【FORZA】フォルツァ総合スレ 87km/h【HONDA】

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:36:55.98

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 86km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532335034/

**774RR** · 2019/03/09(土) 18:17:12.73

>>620
そこは気になる部分

>>612
ハンドルのセンター辺りにクルクルを付けるかｗ

**774RR** · 2019/03/09(土) 20:49:34.88

モーターサイクルショーでHONDAブースでFORZAなどのスクータの展示がないね

**774RR** · 2019/03/10(日) 09:35:35.47

スクリーンを下げる意味なんて全く無いわ。
ジェットヘルならショートスクリーンは
全速度域、四季を通じて不快だろうが。

**774RR** · 2019/03/10(日) 09:42:28.26

>>594
おれもMF10のS7の加速最高と思っていたが、友人のTmax530DXを借りてＳモードにしてみたら、MT車並みでびびった。
高速安定性も段違い。
やばい、Tmax欲しくなった

**774RR** · 2019/03/10(日) 10:58:41.93

Tmax試乗したことあるけどあれはスクーターなんだけどスクーターじゃないな
Sモードの加速にビビるし、音もいいし、カッコイイし
あれ乗るぐらいならMT車乗るけどな

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:15:49.59

昨日、岐阜県のある酒蔵にMF13で来てたヤツがいた
酒蔵開きにバイクで行くようなヤツ、オレ以外にも居るんだなぁ

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:49:35.85

XMAXのスクリーンが評価されないのは
5cmしか動かず、角度も変わらないからだよ
c650gtのエアマネージメントが素晴らしかった
上げれば無風、下げれば胸元まで風が来る

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:51:43.32

MF13はもう少し長いスクリーンがあってもいい

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:59:22.57

いや排気量違うだろと

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:40:45.48

TMAXはヤマハもスポーツバイクカテゴリとして扱ってるものだしプロレースもある
まあそういう設計のものだからそもそも別物

**774RR** · 2019/03/10(日) 13:10:15.92

>>631
もうDCTでいいやって感じ

**774RR** · 2019/03/10(日) 13:21:13.87

TMAXの加速にビビるって免許取り立て君？
加速スレじゃ0-100加速7秒台で、
スカブ400より少し速い程度、
250のMT車よりもかなり遅い。

月刊オートバイ誌の登りダッシュテストでは、
MF10前期は銀翼400とほとんど差は無く、
マジェ250にDモードで勝ってた。
同じ号の別記事のヤマハ社内テストによれば、
マジェ250の0-80キロ加速はTMAXより速いんだとさ。

四輪のCVTと同じ金属ベルトのスカイウエーブ650なら0-100加速4.5秒らしいし、
アホガキが喜ぶ電動スクリーンもついてる。
糞重いけどな。

でもMF10後期オーパケ恵比寿マスカッツなら、
全力加速なんてせず、心に余裕を持って、
FMでも聴きながらゆったり流すのが心地良い。

**774RR** · 2019/03/10(日) 13:31:30.57

またいつもの方か

**774RR** · 2019/03/10(日) 14:01:20.86

加速スレだってよｗ
ソース5chの人ってほんとに居るんだ…

**774RR** · 2019/03/10(日) 15:36:34.80

MF13も早いし！

**774RR** · 2019/03/10(日) 15:41:13.46

>>633
10年前の記録出してこられてもなぁ

**774RR** · 2019/03/10(日) 20:14:54.58

結局ファミレスに行ってボクは相手に気を使ってハンバーグにしたけど非オーパケは「目玉焼きの乗ってない100円安いやつで」だってw

**774RR** · 2019/03/10(日) 20:22:07.16

もうMF10ネタ飽きたからいいよ

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:41:08.44

MF10の非搭載は、価値なし。
神　MF10後期オーディオ
人　それ以外のMF10
猫　MF08
外人　MF13他

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:41:55.98

ホンダも後継機を作らないのが悲しい

**774RR** · 2019/03/10(日) 23:13:04.24

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**774RR** · 2019/03/11(月) 03:40:39.07

>>633
恵比寿マスカッツって何の意味があって書いたんですか？
今はヘルメットにスピーカーがあって音楽はそこで聴くのが主流です。ワザワザ騒音を出して走るのはどうかと思う。

