70

美味しくないからとぶつからないお陰でトリプルスコアでぶっちぎり売上最下位でゲロマズなのがスズキなんですけどね

**774RR** (JP 0Hcb-dMaL) · 2019/03/04(月) 18:57:49.21

>>877
ジクサー欲しかったけどABS義務化直前のタイミングで非搭載車買うのももったいない気がしたのでPCX150を買った口です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f94-peSh) · 2019/03/04(月) 19:34:20.18

ABSなんて車体が重いやつの方が効果あるだろ
慣性の法則は重い方が働く

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-PnEX) · 2019/03/04(月) 19:53:47.00

>>877
PCX150乗りで次も軽二輪で考えてるんでジクサーはどストライクです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7a1-IBRN) · 2019/03/04(月) 20:10:58.82

ABS義務化はフロントだけにして欲しいわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 578a-Ptzi) · 2019/03/05(火) 00:39:31.23

absって結構需要あるもんだな俺はあってもなくてもいいや派

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7fd-jic+) · 2019/03/05(火) 01:00:53.08

2輪も4輪もABSは要らない派

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f94-peSh) · 2019/03/05(火) 05:15:55.65

馬鹿の為に特注で付けられるようにして10万ぐらいぼったくって欲しいわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3741-UkSK) · 2019/03/05(火) 08:43:37.26

>>886
だよな
バイクを扱えない馬鹿だけ発注するシステムでいいじゃん
そもそも馬鹿はMT乗るなよな
右へ習えでPCXとかいうスクーター(笑)でも乗ってろよ
実際今でも馬鹿ばっかり乗ってるけど

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-bFco) · 2019/03/05(火) 09:30:46.59

ABSがついたら値上がりするから売れるとは限らない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3741-UkSK) · 2019/03/05(火) 12:00:53.74

広い幹線道路に出るとやはりもうちょい加速が欲しくなるんだよな
普段使いの一般道ならむしろ154ccくらいの方が使いきれて面白いけどね
ジクサー250だとどんな感じかな
はよ出せやスズキ　ジクサー150もかなり良いバイクだし250も出せば最初から評判はいいだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3741-UkSK) · 2019/03/05(火) 13:50:26.27

ジクサー250は2灯ヘッドライトになるらしいで
それって二眼って事？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-vAvN) · 2019/03/05(火) 14:24:32.77

スズキお得意の上下二眼じゃないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3741-UkSK) · 2019/03/05(火) 18:44:34.06

フルカウルは二眼でいいけど、ストファイはストリートトリプルみたいな異形二眼とか、エヴァ二号機みたいな縦二眼とかにすればいいのにな
とにかく今の顔よりもうちょいカッコよくしてくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 373a-ehiW) · 2019/03/05(火) 19:34:15.79

グラディウス「今あたしの話してたでしょ(///」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-8xao) · 2019/03/05(火) 19:35:25.06

上上下下左右左右BA

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7aa-+bMf) · 2019/03/05(火) 19:42:47.31

漂う加齢臭

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-fCF0) · 2019/03/05(火) 22:30:16.27

見慣れると今の顔も悪くないと思う
ただデカいもう少し小顔なら良かった

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-bFco) · 2019/03/05(火) 23:21:07.44

150もモデルチェンジするんやで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5709-efJv) · 2019/03/05(火) 23:56:38.27

しばらくバイク乗ってないけど　ABS
の恩恵って雪道以外あるのかしら？
雨の日のカーブでのマンホール上の挙動も押さえられるのかしら？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 373a-ehiW) · 2019/03/06(水) 00:31:42.39

ブレーキだけな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3792-Ptzi) · 2019/03/06(水) 08:23:10.11

>>898
車の免許持ってないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-UkSK) · 2019/03/06(水) 09:39:35.80

>>896
そこまで凝らなくていいからせめてZ250SLくらいの「普通」の顔にしてほしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-UkSK) · 2019/03/06(水) 09:45:36.65

昔、FTR223とかグラトラとかセローとか乗ったが、エンジンの滑らかさやスムーズさ軽快さはジクサーだな
排気量が100ccも低いのに、技術の進化ってすごいわ
この感じでジクサー250出してくれ
今はスズキに250cc単気筒ないし、良いもの作れば色々な車種に応用できると思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-UkSK) · 2019/03/06(水) 09:47:42.61

ホンダもCBR250R系エンジンで、レブル250　CB250R　CRF250ラリーとか
色々やってんのにスズキは行動が遅いんだよ
エンジンはスズキが好きだからホンダを買わずに待ってるんだがなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f94-peSh) · 2019/03/06(水) 09:54:34.09

100キロ超えたあたりから音がうるさいな
バタバタバタバタって音がするぞ
まあ高回転型では無いからな仕方ないけどな
燃費がいいから許される

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-QGxG) · 2019/03/06(水) 10:46:49.86

250になるともっとうるさくなる。154ccって単気筒でもパタパタしないぎりぎりの排気量だとおもう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-vAvN) · 2019/03/06(水) 12:30:34.44

このエンジンが恐ろしいのは高速でフルスロットルぶん回しても街中トロトロ走っても燃費がそんなに変わらないところ
リッター45近辺で固定されてるわ俺の場合

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-NbMi) · 2019/03/06(水) 18:39:11.64

冬になったらガクッと燃費下がったわ
それでもかなりいいけどね
社外の安くてかっちょいいヘッドライト出ないかな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-B8XU) · 2019/03/06(水) 20:11:19.05

>>897
kwskﾌﾟﾘｰｽﾞ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-vYrO) · 2019/03/06(水) 20:37:09.04

ジクサー250は、
Z250SLに近いスタイルで、タイヤ太くして安定感寄りにして
重量据え置きでおねがいします

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff6f-n5Ow) · 2019/03/06(水) 20:46:57.46

ジクサー250はムダにタイヤ太くしないで、F100/80-17,R140/70-17でイイと思います。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-vAvN) · 2019/03/06(水) 21:01:34.60

今流行りの寸詰りのテールにはしないでほしいな
荷物が乗せにくい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5765-vAvN) · 2019/03/06(水) 22:39:20.89

ストファイぽいのやめて欲しい。レトロ系の方が今はアジア圏でも売れる。インドネシアもタイも今はそっち系がキテる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7b9-5O6o) · 2019/03/06(水) 22:44:35.35

だがインドだ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-vAvN) · 2019/03/06(水) 23:07:44.58

>>912
そういやインドネシア人にレトロ系(というかただ純粋に古いだけのバイク)を見せたらめちゃくちゃ受けが良かった
作られた時代が時代なんでネジの一本までオール日本製だよと言ったらさらに喜んでた
古いだけでいわゆる名車ではないから誰にも見向きされなかったけど
国に持って帰りたいとまで言ってくれたので嬉しかったなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 633a-cJbE) · 2019/03/07(木) 02:09:43.13

所変われば…ってやつだな
日本だと初心者向け女向けカワイイという評価がほとんどのボルティ
海外だとコレクターが今もいるくらい評価され続けてる
四輪だと左右非対称で話題となった先代日産キューブ
ドメスティックモデルだったが日本から個人輸入してまで乗る海外のマニアも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6341-Bk/n) · 2019/03/07(木) 08:43:27.62

>>905 >>906
このバイクはむしろ154ccがベストバランスかなってのは感じてる
だが250ccもこの目で見てみたいってのがあるわ
154ccのMCにも期待だな　とりあえずヘッドライトだけは何とかしてくれ　
てか値段ほぼ変わらずライトだけ変えてくれればそれでいい
色気出して値段上がったらたぶん前モデルほど売れない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef5b-YPKy) · 2019/03/07(木) 13:24:23.80

新型のライトが今のジクサーにポン付けできたらいいなぁ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-1Faa) · 2019/03/07(木) 13:56:43.35

小加工すればポン付けだよ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-3Ne2) · 2019/03/07(木) 17:22:50.73

>>915
マジか
ボルティは6万8000km走って廃車にした
そんな名車だったのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbf0-o5R2) · 2019/03/07(木) 23:36:12.66

イントルーダー150きになるわ
ほぼジクサーのクルーザーモデルヘンテコで面白そう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef5b-YPKy) · 2019/03/08(金) 02:56:15.14

ジクサーと違って普通にでかいからビビる
日本で売ればそれなりに売れると思うんだけどなぁー
ジクサーファミリー増やして欲しいわ
次はネオクラでW175を殺しさらにジェベル150を作るのだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfa1-ouaW) · 2019/03/08(金) 03:19:40.54

>>921
ST150とかグース150とかな
グースはR150のエンジンの方が良いか

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-OF2w) · 2019/03/08(金) 08:38:08.41

>>920
そこは「サベージ150」で

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d2b7-uGU8) · 2019/03/08(金) 08:48:35.79

下道メインのVストローム150がいいな
250は高速では重くて安定してていいんだが、下駄としては重すぎる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6341-Bk/n) · 2019/03/08(金) 09:30:53.75

水冷のCB250Rがジクサー150より10kg重い程度で作れてるから(145kg位)
油冷のジクサー250は140kg位で頼むぞスズキ
おまえは本気出せばすごいのだから

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-o2xm) · 2019/03/08(金) 09:33:44.83

軽いから売れるわけじゃねぇーんだあほ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b774-Pf4T) · 2019/03/08(金) 10:19:14.75

軽いと強風では車体傾けても流されるからな、正義だけどすべてではない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f294-f71p) · 2019/03/08(金) 10:23:02.02

横風なんて大して気にならない
この前も高速で全開走行したけど横風なんて大して気にならなかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33f3-/kwh) · 2019/03/08(金) 10:29:37.76

体重にもよるし

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-H0V3) · 2019/03/08(金) 10:33:09.18

ジクサー250なら
イメージ的にもCB250Rよりは軽くしてほしいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7ce-UfnK) · 2019/03/08(金) 11:32:00.69

細かく言えばcb250rはタンク容量10lだから同条件でみれば1.5kg重くなる。

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-fHMV) · 2019/03/08(金) 13:21:49.24

PCX乗ったらクラッチ握ってるつもりでブレーキ効いてて発進しなくてビビった

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sxc7-cMyh) · 2019/03/08(金) 13:49:14.84

>>932
ギア無いのに切り替えようとして、リアブレーキ思いっきり掛けなくて良かったですね！

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-fHMV) · 2019/03/08(金) 19:04:40.49

>>933
MTのが安全だわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6341-Bk/n) · 2019/03/08(金) 21:00:47.30

>>926
アホはおめーだよ
小排気量の特性を活かすのは軽さなんだよ
重いならそれなりの排気量がないとつまらねーし250cc程度じゃ非力なんだよ
重いのがいいならせめて400cc以上乗れよアホ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6341-Bk/n) · 2019/03/08(金) 21:02:50.47

>>930
だよね
油冷をふたたび採用したのも空冷より性能良く水冷より軽くするためだろうし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6341-Bk/n) · 2019/03/08(金) 21:09:51.66

>>927
そんな貧相なコントロール技術でなんで軽いバイク選ぶの？
大型二輪免許持ってないの？
持ってないなら250ccのくせに糞重い割に大して面白くもなくパワーもないパラツインエンジンのVストローム250とかあるじゃん
それでいいんじゃね
巡航安定性はいいよ
軽いバイクは操るライダーの技量がけっこう出るからね　向いてないんじゃないかな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-87UU) · 2019/03/08(金) 21:31:37.33

>>937
大先生、ここはジクサーのスレですよ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-H0V3) · 2019/03/08(金) 22:04:53.63

すごい切り返しだ
流石ジクサースレ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1225-yf6q) · 2019/03/08(金) 22:14:58.97

>>937
>>927
5chは見るユーザーの技量がけっこう出るからね　向いてないんじゃないかな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-Pf4T) · 2019/03/08(金) 22:27:03.74

アクアラインとか伊勢湾なんかは技量だけで済む話なら風で通行止めになんかならんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef5b-YPKy) · 2019/03/08(金) 22:40:05.11

走行中の風より信号待ちに吹くビル風の方が怖い
何度か行きそうになった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d625-/kwh) · 2019/03/08(金) 22:55:51.38

風速も何も議論せずに大丈夫も技量だけで済むもないだろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 633a-cJbE) · 2019/03/08(金) 23:10:19.39

「ねえ、秒速5センチなんだって。」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ba-o2xm) · 2019/03/09(土) 00:55:58.66

>>935
ばかはてめぇーだ
軽ければ売れるわけじゃねぇーんだアホ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cba1-ouaW) · 2019/03/09(土) 01:27:12.19

重いよりは売れると思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef21-tYIA) · 2019/03/09(土) 01:38:21.27

