まったり隼スレ128
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まったり隼スレ127
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536586580/ バイクで圧死事故って何気に世界的に多いんだよな
なんとかメーカー頑張ってほしい 上から読んでたんだけどバイクってギア入れるときのガチャコンって音が出るのと出ないのはどちらが部品的に壊れないのかな
ニュートラルだとエンジン回転と同じで高速にキアが空が回ってるのを停止かけるショックなんだよね？ 2万キロ超えたくらいからガチャコン言わなくなり
3万超えた今はスコスコな俺のL0 >>739
教習車両装備のレール（バンパー）は、
圧死を防げそう。 おい！歳がバレるぞ！
漫画だと真っ二つだけどアニメだとラーメンになるんだよな >>742
山側にバイク止めるとかおかしいわ
バイク持ち主の息子さんで大事にしてるバイクだから怒られたくなく必死に耐えたんだろうな
足折れて背骨折れて熱いバイクで焼かれながら呼吸も出来ず苦しんで亡くなった
子供が亡くなってる動画で面白がって話すとか頭おかしいわ 例の動画は、ここのスレで車が速いだのなんだのって奴が貼ってたものだよ。
しょせん車ではバイクに勝てないPart39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553593303/ 初期型なんだけど、たまにエンジンがかからない事がある
スタンドかけてる時みたいにセルが回らない。
クラッチセンサーかニュートラルセンサーだと思うんだけど、ニュートラルランプが点いてるからおそらくクラッチセンサー
交換してもええんやけどこの際スイッチレスにしようと思ってる
クラッチスイッチレスキットとか使ってる方おる？ 後期型だけどラジアルクラッチマスター入れたからアクティブのクラッチスイッチレスキット入れたよ。 ニュートラルならエンジンかかるはず
クラッチスイッチはショートさせるだけで確認できる
もう一つの可能性がサイドスタンドのスイッチ
ここの接触不良や位置がずれてスタンド上げてもスイッチの押し込みが甘いと
サイドスタンド出したままと同じに判定される。
うちのは後期型にした後出た症状で「走行中にエンジンが止まる」というのがあって
その時はサイドスタンドのスプリングの内側の細い方が切れていた。
道路の継ぎ目とかで若干スタンドが下がってエンジンが止まる。
地味な場所で原因に気づくのに時間がかかった。 ニュートラルランプが点いてるならニュートラルセンサーは大丈夫だと思う。
クラッチかスタンドだね 次期ハヤブサは、V6 1500cc
GSV-6 1500R V8 8200ccのボスホスがあるからインパクトに欠けるな カウルに「修」の一文字が入った500キロ出る新型が欲しい 「作りたいモノと違う」と一から作り直しというのが本当なら、社長が数年前に言っていた「それほど変わらない」というコンセプトがボツになったってことだよな
マジでターボ搭載もあり得るぞ どの車種に対抗させるバイクにするかに依るだろうが。今さらオワコンの14Rに対抗させるって事もないだろうし。
世界最速バイクを狙うならターボ化するしか手はないような気がするが、今のスズキには無理っぽいからなぁー
NAで最速！で世界の隼ファンが納得するのか・・そこに隼の存在意義はあるのか・・見た目が隼を継いでいれば良いのか・・超高速ツアラーって手も先にカワサキに手を打たれてしまったし、困ったもんだ。 四輪では当たり前だけど二輪では初になる、同じ車両でNA仕様とターボ仕様の2グレードで出したら往年のスズキっぽいのにな いやぁターボとかこいつだと死ぬわ。速さじゃなくて熱さでなwww GWに東京から隼駅に行こうと思っている。
今年のGWは元号改元で、皆TV見て渋滞知らず、それともツマラナイので大渋滞？
どちらだろう？ 俺もＧＷに隼駅行こうと思っている。渋滞が気になる。 駅周辺は田舎だし渋滞なんてないけど途中の道が混んでるかもね >>770
泳ぎ続けなければ死んでしまうマグロのようだな >>749
今の今まで、真っ二つにされた後こねこねされて麺にされたと思ってた俺氏
どうも記憶がごちゃまぜになってたらしい・・・？
>>756
サイドスタンドスイッチ不良で「ｴﾝｼﾞﾝかからん」わけなかろ >>771
令和あけおめ！で夜中に盛り上がるだけだろ
GW直前の4/26〜29東北旅するが週末は1月で宿予約ギリギリって感じだったな
あってもホテル代が通常の三倍とかなっててしばらくしたらそれもなくなってた
>>764
MT-10買ってよ 安売り店では総額140万以下のバーゲンだよ 隼駅近県のものだが鳥取−大阪間は山陽道を通って岡山を通ろうとかいうのはやめとけ
関西より東ならとにかく北側経由でくればたいした渋滞はない。 >>770
走ってもシートの下から熱風があふれ出てくるわな >>771
四日市辺りの新名神が開通したと言えど伊勢湾岸や京都付近は
交通流入大でどうしてもつまり気味
初日は福井、敦賀、舞鶴、福知山
この辺りぐらいを目指して行くのが良いかと >>780
アドバイスありがとう
土地勘ないので助かる
NEXCO西のGW予測ガイドもアテになるのか悩んでた
https://www.w-nexco.co.jp/traffic_info/guide/ 昔のコテ元赤銀ブサさん降りたと思ってたけどまだ現役でブサ乗ってるのをTwitterで見かけて嬉しかった
本人だといいけど車両だけの可能性もあるから聞きにくい >>783
ググったら時期的に被災？家財道具は残っているから事故？
いずれにしろ辛かったろう
この次のスレ以降、見当たらない
元気だといいね
http://mimizun.com/log/2ch/bike/1315746641/
695 ： 元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q [sage] 2011/10/16(日) 12:47:22.61 ID:jx7p09FO
>>694
こんな話題があったのかw
イカ娘2期やってるの今知った。
なんか見る気がしない。
GoW3は軽くやった。なんか面白くなかった、記憶に薄い。カーマインが死ななかったのが意外。
3Dディスプレイも買った。
けど、見てもない。
最近は仕事をたんたんとこなすマシーンになってきた。
隼も泣いているだろう。
手放すことすら頭に過る。
詳しくは二度と書かないが愛する家族が一瞬にして消えた。
生きる理由すら失った｡
残るのは、いままでの生活が物として家にそのままあること。
家族以外何もかも、そこにあるのが辛い。
レス不要！ >>784
なんかその書き込みはトリップ乗っ取りみたいな話だった筈…
なんかあったのは確かだったけどそこまで深刻な話ではないって過去メールしてたとき聞いたけど過去過ぎて覚えてないや GIVI箱用のフィッティングが付いてたらあの両側のでかいタンデムグリップが邪魔で
MOTOFIZZ ツアーシェルケースって付けられませんか？ デイトナ純正のやつのことならタンデムバー単体で外せるよ。
俺は外して他社のパニアつけてる。 ハコ繋がりで聞きたいんだけど、この前隼でサイドパニアが付く位置にランドセルつけてる奴がいた、パステルカラーの。
以前も他のバイクでつけてるの見た事あるけど、アレって何系？ >>791
んだんだ、オラもそれが心配だど。ただでさえ二輪部門が不振なスズキが、今回の不正発覚で
大幅に新ブサ発表が遅れるんでは？と不安になってきた。 民間車検場で大量に不正してたら認定取り消しだわな
200万台だと規模が大きすぎて取り消しすると混乱するから
別の処分になるだろうけど社長交代は避けられないだろう
リコール対応でしばらく混乱するから四輪は当然新車投入延期だろうし
二輪にも少なからず影響はあるだろね 考えてみたら、新ブサの発表時期うんぬんよりどこまで開発が進んでるのか？
そっちが気になるよ。あのボリューム感たっぷりのボディは継承してほしい。 ＺＺＲが切り開いたこのスーパースポーツーリングのジャンルは
とっくにホンダとヤマハが撤退
あのＢＭＷでさえ出していないからな 唯一カワサキが続けてるやん H2SXって回答を出して。スズキの回答待ちってとこか
対抗か撤退か、中途半端な答えじゃユーザーもカワサキも納得せんやろ。 300km/h規制とSSの高性能化でメガスポの存在意義が弱くなったからなぁ 市販状態で300km/h出たのが、
隼っていう。
以降300km/h規制に。 >>799
SXは直線でもサーキットでも14Rに負けてたぞ >>799
だからどうしたのw
ssでもないし、そんなことに何の意味もないw
h2もssより遅いしw
速くて良かったですね＼(^-^)／ >>789
とうとう隼にまで「お父さんマジやめて」仕様が出る時代か・・・
>>802
1000しーしーないんだから当たり前じゃん・・・ ２輪のくせに３００km/h以上スピードが出るなんて生意気だ！
でも四輪なら３００km/h以上出ても ＯＫ ＯＫよ と
ヨーロッパの某自動車メーカーが言ったとか言わなかったとか >>305
２輪だけ厳密に守らされてるよな
隼だって300って文字のメーター表示すら御法度みたいな
300リミッター付いてるなら表示くらい別にいいだろが ３０００万円の四つ輪が１５０万円の二輪にスピードで負けるわけにはいかないから >>810
基本全て苦痛だよ
微かな快感がでかいだけ 夏は暑い冬は寒い雨が降ればズブ濡れになる。それでもバイクに乗る理由 ジャンクフードやタバコやおクスリは
瞬間的な快楽以外にはデメリットばかり
それでも皆やめないやめられない 平日にちょっと高いトコまで登って
エンジン切ったあとの静寂と遠くから聞こえる
エキゾーストノートが好き。
バイトの横に座って鳥の声とバイクの冷える音聞きながらお茶とおにぎりも堪らん >>819
もし日本一周する機会があるなら隼よりそっちだな。
達成した時の達成感と感動がダンチだと思うの。 最初の1ヶ月で尻が爆発しそうだ>>バイトで日本一周の旅 新型本当に出るのかよ？
おじさんは少し不安になって来たw 今年の秋に隼・リカージョン・Vスト1000、どれかは確実に発表されるだろう 個人的には隼の新型もだけどSV1000が出ないかと期待してる 今年のブサ祭りで新型発表を匂わせる発言があれば２０２０年には 隼と原2乗ってるけど原付は保険継続の割引がないので隼の方が安くなってしまった 現行のSV650系てかなり良さげだよね
そして安い 安いからと言って大型を複数台買うと車検代が苦痛になってくる 他の隼乗り見てると真夏でも薄いパンツにスニーカーで乗ってたりしてて
廃熱エグいのって俺の隼だけなのかと思ってしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