**774RR** · 2019/03/11(月) 03:41:49.19

>>641
後継機がない事で察しろ

**774RR** · 2019/03/11(月) 10:24:42.19

>>633
ここまでいくと病気だなｗ

**774RR** · 2019/03/11(月) 10:37:55.30

MF10後期の乗り換え先がないので、やむを得ず中古の状態のいいのを買った。
今更、アジアンMF13とかホンダはユーザーをバカにしている

**774RR** · 2019/03/11(月) 11:16:29.64

MF10への嫉妬がパねえなwwwwwwwwwwww

**774RR** · 2019/03/11(月) 11:53:36.96

やっと嫉妬とか書きだしたな
恨の文化ｗの人らは嫉妬が好きだなぁ

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:53:47.25

型落ち乗りくん必死だなあ

**774RR** · 2019/03/11(月) 13:15:49.76

でも実際10に乗ってると他の250スクーター買おうって気がしないもんなあ

**774RR** · 2019/03/11(月) 13:17:26.63

それはそれでいいんじゃね

**774RR** · 2019/03/11(月) 13:21:15.41

10最高10最高と宗教のごとく崇めて、それをわざわざ口にしなければ別にね
乗ってる人はわかってることだし、一方では絶版でどうしようもない車種でもあるわけで

**774RR** · 2019/03/11(月) 19:46:32.82

MF10なんてただの豚じゃんね

**774RR** · 2019/03/11(月) 20:46:13.66

どう考えても13だわさ

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:58:08.04

13も12も欲しいと全く思わない。
全く魅力を感じない。
11は存在感ゼロ。

**774RR** · 2019/03/12(火) 00:37:31.69

160kg以上のスクーターは産廃

**774RR** · 2019/03/13(水) 12:06:47.23

１０後期乗りだけど古くなっていつ壊れるか爆弾抱えてるような気になってきた。
１３試乗してみたいけど、買ってしまいそうで怖いから避けてるわ。

**774RR** · 2019/03/13(水) 14:07:46.94

しかし何でスクーターって短亀頭で小径なのに
どれも糞重いんだよ？
フレームの取り回しに無理が有るのと
バネ下重量が糞重いから、強度を盛る為に重くなるんだろうが、
なぜ構造から改めようとしないんだか。

例えばCB250Rにバネ上CVTのCVマチックと
ダミータンクのメットインを採用したら
車重は何キロになって、どれほど便利になり、
旧来のスクーターをどれほど食うんだか。

**774RR** · 2019/03/13(水) 14:30:14.24

またですか

**774RR** · 2019/03/13(水) 14:37:15.07

発作

**774RR** · 2019/03/13(水) 16:22:49.85

>>657
そこはMF10乗り換え先No1のTmax530DXへ

**774RR** · 2019/03/13(水) 16:23:39.54

>>658
それで失敗したNCシリーズ

**774RR** · 2019/03/14(木) 01:16:47.73

MF10乗りの予言通り、
東南アジア製の手抜き劣化車13は売れてない。
見るからに安っぽい粗悪品だからねえ。
無意味な電動オモチャで釣れるのはアホだけ。

このままホンダがデフレスパイラルの原因が
ホンダ自身に有ると認めない限り、
フォルツァどころかホンダも消えるかもな。

**774RR** · 2019/03/14(木) 06:54:20.00

ソースは？って聞くと、
出せずに無視するやつｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 07:55:24.84

>>662
NCシリーズめちゃ売れたやん
今はそれほどでもないかも知らんが
発売何年経ってると思ってるねん？

**774RR アドセンスクリックお願いします** · 2019/03/14(木) 08:00:51.76

そもそもスクリーンが短いMF10やSiより13いいよ
現行ビグスクの中なら一番いい

**774RR** · 2019/03/14(木) 14:51:37.16

※身長が１７５以上に限る

**774RR** · 2019/03/14(木) 15:28:59.40

型落ちしか乗れない奴の妬み

**774RR** · 2019/03/14(木) 18:28:45.95

si乗りでごめんなさい

**774RR** · 2019/03/14(木) 19:52:38.86

>>666

純正ロングスクリーン固定で何の不満も無い。
13は目いっぱい上げても低いし狭いし、
下げる必要が無いので全くの無駄。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:11:24.75

それお前だけな。

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:54:35.98

MF10からMF13に乗り換えた人に聞きたい
水温計なんだけど、
MF10は大体1/4を指していて、夏場でも半分いかない
MF13は大体半分を指していてこの時期でも3/4くらいまでいくことがある
これって普通なの？

**774RR** · 2019/03/15(金) 01:49:58.60

>>672
劣化版バイクだからそれが正常、あれほど、MF10からは乗り換えるなと言ったのに

**774RR** · 2019/03/15(金) 01:51:26.20

>>669
Siは歴代で一番のれっかばんだな。
なぜ併売していたMF10をカワナカッタノカ。。。

**774RR** · 2019/03/15(金) 01:52:21.37

>>668
アジア製品しか持てないやつのひがみ。
Tmax530だけだな、日本製は

**774RR** · 2019/03/15(金) 03:38:20.45

TMAXってメットイン大きかったっけ
ジェットヘルメット2個入らないと選択肢に入らないんだが

**774RR** · 2019/03/15(金) 06:57:36.77

>>672
四輪でも海外向けと日本向けは水温計の表示が違うらしい
日本人は水温計が真ん中よりも↑に表示されると
パニックになるジジイババアが多いからだとか

**774RR** · 2019/03/15(金) 08:30:44.84

>>676
17年モデルから多少おおきくなっているよ

**774RR** · 2019/03/15(金) 08:55:49.51

TMAXのメットインにヘルメット2個収納とか基本的に無理があるくらい狭いぞ
半ヘル同士とか半ヘル組み合わせれば…

**774RR** · 2019/03/15(金) 13:03:36.34

>>677
水温計のレッドランプついたけど
それも海外仕様だからかな？

**774RR アドセンスクリックお願いします** · 2019/03/15(金) 14:55:31.43

>>670
MF10の純正ロングスクリーンは快適だったね。最初からロングだったらよかった
電動は下げると風切り音が結構違うからたまに下げると楽しいよ

**774RR** · 2019/03/15(金) 17:23:08.63

>>674
IDがsiで草

**774RR** · 2019/03/15(金) 20:45:00.99

>>679
最新型はジェットとフルヘルが入るよ

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:02:52.10

MF13について。初めて気が付いたんだけど、フロントスクリーン前、
Y字ステーの裏側上部左右にスポンジクッションがついてるんだね。
で、そのスポンジの片方がないのにも気が付いた。スクリーンに傷がつくのも
いやなんで、なんとかしたいんだけど、純正部品って買えるのかな。
異常に値段が高いなら、なんかの代替品ですませようかと。
同じ状況になった人のアドバイス、よろしくお願いします。

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:03:15.13

なぜ販売店に聞かないのか、電話1本で済むだろうに
ちなみに、ウチのスポンジは吹っ飛んでないので詳細は知らない

**774RR** · 2019/03/16(土) 01:17:02.96

>>684

そこに細かい砂が噛み込んで、
動かす度にスクリーンに傷が付くぞと、
去年のショーで見てから書いた気がする。

**774RR** · 2019/03/16(土) 02:03:48.69

ライバル車の2019モデルはカラー変更のみか
MF13はまだ先だろうがこちらもカラー変更くらいにとどまるのかな？

**774RR** · 2019/03/16(土) 02:06:55.74

先行展開してる海外で、カラバリ以外の動きがないからねぇ
完成度が高いか低いかはともかく、MCするようなところも考えにくい
個人的に、ハイビームの配向を何とかして欲しいとは思うが

**774RR** · 2019/03/16(土) 05:41:31.40

HONDAのマークのあるバイザーの上側にある、スクリーン前にあるマットスクリーンストッパーかな
自分のも注意して見てみよう

**774RR** · 2019/03/16(土) 13:24:47.81

mf08オシャカ(´；ω；｀)
エンジンかかるし
走れるけど
マフラー付けてても外しても音そんなに変わらない

今までありがとう
ホントにありがとう

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:38:11.13

マフラー穴あいた？

**774RR** · 2019/03/16(土) 17:07:38.35

>>690
それは車体が死んだわけではないと思うが…

**774RR** · 2019/03/16(土) 17:18:55.21

エキマニかサイレンサーに穴が空いただけならオクかなんかで入手してみては

**774RR** · 2019/03/16(土) 17:37:01.13

今日交換したわけさ
でもダメだった
シリンダー側(見えないとこ
かなと
まあ
もう5万キロ近いし
ベルト、クラッチ、Sマチのプーリー替えなきゃという時期だったし
あきらめ

**774RR** · 2019/03/16(土) 20:29:31.87

>>694
ガスケット交換しました？
潰れてると盛大に排気漏れを

**774RR** · 2019/03/17(日) 01:37:19.51

>>694
たった5万キロで…かわいそす。

**774RR** · 2019/03/17(日) 05:51:07.64

とはいえ
08だって
もう12~15年近くなるからな

**774RR** · 2019/03/17(日) 14:23:49.13

>>684の続き　さっそく販売店に行って注文してきた。
>>689さんの言うとおり、「マット、スクリーンストッパー」という
部品前だった。値段は1個で140円。なんとなくサービスしてもらい
たい気分だったけど、それっぽっちの金額でクレーマーっぽく
なるのも嫌なので、おとなしく支払ったよ。

**774RR** · 2019/03/17(日) 17:40:37.39

スクリーンストッパーは、経年劣化でボロボロになりそうだから
予備で持っていてもいいね

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:19:30.49

結局モーターショーではカラー追加とかの情報は無しか

**774RR** · 2019/03/17(日) 22:00:20.33

もしかしたら東京で隠し球としてあるかもな毎年隠し球出してくるし
今年はなんだろう

**774RR** · 2019/03/18(月) 15:03:14.74

大ヒットしたけど08はあちこち弱点がある。
それを解消したのが10だった。

**774RR** · 2019/03/18(月) 15:55:14.59

10は目玉だけは失敗だったな

**774RR** · 2019/03/18(月) 16:01:31.21

12の話題も出してくれ

**774RR** · 2019/03/18(月) 17:01:49.84

12なんて無い

**774RR** · 2019/03/18(月) 17:40:48.86

Siたろ

**774RR** · 2019/03/18(月) 22:56:49.77

ハイビームのスイッチ接触がおかしくなった。
ONにしてもついたり消えたり。こえーよ。

**774RR** · 2019/03/19(火) 00:32:11.02

こっちも、ハイビームに切り替えた瞬間微妙に点滅する。1秒くらいすれば安定するんだけど
メーカークレームならんかな

**774RR** · 2019/03/19(火) 02:20:43.47

>>708
そうそう、まさにそれ。
今日から。なに？ホンダタイマー？
きーたことねぇ

**774RR** · 2019/03/19(火) 02:40:27.01

>>703

それは10前期。

**774RR** · 2019/03/19(火) 02:48:26.14

どのフォルツァなのかわからないのに、よく不具合の話が成り立つものだな・・・

**774RR** · 2019/03/19(火) 04:41:53.34

S7モードの加速FAZE版

https://m.youtube.com/watch?v=JAswRAHqSpY

**774RR** · 2019/03/19(火) 06:35:47.86

>>711
不思議とわかってしまったのだ。
MF13、、、スイッチ周りは堅牢に設計してくれよなー
納品している部品屋の品質問題かねぇ

**774RR** · 2019/03/19(火) 06:40:31.06

週末に大阪高槻のドリーム行ってみるか・・・（スイッチの件で）

**774RR** · 2019/03/19(火) 07:23:28.19

>>710
根本的なヘッドランプ形状は変わっていない

**774RR** · 2019/03/19(火) 08:13:10.64

MF13の部品が海外メーカ品なのか、バリとかあるので品質にバラツキがありそう

**774RR** · 2019/03/19(火) 09:24:19.24

MF10後期だが、以前はスマートキーランプがしょっちゅう点滅してディーラーではろくに解決できずだったのが、最近バッテリーを交換してからパタリとなくなった。そんなことってあるんすかね

**774RR** · 2019/03/19(火) 15:54:29.79

>>713
ウチもそのMF13なんだが、スイッチ類は今のところ全く問題ないね
箱も付けたし、メッシュシートカバーも用意したし、必要だと考える分の
装備は半年かけてやっと揃った感じがする

**774RR** · 2019/03/19(火) 22:05:27.96

>>703
08の大目玉は後期で細くしたのに10でまた大目玉だからな

>>717
スマートキー点滅は電波を拾えない時なので、バッテリーも関係ある
幹線道路や高速で、出力の高い無線を飛ばしてるトラックが近くにいる時も点滅する
08と10は、バッテリー劣化が原因ならば、
始動時にF1ランプがしばらく点いたままになる症状が頻発するからすぐわかる
この診断はサービスマニュアルには載っていない
まあ、電圧計買ってきて付けとけば一発なんだが
電装品だらけで武装された経年車のビッグスクーターは電圧管理に気をつけたまえ

**774RR** · 2019/03/20(水) 07:17:08.34

武装ってｗ

**774RR** · 2019/03/20(水) 12:04:45.44

>>719
武装！
たまに「ハイビームがハイメガランチャーならなぁ、、」と思うシチュエーションはあるけどね
そんなん思ってるから接触悪くなったのかね

**774RR** · 2019/03/21(木) 13:36:59.60

>>出力の高い無線を飛ばしてるトラック

そんな無線は携帯電話普及でとっくに絶滅してる。

スマートキーとスマホを同じポケットに入れると
反応が悪くなる場合が多い。