【ホンダ】Dunk(ダンク) part9【HONDA 】
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ホンダDunkについて語るスレ
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【ホンダ】Dunk(ダンク) part8【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517900197/ 俺のとも一緒のカラーだね、
そのカラーに一目惚れで他に選択肢が無かった
明日にでもグロンドマンのシートカバーが届きそうだ >>645
いいねぇ!
シートカバー届いたら装着した状態の見てみたい!
俺も買おうか悩んでる >>639
うわぁー、保護テープかぁ。ずっと気づかなかったよ。教えてくれてありがとう。最近みすぼらしくなってきたなと思ってたんだよね。
時間が経つとボロボロになって綺麗に剥がせなくなるぞ。俺からのアドバイスだ! シルバーは汚れも傷も目立たないので良いな
だがマットブラックに惹かれたものでしょうが無い 買ってから丸5年、今んとこ大きな不具合は無く乗れてるけど、そのうちガタは来るんだろうな。
シートがだいぶ傷んできたからどうにかしたいけど、純正のシートだけ購入とかって出来るのかな? 艶黒だけど、現行の赤ステッチみたいなシートに憧れる。 >>653
パーツ購入で出来るよ
バイクや通じても良し、個人でも発注できるかも知れない
シートカバーだけならグロンドマンで被せや張替え式も有る >>649
ステッカー貼るとダサくなるからやめとけよ >>638
カッコいいよな。欲しかったけど色で5000円も出すことが出来なくて普通の黒にしちゃったんだよなぁ
>>628
ちなみにこんな感じでお陀仏
http://imgur.com/N8sfwM1.jpg >>656
そのスマホホルダー取付部は俺のと似てるが
ちゃんと固定できてる?クルクル回らない?
何故か俺のは緩いんだよなー >>656
やはり俺のは固定部の輪をきつく締めても
ダンクのハンドルの径が細くて緩いな
ゴムでも噛ませばイケるっぽいんだがなぁ
DIYするか新しいやつ買うか悩むわ くっそ雨の日は絶対に乗らないで大切に使用と決めてたのに、やむを得ず今日乗っちまった >>657
すかすかだったから付属のゴムかませて調節しましたよ グロンドマン被せた
少し緩くてシワになってるが
座ってたら馴染むと希望してる
http://imgur.com/gallery/3uwuraU グロンドマン追加情報
自分の被せ方が悪かった緩みが出ないように引っ張って
均等に被せればシワはほぼ消えた
生地の品質はシッカリしてる、クッション性は被せカバーなので
乗り心地は変わりませんが尻が滑らない利点は有る
色んな色が有るので見た目を変えたい人にはオススメ いいね!
なにより中身が汚くならないっていうのが大きいな >>664
そのスマホホルダーがアマで気になってるんだけど類似品が
いっぱい有ってどれ買えばいいか分からない
固定感とか良かったら買いたいけどどうなの?
良ければ直リンクは貼れないはずなので
商品名丸ごとコピペして教えて下さい
後、出品会社名もよろしくお願いいたします。
今使ってるやつクルクル周って駄目だ >>665
位置調整はガッチリしてます。
Amaで999円でした、アームの素材もナイロンで折れにくいから安心かと思い買いました。
https://i.imgur.com/YYoGACe.jpg >>666
お、おう。
40代後半ですけど、まあ、な。 >>667
ありがとう
今持ってるやつの返品手続きが完了して
その製品ともう一つ気になるのが有って比較してみて買う
ちなみに今持ってるやつはクルクル回るのに
固定ネジがキツくて外れなくてペンチでネジ回してたら
ネジ穴バカになった、返品するから良いけど 全然ダサくないけどこのサイズじゃ防風はたかが知れてると思う
ナックルガードほしいね >>670
俺も付けるまではダサイかなと思ったけど、付けたら案外良いと思った。
逆に無い方が違和感が出てきたwwww
お前も買ってみ。 グロンドマンシートカバーが被せてる部分が
メットインのロック部分と微妙に干渉して
きちんと押さえつけないとロックが掛からない
押さえつければ良いだけだけど >>676
これ買おうかなあ
疑問なんだけどもし感知してアラームが鳴ったら解除はどうするの?一定の時間が経ったら自動的に解除されるのかな? >>677
30秒で止まります。
メットインに入れるとアラーム音が小さいのでグローブボックスに入れてます。
近々カウル外して中に設置します。 >>678
>>679
ありがとう!
俺も買うことにする >>664
その辺走ってるダンクにバイザー着けて走ってるのチラホラ見掛けるが、こんなに小さかったかな?もっと大きい印象だった >>681
キジマのミニスクリーンです。
他の人はハーフスクリーンですかね、自分は実用性より見た目重視なのでミニスクリーンにしました。 ちょっと聞きたいんだが、みんなのマフラーの付け根くらいに穴って空いてる??
https://i.imgur.com/0O2FpOD.jpg やっと150キロ走った
今日初めてアイドリングストップオンにしたけど、自然な感じで良いね
ただ、信号で毎回止まる様な道では
バッテリーに負担が掛かりそうですぐにオフにしたけどね
スマホホルダーも良いものがやっと見つかったし
暖かくなってきたら遠出してみたいな おれのダンクはハンドルから伝わる振動が強いんだがみんなのダンクはどうだ? 道が悪いところばかり走ってるんじゃないか?
俺のは凄くスムーズだよ
足廻りが硬いから段差とか跳ねる感じもあるけど
フロントはあまり感じないけどね 左に倒し込むとスタンド擦るが、
右だとマフラーカバー擦るんだな すまん他の原付と比較したがおれの気のせいだった。ダンクなら環八環七でも怖くないな。 車に道を譲ってもらったときってどういう意思表示をしたらいい?
車ならサンキューハザードだけどバイクって手信号?みたいにサンキューってやればいいのか?
頭ペコってやったら伝わるかな? オッケー
今まで頭ペコってしてた
なんかやけに譲ってくれるからさw 中身はタクトと変わらんな
せめて13インチだったら買う価値あるな >>697
実際乗った事あるか?
タクトとはMAXシピードが違うし、何よりタクトは見た目がダサイ。 中身が実際一緒だし中身の話してるのに見た目の話を被せてくるのは頭悪すぎでしょ >>700
スピードの間違いだ。
前出のセキュリティーアラームの本体だけど、バッテリーの脇に挟んで設置できた。
音もよく聞こえて、電池交換の時楽なのでオススメ。 たしかにダンクの金払って契約してる間に
タクト見てコレでも充分なんだよなとは思ったけどな
価格差程のアドバンテージは無いと思う
俺は見た目で買ったけど 原付なんて30キロしか出せず性能なんてどれも似たり寄ったりなんだから積載量気にしないならデザインで選べって散々言ってるだろ ダンクのリアキャリアで萎えた
やっぱり前かご欲しくなるけど アレ?
価格を考えるとなんちゃってタクト
スピード?
ウエイトローラーの重さの違いで乗り味が違うだけ・・・
特別なハイギア・プーリーでも装備?
同じエンジンと排気量・・・
この価格なら
リアサス2本で13インチ・130ミリブレーキシューなら・・
なんだか・・見た目だけのN何とかの再来 デザイン気にしないなら積載性のあるカブとかトゥデイを買えば良いと思うよ
自分の用途に合った原付を買えば良い
気に入った部分が何も無いのに無理してDunkを買う理由なんてどこにもないんだから ナックルバイザー買ったけどDUNKに合わなくてワロタ
違うやつ買うかー 重さはともかく30kgの米袋じゃ足下に収まるか微妙
ぎゅうぎゅうで片方に重心行くと危ないから収まりきらないならやめとけ
そうでなくても危ないからできるだけ長距離はやめとけ 新型コロナの影響で入荷未定になってるカラーがあるよ店に聞いたら教えてくれると思う パールジャスミンホワイトのシルバーストライプってベトナム産(AF74)と熊本の最初期(AF78 -110)まで
じゃないの?
新車に拘るなら流通在庫探すしかないんじゃないの?
あとは現行パールジャスミンホワイトのピンクストライプをシルバーに張り替えるとか? 因みにシルバーストライプだと2017年夏以前の生産車になっちゃうね。
※2パールジャスミンホワイトはボディーサイドに配したモールの色を変更。車体色は従来と同じです
https://www.honda.co.jp/news/2017/2170630-dunk.html 保証期間:新車を登録または届出した日から2年間
メーカー保証はつくでしょ。
ただマイナー直後でも無い限りはメーカーに型落ちの在庫無いだろうし店頭在庫を探す手間があるかと。
それとマイナーチェンジで改良されている事もあるだろうし。 >>712
ピンクを買ってラインだけ張り替えるのが現実的だと思うよ。貼るのむずいらしいが。ディーラーでラインだけ売ってもらえるか聞いてみたら? 国道を60位で走ってるスクーターのテールがリードっぽくて横に並んだ時に見たらダンクって書いてあって、これ原1でしょ最高速どの位でるの メーターの誤差は必ず有るだろうけど
60キロは直ぐに振り切れるよ この風キツい季節に軽い原一で60出す馬鹿がいるのか 原一は登り坂のために60出せるパワーがあるだけで平らなとこで60出すために作られてないからね
風がキツい季節でこんな軽いのを60で走ったらフラついて危ないわ 日本も海外も工場が一時閉鎖してるからそんな余裕無いと思う 今日仕事行くときに50キロくらい出しててそのあと信号待ちになった時に前からパトカー通って焦った
ギリギリセーフだったわ 前サスはZ4のと同じなの?
まあ、あれもストーロークがあと40ミリは欲しかった おれはアイドリング使ってるな。原付の微動が神経に負担になって肩や腰が痛むんだよな。15000キロ乗ってるんだが、バッテリーが上がったことないぞ。 グリップヒーター付けてるとアイストしたら切れてまた付けないといけないから
夏はともかく冬はアイスト切ってる 原チャリのガソリン代なんか気にもしないよな
燃費がいいのは入れ替えの手間が減るだけ助かる ガソリン代なんて気にするのは大型ハイオク車に乗ってから言え >>733
だな、原チャリ満タンは小銭で済む
気楽な乗り物だよ >>735
ずいぶん綺麗だから新車かと思ったらめっちゃカスタムしてんな アイドリングストップにの車が増えたせいで
信号が青になっても進みが遅くなって渋滞も増える
原付きにアイドリングストップなんてコストかけるなよ
どんだけケチやねん PCXのお下がりエンジンなんだからそんなこと言っちゃ駄目だよ
todayの中華エンジンに戻されるよ すり抜けしたら信号切り替わる前にエンジンかけないと接触事故に繋がって危ないしな どうせ原付なんぞは常に追い越されまくって接触事故の危険に晒されてるからな 原付でUターンしようと3車線に入ってからUターン禁止だと気づいた場合どうすればいいの?
そのまま右折したらダメだし直進してもダメだし この値段なら
リードの前サスと13インチホイール
リアサスはリード 130ミリブレーキシュー
これだけで走りが次元に違う
10インチがそもそもの癌 >>735
クールシートオレもつけてる
夏場暑くならんし雨降ってもタオルパッとふけばすぐ乾いて便利
、、、で、あなたは公園で洗車してるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています