【FORZA】フォルツァ総合スレ 87km/h【HONDA】

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:36:55.98

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 86km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532335034/

**774RR** · 2019/03/07(木) 22:37:18.44

>>576

ハブモーター追加でバネ下重量が更に重くなる。
まずはバネ上エンジン化した方が良い。

**774RR** · 2019/03/07(木) 22:42:19.56

X-ADV250
ベルト駆動は古い
バーグマン400と同等の加速
ベルト駆動が変わる世界的大ヒットとなるであろう
馬鹿のおまえらには理解不能

**774RR** · 2019/03/07(木) 23:49:51.94

今から中古のMF10買うってまずいかな

**774RR** · 2019/03/07(木) 23:55:27.46

ヤフオクとか個人売買なら、俺なら避けるけど
現車を見て目利きができるのなら、好きにすればよろし

**774RR** · 2019/03/08(金) 01:00:49.30

俺の純白MF10後期オーパケ恵比寿マスカッツなら走行5000キロだぜ？
売らんけど。

**774RR** · 2019/03/08(金) 03:00:31.50

日本語で

**774RR** · 2019/03/08(金) 06:51:51.88

いやいらんし

**774RR** · 2019/03/08(金) 12:07:52.66

MF10後期オーディオは確かに最近、状態のいい車両減ってきたな

**774RR** · 2019/03/08(金) 12:40:47.27

オーディオはいらん

**774RR** · 2019/03/08(金) 17:45:46.18

>>586
嫉妬乙

**774RR** · 2019/03/08(金) 17:55:05.65

アンテナの付いてないMF10見ると思わず「あっ！」って言っちゃうよね

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:19:13.13

今はメットにスピーカー仕込めるし、いらねぇだろ……

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:51:01.84

スマホにBT付いてるしな
何年前から止まってるわけ？

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:51:03.90

垂れ流しはなぁ…

**774RR** · 2019/03/08(金) 19:07:11.04

>>587
嫉妬…？

**774RR** · 2019/03/08(金) 19:21:02.77

バカスクみたいに垂れ流すのは嫌や

**774RR** · 2019/03/08(金) 23:12:01.00

そこは渋めにFMを、かすかに周りに聞こえる音量で。
そしたら周りのバカスク達がキョロキョロして
気付いた後は嫉妬を隠すような素振りw
しかもSマチックEVOにぶっちぎられるw

**774RR** · 2019/03/08(金) 23:14:24.49

真面目に言うのもなんだが、自分のインカムで音楽聞いてるから
他人のバイクの音なんか興味ないっていう

**774RR** · 2019/03/09(土) 00:02:36.39

バカスクはすっかり街から消えたな
何だったんだあいつら

**774RR** · 2019/03/09(土) 00:41:29.32

夢のHP見ると認定中古車(登録済未使用)結構台数あんだねちょっと安い。
欲しくなってきた

**774RR** · 2019/03/09(土) 07:25:51.03

>>596

電動スクリーンみたいな役に立たないオモチャで喜んでるバカスクなら今もいる。

**774RR** · 2019/03/09(土) 07:46:06.37

>>598
それほど実用的な装備もなかなかないと思うが

**774RR** · 2019/03/09(土) 08:32:35.15

電動スクリーンすごく便利だよ
高速ぜんぜん違う

乗ってから言えよカス

**774RR** · 2019/03/09(土) 08:37:44.32

これあれじゃねえの、スレ立つたびにクソみたいなレス貼り付けてたやつ

**774RR** · 2019/03/09(土) 08:41:57.55

>>598
バカスクの意味調べろ

**774RR** · 2019/03/09(土) 08:59:08.85

非オーパケ乗りと食事行くときもちょっと気を使うよね「やっぱりファミレスにしておいたほうがいいのかなぁ」とか

**774RR** · 2019/03/09(土) 09:03:29.36

もうネタでやってるとしか思えんわｗ

**774RR** · 2019/03/09(土) 09:05:17.52

型落ちのゴミに乗ってるやつってこんな頭おかしい奴ばっか

**774RR** · 2019/03/09(土) 09:19:11.29

>>594
なんでそんなに他人の気を引きたくて必死なの？
旧車改造して爆音で走ってるDQNと同じタイプの人だね

**774RR** · 2019/03/09(土) 10:55:45.05

>>603
相手が気を使ってるぞ。
サイゼリヤじゃないとダメじゃないかなって

**774RR** · 2019/03/09(土) 11:54:38.22

>>596
こっちはまだ数台残ってるよ

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:13:10.60

>>600
それを言うならロングスクリーンでもいいのでは？

**774RR** · 2019/03/09(土) 14:04:19.50

夏とかショートにしたい場合は
いちいち付け替えるの？
少し考えなよ……

**774RR** · 2019/03/09(土) 14:15:20.44

せめてワンタッチ手動で動かせると便利だね

**774RR** · 2019/03/09(土) 14:45:23.87

XMAXも可変ではあるんだが、手間かかるためにほとんど評価されてないよね
ただMF13にしても、手動でいいというのはまったくもって同意
まぁ俺が考えるようなのは、大昔の自動車のクルクルハンドル窓なんだけどｗ

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:02:25.08

走行中に上げ下げできるのは便利だけど
価格あがるんだったら手動で良いんだよね

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:18:05.52

高速で全然違うってゆうからロングスクリーンでも
変わらないって意見なのに
夏の付け替えがどうのこうので反論してるのは
論点違うだろがww

それなら付け替えせずにワンタッチで
切り替えが出来るから電動スクリーン便利って言えよ

こいつ何も考えてねーw

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:26:02.95

ならもっと詳しく書けばいいだろう？
草生やす意味が分からんな

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:29:25.74

>>615
乗ってる人なら「夏とか」で十分に理解できる話だから、放っておきなされ

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:44:46.55

お前が書けって話だよwwアホかコイツww

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:54:43.73

夏場の一般道は下げた状態
高速は上げた状態

馬鹿なのかなあ

**774RR** · 2019/03/09(土) 16:31:04.34

いやいや俺は電動スクリーンが便利なのは
高速道路だけじゃないから言ったんだよ。
自由に上げ下げできるからねー
>>600は高速道路で風が当たらないって
言ってるから、それならロングスクリーンでも同じだし

**774RR** · 2019/03/09(土) 17:26:05.89

電動スクリーンは、便利そうだけど、保証期間終了後に壊れないか心配に思う
部品代が高そう

**774RR** · 2019/03/09(土) 18:10:59.84

>>619
お前まだやってんの？
「とか」って書いてるだろ。
察することすらできない程頭悪いのか？

**774RR** · 2019/03/09(土) 18:17:12.73

>>620
そこは気になる部分

>>612
ハンドルのセンター辺りにクルクルを付けるかｗ

**774RR** · 2019/03/09(土) 20:49:34.88

モーターサイクルショーでHONDAブースでFORZAなどのスクータの展示がないね

**774RR** · 2019/03/10(日) 09:35:35.47

スクリーンを下げる意味なんて全く無いわ。
ジェットヘルならショートスクリーンは
全速度域、四季を通じて不快だろうが。

**774RR** · 2019/03/10(日) 09:42:28.26

>>594
おれもMF10のS7の加速最高と思っていたが、友人のTmax530DXを借りてＳモードにしてみたら、MT車並みでびびった。
高速安定性も段違い。
やばい、Tmax欲しくなった

**774RR** · 2019/03/10(日) 10:58:41.93

Tmax試乗したことあるけどあれはスクーターなんだけどスクーターじゃないな
Sモードの加速にビビるし、音もいいし、カッコイイし
あれ乗るぐらいならMT車乗るけどな

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:15:49.59

昨日、岐阜県のある酒蔵にMF13で来てたヤツがいた
酒蔵開きにバイクで行くようなヤツ、オレ以外にも居るんだなぁ

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:49:35.85

XMAXのスクリーンが評価されないのは
5cmしか動かず、角度も変わらないからだよ
c650gtのエアマネージメントが素晴らしかった
上げれば無風、下げれば胸元まで風が来る

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:51:43.32

MF13はもう少し長いスクリーンがあってもいい

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:59:22.57

いや排気量違うだろと

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:40:45.48

TMAXはヤマハもスポーツバイクカテゴリとして扱ってるものだしプロレースもある
まあそういう設計のものだからそもそも別物

**774RR** · 2019/03/10(日) 13:10:15.92

>>631
もうDCTでいいやって感じ

**774RR** · 2019/03/10(日) 13:21:13.87

TMAXの加速にビビるって免許取り立て君？
加速スレじゃ0-100加速7秒台で、
スカブ400より少し速い程度、
250のMT車よりもかなり遅い。

月刊オートバイ誌の登りダッシュテストでは、
MF10前期は銀翼400とほとんど差は無く、
マジェ250にDモードで勝ってた。
同じ号の別記事のヤマハ社内テストによれば、
マジェ250の0-80キロ加速はTMAXより速いんだとさ。

四輪のCVTと同じ金属ベルトのスカイウエーブ650なら0-100加速4.5秒らしいし、
アホガキが喜ぶ電動スクリーンもついてる。
糞重いけどな。

でもMF10後期オーパケ恵比寿マスカッツなら、
全力加速なんてせず、心に余裕を持って、
FMでも聴きながらゆったり流すのが心地良い。

**774RR** · 2019/03/10(日) 13:31:30.57

またいつもの方か

**774RR** · 2019/03/10(日) 14:01:20.86

加速スレだってよｗ
ソース5chの人ってほんとに居るんだ…

**774RR** · 2019/03/10(日) 15:36:34.80

MF13も早いし！

**774RR** · 2019/03/10(日) 15:41:13.46

>>633
10年前の記録出してこられてもなぁ

**774RR** · 2019/03/10(日) 20:14:54.58

結局ファミレスに行ってボクは相手に気を使ってハンバーグにしたけど非オーパケは「目玉焼きの乗ってない100円安いやつで」だってw

**774RR** · 2019/03/10(日) 20:22:07.16

もうMF10ネタ飽きたからいいよ

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:41:08.44

MF10の非搭載は、価値なし。
神　MF10後期オーディオ
人　それ以外のMF10
猫　MF08
外人　MF13他

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:41:55.98

ホンダも後継機を作らないのが悲しい

**774RR** · 2019/03/10(日) 23:13:04.24

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**774RR** · 2019/03/11(月) 03:40:39.07

>>633
恵比寿マスカッツって何の意味があって書いたんですか？
今はヘルメットにスピーカーがあって音楽はそこで聴くのが主流です。ワザワザ騒音を出して走るのはどうかと思う。

**774RR** · 2019/03/11(月) 03:41:49.19

>>641
後継機がない事で察しろ

**774RR** · 2019/03/11(月) 10:24:42.19

>>633
ここまでいくと病気だなｗ

**774RR** · 2019/03/11(月) 10:37:55.30

MF10後期の乗り換え先がないので、やむを得ず中古の状態のいいのを買った。
今更、アジアンMF13とかホンダはユーザーをバカにしている

**774RR** · 2019/03/11(月) 11:16:29.64

MF10への嫉妬がパねえなwwwwwwwwwwww

**774RR** · 2019/03/11(月) 11:53:36.96

やっと嫉妬とか書きだしたな
恨の文化ｗの人らは嫉妬が好きだなぁ

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:53:47.25

型落ち乗りくん必死だなあ

**774RR** · 2019/03/11(月) 13:15:49.76

でも実際10に乗ってると他の250スクーター買おうって気がしないもんなあ

**774RR** · 2019/03/11(月) 13:17:26.63

それはそれでいいんじゃね

**774RR** · 2019/03/11(月) 13:21:15.41

10最高10最高と宗教のごとく崇めて、それをわざわざ口にしなければ別にね
乗ってる人はわかってることだし、一方では絶版でどうしようもない車種でもあるわけで

**774RR** · 2019/03/11(月) 19:46:32.82

MF10なんてただの豚じゃんね

**774RR** · 2019/03/11(月) 20:46:13.66

どう考えても13だわさ

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:58:08.04

13も12も欲しいと全く思わない。
全く魅力を感じない。
11は存在感ゼロ。

**774RR** · 2019/03/12(火) 00:37:31.69

160kg以上のスクーターは産廃

**774RR** · 2019/03/13(水) 12:06:47.23

１０後期乗りだけど古くなっていつ壊れるか爆弾抱えてるような気になってきた。
１３試乗してみたいけど、買ってしまいそうで怖いから避けてるわ。

**774RR** · 2019/03/13(水) 14:07:46.94

しかし何でスクーターって短亀頭で小径なのに
どれも糞重いんだよ？
フレームの取り回しに無理が有るのと
バネ下重量が糞重いから、強度を盛る為に重くなるんだろうが、
なぜ構造から改めようとしないんだか。

例えばCB250Rにバネ上CVTのCVマチックと
ダミータンクのメットインを採用したら
車重は何キロになって、どれほど便利になり、
旧来のスクーターをどれほど食うんだか。

**774RR** · 2019/03/13(水) 14:30:14.24

またですか

**774RR** · 2019/03/13(水) 14:37:15.07

発作

**774RR** · 2019/03/13(水) 16:22:49.85

>>657
そこはMF10乗り換え先No1のTmax530DXへ

**774RR** · 2019/03/13(水) 16:23:39.54

>>658
それで失敗したNCシリーズ

**774RR** · 2019/03/14(木) 01:16:47.73

MF10乗りの予言通り、
東南アジア製の手抜き劣化車13は売れてない。
見るからに安っぽい粗悪品だからねえ。
無意味な電動オモチャで釣れるのはアホだけ。

このままホンダがデフレスパイラルの原因が
ホンダ自身に有ると認めない限り、
フォルツァどころかホンダも消えるかもな。

**774RR** · 2019/03/14(木) 06:54:20.00

ソースは？って聞くと、
出せずに無視するやつｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 07:55:24.84

>>662
NCシリーズめちゃ売れたやん
今はそれほどでもないかも知らんが
発売何年経ってると思ってるねん？

**774RR アドセンスクリックお願いします** · 2019/03/14(木) 08:00:51.76

そもそもスクリーンが短いMF10やSiより13いいよ
現行ビグスクの中なら一番いい

**774RR** · 2019/03/14(木) 14:51:37.16

※身長が１７５以上に限る

**774RR** · 2019/03/14(木) 15:28:59.40

型落ちしか乗れない奴の妬み

**774RR** · 2019/03/14(木) 18:28:45.95

si乗りでごめんなさい

**774RR** · 2019/03/14(木) 19:52:38.86

>>666

純正ロングスクリーン固定で何の不満も無い。
13は目いっぱい上げても低いし狭いし、
下げる必要が無いので全くの無駄。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:11:24.75

それお前だけな。

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:54:35.98

MF10からMF13に乗り換えた人に聞きたい
水温計なんだけど、
MF10は大体1/4を指していて、夏場でも半分いかない
MF13は大体半分を指していてこの時期でも3/4くらいまでいくことがある
これって普通なの？

**774RR** · 2019/03/15(金) 01:49:58.60

>>672
劣化版バイクだからそれが正常、あれほど、MF10からは乗り換えるなと言ったのに

**774RR** · 2019/03/15(金) 01:51:26.20

>>669
Siは歴代で一番のれっかばんだな。
なぜ併売していたMF10をカワナカッタノカ。。。

**774RR** · 2019/03/15(金) 01:52:21.37

>>668
アジア製品しか持てないやつのひがみ。
Tmax530だけだな、日本製は

**774RR** · 2019/03/15(金) 03:38:20.45

TMAXってメットイン大きかったっけ
ジェットヘルメット2個入らないと選択肢に入らないんだが

**774RR** · 2019/03/15(金) 06:57:36.77

>>672
四輪でも海外向けと日本向けは水温計の表示が違うらしい
日本人は水温計が真ん中よりも↑に表示されると
パニックになるジジイババアが多いからだとか