まったり隼スレ128
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まったり隼スレ127
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536586580/ >>216
静かなのはいいなぁ
今USカーボンR77だけど飽きたわ。車検の時ノーマルに戻してから変えてない。エンジンの音聞こえていいんだけど重いし見た目アレだから候補にいれときます 車検対応ヨシムラフルエキにしたが明らかに下は無くなるがすぐ慣れるレベル シートしたまで伸びたタンクとか外すのくっそ面倒くさいからマジかんべん スズキは昔バンディットか何かにバルタイ装備してなかったっけ? VCエンジンよりSエネチャージ付けて今以上の加速マシンにしてくれ >>227
PCXハイブリッド見るにそんなに加速あがらないだろ。
だいたいバッテリーどこに積むんだよ。
排気量上げる方が簡単確実。 K5の赤黒はいまだにかっこいいと思うわ。
なんか鈴木らしい。
GSX-RRのブルーも欲しい。
戦隊ものみたいな赤白やパトカーみたいな黒白はイマイチ 写真だけみて隼ってクッソダセーな、と思ってた当時を思い出した
もしかしてそれも実物見ると意外とイケてる・・・? >>233
GSX-Rのブルーこそ一般人から見たら戦隊モノみたいなカラーだろ。
単におまえの好みじゃねーかw そもそもスズキのモトGPカラー好きじゃないし
デカデカとSUZUKIって…裏を返せばメインスポンサーがないわけで
成績がイマイチな事と無関係ではあるまい。 >>234
こういうのって峠とかでモタモタしてたら苦笑の対象でしかない
速かったらカッコいいかも >>239
メインスポンサーは自社だよ
自社のイメージ向上と純正オイルのアピールのために日々戦っているのだ 新ブサは純正でクラッチ軽くなってくれてるといいなぁ
ブレンボなら尚良し ヒーターは今もついてるだろ(´・ω・`)
欲しいのはクーラーだ カウルで暴風バッチリエンジンからの熱で足元も寒くない
なんやコレ最強やんけ >>246
嘘つくな
夏は地獄の暑さでも冬は寒いわ ヒーテック全身導入してバイクで走らずに車のシガーで試着。全身ポカポカだからウエアを夏用メッシュ上下で氷点下の高速乗ったら凍え死ぬかと思った。いくら電熱でもアウターメッシュは死ぬからな。 寒いと言えど都心部の渋滞に捕まるとファンが回りまくり
暖かくはならないが慌てる必要がないのが救いw いくら都心部でもすり抜けも出来ないような渋滞なんてまず無い。 昨日、17年モデルの新車購入契約をしてきました。
記念カキコ。 ttps://www.youtube.com/watch?v=BuNaJO2VRVA
隼のチェーンって純正でゴールドチェーンになったんか
2019年式から? >>254
俺もあの青いの狙ってたんだ 先に買われちゃったか! >>255
>>257
カラーは白ベースに黒のラインが入ったやつです。
14年ぶりのバイク、楽しみも大きいが不安も大きいですわー。 >>258
頑張って働いてやっと余裕できたって感じか?
ご苦労様!できるだけ長くて楽しもうな 初期型のハンドルに付いてるチョークってただのアイドリング調整だと思ってたけど
アイドル調整スクリューは別に有るし
何が何だか
初期型のハンドルのチョークは本当にキャブ車のチョークと同じなの? そろそろ車検。
寒い時期の車検は整備が億劫だ。
チョークはアクセルちょい開けと同じ機能でしょ?
アイドル調整に使うものではない。 >>233
2014年式の赤/白乗ってるわw
最初は青/白買う予定だったが店頭で実車見たら即赤で
手付け金払った赤の中にラメが入ってる微妙な色が良いが
画像や写真では分からなかったわ・・・
因みに戦隊物大好きで子供の頃は1号(基本赤)押しだったよ
2月14日に2回目の車検の予約入れたが雪降らないか心配だ >>254
もうじき新型が出るんだろ
今更馬鹿だな >>263
新型出たら買えばいいだけじゃん
君は画面見て我慢してるだけでしょw >>263
新型カタナの発表で不安になったんだろ。 新型のメーターが液晶デジタルになったら嫌だな。アナログ表示ならおk。 >>269
ツアラーならまだしも、スポーツバイクにナビはいらないだろ B-KINGの通り名はアルティメットストリートらしいです(半ギレ >>260
ガチの初期型はアクセル微開けじゃないかな?
スロボすぐ汚れるし 液晶に何表示しても重量は変わらんし超ワイド液晶に内蔵ナビは結構イイなと感じる
でもどっちかというとH2か14Rの装備っぽいとも思う >>260
ハンドルのチョークレバーは、手動ファストアイドル装置
真冬はあれ使わないとエンストする
2000年前後のDジェトロFIだとだいたいああいうのついてると 思う
今時の二輪や四輪と違って、自動じゃアイドルアップしてくれないからついてる
アイドル調整レバーとして使っても、特に問題はない 赤男爵の値下がり新古車は買いですか?見送った方がいいですか? 新型はアメリカ人好みのデカく見えてヌメッとしたデザインになるな
新型スープラみたいな感じだろうか 一時期レッドバロンが100万で叩き売りしてたもんなー 買いそうになったよ
もしそれで10年近く乗って50万で買い取ってくれたらタダで乗れたようなもんでしょ。 トライオーバルのフルエキ1本出しって今もう売ってない?
左右2本出ししかヨシムラのHPに無さそう >>285
それがなB菌の中古って地味にプレミアついてんのよ。 買いたい人が多くてプレミアつくなら買い取りは高い
タマが少なくて希少だからって奴は買い取りは安い >>290
ネイキッド最速の座は揺らぐことはない。 ヤンマシではワイド液晶で5連メーター表示を予想してるね。アナログ表示だったら欲しくなりそうだ。 新型ポルシェ911(992型)もセンターのタコメーター以外はデジタルになったな。
あんな感じにして欲しい。 タコもデヂタルでいいでしょ
アナログ針メーターはもういいよ
まあデジタルメーターって、最初は抵抗あるけどね・・・ 10Rのタコメーターみたいな見にくい表示じゃなければなんでもいい 最近のスズキ見てるとメーターケースはR1000のを流用じゃね?表示はオリジナルだろうけど。 中古が安くなってきてるので
お仲間になりまする
よろしゅう 旧型で程度が良いのあったので買ってしまいました
ノーマルなんですがラクダのコブみたいなシングルシートカウルってまだ手に入るんでしょうか?
8年ぶりの大型バイクですこしビビってます(オフ車から乗換えw)
その前はこれより重いの乗ってたんでまあ何とかなる >>300
オメ!いい色買ったな!
その色のコブがヤフオクに無ければ、普通にメーカーから新品を取り寄せれば良いね。 >>300
例)
ボックス シートテール *ミトソウ* 45550-24F10
販売価格(税別) ¥11,435
https://www.monotaro.com/p/5921/4076/
ボックス シートテール(ブルー) 45550-24F10-1LF
販売価格(税別) ¥19,059
https://www.monotaro.com/p/5903/7448/
下3桁にカラーコードを付け足せば、希望のカラーが注文できるはずです >>296
なんでや!元ネタとすら思えるVTR1000SPのメーターは見やすいやろ1!!! コブは新車時からついてくる筈だから中古でもちゃんと小物揃ってるやつなら最初からついてくるよ >>305
未塗装なら1万強、塗装済みですら2万弱とか
むしろすげえ安いと思うくらいだが・・・ まあ中古でいいなら2000円くらいから山ほどあるしなw そんなに高いと思うならFRP工作でもして自分で作ればいいと思う
それなりに大物で外装故に見栄えを要求され着脱ギミックを要するアレが純正品クオリティで新品2万or中古数千程度なのは超絶にお買い得だと気づくだろう コブはアレだけどラジエターコアガードは自作しようと思う
あんな金網に3万円とかアホかと…材料代2000円でお釣りくるじゃんね。 コブ付けて金網に3万出してる俺はアホ以下だったのか… >>314
いやいや、アホじゃないですゴメン
でも中華メーカーが1万円以下で出しても良さそうなんたけどな
それで良くね?所詮は金網なんだし。 機能面だけで言えばホームセンターで買ってきた金網をタイラップで取り付ければ3万の製品と同じ効果が得られるが、
3万の製品は機能の他にドレスアップ効果を求める人が買うのではないかな?
つまりメーカーロゴと見た目の美しさに3万円の価値がある、と。 箱をつけるために荷台をつけたからコブは倉庫にお眠な俺w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています