【低燃費】NC750/700XSインテグ Part74【MT/DCT】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────
ホンダのNew Mid Concept
NC750/700XSインテグラに関するスレです。
【低燃費】NC750/700X Part73【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539671639/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 白バイに話しかけてもらった事はないけど、間違えてヤエーしたらヤエー返してくれた事ならあったなぁ。 >>531
逮捕されるだろ
違反した時にサインしたら認めた事になるから逃げられない
サインを拒否したら警察官の団体に取り囲まれて警察署に連れてかれて勾留されるだろ >>531
その後に検察庁呼び出しが来るだろ(笑) >>533
サイン拒否は可能だよね
免許証を提示して身分明らかにしてから立ち去れば逮捕もされない >>519 ジュラ・テンペスト王国の首都リムル在住。新潟じゃありません
>>531 私は税金も反則金も納める真面目な国民なので警察に楯突こうなど夢にも思いません お前ら、バイク乗っててそれほど無知とは・・・
サインした後でも>>531の言う通りにすれば、書類送検になって
青切符ならほぼ100％不起訴で連絡すらないまま終了。
私自身２回そうした。
逮捕も勾留も起訴もありえない。青切符もらったら中身読んでごらん。
「反則金納付は任意」って正式にはっきり書いてあるから。
http://apphills.jp/jkt/13-1.php 素直に法的な手続きに従って
青切符→略式拒否→書類送検→不起訴
となって、反則金も罰金も支払う必要はなくなる。
それがもっとも正式な Due Process
>>541はその通り。司法手続きではなく行政手続きだから。 みなさん凄い事知ってますね～。驚きです
それでも小心者ビビリの私は払っちゃいます
NHKは払ってないし稼ぎ悪いから税金も皆さんの1/10以下位しか払ってないけど 40過ぎの友人が車売ってバイク買うというので普通二輪免許取ることに
どうせなら大型免許・・・と思ってそそのかそうと見たら教習代倍すんのね
NC-Sとか安いし中型に比べたら高速も楽だし良いと思ったんだけどね 普通二輪から大型に乗り換えたら別の乗り物だとわかるから 原チャリも大型も変わらん
そう言えるようになれば一人前 その友人が車を手放す理由にもよるけど
今後趣味として乗るのなら大型取る方がいいし
経済的な理由なら中型でいいんじゃない？
一番楽しいのはお金かかるけど中型取ってから１カ月後くらいに大型教習 >>549
47で普通取って250乗ったら物足りなくて、5ヶ月後に400に乗り換えたらやはり物足りなくて、3ヶ月後に大型取って750Sを買ったのは私 俺の地元だと中型取ってから大型取る値段の合計と
最初から大型取るのと値段ほとんど変わらん
教習時間は最初から大型取る方が少なくはなるけど 若いころに１０数回チャレンジして大型とって多少優越感で乗ってたけど、
もう爺さんも姉ちゃんもハーレー乗る時代になって、逆に気恥ずかしくて原付二種になった。
大型免許取りたての５０台オッサンが革ジャンでカッコ決めてツルンで走ってるの見ると哀れに思える。 大型教習のときに一度だけ400に乗ったけど軽くて曲がりやすくて
驚いたもの、なぜ400に乗ったかは不明 大型免許持っててもタチゴケする奴があとを絶たないんだから無理して大型乗るなよ >>553 なかなか良いステップ踏んでますね。良いダンサーになれそう
中型で高速で不足を感じないのは4発のCB400SFくらいでしょうか？
次が45～6馬力で2発の忍者400か400Xか？250だと38馬力のCBR250RRだけかな？
今は400クラスが選択肢少ない。スズキはバーグマン。ヤマハはSRだけ
バイクが好きになった人にはさっさと大型免許取るのをすすめるね >>555 原二乗りなのになんでNCスレ見てんの？
乗ってる本人が楽しいならハーレー革ジャンマスツーでも好きな事すればいい
見せびらかして優越感浸りたいならバイクに関係無く美人さんケツに乗せてた方が効果あるぞ
野郎が何乗ってたって誰も見ちゃいないから気にするな >>559
娘とタンデムした時が一番優越感と言うか感無量だったな
ああ、バイクに乗ってきてよかったって心から思った >>556
教習車がボロのNC750だったんだが
教官が載ってたCB400sfに乗せてもらったら
すげー高級感というか精密感に驚いたわ >>561
お前たちがいろんなバイクに乗れるように身を粉にして働いているからそのNC750の見た目はボロなんだぞ
そのNCのボロボロこそ勲章だと何で思えないかな？
そのボロボロのNCから巣立った卒業生はいろんな自分が好きなバイクに乗って好きな道を走っているだろう
でもその原点にある初めての大型二輪はそのNCなんだよね
ポケモンのEDでも
マサラタウンに さよならしてから どれだけの時間が 経っただろう
すり傷 切り傷 仲間の数 それはちょっと自慢かな
あの頃すっごく 流行っていたから 買いに走った このスニーカーも
今では世界中 探しても見つからない 最高の ボロボロ靴さ >>559
NCは原付二種っぽいから少し興味ある。
> 見せびらかして優越感浸りたいなら・・・美人さん・・
これちょっと違う、解る人だけにわかって欲しいって感じかな。
ハーレーとかは美人さん・・・の思考だと思うけど、
NCって知ってる人だけにわかる感じがある >>562
別にボロのNCをディスってないやん？
CBとの違いを言っただけって思えないのかな？ >>564
ポケモンのEDが好きで貼りたかっただけなんだ nc750は買うつもり無かったけど安くてつい買ってしまった
乗ってみてこれで充分だなと思った
燃費もいいし250ccクラスと同等だもんな >>565
ED？？？
「勃起不全」のことで、男性なら多くの人に起こり得る病気のこと？ >>569 後ろのコニミノCBRデザインがカッコ良い
アルファ7D買ったのにカメラ部門売っちまったから嫌いな会社だけど
NCはウチと同じ色だけど遥かにキレイに乗ってるね >>580
周りにバイクが多過ぎてよく見えない。
単独で撮影したのないのか？ >>581
この人結構前からupしてくれる人じゃ・・・ なんで誰も俺をほめてくれないんだよーーーー！！！！ >>584
なるほど！
じゃあ俺もお前らが何貼っても褒めないからな！！！！ >>590
うん、東関道から圏央道に入った辺りで雪土砂降りでしたw >>578 V35とタンクバッグ良いな～
>>579 ハンドルマウントのライトが羨ましいです
リアシートの板をパニアの上にのせてキャンプのテーブルにしてます
https://imgur.com/a/LrIx5Si
https://imgur.com/a/VCy1UMn >>592
リアシートに荷物積むためにネット買ったけど、フック引っ掛ける場所がなくて使えずなんだけど
これどこにフックひっかけてんの？ >>598 GIVIのEシリーズのパニアステーはこんな感じ
スタイリッシュさは無いけどフックかける場所には困らない
3尺（90cm位）の脚立はパニア1つ外してくくりつけてる
https://imgur.com/a/oIV4vQU あぁそうかパニアステーにいくらでもひっかけられるのか・・・
パニア付けてなくてグリップしかない俺には無理だった 色々あるなあ
ヘルメットロックワイヤーを使うのも良いかもね 今日2りんかんで駐車してたNC700みたんだけど格好良かったなあ。バロンでも手頃な価格で売ってたし欲しいなあ。ちなみにNC750はあまり市場には出回ってないのかな？ >>604
SかXにもよるけど、Sであればさほど変わらん。Xは外観的にも違いが出るね。金銭的な差額があまりに出るのであれば安価な700もおすすめ。
700なら20-30万位で程度いいの出てくるし。その金額なら下手な原2と変わらん(笑)
DCTであれば700と750で違いが出るけど変なところに拘らなければ我慢できない程でもない。よーするに乗り比べなければ700でも満足できると思うよ。 >>605
DTCに乗ってみたいんだけど、750と700は目に見えて違うんですか？
バロンでは700DTCで色々装備ついてて、大型なのにこんな値段って驚いた。 >>606
いくら乗りたくても、あなたはDTCに乗ることはできない。
700であろうと750であろうと、だ。
断言する。 >>607
そんな意地悪いわないのww
DTCじゃなくてDCTだよ >>606
まず、希望がSなのかXなのかをハッキリしてくれ DTCはあるよパニガーレⅠ299にw
ドカティトランクションコントロール スペルミスだわ。
それでこんなにレスあるとは。
腹抱えて笑っちゃった！
えと、希望はX。 >>615
700Xならタマ数多いし、選び放題じゃないの？賛否はあるけどABS付いてないと売るときに値段つかないから注意ね。
DCTはトラブル出ることがあるけど、一回なおせば再発は免れる。少し前までは繰り返したらしいけど今はもう大丈夫。 >>616
ありがとうございます。
色々あたってみますね。
そろそろ暖かくなる予報だし、ツーリングにも最適ですね。 >>617
俺は700のDCT乗ってんだけど良いバイクだと思ってるよ、是非買って楽しんでくれ。報告待ってるよ！ スレチだが250ccにDCTが載ったらバイク販売台数の均衡が崩れると思うわ
勝手な予想 250クラスの良さは経費や車両が安くて軽い
DCTは高くて重くなるからホンダさん出さないと予想
街中で楽したい人は125or150スクーター買ってツーリングで楽したい人はNC買う 250ってクラスは中途半端だよね
高校・大学生にはいいかもしれないけど
いい大人が2年で6～8万出せないことないし 250ccは車検が無いから買う奴多いんだろ
普通二輪持ってたら400cc乗れるのに250cc買うのは車検が理由ってのはかなりあると思うよ GSR250みたいな大きな車体にDCT載せたら、大型持て余したシニア層の需要はありそう。
ホンダが出すならゼルビスか？ 大型持て余したオートマ好きの老人には250か150のスクーターで十分でしょ 今あるラインナップで余生の1台を選ぶなら何するかなぁ
ギアチェンジ出来る体力が残ってるならモンキー125
無いならNMAX155（PCXはモデルチェンジして顔が嫌い） >>627 俺は腱鞘炎でATしか乗れないから70までNC乗った後はマジェSがいいな
最近日本はバイク売れなくて国内専用車作れないから250スクーターもシート高いし >>628
マジェSの黒赤モデルはアレかっこよすぎだろ
あの赤がもう少しピンク寄りならさらにいい マジェS足元狭くない？モサでまたがってみたらすげー窮屈だったんだが >>623
> いい大人が2年で6～8万出せないことないし
おれ複数台所有だから250オーバー（車検付き）は１台だけにしてるよ
バイクっとタイプが色々あるし複数台所有は結構いるんじゃないかな？
車、オン車（）車検有り、250オフ車、１２５スクーター、125盆栽車・・ とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
