【FORZA】フォルツァ総合スレ 87km/h【HONDA】

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:36:55.98

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 86km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532335034/

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:55:54.38

>>524
シート張替え屋に依頼したらいい

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:57:41.67

>>525
今月か
じゃあ待ってみるか…
シートはビニールテープで塞ぐ

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:05:55.76

>>525
3月のは基本単なる商品見本市だからそこで判断するのは危険
どっちかっていうと秋の東京モーターショーが現行買うかもう少し待つかの判断タイミングかな
多分各メーカー2020に向けていろいろ出してくる

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:06:12.95

>>526
ネットで1万くらいで売ってるから
自分でやるつもりだった
乗り続けるならすぐにでも張り替えたいんだけどな…

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:16:07.65

>>528
欲しいのは俺じゃないから言われても困るが、言わんとすることはわかるよ
でも結局、毎年のことだからな。どこかで見切りをつけるなら春か秋、それだけのこと
ビニールテープでしのごうとする人に、秋まで様子を見ろとは言えんだろうｗ

**774RR** · 2019/03/02(土) 16:23:21.72

>>524

MF08のシート破れは仕様だよ。
表皮の折り返しかた上、どうしてもそうなる。
俺もなったし、みんななってた。
ネットでも破れたシートたくさん売ってた。
みんな同じ所が破れる。

他にも手放しで真っ直ぐ走れないとか色々欠陥。
それらを改善してモデルチェンジしたのがMF10なのに、
MF10後期をピークに改良を諦めてコストダウンと退化の一途。

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:02:15.64

俺もMF13買おうと思った途端X-ADV250の情報を知った…
X-ADV250もサイクルショーで
何かしらの情報出るかな？

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:22:29.31

中身一緒のカウル違いならゲンナリだなw

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:28:35.82

業者に頼むと高いからタッカーで自分で出来るならいいね
YouTubeとか見てると出来そうな気分になるんだけどｗ

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:55:47.57

>>534
タッカーに簡単にできるけどなあ　ホームセンターにレザーシートあるからそれで
1ｍ×1ｍで1000円くらいで余裕でシート分取れる　まあ素材柔らかいんで4.5年くらいしか持たんけど、ノーマルより座り心地はいい

**774RR** · 2019/03/02(土) 20:13:57.89

X-ADV250が出るとしても、駆動系そのままだろうし、ラゲッジスペースは減って
価格はさらに上がるだろうから自分はMF13でいいな

**774RR** · 2019/03/02(土) 20:34:35.38

>>535
シートの形に裁縫する手間がある

**774RR** · 2019/03/02(土) 20:57:57.44

>>531
結局はMF10が最高というところに落ち着く

**774RR** · 2019/03/02(土) 22:05:22.04

正直至急乗り換えってわけではないから今のところ第一候補がMF13だわ
個人的にはX-ADV250と3CTの内容次第かなと考えてるが

**774RR** · 2019/03/02(土) 22:32:51.26

ＭＦ13いいよ　ほんとに。

**774RR** · 2019/03/02(土) 23:43:39.41

20kmくらい走行してたらABSランプが点滅してた
ABSイカレタかな？(´・ω・`)

**774RR** · 2019/03/03(日) 00:14:09.00

MF13が良いことは認めるが、なんか既視感があるんだよなぁ。
やっぱどう見てもPCXとに過ぎてる。
もちろんあのデザインが好きだからPCXも
持っているが…
だからこそ似たようなやつ二台持ってても仕方ないし。
となると同じエンジンでもX-ADV250に期待してしまう(>_<)

**774RR** · 2019/03/03(日) 01:17:30.75

モーサイ行ってからが正解だよなやっぱ
PCX150HVも出るって噂あるし
大阪はもう2週間後か

**774RR** · 2019/03/03(日) 01:20:23.45

毎度のことのようにおもうのだが大阪のモーサイって東モの前座感があるよな
結局東モまでまたないとハッキリしないというか

**774RR** · 2019/03/03(日) 11:16:00.65

前座感というのは分かるが、新車の目玉展示は同じモノだと思うぞ
どうせ大阪から東京に輸送するだけで、特に差別化してるようには見えない
特に大阪で見たユーザーが気になった点を、東京のユーザーが再確認してくれて
情報というか細部がより明確になったり、有益な点もないことはないからね

