まったり隼スレ128
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まったり隼スレ127
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536586580/ 既にテスト走行してるって情報もあるし9割くらいは完成してたりして? 来年の2月に車検だからタイミングよく新型出てくれたら乗り換えの予定でいるのですが。
予算にもよるけど。 まだ買い換え資金80万しか貯まってないから来年以降に発表でもいいよ
おじいちゃんでも簡単に取り回しできるように30kgぐらい軽くして! 新型あと2年は出なくてもいいかな。 その間に貯金をしたい。 2020年末にハヤブサ2が帰還するのに合わせて発売されるよ 洗ってプレクサスしようと間違えて
テフロン系のチェーンルブで磨いてもうた・・・
嫌なことあって気分転換に洗車してたのに(泣) まだまだ甘いな
R1000乗ってた時だけど洗車兼メンテで外して置いてあったサイドカウルが突風で飛ばされた
もちろんキズだからけになったぜ。 隼だからスズキ結構プレッシャーなんじゃないかな?これといって情報も出てないし。フラッグシップだからハズレは許されないだろし。 35GTRみたいな衝撃的な物を作らないとダメそうな感じがする。 隼・14R対決の土俵には、
ブラバの姿が無いな。
3車種が新車で買えた時期は短かったし、
ブラバの後継が出る話すら無い。 1214万円で売るのか 装備てんこ盛りで出してもペイできるなw 対決つーか当時は隼対12Rってイメージでブラバなんか早々に相手にされなくなってた。 >>533
スズキにカルロス・ゴーンを招き入れればあるいは・・・ その「だけ」が誰にもできなかったから、ニッサンはつぶれそうになってたんだが
そんなことも知らんで叩くのか 下請けが一部潰れるか全部潰れるかの違いだがスレ違いすぎんでしょ スズキ二輪車部門をヤマハ発動機と合弁会社を作った方がいいかもな 合弁するならkwskがいいな。
ホンダとヤマハは一部提携してるし。 鈴川連合の時のモトクロッサーは
車体はスズキ、エンジンはカワサキの共同開発だった
4ストモトクロッサー初期だったけどカワサキのエンジンがどうしようもなかった
結局2年くらいで提携解消になってたな まぁ四輪二輪まとめてトヨタに飲まれる運命なんですけどね。 >>546
うちはオレンジ色のエプシロン乗ってたわ
懐かしい たまにエプシロンは近所で走ってるの見かけるわ
側だけ交換してるパターンかもしれんが >>547
当時はとりあえずOEMから初めて、もっと関係を深めて行こうとしてたとか言ってた気がする
部品共用とか設計共用とか
そんなもん無理だったらしくあっさり破たんしたけども やってしまってから4ヶ月
久しぶりに乗った
徐々に慣らしていこう >>542
影響考えたら日本航空のときより更に厚い政府の支援があっただろうな >>510
去年じゃなくて一昨年じゃなかったっけ?
ところでここでも話題になってないけどラッピングカーリニューアルで併走今回もやってたらしいけどどこで告知してたんだ・・・
全然情報入らなかった >>559
去年言っていた。去年初めて隼祭りに行ったので間違いない >>560
そうだっけ、多分その辺の書き込み俺も当日か翌日には俺もしてるはずなんだが。
30超えると物忘れひどくてきついわ、初めてって強い記憶あるならそうなんだろうなー >>560
確認してみた、去年のニュアンスがわからんが、2017で社長が発言してる。
俺の書き込みも2017だった、水分何リットル飲んでも熱中症気味だったけど
朦朧としながらなんとか録画だけしてて確認した、新型に引き継ぐって話(開発
中とはいってない)をした途端会場がわーって歓声あがってました。
2018は録画してないけど、2018で開発中ってコメントをしてたのかもしれん。 >>561
おっさんになるとな
10年前がこないだになるんだよ
だから1年か2年かわからんなんてのは
まだまだ若い証拠
と思ったらちゃんと2年前で草 年内に新型隼出るのかな?なんか出なそうに感じるけど。 年内に出るなら、カタナのようにとっくに発表されとるよ
発表は今年あるかもしれんが、発売は早くて来年でしょ 勝手な想像だけど創立記念日とか関係なく出してきそうに思える。来年あたりに情報が流れて再来年に出るとか。 カワサキがどう出てくるか様子見もありそう 何かしらの記念日に大々的な発表とかするのは北朝鮮のイメージ >>568
カワサキはH2あるから高見の見物でしょ。
直線でもサーキットでも隼より速いんだから。 h2が出てなかったら3代目隼は出ていたはず。 スズキも誤算じゃないかな。 >>568
どんだけ後出し狙ってんだ(笑)スズキの番だろ
様子見はカワサキの方でしょ、最近は周りをキョロキョロ見てるスズキ、そんなの関係なく独自企画を商品化してるカワサキってイメージだがな。 カワサキ売れてるから予算に余裕があるのかな? 隼の場合新型出したらまた10年はモデルチェンジなしで行くだろうから後出しで確実な物を作ろうとしてるとか モトGPで表彰台が続いたら、R1000に力注いで隼は… ハイビームの
プロジェクターレンズ?が白濁してんだけど
どうすりゃええのん? 2年前、隼をかなり扱ってるショップに車検出したら
白濁してて光量足りず車検通らないことがあったので
通らないと交換で7万(うろ覚え)だ!と念押しされた
今年はワールドに車検出そうかな ヘッドライトレンズって、
コンパウンドで磨けないの? 磨くと綺麗になるけど紫外線コートもなくなるので定期的に磨かないといけなくなる
コート剤やフィルム、クリア塗装なんかいろいろと話はあるけどどれがいいのか・・・ k9乗ってたけど、本当に良いバイクだった
一回だけ謎のヒューズ切れ連発事件があったけど、その他は故障無し
ツーリングのみで5年で7万キロ
頑丈だし目立つし高速無敵だしで最高だった
売ったのを後悔してる なかなか新型が発表発売されないので、かかみがはら航空宇宙博物館ではやぶさ2の実寸大ハリボテモデルを見てくるわ スレチかもしらないけど、、コミネのフルメッシュジャケット着て隼に乗ってもコミネマン隼とか言われませんか? >>587コミネのメッシュジャケット着て隼乗ってるけど全く気にしないですよ。最近コミネ多いですよ。こないだはh2 sx でカップルでコミネ着てましたから。 >>589
ちょっとコミネのジャケットをポチってくる! >>589
コミネまだいいじゃん、俺は娘が買ってくれたドゥーハン来て乗ってるぞ ドゥーハン・・俺も安さに釣られ(9000円)一か八かで春・秋ジャケ買ったが、賭けに負け腕周りの通気性ゼロで春でも汗ビッショになるんで使い物にならなんだ。なんたら防水らしいが通気性悪すぎ。 俺は光量全く足りなくて車検通らなかったからロービームの光軸上げて通したわ Amazon の安物 LED ハイに入れたら 光量めちゃくちゃ足りなくて通らなかったわ コイルとかECUが死にそうなんじゃねーの(てけとー 03隼にレッドバロンの一番高いオイルいれたらニートラルから1速にいれるとき
ガラガッコン!ってなるようになった。衝撃も強い。
壊れたりしない?
いままで10年くらい車のカストロールRSとか入れてたんだけどスッコンって綺麗にギア入ってくれてたんだよね ずーっと滑ってたのが滑らなくなったから…か?
車のオイル使っててクラッチ大丈夫なのかね >>602
隼は2台目だけど特になにもなし
SV400、RF400とみんなホームセンターで2000円から3980円のオイル使ってたけどあからさまな滑りとかなかったけどねRFは9万キロ乗った
Amazonで買った2輪用の2000円の今度試してみる クラッチ滑るようになると低速で強い加速するとヌルっと回転だけ上がるからすぐにわかる
教習所のバイクで一度経験した
教官に言ったらクラッチ滑るとそうなるらしい
教習所のCB750は15万キロでオイルは車と同じマツダ純正オイル20W-30(だったかなあ忘れた) >>601
気に入らなければカストロールに戻せばいいよ
オイルの硬さも分かんないし
好きなようにしろとしか言えない うちのはガラガラガッコンって入るけど車の入れたら収まるのか
不安だったし入れてみよう 普通に殆どの人は四輪の使ってるだろ
大昔のバイクじゃないし スズキにお任せのMOTULから
ワコーズに変えたらやっぱり
ガコンッが倍くらいになった気がしてる。
オイルの差がなぜそこに影響するかは知らない 自分の経験談とかまた適当な話で妄想してんなーくらいにおもってたけど、教習所は
4輪のオイルいれれねーからばれたら認定消される危険行為起こしてまでそこでコスト
カットはせん たかがオイルで危険行為w
>>607
基本設計が20世紀なんで
十分すぎるほど大昔ですよ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています