【FORZA】フォルツァ総合スレ 87km/h【HONDA】
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 86km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532335034/ いずれフォルツァもハイブリッドモデル出るでしょ それまで待つつもり
ミラーウインカーはやめてくれ 新FORZA125のシート高は、760なんだね。
この車体に、250のエンジンをのっけてくれないかな? エンジンが小さくなったから、シート高下げられたんでないの >>90
2017は780mmだっけか
前にPCXスレだったかで買ってた人がいたけど、身長170あるのに足つきキツイとか言ってたような MF10から13に乗り換えた
全く別次元の乗り味だね
質感も高いしよくここまで進化したなと関心させられる
一つ泣き所を言うと回転数が500回転上がってる
なのでトルク感は少し薄れた MF10後継のMF14=インテグラ250もしくは
X-ADV250=EZ25はまだか? とある店の駐車場で、知らないおっさんに「新フォルツァって
こんなになっちゃったの」とか「シート下に荷物少ししか入らないんじゃ?」
とか、言われた。確かに劇的に変わったと思うけど、
ちょっち気分悪かったなぁ。 キーレスまじ便利だなー。鍵の抜き忘れもないし
なんでバイクには広まらないのだろう 四輪車のキーレスエントリーのキー側って電源スイッチはついてないの?
キーレスエントリーがMF13でしか経験が無いので他がわからない 一応、バイクの盗難保険に入ってるけど、車の盗難と同じ
「リレーアタック(?)」でも保険金おりるのかな?
しっかし、いたちごっこだよね。 盗む価値あるかはさておき
リレーアタック出来るほど電波強く無くね?家の中の鍵は無理としてし
出先でも恋人ばりの密着が必要そう MF13であちこち出かける度、いろんなアングルで写真を
撮りまくってるんだけど、それを改めてよく見るとやっぱり、
お尻部分がシュッと、すぼまってる(かっこよく)よね。
ビグスクっていうと、デカ尻が定番だったのを払拭するデザイン
なんだと思うけど、やっぱそのせいでシート下収納体積が
減ったのかな? 調べれば済む話でゴメン。 容量は大して変わってない気がする
後、前のフォルツァと違ってシートが全部開くから、後ろ側が使いやすい
しかし、ダンパーがなくバネがあんま強くないから、少しでも風が吹いてたりすると、勝手に閉まるのよね MF10もしばらくしたらダンパーがヘタって同じ状態になってた 新型フォルツァ乗ってるけど
メーター部分のデザインがちょうどスマホを立ててはめられるようになってるね。ナビに便利
寒いから燃費が27-8k/Lまで落ちてる 高速走行は快適そのもの。BMのツアラーと
比べても遜色ないかも。下りでなんとか145キロくらい
までしか出ないけど、日本でなら必要にして十分。
パワーを使い切っているという満足感もある。
ただ、ナックルガードがつけられないのが
冬場はちょっと不便。ウインドスクリーンもあと5センチ
高いとうれしいかな。 >>120
日本で110km以上だせる高速はないぞ 制限速度は守ってます。キリ。MF10でオーディオ最大にしてゆったり乗ってます。シート高も低くゆったりしたポジションで最高の乗り物です スクリーン上げて伏せれば頭で風切らないから高速は快適そうだよ MF10に比べると新型は低速でのニュートラルに入るのが早い
なので低速でノロノロ走ってると繋がりがギクシャクするんだよなー
厳密に言うと10は1500回転くらいでニュートラルに入るのが13は2000回転くらいでニュートラルに入る
アクセル開けたときワンテンポラグがあるのが不満だわ 排気音は10に比べるとトコトコと心地よく嫌いではないがインカムで音楽聴いてると耳に入ってくる
10はオーディオパケありきで開発されてるから本当に常に静かでモーターみたいなエンジンだったと思う
回転数もやや10より高く
MF10 時速60キロで4000回転
MF13 時速60キロで4500回転
因みにXMAX 時速60キロで5000回転
回転数が高ければ燃費も悪くなるしエンジン音も増す
時代の流れなのだろうが快適より刺激に舵を切った気がしたMF13
でもネガはそれくらいで足付きも思った程問題もないし
質感は本当によい、安っぽさが一切ないね
マフラーカバーに金属使ってるあたりはコスト掛かってんなと思った
よいバイクに思える
MF13購入前にXMAXをレンタルしたが、此方は合わなかった 08からMF10に乗り換えた時はクラッチ切れる前の粘りに違和感があった事を思い出した セルが回らなくなってしまった。
ウンともスンともいわない。
バッテリーは異常なしで通電はしてる。
以前もなったんだけど、暫くしたら直った。
今回は直らない。
ググったら他にも同じ症状の人が居たんだけど、
やっぱり原因が判らないみたい。
いったい何が原因なんだろう?
同じ様な経験をした方いてますか? セルモーターにカスがつまっていて固着している、一時的に復活させるならモーター本体を叩く
キルスイッチの切り替えミス
セルボタンの接触不良、接点復活剤をスプレーする
何かの原因でヒューズが飛んでいる
スターターリレーが死んだ モーターをカバーの上からコンコンやると改善する場合があるよ >>130 >>131
ありがとう。
色々試してみます。
>>130
キルスイッチって、バラしても大丈夫? >>133
いやいやバラさないほうがいいですって
キルスイッチがオフになってないか調べればいいのですよ
実は単純ミスだったりって事です 自分もMF13のセル回らなくなった
キルスイッチやら考えられる箇所チェックしても問題なくて、最終的につけてたハンカバ外したら治ったけど
なんだったんだ >>126
xmaxは60km/hで4500rpmにもならないよ
敏感な駆動系だからアクセル開けた瞬間に
回転が上がるから勘違いしてるんじゃね もっとステーを長くして、ウィンカーを釣り目にして、ポジションは白く光るのに交換したい MF13のミラーについて色々意見があると思うけど、ウインドスクリーンの
根本部分のY字ステーも、ちょっと形状を変えたら、XMAXの角?みたいにナックル
部分のウインドプロテクションになるんじゃないかな? MF08乗りだけど排気ガスが臭い
そろそろ乗り換えてもいいか? >>140
ビグスクブームの頃ならまだしも、昨今のしかも汎用性のないカウルミラーだから難しそう 排ガス臭いしサスとかもうヘタってるぽいし
ボックス閉まらないしシートも穴開いてきたし
あちこちパーツ取り替えて乗り続けるか
新フォルツァかXMAXに乗り換えるかぼちぼち決めないと >>147
マジレスすると
新型もXMAX も過去のフォルツァとは別物の乗り味になってるよ
両方レンタルか試乗して決めた方がいいよ
面倒と思うなら、今乗ってるフォルツァを気に入ってるなら、
間違いなく新型だと思うけど
参考になるなら、、 >>148
そう言われるとますます新しいの欲しくなるなあ…
MF08ももう13年前?のモデルだもんね メットインの前のスペースにヘルメト入らなくていいからシートを細く低くしてほしいわ
気楽に乗れてこそスクーターだと思うわ 可動スクリーン茶色い色移り対策品の連絡来てましたわ それな、ウチのは特に色移りしてないけど、ついにメーカーが認めたのか
ただ硬い虫アタックとかでちょっと傷付いてるから、対策品に変えてもらえないかなぁ・・・ スクリーンと対策のゴム部品の交換って、
無償でやってもらえるのかな? 別に対策品ではないなく、クレームあれば無償交換します。でしょ。 BMの650?スクーターはクソ重いけど、
400だったらかなり軽くなることを期待! 街乗りでの駐車はどうしてますか?
ほんとはフォルツァが欲しいけど、
駅に停めるとかを考えるとpcx150と悩んでます >>161
行動範囲内の駐車場の有り無しもあるなあ・・ 郊外や田舎のツーリングだったらフォルツァでもいいんだろうけど
都心部は原付き以外の駐輪場結構少ない 駐輪場のえりか調べてから出掛ける自分としても気持ちすごいわかります。本当に面倒くさいですね >>161
都心ですが、ぎりぎりのため、当て逃げで傷だらけになります。いたずらも多いです 店の駐輪場に置くのは、傷がいってもいい下駄バイクだけだな
もちろんむやみに傷をつけられたら気分悪いが、下駄なら諦めもつく
でかい駐車場持ってる店なら、四輪枠にがっつり停めたりもするが >>162
>>163
>>166
ご返信ありがとうございます!
やっぱり駐車スペースの問題ありますよね…
郊外に出かける事を考えたらフォルツァだけど、
気軽に駐車できるのはpcx150 ですかね? pcxもガワ傷つけられたら凹むのは一緒だけどね
自転車と一緒くたにされる所は本当最悪 PCXも比較的小さめというだけで、自転車や50ccと並べたら極悪なデカさだよね
とてもじゃないけど気軽に置けるなんて、俺は言えない >>171
都心部メインだったらPCX125のほうが駐輪場は多いと思う 原2までだったら駐輪場そこそこ多い
昔は250なんかそこかしこに止めてても駐禁くらわなかったんだけどなあ・・ 原付二種から中古のMF08に買い換えて乗ってるんですが、曲がるの難しいですね。
交差点でソローリ曲がってる
慣れなんだろうけど バイクの駐車問題で、最近電動アシスト自転車が流行りだしたんだろ
バイク駐車場は増えつつ有るが、やはりきしめきあってるし
傷入れられたり嫌だから、結局ボロのアドレスV125か
電動アシストママチャリで出掛ける事の方が多い
大事にしたいバイクはツーリング用にしか使わなくなった。 >>176
きしめんみたいだねw
正しくは"ひしめき" 人間関係がキシキシを表現したかったんじゃ??
まぁ、このスレに限らず、日本語がおかしい「しと」
が多いね。フォルタ「ァ」のひとはどうしてるかな? >>178
生粋の江戸っ子は人をシトと発音する
名古屋土人は質屋をヒチヤと発音する 先週常磐道で見たMF13にはドラレコついていたな。やっぱりツーリングやる人には必要か… X-ADV250が出るらしいけど、
750のレイアウトとは全く違って、
中身ほフォルツァのまんまと言う噂。
なんちゃってオフ車にもほどが有るぞ糞ホンダ! >>171
PCXどころかリード125に買い換えたい。
普段使いだと都心は絶望的に使いにくい。
病院とかも車はOKでもバイク不可が多いし あと、以外と駅前は50cc縛りが多い(品川とか)地下は消防法かなにかで51cc以上可にするには設備が必要だとかで 近所用に古い50cc持ってるけど暫くエンジン掛けてなかったな
時間がある時にメンテするかな >>175
タイヤが減ってたり空気圧が減ってたりで
ハンドリングが激変するよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています