>>343
G556はNR74よりビート部も滑りやすいんだね。

ビート部の摩擦力が同じなら、
タイヤがロックしないと、ビート部に全部の制動力が掛り、タイヤとリムにズレが起きやすい。
しかし、タイヤがロックすると、制動力が少しは路面に逃げるからタイヤとリムのズレは弱まる。