【HONDA】CBR650R CB650R その3【新型四気筒ミドル】

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:57:38.88

EICMA2018(ミラノショー)出展概要
～ニューモデル「CB650R」「CBR650R」と、「CB500F」「CBR500R」「CB500X」を世界初公開～
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181106.html

CB650R
ミドルクラスに、新たな「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルの「CB650R」をラインアップ。
カフェレーサーのデザインエッセンスと、凝縮した台形プロポーションを融合させた個性的なスタイリングを実現しました。
直列4気筒エンジンは、より力強い出力特性を図るとともに、Hondaセレクタブルトルクコントロールと
アシストスリッパークラッチを採用することで、操る楽しさと上質なライディングフィールを追求しています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage.img.jpg/1541489477059.jpg

CBR650R
シャープでアグレッシブなラインを強調したフェアリングや、ショートタイプのリアデザインの採用によって、
スーパースポーツモデル「CBR1000RR Fireblade」を彷彿させるスタイリングを実現しました。
CBR650Rは、「CBR650F」の後継モデルとして、外観の一新を図るとともに、高回転域での出力を向上させるなど、
スポーツモデルとしてのトータル性能の向上を図っています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage_copy.im
g.jpg/1541500224319.jpg

EICMA2018に出品した下記モデルは、日本での販売を予定しています。・CB650R、CBR650R

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:13:19.93

結構細かいインプレ

https://youtu.be/5cvEgyf-IGM

https://youtu.be/0rOgoDpaorI

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:14:25.13

HVって低回転はは2気筒で
高回転は4気筒で頑張るみたいなことをつべでみた気がするけど全然ちゃうん？

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:21:32.23

HVってハイブリッド？
VTECのことなら低回転時は2バルブで高回転になったら4バルブに切り変わる機構のことやで
空気の流量を制御するや
効率よく燃料を燃焼しやすいや

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:23:50.31

独特な語尾ですね(笑

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:55:11.25

Hyper Vtecのつもりだったがハイブリッドも略称HVだったな忘れてた
バルブ数が変わるのか
詳細は調べてみるわ

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:13:32.65

>>651
発売年の650F販売計画はCBRが700台、CBが300台
2017年はCBRは300台のCBが200台

ちなみにCBR650Rは600台、CB650Rは500台な

**774RR** · 2019/01/28(月) 23:50:25.23

650fシリーズが売り切れてるとこなんて見たことないが年間300台なり200台さえ売れてないってことか…

**774RR** · 2019/01/29(火) 00:12:27.34

>>658
売れてたら改名もせんわな。
中古相場ガクンと来そうww

**774RR** · 2019/01/29(火) 00:33:02.27

そもそも売れてないからガクンと来るほど弾数が無い悲しみ

**774RR** · 2019/01/29(火) 08:57:40.16

大型持ってるのにあえて650cc選ぶ人って名を捨てて実を取るタイプ。普通そんな人は4気筒選ばない。

**774RR** · 2019/01/29(火) 09:03:15.72

あなたの感想ですよね？

**774RR** · 2019/01/29(火) 09:16:10.81

普通もなにもただの661個人の主観

**774RR** · 2019/01/29(火) 09:17:11.55

250とか400だと中型しか持ってない扱いされるからね
かといって街乗りにリッターは無駄
戦闘力もそこそこのこいつは手ごろですね
人気車種になると盗難やいたずらが増えるから
目立ちたくないけどカッコいいから無駄な考えだねｗ

**774RR** · 2019/01/29(火) 09:36:28.36

小中排気量を回して走るの楽しいじゃん
大型免許イコール大排気量とか素人丸出しだろ…

**774RR** · 2019/01/29(火) 09:39:38.59

プロが来てるのか
緊張する

**774RR** · 2019/01/29(火) 09:43:47.32

リッターが無駄と感じる奴は400とか250選ぶだろ
少なくとも4発650なんか選ばんよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 09:43:48.38

>>666
その緊張感を忘れるなよ(笑)

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:09:59.53

>>667
>>662

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:18:17.52

排気量とかどうでもいい
カッコ良いバイクに乗りたいだけｗ

**774RR** · 2019/01/29(火) 11:40:57.16

理詰めで考えるから否定したくなるんだ
載ってる奴が楽しければいい
それがバイクだろ

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:14:26.02

>>667
それな

きっちり回したいなら250乗るし
600の大型クラスでも性能を使いきりたいってならパラツイン乗るしな

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:16:44.29

は？

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:28:57.95

あのさ、自分が思ってる事を一般論形式にして書くから荒れるんだよ。
他人がどう思ってようが、俺はこう思って楽しく乗るぜーっていう話をしたら皆楽しくアホか、アホちゃうわ、キャッキャウフフで進むのに

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:32:04.16

は？？

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:46:33.28

なんで専スレなのに他の話題が出るんですか？
何しに来てるの？

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:02:50.12

普通複数台持ちだろまさか一台しかないとでも思ってるのか
こんなところに書き込みしてるやつらなんて何台も持ってる中の一台がこれでしょ

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:09:24.16

何をもって一般論とするかだが
>>672は俺個人の発言だが売上のランキング見ればそれが圧倒的多数の思想であることも付け加えておく

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:11:56.97

初めてのバイクにCBR買う俺もいますよ
パラツインはあのブビィーーンて音が生理的に駄目なのでコレにしました

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:16:37.85

それぞれが乗りたいバイクに乗る
それだけ

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:19:27.51

>>672
パラツインなら使い切れるのか。オメエすげーやつだなw

**774RR** · 2019/01/29(火) 13:19:32.24

>>678
安いからパラツインが売れてるだけだろ
残念ながらcbr650fは高い割に高級感が無かったから人気無い
中古でninja650とcbr650fが同じ値段で出るようになったらcbrのが売れるでしょ
別にマルチに需要が無いわけじゃないだろ

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:26:48.47

みんな財布が許せば好きなの乗れば良い話し
俺はチビだし、そんなに運転上手くねえし4気筒好きでカウル付きが欲しい
ネガティブな書き込みしてる奴は何時もの買えない荒らしだろ

**774RR** · 2019/01/29(火) 15:01:14.00

>>679
上まで回してみろよ
全然音違うぞ

**774RR** · 2019/01/29(火) 15:29:44.40

わざわざ四気筒車のスレに来て必死にパラツイン売り込んでる奴なんなのｗ
パラツインがいいならパラツイン車のスレに行けばよくね？

**774RR** · 2019/01/29(火) 16:03:26.81

稼いだ金でどれに乗ろうと勝手だろ。長くなるからいちいち書き込まないけど、俺にはこれが良いと思った。それだけ。他の車種推してくるヤツは金くれる訳でもねーのに意見してくれるなよ。他とかぶりたくない俺みたいなのもいるんだ。一般的じゃなくて逆に良かったわ。
納車日が待ち遠しい。

**774RR** · 2019/01/29(火) 16:33:27.03

SSなのかツアラーなのか。
RRじゃない方のCBRって言っても、は？って言われてたw
Fに3年乗ったけど、いろいろ半端だったな。
今思うと値段も半端。

**774RR** · 2019/01/29(火) 16:49:18.93

cbr650rとcb650rの違いはカウルの有無とハンドル位置のみなのかな？
とするとcbrは基本的にネイキッドのようなリア主体のハンドリングで、前傾分だけちょっと前荷重ってことなのだろうか？

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:03:19.12

>>688
サイズの違いはこんな感じ
CB650R:全長20130×全幅780×全高1075：202kg(装備重量)
CBR650R:全長20130×全幅750×全高1150：207kg(装備重量)

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:37:13.39

なっげーな！

**774RR** · 2019/01/29(火) 17:55:44.92

>>689
ありがとう
でも質問の仕方がちょっと悪かった、すまない
幅と高さと重さの違いはカウルとハンドルの違いだよね
CBRはセパハンにしてカウルつけた以外に、ハンドリングやらサスのセッティングが違うのか気になってるのです

**774RR** · 2019/01/29(火) 18:01:29.91

＞リア主体のハンドリングで、

まだこれ言ってる人居るんだなｗ

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:10:43.72

ちょっと細かい疑問なんだけど
cbの社外パーツでエンジンガードとアジャスタブルのレバーあるけどこれらって左右セットなのかそれとも片側だけなのか？カタログ見返してたらきになっちゃって・・・

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:32:10.22

>>692
ネモケンかよwwwみたいな感じ？
そういうレスするってことは言いたいことはわかってるでしょ

**774RR** · 2019/01/29(火) 20:24:21.63

４００R発表きたね
しっかし４００Rが８０万だと６５０Rの１００万が爆安に思えるから不思議や

**774RR** · 2019/01/29(火) 20:37:38.18

cb400sfと比べたらもっと安く見えるぜ～

**774RR** · 2019/01/29(火) 20:45:01.23

>>690
0ひとつ多かったwww
すまんw

**774RR** · 2019/01/29(火) 20:59:43.00

400Rってパラツインだったのか、てっきり中身はスーフォアだと思ってた

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:01:18.85

は？？

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:12:43.07

え？

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:37:30.12

>>692
>>694
当のネモケンはもう言ってないけどな

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:47:43.78

>>698
同じくエンジン4気筒だとおもってた。

**774RR** · 2019/01/29(火) 22:14:16.31

フルカウルのパラツインほど見っともないものはない。
そして無駄に飛ばしてイキル奴が極めて多い。
プルプルパラパラパタパタパラララ音でイキってて
恥ずかしくないのかね。

**774RR** · 2019/01/29(火) 22:30:22.45

>>703
察するに峠でNinja650にぶち抜かれて腹わた煮えくり返るほど悔しい思いをしたって感じかな

**774RR** · 2019/01/29(火) 23:16:22.49

>>704
峠限定なら忍者650がSSのケツ突っつくなんてザラよ

**774RR** · 2019/01/29(火) 23:39:22.53

いちいち下らないことで恥ずかしくなるもんだな
生きるの辛くない？

**774RR** · 2019/01/30(水) 00:38:10.08

彼はハゲなんだ
許してやってくれ

**774RR** · 2019/01/30(水) 00:42:28.68

嫌いな物じゃなく好きな物で自分を語れと言いまして

**774RR** · 2019/01/30(水) 00:47:48.43

カウルついてるバイクは色んな意味で大変だなぁ〜

**774RR** · 2019/01/30(水) 00:56:44.08

>>706
生きるとイキルを掛けましたね

**774RR** · 2019/01/30(水) 08:25:17.06

>>703
カタログ厨嵐乙
高回転域はそんな音しないぜ
アイドリング時だけな

**774RR** · 2019/01/30(水) 08:57:49.92

CB650Rの黒と思ってたが赤もかっこよく見えてきた
メーターのETCって純正のみ対応かなあ
やたら高いよね

**774RR** · 2019/01/30(水) 09:07:02.64

>>712
純正って言っても汎用品に専用の取付金具ついてるだけなので本体は同じって言ってた

**774RR** · 2019/01/30(水) 09:35:04.01

>>713
そうなんだ、ありがとう
カプラーかなんか要りそうだけどなんとかなりそうだね

**774RR** · 2019/01/30(水) 14:26:24.12

CBR400Rって新型になってリアがプロリンク式になったのか？前から？

**774RR** · 2019/01/30(水) 14:39:21.05

自己解決した。前からだった。

**774RR** · 2019/01/30(水) 14:46:07.59

最近のキッズはなぜ書き込む前に自分で調べないのか

**774RR** · 2019/01/30(水) 18:15:01.51

最近のジジイ、小言が多い

**774RR** · 2019/01/30(水) 18:28:41.48

クソガキ言い訳するな

**774RR** · 2019/01/30(水) 20:00:07.83

クソガキ（36)

バイク界隈はこんなもん

**774RR** · 2019/01/30(水) 21:16:38.13

赤はリムステッカーが標準なんかな

**774RR** · 2019/01/30(水) 22:51:15.85

過疎地域なんですね、ここ。
まともな荒らしすら住んでない。

**774RR** · 2019/01/30(水) 23:31:54.40

リムステッカー要らんなぁ、ホイール汚れてても真っ黒ホイールだと目立たないよね

**774RR** · 2019/01/31(木) 00:48:38.70

気が付かなかったけどどの写真や動画見てもリムステッカー貼ってあるね。国内版も貼ってあるかわからんが。
嫌なら剥がせるんじゃね？

とりあえず早く青山に置いてくれ

**774RR** · 2019/01/31(木) 01:26:27.03

来年あたりCBR250RRのグランプリレッド（ストライプ）の感じの新色出るんだろうなぁ

**774RR** · 2019/01/31(木) 08:05:47.36

皆さん、2重ロックしてます？
U字ロックとか、ブレーキディスクにワイヤー通すロックとか、ブレーキレバーロックとか

ワタシ今中型ですが、不人気車のせいかあまり必要性を感じてないです。650R納車されたらどうしようかな

**774RR** · 2019/01/31(木) 08:14:21.98

>>726
同じ不人気車だから誰も捕らない安心しろ。

**774RR** · 2019/01/31(木) 08:17:29.33

>>726
ドリームの盗難補償は盗まれても10万払わないと新しいの買えないしオプションはまたお金払うという。バイク王のは負担金なしなだった。二重ロックに越したことはないな。

**774RR** · 2019/01/31(木) 09:04:36.88

>>726
今度のはファイヤーブレードと間違われる可能性あっから付けとけ。

**774RR** · 2019/01/31(木) 09:10:50.93

>>726
二重ロックも大事だが地球ロックとカバーも大事
簡単に破壊される製品もあるから要注意
詳しくはバイク板の方の防犯スレを見るといいよ
油断してるとまじでやられるぞ

**774RR** · 2019/01/31(木) 11:06:55.82

>>726
ワイヤーは1秒で切断できるからワイヤーより14mm以上のチェーンがいいよ

**774RR** · 2019/01/31(木) 12:23:39.09

あっさり言うが極太チェーンに相応の南京錠揃えると10万超コースやぞ

**774RR** · 2019/01/31(木) 12:59:14.04

U字ロックじゃあかんのか？

**774RR** · 2019/01/31(木) 13:44:56.28

>>732
そんなに高くない。
上等なチェーンと南京錠はバイクを買い替えても使えるし地球ロックすれば
盗難リスク激減するから長い目で見たら安いよ。
中野の14mm 2m丸環付で約22,000円、マルティロックのNE14Lが安い店なら
同じく22,000円くらい。最強のキタコTDZは長さによるが短い物なら43,000円くらいから。

**774RR** · 2019/01/31(木) 14:18:49.42

アラーム付けようと思ったけどオプションのアラームどうかな

**774RR** · 2019/01/31(木) 15:15:04.64

https://twitter.com/H_Tenko/status/990171908879495169?s=20
セキュリティといえばこれ思い出した
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/01/31(木) 15:17:17.23

>>735
バッテリー線をぶったぎって無力化されたことがあるし、友人はバッテリーあがらせたことがある。
でもアラームのお陰で事なきを得たこともあるから、無意味ではないかなあ。

**774RR** · 2019/01/31(木) 15:18:01.81

この前一週間くらい鍵付けっぱなしだったけど意外と何ともなかったぜ

**774RR** · 2019/01/31(木) 15:20:37.65

>>732
年間10万じゃなくて買いきり
基本一生モノだぞ

**774RR** · 2019/01/31(木) 18:25:53.31

650Fのエンジンはフィーリング面で不評
だったけど、改善されてんのかね

試乗車やインプレ待ち。

**774RR** · 2019/01/31(木) 18:29:35.19

バイク窃盗犯には正当防衛として相手を暴行しても無罪となる特例作らないとダメだな。

**774RR** · 2019/01/31(木) 18:32:31.19

>>740
所詮、廉価版のエンジンだよ。
エンブレムもシールだしね。

**774RR** · 2019/01/31(木) 18:43:48.62

>>739
出先には持っていけず自宅保管時にしか使えないし
ちょっとググったが中野のやつも普通に切断されてるし
価格の割に安心が担保されんな

**774RR** · 2019/01/31(木) 18:53:08.62

>>743
興味あるから中野が切断された事例のサイト教えてくれないかな
別にどこのチェーンでも良いが最強が欲しければキトーのチェーンだろうな。
携帯性無視できる自宅用と出先用はそもそも別に考えた方が良いと思うが。

**774RR** · 2019/01/31(木) 19:01:54.55

>>740
外人さんのインプレだとスイートなフィーリングらしいから期待
ただし航続距離とタイヤが悪いって言ってたな

**774RR** · 2019/01/31(木) 19:04:22.53

タイヤ何履いてるんだろ＞CBR
貧乏性だからまだ使える段階で変えるのは抵抗あるけどすげぇ気に入らないのだったら嫌だな

**774RR** · 2019/01/31(木) 19:38:48.70

>>740
俺もヨウツベで見たドイツかどっかのインプレでエンジンフィールが良くなってるって見たで

**774RR** · 2019/01/31(木) 19:50:48.32

皆さん2重ロック情報ありがとう、検討します。

**774RR** · 2019/01/31(木) 19:51:04.98

>>746
CBRはダンロップのsportmax rodesport
CBはメッツラーのrodetec かな

**774RR** · 2019/01/31(木) 20:27:34.55

>>746
thx　スポーツタイヤか
ツータイヤだと倒れなくて嫌なので良かったわ

**774RR** · 2019/01/31(木) 21:52:51.80

>>735
https://www.bsize.com/bot/gps/

これ付けとけ