ただまぁ、参加メーカーの数が違うのは、これはもう仕方ないことだと思う

**774RR** · 2019/03/03(日) 11:58:20.99

MF13しか知らん奴は
MF13サイコーとか思っちゃうんだろうなw
と思わせて、実は中古MF10でなく新車を買わせたい関係者w

ホンダがまともなMF14を早く作れば良いんだよ。
SマチックEVOの進化型をバネ上に載せればOK
電制CVTでもDCTでもAMTでも良いよ。

**774RR** · 2019/03/03(日) 12:08:54.24

MF08から乗り換えたけどMF13は比較にならないぐらいいいよ

**774RR** · 2019/03/03(日) 12:09:08.23

NGワードにした

**774RR** · 2019/03/03(日) 13:45:55.00

同じ奴がひたすらネガキャンしてるからな
他にやることねーのかよｗ

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:19:16.51

なんでそんなにMF13を目の敵にするのか理解出来ないわ

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:27:27.74

08も10も、新車はもちろん中古も弾数減ってきてるから、もう相場もクソもないしな
程度が悪ければ15万とか20万、極上と店がうたってるのもせいぜい35万ぐらい
年式でもバイクの中では古いほうになってきたし、持ち上げるにも限度があると思う

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:15:17.90

なんでそんなにMF13を擁護してんの？

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:45:05.09

MF13を買うかX-ADV250を待つか
迷うわー

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:49:07.69

XADVの概要分かってからでいいんじゃない
見た目が大きく違うだろうし

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:58:35.80

モーターサイクルショーでX-ADV250の情報なかったら凹むわ

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:09:43.42

ホンダは今年のモーサイなんか目玉あんのか？
去年はフォルツァだったりPCXHV、モンキーとかあったけど

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:14:27.06

自賠責が9月に切れるから
それまでに決めないと

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:34:29.43

>>556
X-ADV250は目玉にならんのけ？

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:30:30.18

昨日MF13納車したけど、サイドスタンドキャンセルやった人います？
みんカラに一人いたけど肝心のカプラの種類書いてくれてないからわからん
今日ばらして確認するつもりだったけど雨だったから引きこもってしまった

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:43:54.20

X-ADV250が250初のDCTモデルとして投入されるモデルだとしたらインパクトはデカいな
もちろんDCTのネックである重さもある程度改善されてるものとして
PCXハイブリッドとか何かと勢いあるモデル投入してるしあながち…
逆に普通のスク仕様だったらよほどのデザインであったりその他の仕様に魅力がないとダメだろうな

ちなみにMF13は正直歴代フォルツァの中で一番好きなデザインだわ

**774RR** · 2019/03/03(日) 22:02:39.70

アドなら400Xのほうが需要が高そうだ

**774RR** · 2019/03/04(月) 07:24:22.52

指摘されてからアラシは嫉妬とかオーパケって言わなくなったな

**774RR** · 2019/03/04(月) 19:11:58.45

リアのテールランプ
PCXの方がチューブのLEDみたいに光って綺麗だよね
これはツブツブのテールランプ、、
コスト削減か次のモデルでチューブにして差別化する戦略かい？

**774RR** · 2019/03/04(月) 19:41:29.72

フォルツァって2019モデル出るの？

**774RR** · 2019/03/04(月) 19:46:18.83

出ません

**774RR** · 2019/03/05(火) 14:44:43.96

サイドスタンドのキャンセルって、
線ぶった切ってショートさせるだけじゃ済まないのかな？
マジェスティはそれで良かったんで適当に言ってるだけだけど。

**774RR** · 2019/03/05(火) 22:44:49.59

>>566
ドライバー一本でセンサー外して放置で良かったんじゃね？

**774RR** · 2019/03/06(水) 15:17:43.11

出てもどうせフォルツァの着せ替え版と思われてるX-ADV250が、
まさかの750の構成のまんま縮小版なら歓迎。
バネ上搭載ならDCTでなくCVTでも大歓迎。

どーせPCXの着せ替え版だろうと思われてる
X-ADV125/150も実質的にEZ-9の後継だったら素晴らしい。

でもまあ、ホンダに期待する方が間違いだな。

**774RR** · 2019/03/06(水) 16:19:07.61

もう大阪モーサイまで1週間だけど展示車種はよしろよ

**774RR** · 2019/03/07(木) 10:20:25.77

大阪モーヲタリサイタルショー

**774RR** · 2019/03/07(木) 11:29:35.94

フォルツァも排ガス規制の影響でいずれHVになるんだろな

**774RR** · 2019/03/07(木) 13:03:06.53

PCXハイブリッドのデータとか見てる限り
二輪のハイブリッドってあんまメリットないよな
燃費もたいして変わらないし静粛性もない

**774RR** · 2019/03/07(木) 14:44:21.49

EVのみで走行モードとかあればいいんだけどな

**774RR** · 2019/03/07(木) 14:53:05.28

>>572
小排気量にこそスーチャーやターボが欲しいの。

**774RR** · 2019/03/07(木) 15:12:18.93

あれは非力な125だから意味あるんだよ
出だしや坂道、二人乗車時での良さを狙ったものだからね
250クラスになるとそれなりにトルクもパワーもあるからそんなに意味ないかなーとは思うけど
ガソリン250バイクのパワーを補えるくらい出力のあるハイブリッドシステムだと
PCX HVのよりも大きく重くなるだろうから、車重増の問題や積載にも影響が出てくるだろうし

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:20:44.26

もともと軽くてコンパクトなPCXよりも、大柄なフォルツァのほうがモーターの恩恵を得やすい
バッテリーでメットインを多少圧迫してもまだまだ容量は確保できるし

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:31:22.10

PCXはマイルドハイブリッドで加速時に限定的にモーターを使用するタイプだよな
二輪もそういう流れかねえ

**774RR** · 2019/03/07(木) 22:37:18.44

>>576

ハブモーター追加でバネ下重量が更に重くなる。
まずはバネ上エンジン化した方が良い。

**774RR** · 2019/03/07(木) 22:42:19.56

X-ADV250
ベルト駆動は古い
バーグマン400と同等の加速
ベルト駆動が変わる世界的大ヒットとなるであろう
馬鹿のおまえらには理解不能

**774RR** · 2019/03/07(木) 23:49:51.94

今から中古のMF10買うってまずいかな

**774RR** · 2019/03/07(木) 23:55:27.46

ヤフオクとか個人売買なら、俺なら避けるけど
現車を見て目利きができるのなら、好きにすればよろし

**774RR** · 2019/03/08(金) 01:00:49.30

俺の純白MF10後期オーパケ恵比寿マスカッツなら走行5000キロだぜ？
売らんけど。

**774RR** · 2019/03/08(金) 03:00:31.50

日本語で

**774RR** · 2019/03/08(金) 06:51:51.88

いやいらんし

**774RR** · 2019/03/08(金) 12:07:52.66

MF10後期オーディオは確かに最近、状態のいい車両減ってきたな

**774RR** · 2019/03/08(金) 12:40:47.27

オーディオはいらん

**774RR** · 2019/03/08(金) 17:45:46.18

>>586
嫉妬乙

**774RR** · 2019/03/08(金) 17:55:05.65

アンテナの付いてないMF10見ると思わず「あっ！」って言っちゃうよね

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:19:13.13

今はメットにスピーカー仕込めるし、いらねぇだろ……

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:51:01.84

スマホにBT付いてるしな
何年前から止まってるわけ？

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:51:03.90

垂れ流しはなぁ…

**774RR** · 2019/03/08(金) 19:07:11.04

>>587
嫉妬…？

**774RR** · 2019/03/08(金) 19:21:02.77

バカスクみたいに垂れ流すのは嫌や

**774RR** · 2019/03/08(金) 23:12:01.00

そこは渋めにFMを、かすかに周りに聞こえる音量で。
そしたら周りのバカスク達がキョロキョロして
気付いた後は嫉妬を隠すような素振りw
しかもSマチックEVOにぶっちぎられるw

**774RR** · 2019/03/08(金) 23:14:24.49

真面目に言うのもなんだが、自分のインカムで音楽聞いてるから
他人のバイクの音なんか興味ないっていう

**774RR** · 2019/03/09(土) 00:02:36.39

バカスクはすっかり街から消えたな
何だったんだあいつら

**774RR** · 2019/03/09(土) 00:41:29.32

夢のHP見ると認定中古車(登録済未使用)結構台数あんだねちょっと安い。
欲しくなってきた

**774RR** · 2019/03/09(土) 07:25:51.03

>>596

電動スクリーンみたいな役に立たないオモチャで喜んでるバカスクなら今もいる。

**774RR** · 2019/03/09(土) 07:46:06.37

>>598
それほど実用的な装備もなかなかないと思うが

**774RR** · 2019/03/09(土) 08:32:35.15

電動スクリーンすごく便利だよ
高速ぜんぜん違う

乗ってから言えよカス

**774RR** · 2019/03/09(土) 08:37:44.32

これあれじゃねえの、スレ立つたびにクソみたいなレス貼り付けてたやつ

**774RR** · 2019/03/09(土) 08:41:57.55

>>598
バカスクの意味調べろ

**774RR** · 2019/03/09(土) 08:59:08.85

非オーパケ乗りと食事行くときもちょっと気を使うよね「やっぱりファミレスにしておいたほうがいいのかなぁ」とか

**774RR** · 2019/03/09(土) 09:03:29.36

もうネタでやってるとしか思えんわｗ

**774RR** · 2019/03/09(土) 09:05:17.52

型落ちのゴミに乗ってるやつってこんな頭おかしい奴ばっか

**774RR** · 2019/03/09(土) 09:19:11.29

>>594
なんでそんなに他人の気を引きたくて必死なの？
旧車改造して爆音で走ってるDQNと同じタイプの人だね

**774RR** · 2019/03/09(土) 10:55:45.05

>>603
相手が気を使ってるぞ。
サイゼリヤじゃないとダメじゃないかなって

**774RR** · 2019/03/09(土) 11:54:38.22

>>596
こっちはまだ数台残ってるよ

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:13:10.60

>>600
それを言うならロングスクリーンでもいいのでは？

**774RR** · 2019/03/09(土) 14:04:19.50

夏とかショートにしたい場合は
いちいち付け替えるの？
少し考えなよ……

**774RR** · 2019/03/09(土) 14:15:20.44

せめてワンタッチ手動で動かせると便利だね

**774RR** · 2019/03/09(土) 14:45:23.87

XMAXも可変ではあるんだが、手間かかるためにほとんど評価されてないよね
ただMF13にしても、手動でいいというのはまったくもって同意
まぁ俺が考えるようなのは、大昔の自動車のクルクルハンドル窓なんだけどｗ

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:02:25.08

走行中に上げ下げできるのは便利だけど
価格あがるんだったら手動で良いんだよね

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:18:05.52

高速で全然違うってゆうからロングスクリーンでも
変わらないって意見なのに
夏の付け替えがどうのこうので反論してるのは
論点違うだろがww

それなら付け替えせずにワンタッチで
切り替えが出来るから電動スクリーン便利って言えよ

こいつ何も考えてねーw

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:26:02.95

ならもっと詳しく書けばいいだろう？
草生やす意味が分からんな

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:29:25.74

>>615
乗ってる人なら「夏とか」で十分に理解できる話だから、放っておきなされ

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:44:46.55

お前が書けって話だよwwアホかコイツww

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:54:43.73

夏場の一般道は下げた状態
高速は上げた状態

馬鹿なのかなあ

**774RR** · 2019/03/09(土) 16:31:04.34

いやいや俺は電動スクリーンが便利なのは
高速道路だけじゃないから言ったんだよ。
自由に上げ下げできるからねー
>>600は高速道路で風が当たらないって
言ってるから、それならロングスクリーンでも同じだし

**774RR** · 2019/03/09(土) 17:26:05.89

電動スクリーンは、便利そうだけど、保証期間終了後に壊れないか心配に思う
部品代が高そう

**774RR** · 2019/03/09(土) 18:10:59.84

>>619
お前まだやってんの？
「とか」って書いてるだろ。
察することすらできない程頭悪いのか？

**774RR** · 2019/03/09(土) 18:17:12.73

>>620
そこは気になる部分

>>612
ハンドルのセンター辺りにクルクルを付けるかｗ

**774RR** · 2019/03/09(土) 20:49:34.88

モーターサイクルショーでHONDAブースでFORZAなどのスクータの展示がないね

**774RR** · 2019/03/10(日) 09:35:35.47

スクリーンを下げる意味なんて全く無いわ。
ジェットヘルならショートスクリーンは
全速度域、四季を通じて不快だろうが。

**774RR** · 2019/03/10(日) 09:42:28.26

>>594
おれもMF10のS7の加速最高と思っていたが、友人のTmax530DXを借りてＳモードにしてみたら、MT車並みでびびった。
高速安定性も段違い。
やばい、Tmax欲しくなった