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【低燃費】NC750/700XSインテグ Part74【MT/DCT】
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0001774RR (ｱｳｱｳｶｰ Saff-+vjz [182.251.154.1])
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2019/01/13(日) 21:16:17.86ID:1m/J2ecKa
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700XSインテグラに関するスレです。


【低燃費】NC750/700X Part73【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539671639/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0604774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-6bsR [59.168.106.2])
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2019/02/17(日) 18:13:07.46ID:x3u2SdzD0
今日2りんかんで駐車してたNC700みたんだけど格好良かったなあ。バロンでも手頃な価格で売ってたし欲しいなあ。ちなみにNC750はあまり市場には出回ってないのかな？
0605774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2376-qpY+ [125.30.25.221])
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2019/02/17(日) 19:25:13.46ID:u6ZH75zO0
>>604
SかXにもよるけど、Sであればさほど変わらん。Xは外観的にも違いが出るね。金銭的な差額があまりに出るのであれば安価な700もおすすめ。
700なら20-30万位で程度いいの出てくるし。その金額なら下手な原2と変わらん(笑)

DCTであれば700と750で違いが出るけど変なところに拘らなければ我慢できない程でもない。よーするに乗り比べなければ700でも満足できると思うよ。
0606774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-6bsR [59.168.106.2])
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2019/02/17(日) 20:07:40.77ID:x3u2SdzD0
>>605
DTCに乗ってみたいんだけど、750と700は目に見えて違うんですか？
バロンでは700DTCで色々装備ついてて、大型なのにこんな値段って驚いた。
0615774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-6bsR [59.168.106.2])
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2019/02/17(日) 22:55:29.98ID:x3u2SdzD0
スペルミスだわ。
それでこんなにレスあるとは。
腹抱えて笑っちゃった！
えと、希望はX。
0616774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2376-qpY+ [125.30.25.221])
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2019/02/17(日) 23:00:15.44ID:u6ZH75zO0
>>615
700Xならタマ数多いし、選び放題じゃないの？賛否はあるけどABS付いてないと売るときに値段つかないから注意ね。
DCTはトラブル出ることがあるけど、一回なおせば再発は免れる。少し前までは繰り返したらしいけど今はもう大丈夫。
0617774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-6bsR [59.168.106.2])
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2019/02/18(月) 00:00:10.07ID:msdBx8tv0
>>616
ありがとうございます。
色々あたってみますね。
そろそろ暖かくなる予報だし、ツーリングにも最適ですね。
0619774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55f3-ZkNs [14.11.6.96])
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2019/02/18(月) 01:03:17.41ID:nHGPvuDV0
o
0620774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b93-5QJl [153.194.53.19 [上級国民]])
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2019/02/18(月) 02:55:26.83ID:9QV+JNow0
スレチだが250ccにDCTが載ったらバイク販売台数の均衡が崩れると思うわ
勝手な予想
0621774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-hA65 [123.230.34.37])
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2019/02/18(月) 05:57:49.64ID:hdBpvrPJ0
250クラスの良さは経費や車両が安くて軽い
DCTは高くて重くなるからホンダさん出さないと予想
街中で楽したい人は125or150スクーター買ってツーリングで楽したい人はNC買う
0624774RR (ﾜｯﾁｮｲ e394-npEC [211.7.85.148])
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2019/02/18(月) 11:43:55.94ID:a3QL5Loe0
250ccは車検が無いから買う奴多いんだろ
普通二輪持ってたら400cc乗れるのに250cc買うのは車検が理由ってのはかなりあると思うよ
0625774RR (JP 0Ha3-OxnY [153.145.201.1])
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2019/02/18(月) 12:40:58.09ID:3c2yF/exH
GSR250みたいな大きな車体にDCT載せたら、大型持て余したシニア層の需要はありそう。
ホンダが出すならゼルビスか？
0627774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d81-A2tD [210.174.62.149])
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2019/02/18(月) 13:48:37.07ID:3HMVIxsD0
今あるラインナップで余生の1台を選ぶなら何するかなぁ

ギアチェンジ出来る体力が残ってるならモンキー125
無いならNMAX155（PCXはモデルチェンジして顔が嫌い）
0628774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-hA65 [123.230.34.37])
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2019/02/18(月) 14:03:20.12ID:hdBpvrPJ0
>>627　俺は腱鞘炎でATしか乗れないから70までNC乗った後はマジェSがいいな
最近日本はバイク売れなくて国内専用車作れないから250スクーターもシート高いし
0630774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d08-mQba [210.235.67.40])
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2019/02/18(月) 15:33:03.25ID:lrKp4mbs0
マジェS足元狭くない？モサでまたがってみたらすげー窮屈だったんだが
0631774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5d25-R6Dj [114.191.89.56])
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2019/02/18(月) 15:59:28.74ID:1g5etsJl0
>>623
> いい大人が2年で6～8万出せないことないし
おれ複数台所有だから250オーバー（車検付き）は１台だけにしてるよ
バイクっとタイプが色々あるし複数台所有は結構いるんじゃないかな？
車、オン車（）車検有り、250オフ車、１２５スクーター、125盆栽車・・　とか
0632774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d81-A2tD [210.174.62.149])
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2019/02/18(月) 16:19:52.18ID:3HMVIxsD0
>>631
複数台持ちだと任意保険の事考えたらサブで125～250もしんどいね
でも125盆栽車なんて手に入れたらそれがメインになるだろうからあえてしないｗ

自分は車、NCと原二スクーターのみ
0633774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-hA65 [123.230.34.37])
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2019/02/18(月) 17:13:56.65ID:hdBpvrPJ0
>>629 下回りとホイール赤ってカッコ良い！
>>630 顧客のマジェS乗せてもらったけど問題無かったよ。身長181足26.5だけど
>>632 任意保険は大きいよね。収入がいっぱいあったら俺も複数台持ちたい
0636774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55f3-ZkNs [14.11.6.96])
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2019/02/19(火) 00:52:39.83ID:ryGy3Oar0
o
0639774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-nJZM [126.35.28.165])
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2019/02/19(火) 16:07:57.04ID:Ji+ukwH/p
保険代って考えずに年間の弄り代として考えればいいだろ？とか言われたことがある
ま、車に特約付けて125買った
どっちもおんなじくらい乗ってるわ
0640774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55f3-ZkNs [14.11.6.96])
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2019/02/20(水) 00:48:38.22ID:9sr9G1XZ0
o
0641774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-hA65 [123.230.34.37])
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2019/02/20(水) 04:53:53.69ID:h6COI+Sq0
バイクは乗るのは好きだけどな。
どーせならもっと柔らかくて感度が良いのを弄って乗りたい
清志郎が死んでもうすぐ10年か・・・
0643774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-3CqP [14.11.6.96])
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2019/02/21(木) 03:10:42.28ID:YWeqEnJ10
o
0649774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-3CqP [14.11.6.96])
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2019/02/22(金) 01:17:12.03ID:kmKEDviq0
o
0652774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19aa-Sffx [60.120.156.163])
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2019/02/22(金) 09:00:19.34ID:JvGvxeQb0
>>650
それ！
0659774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5125-bb9Q [218.251.56.207])
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2019/02/22(金) 12:15:05.23ID:t/zKLv2v0
>>657
デフなんか付いてないのになんでファイナルギアの事デフって言うの？
いっつも不思議におもう
0661774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-tLxx [123.230.34.37])
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2019/02/22(金) 12:34:43.61ID:Ol6dtrl00
縦置きエンジンの方がシャフトドライブと相性良さそう
横置きエンジンだと2回方向変えなきゃなんない
チェーンやベルトなら方向転換無しで後輪回せる
V-MAXなんかは重量級ツアラーのエンジン使ったからシャフトだったと思うけど
0664774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5394-o6Cj [211.7.85.191])
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2019/02/22(金) 12:45:13.04ID:xDVf6heF0
シャフトにするとしたらかなり太いの入れないとパワーに耐えきれなくてたわむだろ
細いとそのうちねじれる
そうなるとかなりぶっといの入れないとだめだから重くなる
機構含めて10キロは重くなるんじゃないか？
0665774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5394-o6Cj [211.7.85.191])
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2019/02/22(金) 12:49:09.45ID:xDVf6heF0
昔の車はFRが多かったけどそのドライブシャフトが重いから軽量化の為にFFにしてるんだろ
バイクだとMRみたいな感じだからな
0666774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-tLxx [123.230.34.37])
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2019/02/22(金) 12:54:47.47ID:Ol6dtrl00
>>663　子供は外で遊んできな。天気も良いぞ
>>664　ホンダはGLシリーズや車でシャフトのノウハウはいっぱいあるから大丈夫
NCのトルクなんでたかが知れてるし
横置きエンジンで安いバイクのNCをシャフトにする可能性は無いから安心して
0668774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5394-o6Cj [211.7.85.191])
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2019/02/22(金) 13:07:07.61ID:xDVf6heF0
小さい頃工作でドライブシャフトのおもちゃ作った事あったけどあれはギヤのカミとかいろいろ問題あってすぐ壊れた
あまギヤのとこにオイルタンクが無かったからだろうけど多分壊れやすい仕組みなんだよ
0670774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5394-o6Cj [211.7.85.191])
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2019/02/22(金) 13:45:05.50ID:xDVf6heF0
FJR1300Aでよくある故障と修理費用

ドライブシャフトからオイル漏れ

このオイルによってドライブシャフトとギヤの潤滑が行われているわけですが、
この部分はどうしてもアクセルのオンオフやサスペンションの上下の動きなどによって無理がかかる部分であって、
その無理が部品と部品の結合部にかかることで隙間が空いてしまったり、
パッキンがつぶれすぎてしまったりすることでドライブシャフトオイルが漏れてきてしまうのです。
http://xn--eckwa1h616l9y1bzob8v3f.com
0671774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5394-o6Cj [211.7.85.191])
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2019/02/22(金) 13:48:09.79ID:xDVf6heF0
オイル漏れが起きた時はどの部分でもその部分のパッキンを交換すれば簡単に直せるものですが、
この部分は作業にかなり手間がかかることになり、工賃が非常に高くなります。



まずエンジンを降ろすか、少し移動させてドライシャフトケースが外れるようにします。
その後、ドライブシャフトケースを取り外して、
メタルガスケットやパッキンなどを新しいものに組み替えてから、また逆の順番で組み付けていく形で行います。
ガスケットやパッキンの交換作業はそれほど時間はかからないでしょう。
しかしエンジンを降ろしたり、ずらすということになると、
スロットルボディやエキゾーストパイプ、補器類などもすべて取り外さなければなりませんので、
むしろこちらの方に時間がかかり、トータルで何時間もの作業時間となってしまうでしょう。



修理費用の工賃は時間に比例して高くなるものですので、部品代がいくら安くても手間がかかればかかった分だけ高くなってしまいます。
今回の修理もガスケットとパッキンを交換するだけなのに、だいたい80000円ぐらいかかると思われます。
0672774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5394-o6Cj [211.7.85.191])
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2019/02/22(金) 13:57:32.33ID:xDVf6heF0
ドライブシャフトが優秀であればエンジンにカムチェーンなど使わないでドライブシャフトにすると思うが
これを何十年もやらないと言う事は技術的に壊れやすいという事だろうと思う
壊れにくいならば機械工作機器に積極的に使われるはず
0673774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8181-uGSY [210.174.62.86])
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2019/02/22(金) 14:35:26.25ID:XiNzWYox0
>>666
バイクの縦置きエンジンと横置きエンジンは
エイプの縦エンジンとモンキー横エンジン

車の場合はAE86が縦置き、92以降が横置き

だから聞いてるんだろーがよぉ
0675774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-tLxx [123.230.34.37])
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2019/02/22(金) 15:52:45.35ID:Ol6dtrl00
>>637　ごめん！　>>663　は間違ってると勘違いしたんだよ
進行方向に対してクランク軸が並行なのが縦置きで直角なのが横置きね
プロペラ機もエイブもモンキーも92も知らんのよ
傘歯車はドカティが好きだよね。デスモ泥ミックとか
0679774RR (ﾜｯﾁｮｲ 195c-dS/9 [60.113.8.108])
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2019/02/22(金) 16:35:26.59ID:6z1/WeEM0
https://i.imgur.com/ZlVsVXI.jpg

ホームセンターで販売されてる、NICHIEI　intec製　タン付吊バンド６５Ａをホルダーに使い
ＧＩＶＩにM8　5cmボルトを溶接してナットでとめただけ。
、
思ったよりＧＩＶＩのフレームパイプは肉厚で、1.6mm溶接棒でへたれ溶接しても穴があくことはなかった。
ちなみに、プラのパニアとアルミのパニアのフレーム形状はまったく同じんです。
0683774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-3CqP [1.75.246.148])
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2019/02/22(金) 17:37:27.02ID:FI2OWHFbd
その位置であればパニアと固定フレームとのクリアランスが少ないのでバンド等は使えない
でもパイプへの溶接は強度的に不安

結論　その位置はだめ
0684774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-ZgJD [210.149.255.194])
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2019/02/22(金) 17:50:23.93ID:G0cfYILCM
>>683
ホースバンド二本でどうよ？
いくらクリアランスないっても樹脂のケース相手に0.2mm入らないこたぁないと思うけど。
パイプに溶接、しかも溶接部が直角水平方向へひねりでセンターの一本持ちだろ？構造的に非常に不安。
あと、転倒時にガソリンぶちまけそうなのが怖い。

意見に攻撃や悪意はなく、単に思ったことを述べてるだけなのでスマンです。
0686774RR (ﾜｯﾁｮｲ 131e-9csk [61.214.141.84])
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2019/02/22(金) 18:13:52.27ID:cxqG1Dmd0
携行缶横置きはしたくねぇな俺は。
ホルダーつけるなら縦だろー。

横向き固定ならリアフェンダーの上とか裏側とかスペースあるちゃあるんだよなぁ。
0689774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Y1hu [126.245.18.49])
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2019/02/22(金) 19:42:12.21ID:BrOmvrKTp
メットインをタンクに改造すりゃ良いだろw
0691774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89aa-Ex9L [126.187.190.182])
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2019/02/22(金) 20:55:12.74ID:dHJHA9T30
>>673
はぁ？
エイプもモンキーもクランクシャフトは横だろ！
まさかシリンダーの縦横を言われるとは！
で、NCはエンジンが寝てるから横置きだってか？
0693774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-ZgJD [210.149.255.194])
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2019/02/22(金) 22:20:30.48ID:G0cfYILCM
14Lもタンク容量あるんだから
10L使って点滅したら給油でいいんじゃねぇの？
それとも300kmもスタンドない僻地でも走るつもり？予備で1L持ってても意味ないと思うんだけどな。
0694774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-3CqP [14.11.6.96])
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2019/02/23(土) 07:20:35.00ID:rTHHWYJO0
o
0695774RR (ﾜｯﾁｮｲ 195c-dS/9 [60.113.8.108])
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2019/02/23(土) 09:05:13.22ID:NpVDyLP60
みんなアドバイスありがと、ステン製で締めあげるバンドが入ればそれに越したことがないと思う。
明日にでもホムセンいってみてくる。

年に1回くらいはハラハラするときがある。最近スタンド減ってるからね。東北から北にいくと
スタンドがめっきり減る。俺は１Ｌでも積んだ方が安心できる。
0697774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-tLxx [123.230.34.37])
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2019/02/23(土) 10:22:16.70ID:ZGxr4AuX0
一昨日燃料計点滅したり戻ったりして、平地で点滅しっ放しになって数キロ走って11.3L
たぶん残り3Lで点滅ではないでしょうか？
北多摩地区だけど近所のスタンドが潰れて灯油買いに行くのが面倒い
赤い1Lのタンクだと絶対ニトロだと勘違いする
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