【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 5台目【通勤快速】
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納車されて一週間、走行距離150キロで警告灯点灯。
診断機を借りるのに時間かかるらしくすぐに原因がわからなくモヤモヤ
フロントからの金属音、エンジンの異音の大きさ。外れじゃん なんのための2年保証だよ
初期ロットは自己責任だし 新車のアドレスV125SSが25万で売ってたが売り切れたようだ
2013年式だから始めから保証あるスウィッシュに目が向いていたが
バイクの中古はそれなりに高いよ >>220
2013年式と言ったって
保証期間の起算日は購入した日から始まるに決まってるだろ >>214
ありがとうございます
まだまだ人気なんですね
>>216
ありがとうございます
駆動系やってもらってプラス3万円くらいですかね
ちょっと検討してみます >>214
スクーターなんて乗り潰す物
売って金にしようとする考え自体がセコい
売ったってたかが知れてるし売るような品じゃない >>224
そんなもんは状況によるだろ
アホなのか >>221
こう考えると分かり易いかもよ
例えばスウィッシュが店に入荷後半年や1年在庫で残ってたら
保障期間が半年、1年引かれるかと言ったらそんな事はないよね
それがたまたま6年になっただけって話 >>218
コレって、中国製だっけ?台湾製だっけ?
台湾製ならハズレ
中国製なら普通w >>225
スクーターなんて乗り潰す物
売って金にしようとする考え自体がセコい
売ったってたかが知れてるし売るような品じゃない 僕は買った衣服やアクセサリー、時計は飽きたらヤフオクで売るんだけど、ほぼ買値の半値〜買値以上で売れます。
小型バイクの場合は無理なんでしょうか?
ちなみに今乗ってるV125S 走行距離16,000キロですが、いくらになるんでしょうか?
自賠責3年つけて新車で買いました。 今年6月で自賠責が切れるので売却を考えてるので。 >>217
随分高いなぁー!
シグナスのモビスターカラー事故って19万だけど。 V125系は丈夫だから店の買取が二束三文なら知人とかに売った方が良い
去年6万km乗ったV125Sをツレに8万で売ったわ
店でしっかり毎年点検受けた整備記録付きで
売る側は買い叩かれないし、買う側は余計なマージン取られずに済む 知人に6万kmを8万で売るとか鬼畜やな
それをここでどや顔で言っちゃうズレっぷりもスゴい >>235
9万くらいなんですか。。。。
ヤフオクだと13万くらいで売れそうだけど、手数料と面倒くささで気が引けるので悩むところです。 >>233おれ含めてみんな1万6千くらいで1度売却検討なんだな。 >>241
16,000キロというか、3年でって思いです。
他の方も3年サイクルかと思います。 >>240上にも書いたけど街のバイク屋の相場がアドS中古で11~12万くらいで販売されている(@首都圏50万人都市圏)
街のバイク屋は引き取った価格に3~4万上乗せして販売してるね。これが相場だと思うよ。ネット交渉なら手間はかかるけど、高くは売れるかもね。 新車の車だと3年でってのはあるけど
原二スクでもそのパターンの人って居るのね… ってか他の方も3年サイクルってのは多分違うとは思うけどね… >>242まぁ、街のバイク屋と仲良くしておけばいろいろと捗るよ。バイクをネット販売だと後のトラブルとか気にしちゃう、個人間のお高い金額の売買だろうし。後でのもめ事がイヤかなー。 【30日、東海村で放射能漏れ事故】 鼻から出血ツイート多いな、こんな症状出てもまだ気がつかないのか
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1549162998/l50
いいかげん無関心やめませんか? 自分は逆にクルマは乗りつぶすタイプ、スクーターは他に魅力的なの出たら、目移りするタイプですよ >>233
お得意のヤフオクで売ったらいいジャン
きっと買値より高く売れるよ >>238
乗りっぱで雑な使い方せずちゃんと整備してきたからな
それでいいという相手の確認、了承の下である以上、お前がとやかく言う資格ねーわw
>>240
もっと高く出来る
元気に走る以上その距離なら12万以上は付かんと売る意味無い 言われる筋合いならともかく資格とか面白い事言うね… >>251に信頼があるから知人も8万円で買ったんじゃないの。v125なら消耗品も安いし。
あかの他人だったら4万円くらいだな。 >>236
お前は馬鹿だから気付かないだけ
スクーターなんて乗り潰す物
売って金にしようとする考え自体がセコい
売ったってたかが知れてるし売るような品じゃない
貧乏馬鹿しかスクーターなんて売らない LEDライトの照射範囲って狭いのでしょうか?
ただいま購入検討中です スウィッシュ試乗で初めて乗ってみたけど結構いいやん なんであんま売れてないんだろう
ホンダの某125CCスクーターより俺好みではあった 消耗品高いのかな? >>243
8万で引き取り、3〜4万上乗せなら回転いいな、としか >>256
基本的には狭いけど、それを考慮して
メーカーはリフレクターを設計するか
ら最初からLEDランプなら大丈夫よ。 >>257
空冷エンジンなのに高すぎだからじゃね?
同じような中身と価格ならシグナスに客が流れてるのかも 乗り出し26万ぐらいでグリヒとケツヒと時計がついたらV125SSから乗り換える スイフトスポーツなシグナスに欠点があるにしろスプラッシュスウィッシュより
どう考えてもワゴンRなアドレス125買うだろ >>260
調べたらすごい高いやん やっぱ売れないか・・ 乗り出し22か23万くらいと思ってた・・ >>263
それはさすがに安く見積もりすぎだろ
v125sもそこそこするのに 30万もするのにリアドラム
スズキの不人気車なのでリセールは全く期待出来ない
普通の人は候補にも入らん、10インチの下駄に30万は無い >>267
前にこのスレで
ブレーキの点検抜けでメーカー回収して云々の報告があったやつか
当初はリコール出さずに秘密裏に済まそうと画策したっぽいけど
結局リコール出したのね
ってか対象車台数7台って
当たった人は不運ね ってリコール開始日が去年の12/14で
その記事が1/24と大分前だね
で、このスレで初めて回収報告があったのが去年の12/20
(この時点でメーカーからのリコール発表は無し)
ん? つか今確認したら12/13付けで公式にリコール情報載ってるね
12/20に確認した時は確かヘッドライトのしか無かった気がしたんだけど俺の勘違いだろか? >>267
これマジだったんか。
あの時は疑ってすまんかった。 >>266
クソ燃費悪い旧型エンジン使い回しであの値段なシグナスの方が許せんわ 4輪でも2輪でも、リヤディスクに異常に拘るやつ多いよな。 燃費の良い空冷vs燃費の悪い水冷
買うならどっち? >>273
使い古しにあの値段。いいかげん台湾版並みの装備にして欲しいわ
それとも、最新のは向こうと一緒かな?
>>274
まあ、何と言ってもリアディスクは見た目がいいから >>263>>264乗ってるアドS下取りに出せば8万で引き取ってくれるから22万で買える、しかし率直な気持ちでなんか迷うんだよなー いつになったら、ださいキャリア外したノーマル出すんだよ 幅は気にならなくて奥行きが長い
乗ってるときはいいんだが駐輪場内の取り回しで小回りきかない感じ そのデカさが、中途半端なシグナスと言われるゆえんです でもメットインの広さは感動したよ
雨具とか荷物色々入れられて便利 >>278
クラス上がるが、マジェSは燃費悪い水冷の代名詞だな シグナスくらいのサイズが一番ベスト
これの150版があればいいんだけどな〜 WRとかブレーキストッパーとか有用な部品のアフターパーツはもう出てるの?
マフラーやプーリーはどうでもいいけど アドレスに比べたらって言うならわかるけど。
にしても125としてデカくはない。 今v125乗ってるからな
まあ他の125よりは少しだけ小さめなのかな? >>283
スズキがわざわざ10インチホイールにした努力を無にするようなお言葉w
だから、素直に12か13インチで出せば良かったのにね >>287
スクーターレースを席巻したレーシング125をベースに排気量を25ccアップさせることで、
全体的なトルクアップを果たしたレーシング150に、可変吸気バルブVACSや、ABS、二輪車初となるドライブレコーダー
「motocam」を標準装備。レースで実証されたスポーツ性能に加えてライバルとは一線を画す個性を手に入れました。
http://www.kymcojp.com/racing.html >>292
新型アドレスはよくデブと言われてるがそれよりも前後に長いのが気になる >>294
スズキお得意の隙間商法をやった結果こんな見た事無い
変なパッケージングになったからなぁ
吉と出るか凶と出るかですが、これは自爆だと思います >>294
タイヤが大きくなると足元のスペースとシート下のスペースが圧迫されるからね
走行性に不満が無ければ10インチでも良いんじゃないかな >>295
レーシングSがあるのに何で今更レーシング? 今日近所で青を注文してきた。楽しみだわ
アドレス125はヴェクスター並にデカかった >>301
アド125とスウィッシュを真横に並べると分かるけど
殆ど大きさ変わらんぞ >>302
アドレス125はv125とメットインも燃料タンクも同じサイズだからな。大きくなったメリットがない。 >>302
実物見たからそれは知ってるけどv125が
少し大きくなったくらいのイメージ持ってたからビビった >>285
深さが浅すぎます。もう3センチ深ければ良かったのに。メットインに入らないヘルメットは結構ありますよ。原因はメットインの形状の悪さと浅さ。 両方見たことあるけどアドレス125は大きく見えなかったw >>306
スウィッシュは横に置くのがデフォじゃなかったっけ。 >>307
同じ印象だったけど跨がったらスウィッシュよりデカい。
その分足元はすごく広かった アド125もスウィッシュも顔はデカいがケツが小さめ
俺はその逆が好き アドレスV乗ってる奴がスウィッシュに乗り換えるか?高すぎるからまずVを乗りつぶすだろ?
じゃあ誰が買うかっていうと新しく125を買いたい層だよな
そんな奴がリアキャリアが使い勝手がいいからこれほしいって思うわけないだろ キック後付けまでするのならスウィッシュじゃないバイクにしたほうが良いと思う。
まず部品代で1万越え、スズキ公式の作業時間で2hだからプラス3万はかかるぞ 大阪民国の民ならアド125拉致って来て自分で交換して費用は労力だけやなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています