【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 5台目【通勤快速】
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>>292
新型アドレスはよくデブと言われてるがそれよりも前後に長いのが気になる >>294
スズキお得意の隙間商法をやった結果こんな見た事無い
変なパッケージングになったからなぁ
吉と出るか凶と出るかですが、これは自爆だと思います >>294
タイヤが大きくなると足元のスペースとシート下のスペースが圧迫されるからね
走行性に不満が無ければ10インチでも良いんじゃないかな >>295
レーシングSがあるのに何で今更レーシング? 今日近所で青を注文してきた。楽しみだわ
アドレス125はヴェクスター並にデカかった >>301
アド125とスウィッシュを真横に並べると分かるけど
殆ど大きさ変わらんぞ >>302
アドレス125はv125とメットインも燃料タンクも同じサイズだからな。大きくなったメリットがない。 >>302
実物見たからそれは知ってるけどv125が
少し大きくなったくらいのイメージ持ってたからビビった >>285
深さが浅すぎます。もう3センチ深ければ良かったのに。メットインに入らないヘルメットは結構ありますよ。原因はメットインの形状の悪さと浅さ。 両方見たことあるけどアドレス125は大きく見えなかったw >>306
スウィッシュは横に置くのがデフォじゃなかったっけ。 >>307
同じ印象だったけど跨がったらスウィッシュよりデカい。
その分足元はすごく広かった アド125もスウィッシュも顔はデカいがケツが小さめ
俺はその逆が好き アドレスV乗ってる奴がスウィッシュに乗り換えるか?高すぎるからまずVを乗りつぶすだろ?
じゃあ誰が買うかっていうと新しく125を買いたい層だよな
そんな奴がリアキャリアが使い勝手がいいからこれほしいって思うわけないだろ キック後付けまでするのならスウィッシュじゃないバイクにしたほうが良いと思う。
まず部品代で1万越え、スズキ公式の作業時間で2hだからプラス3万はかかるぞ 大阪民国の民ならアド125拉致って来て自分で交換して費用は労力だけやなw >>316
実際にはもっと安いやろ
プラス3万てエンジンの腰上交換の工賃やんけ 作業時間2.5hだからチャージ7kで換算しても総額3万近くになるな
30万もするのにキック付いてないのは他社のフラッグシップ(シグ・PCX)に付いてないから
キック付けると安っぽくみえるからなのかな
リアスポじゃなくキャリア付けた時点で格下に見えるんだからキックも付けとけよと思うわ
前後10インチと言いチグハグし過ぎ スマホが出た当初は物理テンキーの無い事に不満が出てたけど今は誰もそんな事言わないよな
キックも同じ事になるだろう そうだな、今時クランク棒で車のエンジンかけるやつもいないしな バッテリーの状態くらい日頃から気にかけろってこった
そんなの常識だろ 冬の夜、牛丼屋の駐車場で死ぬほどキックしてた台湾シグ乗りがいた
牛丼食った後のささやかな幸福感も台無しだっただろうな
俺のスクタ、10年以上乗ってても一度もキックが必要になった事ない
まともなスクタを普通にメンテして毎日乗ってりゃそんなもんだろうと思ってる
モトクロッサーがセルになる時代だし モトクロスでセルついたからすごく嬉しかった。もうキックに戻れないわ 20万くらいになってからアドS売却して買い替えるわ。それまでこちらでひたすら様子見かな。
直感で素直に即決出来ないハンパさなんだよなー そんな考えならこれ買わないで他の買えよ
まあただのアンチだろうけどな >>328
シグナス引き合いに出してディスったら、
逆にシグナスのボロ出されたからアプローチ変えてきたなw しかしホントSWISH見かけないな
馴染みのバイク屋の親父も値段がネックと嘆いてたわ 安けりゃコスパ最強だと思うけど
値段なりに高いからなぁ SWISHの価格が高いと言われているが、キムコも、輸入が止まる前のSYMも新型車両は
30万前後だ。台湾で製造し、X125より装備を良くしたらこれくらいの価格は仕方ないと
思うが。 PCXと比べたら内容的に、かなりの割高感は否めない
だからこそ、PCXは売れ、コレは売れないんだろう
平たい床好き族が多いにも関わらず、だ >>339
元々PCXなんぞ比べるやつがpcxを買う
パット見の見た目重視のど素人
同じ跨ぐならNMAXの方が乗って楽しいだろう PCXはそこら中に走ってて大衆車な感じが嫌だ
スウィッシュの方がスペシャルティカーにふさわしい 空冷の非力エンジンがクソすぎて。
最新のスクーターがこれ。質感もスズキ品質でがっかり。値段だけは高くて救えない。 任意入ってないからすり抜け走行は絶対にやらない
バイクが事故るナンバー1の行為だからな まあ事故らないようにすり抜けしないってのは分かるけど
それと任意に入る入らないってのは全くの別問題ですよね… >>346
人一人轢いたら1億円オーバーの時代に
任意保険未加入とは凄いな。 自爆を除けば、バイク事故で一番多いのは交差点の右直事故だと思ったが すり抜けで事故る奴は何も考えずにバカみたいに突っ込んでいく奴だろう
それで俺早いww うまいwwとか 思って対向車の右折や店に入ろうとして
ウインカーと同時に左折する車にぶつかる >>352
それな。やたら特攻して行くやついるよな スウィッシュは価格帯を引き上げたから、
一気に客層が良くなったと思う
買えなくて底辺が悔しがってるのが最高に心地いいwww
底辺は素直に他メーカー買ってればいいw 鈴菌とか言う気持ち悪い客層の巣窟になった感がありますね
選ばれしユーザーしか買わないから、走ってるのまだ1度しか見た事無いw >>352
自覚してない奴が多い
対向車から完全に死角から飛び出すんだから、右直事故といってもなるべくしてなってるという >>345
すり抜けするにはアドレス110とかずいぶん細かいな
すり抜けなんてデカスク以外の原付サイズはどれも同じくらいだ アドレス125国内に入れたのが失敗だったと思う。アドレス110とこれだけだったらSWISHは
かなり売れて、そこらで見かけるようになっていたのでは 人を跳ねるような事故の場合自分もタダでは済んでないし自分の方が重体か死んでる
ならば保険とかどうでもよいという話だ >>352
まあ何時か事故って後悔すりゃいいんじゃね
反論は俺はうまいwwから事故らねーってかww >>360
死ねばどうでも良いだろうけど、自分と相手が中途半端に生きてたらどーするだ?
お金いくらあっても足らんでそ? >>354
素直にアドレス125か110に移行するだけかと ん?あなたがそろそろオイル交換時期っていうつぶやきか? 青色を納車してきたよ。
エンジンすごく静かで気持ちよく走れる。
シートは高いけど大きさはあまり感じなかったな >>367
先週に書き込んだものです。
バイク屋ではないよ >>368
マジレスすると
納車するのはバイク屋さん。
納車されるのが購入者。 リミテッドが納車半年待ちって聞いて欲しくなってきた僕が来たよ(´・ω・`) リミテッドのグリップヒーターのグリップのイボイボは手のひらが痛くなる >>375
本当に半年待ちなの?来月には入るって言われたよ リアサスが糞だし
燃費もかいてねぇし
フロントのウィンカーがアホみたいな大きさだし
結論イラネ ウインカーと言えば、消し忘れを懸念するインプレッションが多かったが、
今のところほぼ無いな。
10インチだからといって気になるようなフラつきも無い。
何だかんだ言われてるが、よく練り込まれてると思う。 内容的には特に問題ない
この内容で、この値段なのが問題 >>385がアドレス買っても
スウィッシュの値段が適正になる訳じゃないんだよ >>385
シグナスも同じ価格帯だから適正な価格だろ 同レベル装備ならスズキは安くしないと競争に負ける、V125は安い&コンパクトという売りがあったからこそ善戦出来た ユニクロや無印良品と同じで
少し売れて儲かると欲が出てくるのか
こういう事したがるもんなんですよ >>390
シグナスと比べて装備面は明らかに劣ってるからな、論外ですわ >>392
シグナスは14年前のエンジンと基本フレームを未だに使っていて
デコンプも無くそのおかげでバッテリーは長持ちしないしスターター
クラッチもすぐ逝かれるなど基本的な物に金が掛かってない 12インチのリアディスクでabs付いての値段なら速攻で買った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています