【YAMAHA】XSR700 part14【FasterSons】
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ん?
175cm 60kg
で爪先立ちの俺にケンカを・・・ 足付の話をするときに身長を書く人ってバカなのかな? 店で跨って腰ずらして車体傾ければ誰でも踵くらいつくわ
しかし実際に公道で乗るとしんどい
これよくあることよ >>404
はぁ?
「60キロだけど足つき微妙だな」
「60キロだけど童貞だよ」
って言われたら次は身長は?って質問されるだろ >>407
同じ身長でも股下の長さが足長・短足で8センチ程度は差があるからあまり参考にならない
股下は股下でいい加減な測定方法だったりパンツの股下を書いたりする人がいて結局参考にならないなw >>406
身長書いたら次は股下は?ってなるだろw ファーニーズ以外にこういうの作ってくれるとこあれば良いのに
ファーニーズのは写真よりも実物が見劣りするのが残念 身長173股下82で両足踵まで着くよ〜
スーツオーダーメイドした時のデータだから多分信頼性高いよ
ライディングブーツの踵5センチくらいのゴツいやつ履いてるけど
爪先まで厚底タイプのも出てるし足つきに対してはかなりズルできるんじゃないかな
あと2、3千キロ走ったらサスもヘタルから全然楽勝だって
メインバイクアフリカツイン 乗ってるけどシート低いモードにして一万キロ走ってサスがいい感じにヘタってウェスコのジョブマスターってゴツいブーツで少しズルして両足踵までつくしね へたったサスとセッティング出せてないになんの関係が? >>418
サスがへたると足付きが良くなる=サグが狂ってる 10万の時に買っといて良かった
その次のタイミングだと増税してるだろうし しかし車両の値引きも増えてるから
どちらが良かったとはいえないな
自分が欲しい時が買い時 タンクカバー社外品で安いのでないかなー
無塗装のFRPで左右セット3万くらいでw 悪くないバイクなんだがこの中途半端なところが売れない理由なのかな
最高の中途半端さなんだがなぁ >>432
これなんてバイク?かっこいいね。
ぼくのXSR700ってバイクにそっくりだぁ お前ら基本ノーマルで乗ってるの?
カスタムとかなんかしてる? ハンドルをコンドルにしてミラーをバーエンドにしてるくらいだな 購入して1年経つんで、フロントのバネとオイル、リアサスユニットをオーリンズに替えてみた。
曲がりやすくなって自己満足。
タイヤ交換した人居ますか? 222ですが、ようやく納車しました。
ちなみに、身長158で、かなりの短足です。
ローダウンサスキットで18mm下げて、尻をちょっとずらせば、片足踵は着かないけど、それほど苦ではないです。
つらいようだったら、ローダウンシートも考えようかな。
近所を乗ったけど、うわ、楽しいわ、これ。
しばらくは慣らしで、ゆっくり走ります。 >>439
おめ、いい色買ったな。
安全運転でな。 北米のデカくてデカいオレンジのウインカーに換えたら、ワット数違うからハザードが機能しなくなった
対応したウインカーリレーも用意したけど結構高いのね このバイク乗り出して半年だけどハザード点けた事がねえ
どこにスイッチがあるかもよく分かってねえわw 散々 900と迷ったあげく 昨日契約してきた。
納車楽しみだ >>446
それは嘘やわ
よーそんなしょーもない嘘つくわ
どや?ほんまはスイッチの場所知ってるんやろ?
白状しよし いやいやめちゃくちゃ大事やがな
それくらいしかネタないんやしさ
そこははっきりさせとこうや すんまそん、実は知ってました!
納車の時YSPのおっちゃんに説明されたからね 雪積もったからまた当分乗れない
XSRに履かせられるスタッドレスが欲しいくらいだよ つーか黄砂が酷過ぎて走る気になれない
せっかくの景色も汚ったない霧の中でも走ってるみたいで2キロ先とかもう見えなかったし
花粉終わりにこの大気汚染はホントに辛い
大陸空気汚過ぎる シート下にドラレコの本体を設置仕様と思うんだが、車検証はどこにもっていけばいいだろうか ドラレコ入れるスペースある…?
ヒューズボックスつきの充電ケーブル取り回すだけですげー苦労したわ デイトナのドラレコ付けたけどシーとしたはいらない
USB電源が有ればよい 書類入れを外ずせば空間が出来るからそこにいれてる
そして書類入れを入れるスペースは無くなる ラジエーターサイドカバー黒にしたいからwebikeで純正パーツ見たけど今注文出来ないのね 相模原界隈のデリヘルの嫌われ者でロックオンされている中国人(通名)たなかは
旧型アルファードと言う噂もありますよ
女性の話では現行型ではないワンボックスだとのことです
相模原界隈のデリヘルの客でやたら評判が悪い中国人でたなかと言うやつがいるらしい
旧型エルグランドに乗っていて態度が悪くチャンスがあれば刈ってしまえと言われているらしい CR−1をディーラーに勧められてすごく迷ってます
やってる人いたらアドバイスお願いします ノーマルのウインカーレンズをオレンジにしたいんだけど使ってる別の車種ありますか? >>465‐467
ありがとう
さっそく店に聞いてみるよ 乗り始めて半年
昨日初めてXSR700乗ってる人に遭遇した
ほんと不人気車種なのな 針テラス行ったら2匹みたわ
バイク集まるとこ行けば1匹くらいはおるで マフラーの性能は純正で不満無いから、マフラーカッターで見た目だけ変えたい、なんかないかな 同じく純正マフラーに性能も音も不満無いけど
腹のボテッとした部分が無塗装で溶接跡が目立ち美しい車体デザインを全て台無しにしていると思う、せめて耐熱ブラックぐらい塗れなかったのか?と残念で仕方ない
自分で塗れば済む事なんだけどね SCの爆音入れてこそやで
国道出るまで押さないとあかんけど こないだ下痢便みたいな音だしてるMT-07いた。
あんな音にもなるんだな。
しかも乗ってるのがクソデブなオッサン。 レッドバロンで見積もり出してもらったら
2018年式で95万くらいだったんだけど
YSPだといくらくらいになりますか?
高速使って1時間半かかるから気軽にいけない・・・ 俺は新型発表と同時に予約したけど90万だったな(保険とかオプション無しね) >>484
鍵と盗難保険やめたら?
18年式500qの試乗車落ちは見積り86万5千だったわ 鍵と保険無しでも90万くらいで高いですよねー
皆さんバイクは
@近所のバイク屋 10分
Aレッドバロン 30分
BYSP 1時間半
Cビーフリー、SOX、PALSなどとにかく安いところ 2時間〜
どこで買うのがいいと思いますか?
アドバイス下さい! >>488
俺はCで買った高速で片道2時間半
Cでいいんじゃね soxで型落ち新車80万だったよ
しかしいいバイクだな これ T7出たら乗り換えるから待ってなよ。
70で譲ってあげる。テルミつきのシルバーだよ。 自分でどこまで整備するかで買う店は変わるね
全部自分でやるならどこでもよい
整備任せるならYSPかな
俺はエンジン全ばらし程度のオーバーホールはやるけどYSPが近かったからYSPで買った
ホー二ングや面研、バルブシート打ち変えはお店にだす まる数字が?になっちゃってますねw
整備は何も出来ないし勉強する気もないので、ちょっと遠くて高くてもYSPが無難そうかな? >>494
完全丸投げしたいなら尚更近くの赤男爵でいいぞ。 今日埼玉草加の店でグレー契約してきた
オプション抜きなら85万ちょいだったよ 今ってバイクが最も売れる季節なのにオプションキャンペーンしてるなんて余程在庫がダブついてんだな
いい感じマイナー車になりつつあるな 去年の年末に保険と整備保証付けて新車で100万だったな GW明けにYSPに行って85万くらいなら即決します シート下のカバー被ってるコネクターはacc電源なのかな?
どなたか教えていただきたい。
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