>>855
あらら、自分が知ってる高田さんの話とは違うなw

Dの不自然な出っ張りみたいな副乳(*^^*)こそ
「DはCではできなかった快適性と最高速を両立をするためにカウルを計算し直した」
（というかDはカウルどころか全部作り直してる別物だよねw）
「ライダーへの負担を減らして300Km/h出すのに
ラムエアの入り口を増やして２つにした結果
空力で抵抗が出てくるからあえて膨らませて余計な風を逃がした
デザイン的にはC同様違和感はあると思うが必要だった」
と言ってたよ？

じゃあH2Rはラムエア２つ開いてるのに
H2では何であえてひとつ塞いでるのか！
はまた別のお話し