安ければ売れると思う

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM07-yOdm) · 2019/03/09(土) 01:41:58.53

売れるものがすなわちいいものではないと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-OF2w) · 2019/03/09(土) 02:59:54.47

>>945
スレチ過ぎる。
重いのが好きならなんでこのスレにいるの？
迷惑だから別のところ行きなよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 830a-dwzJ) · 2019/03/09(土) 04:40:19.41

禿と同じ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9276-9j7P) · 2019/03/09(土) 06:12:57.57

技量が性能がってこだわるヤツがGIXXERをチョイスするかという疑問

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef09-XNeb) · 2019/03/09(土) 07:14:06.51

俺はその為に自重を増している
あくまでもその為に

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2ba-o2xm) · 2019/03/09(土) 08:35:56.83

>>949
重いのが好きとは言ってねぇーだろアホ
そもそも150ccで重いほうがおかしいんだが、スレ違いとかほざくなら250ccもだろまぬけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6341-Bk/n) · 2019/03/09(土) 10:17:57.81

>>951
いや、ジクサー150という性質のバイクは日本にはなかなかないね
それがわからないのならキミは相当なバイク初心者なんだろう
ま、何もわからず安さだけで買ったとしても全然イケるバイクだがね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d625-/kwh) · 2019/03/09(土) 11:17:42.00

>>951

教習所なんて、大型でさえ40km/h以下でバイクを扱っていたわけで。
それとて、バイクの楽しさを知ることができたわけだし。
低出力バイクには低出力バイクの良さがあるんだがね。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-H0V3) · 2019/03/09(土) 14:52:45.45

まあカジュアルユースやファントゥドライブに寄ったバイクなわけで
技倆や性能やらを突き詰めるならいくらでも他に選択肢があるとは思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1225-yf6q) · 2019/03/09(土) 16:05:09.44

@NekoNikuQ_Moto: ジクサーよ～お帰りぃ(´Д⊂ヽ
カンバック！って言ってから３週間ぶり帰ってきました。
所謂、腰上部分を丸ごと交換しました。
悪くなった原因が今の段階で特定できず、製造ロットの極まれなアレー
という事で、
改めて新車の状態で帰ってきた事で慣らし走行が必然となりました～ https://twitter.com/NekoNikuQ_Moto/status/1104272320795799552/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb1e-rDtc) · 2019/03/09(土) 17:18:37.77

ジュクサー安いけどレシプロエンジンだからなぁ。。残念だ。。

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-VCFa) · 2019/03/09(土) 19:06:13.73

>>958
え？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-KzqD) · 2019/03/09(土) 20:22:01.69

>>958
レシプロ以外となると今の時代EVくらいしか無いぞ！
未来人か？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-VCFa) · 2019/03/09(土) 21:32:36.96

>>958
ロータリーエンジンのバイクが
何車種か有った70年代前半の人なのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 633a-cJbE) · 2019/03/09(土) 21:42:23.19

もしかして：　ターボプロップエンジン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef8a-Tgll) · 2019/03/09(土) 23:08:27.09

マジか。やっぱタイムマシンってあるんだなジクサー乗ってて良かったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73fd-EDmJ) · 2019/03/09(土) 23:28:47.79

あれだ、仮面ライダーファイズのジェットスライガー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 92a9-o5R2) · 2019/03/09(土) 23:58:39.70

みんなy2k乗ってる世界から来たのさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef66-sJVA) · 2019/03/10(日) 05:02:39.68

>>957
やっぱこういう人には不具合出るんだね
シールド浮いてるのがイラつく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-Bk/n) · 2019/03/10(日) 08:25:05.84

>>966
イリュージョンかよ
シールドが空中に浮いてるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a341-Bk/n) · 2019/03/10(日) 08:29:21.02

ジクサーってみんな箱が多いのか
シートバックはあまりいないのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-5fCM) · 2019/03/10(日) 09:23:48.23

>>966
シールドは浮いてる方がいいんだよ、最近はメーカー製でも積極的に下部から風を取り入れる構造に変更されてる
下から吸い込むと負圧が減り、シールドの裏に沿って風が上昇し表の風と合体して上に抜けるから通常よりシールドの効果が高くなる
ってわけ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd97-XNeb) · 2019/03/10(日) 12:37:47.78

別におかしくないまさかのジェット