【YAMAHA】XSR700 part14【FasterSons】
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足が完全にエアクリカバーに当たってるやん
ボルトの派生でカフェもあったけど、なんであんな成立してない
無理やりなバイク出すかなぁ
コストダウンはいいけど、バイクとしてちゃんと成立させてほしいわ >>164
YSP横浜戸塚のYoutubeでも乗りにくいって酷評だったような気がした。 でもVツインのスクランブラーは楽しそうだから
真面目に作ってほしいわ。期待してる SCRはボルトのフレームのままでステップを後ろ寄りにするから変なポジションになったんだよ。
V型エンジンでネイキッドみたいなポジションにするなら、スズキやホンダみたいにフレーム内に後ろのシリンダーヘッドを覆わないと足が熱くてニーグリップ出来ない。
SCRは左から見るとヘッドがフレームの外に出ちゃってるから、クルーザーみたいに股を開いて乗らないと駄目なんだろうね。 >>167
エアクリカバーがエクスカリバーに空目w エクスガリバーにニーグリップとか拷問だ
xsr700とxsr900ってもう少しタンク容量増えてほしいな。プラス3gほしい。
ヤマハのかっちょいいバイクは基本タンク小さいんだよなぁ タンクカバーじゃなく一体型のタンクだったらプラス3リットルはあっただろうに残念 タンクとカバーの隙間にあるゴムを薄くできればあと1L以上いけそうな気がする 容量はそのままで良いからタンクカバーをよりスリムにしてほしかった。
でっぷりタンクはダサい。z900rsとか絶望的 ワイは、Optimusの1.5L携行缶をサイドバッグに2本忍ばしてるわ
疲れて休憩するついでにスタンド寄るから、今のところ予備ガソリンの出番は無いけど シート下とシートの裏、タンクの下のスペース
物が置けるようで置けなくてもどかしいね
別体式ETCはタンク下に押し込んでるけど BAMSマフラー見たことすらないけど付けてる人おる? 19年モデル出るの?
海外で発表されてるシルバーもブラックも気になってるんだけど、国内はスルーとか勘弁してよね。 今の調子じゃ日本で売らないであろうXTributeのメーターステーはちと気になってる シート下に隠れてる?蓋付4ピンコネクターは常時電源
https://imgur.com/hDoDW0A
電線傷付けずに電源取るならレギュレータ裏のワイヤーリード対応のとこから取るのが早い
住友電装FRS2P-SETコネクタが使える
https://imgur.com/hnZK4WR >>184
何が言いたいんだ?
ここはお前の備忘録じゃないぞ
過疎ってるからと言って勝手なことするなよカス >>184
ヤマハワイヤーリードスポーツ2と三口分岐のセットじゃだめ? 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! タンク下が隙間空いてるからコードを這わせられるしETC本体も置いておける キャンペーンもやったけど思ったより在庫がはけなかったのかもな。 前に乗ってたのが通称三角木馬だったから日帰りで500キロ乗っても全然平気だった
まぁ腰が痛くなったんだが 腰が痛いなら病院行くのがいいよ
少なくともノーマルの姿勢で何時間乗っても腰が痛くなる事はない 走行8千キロでフロントフォークのバネとオイル、リアサスユニットを社外に替えてみたよ。 知りたいのは何に替えてどうなったかだ
替えただけの報告ならチラシの裏にでも書いてろ、な
で、どうなったの? 204だ。
すまんな。
交換したパーツはオーリンズのNKYA012と言うセット商品だ。
e-bayで購入したんでパーツ代は前後で税込でも7万係らんかった。
怪しさ全開だけど、届いた物は本物が届いたよ。
ダンピングに関してはノーマルが30代後半のやや垂れぎみおっぱいだとすると、オーリンズは20台前半のおっぱいだ。
後は解るよな。
熟女好きは勝手にしてくれ。 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww そういやXSRは900も2019モデル出てないよね? ブルーは知らないなと思ったらカナダで売っているらしい
アメリカとカナダはウインカーのクリアレンズがダメなんだね ところでこのオートバイって売れてるの?
ぜんぜん走ってるの見た事ないんだけど? 2018大型バイクの販売台数10位以下は1000台も売れてないしね 思い悩んだけど、買うことにしました。馴染みのバイク屋さんに、住民票渡してきた。
足付きかなり不安だけど、何とかなると思って。
4月納車予定なので、それまでじっと我慢。 >>222
おめ、いい色買ったな!
海外モデルの2019カラー微妙だしな。 >>223
さんきゅ
色は書いてないがなwww
地味だけど、シルバーだ。とりあえず、ローダウンキットで様子見です。 >>225
シルバーが1番xsr700 らしい良い色だよ
ローダウンキットよりローダウンシートを先に試してみたら? 俺だけかもだけど、信号待ちとかで足を降ろそうとするとステップ当たらないかい?
足付きの悪さはこの辺も要因になってる気がするけどね。
ちなみに俺はバックステップにして解決。 >>227
座る位置の差かなあ、俺は普通に走るときはステップのやや後ろに足を下ろすから邪魔に感じた事はないなあ
ニーグリップを積極的に使うとタンク寄りに座るから、そんな時に足を下ろすとステップが邪魔かもしれないなあ
都度都度で着座位置を変えてるから慣れただけかもしれないけど不自由はないかな 最初は邪魔なとこにあるなぁと思ってもそのうち無意識に避けて足出すようになるような はじめの頃はズボンの裾を何回か引っ掛けて邪魔な位置だと思ってたけど1週間くらいで慣れた カッパの裾の紐が輪っかになってるところが丁度引っかかってGSでコケた 先日納車して乗り始めたんだけど、ウインカー出そうとしてホーン鳴らしてしまう
ウインカーキャンセルするときも、もっそい勢いでプピ芋掘ってしまう ウィンカーのボタンもちゃちいしね
もう少し押しやすさとクリック感欲しい 他に乗ってるバイクとボタンが逆なんだよね
俺もよくやるよ この辺のスイッチ関係はMT07のMCで変わるかな?と期待してたけど変わらんかったね。 >>216
ヤンマシによると2019モデルは国内用に青が出ると書いてあるけど
なくなるというのはどこ情報? >>234
一年乗って完全に慣れたわ、と思ってて、ふいに前に所有してた別バイクに乗ってみたら天国のようなウインカーの出しやすさで笑ったわ
慣れるけど気づかいが必要。面倒で出す頻度が減ってた 街乗りGROM、ツーリングにXSRの2台体勢だけどウインカーは違和感ないな
けど知り合いのセロー乗らせてもらった時はプピプピ鳴らしまくった 下端だとわかればウインカーミスる事はなくなったけど、
とっさにホーン鳴らすのは無理だなー >>238
海外で発表されたシルバーの赤ストライプは出ないの?
あの色買おうと思ってたのに心底がっかりだわ。 XTオマージュの派生車種もあるよね。
標準モデルが売れてないから国内販売は無理だろな。 まあ最悪好きな色にペイントするかラッピングするかすればいい話 一層カスタム感が強くなったね
オリジナルバイクっぽくていいじゃん 黄色外装に変えたけど、なんか緑にしたくなってきたな
また輸入すると10万円位掛かるからためらうな シルバーは変わらないんだ!
このバイクを目標に免許取ろうか考え中だから嬉しい 青かっけえ
ところでハリケーンのスクリーンつけてる人いたら感想聞きたい
高速走行時に防風効果が感じ取れるんだろうか? 青はシルバーと比べてタンクのサイドだけが色付きになっただけに見える。
サイドだけ買うといくらか知ってる人おられますか? ヤマハのパーツリストに価格が載ってると思ったが
パーツリストはホームページで公開 業者に塗装してもらった場合でも売る時って査定下がるのかなあ? >>264
塗装なんてした部品付いてたら事故車扱いだからな ふおお結構するね。
補修パーツじゃなく着せ替えパーツとして売り出せばいいのに。
着せ替え簡単そうだけど、簡単なんだよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています