ドカのSBKマシンV4Rってデスモだから出来たフリクションの少なさで
あんな超高回転エンジンを実現している
国産でもBMでも市販車では出来ないんじゃないかな
motoGPマシンはV4も直4もニューマチックバルブを採用して
ドカのデスモに対抗している
市販車でニューマチックバルブが現実的じゃないのはRC213V-S
どころかRCV1000Rでも採用出来なかった
しかしRCV1000Rでパワー不足では勝負にならずRC213V-RSからは採用
市販車レベルではまず無理

ニューマチックバルブ　バルブの開閉にスプリングを使わず窒素を用いる

デスモドロミック　バルブの開閉をスプリングに頼らずカムとロッカーアームの機構によって閉じる機構