【YAMAHA】MT-09 part56【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537539353/
【YAMAHA】MT-09 part54【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529832032/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 「納車した」はバイク界隈ではネタとして成り立ってるから
敢えて間違いを書いて突っ込まれるのを待っている。
突っ込む方もそれが分かってやっている。
でも納車を
バイクを手に入れたと同義として使うがちのアホも
存在することも確か。
ネタとしてクスッとできないコイツらもアホ。 ユーザーが車を受け取るイベントを納車って言うまでで
納車って言葉自体に主客はないと考えた方が良いよ、一般的には。
アスペさんには理解が難しいね。 売れてるバイクというか
安バイクにはアレな人が集まりやすいよねぇ。
前乗っていたNinja250スレとか思い出すわ。 >>366-367
これと全く同じやりとりを今年になって別のスレで見た気がするがバイクや乙って荒らしたい奴が自演してるのか？ ここまでがお約束だからどうでもいいけど、金払って商品受け取って確かに納品しましたありがとうございましたって言ったらウケるかもしれん >>363=375=376=377=384
納品否定するまで消えなさそうね
ツベの納品動画にも全部否定コメント書いてきなよ 色まで書いてないのに「良い色買ったな」と言うのと同じ挨拶程度のレスに何でマジになってんだw 07売って09納車した。だと店頭で07売って09は客先まで持って行った。とも取れるからそーゆー時くらいちゃんとした日本語使えよって事だよな。とムダに長引かせてみる 良い色買ったな、とか言うのもいい加減寒くてウザい。と更に拍車をかけてみる。 バイクも車も費用をケチって店まで取りに行くから納車って言葉が懐かしい
納車されるなんてブルジョアだろ(笑) ネットでの納車ネタツッコミはもういいでしょ バロンでMT-09SPを購入しようかと思ってるんだけど、バロン店舗間で値引合戦させるのはアリなのかな？ >>395
値引き共有するから最初のお店の値段に統一されるよ
隠せばいいけどバレるとクソ客認定されてあの整備が一層不安になるからいい手とは思わない
競合なら関係ないお店と >>395
値引き共有するから最初のお店の値段に統一されるよ
隠せばいいけどバレるとクソ客認定されてあの整備が一層不安になるからいい手とは思わない
競合なら関係ないお店と MT-09購入の為行動中。
無印は19Mのオーダーが始まってるけど、
SPは未だ18Mのオーダーしかないらしい。
19Mになるとリミッターなくなるとか。 しょっちゅうリミッター話になるけど毎回外れるからアテにならん
SPは色が同じなだけでモデルナンバーは変わるはずだよ。
継続色と言われてるけどね。
だから今オーダーすれば19年モデルになる。
（在庫車両をつかまされない限り） 19年モデルになっても内部的な仕様とか変わらないのかな？
イエローホイールのが欲しいんだけど最新仕様厨なのでブラックもいいかなあと思い始めてる、、 ヤマハHPのパーツカタログ上では、
無印の2017-2019のECU部品番号は同じだった
SPは未だ2019の記載なし ジョンウイック3の予告を見たんだがMT-09（2017～）出てるじゃん！
このシリーズは好きだしオーナーとしては久々に映画館に行くか(笑)
確か2でも前の型が出てた様な 話ぶった切ってすまん ミッションインポッシブルはBMWなのに
予算が少ないんだなぁ >>407
オーナーズクラブの人のFZが出てたっけなぁ、、、 >>405 そうそうこれこれ 前作のは違ってたすまん
さっき江の島に行ったんだが軽いクラッチに車体＆太いトルクで
鎌倉から江の島までののろのろ渋滞往復も何とか乗り切れた(笑)
ほんと乗り易いねこのバイク 軽いって素晴らしい リゾマのスクリーン付けたった
全く効果ないけどカッコええ… >>412
MRAの使ってるけどトサカみたいだし腰高に見えるからMT09のデザインとマッチしてないんだよな…
いいヘルメット買ってリゾマのスクリーンに替えようかなかっこいい スクリーンはスクリーンでも実用的なもので
スモークとかブラックだとよりトサカみたいに見えるから
たちがわるい。
黒系はかっこよくてついつい付けたくなるけど
つけるならクリアに限るな。クリアだと風景と車体の色に
溶け込むから極端にトサカ化することはないね。 ヤマハ純正のスタッドボルト頼んだけど
M8？M6？ 昨日冬眠から目覚めさせた。
バッテリーが弱っててポータブルバッテリーでジャンプしてかけた。
初期型で今まで一度も換えてないのでそろそろ替えようかと思うけどやっぱり国産ユアサがいいのかな？
アマゾンのコメント読むと国産でも結構トラブルあるみたいなんで台湾YUASAとかでもいいかなと思ってるけどアドバイスください。 外れ率の差じゃないかな。今までの体感で言うと国産ユアサの外れ率１％ 台湾ユアサ５％ 中華バッテリー５０％って感じ。 自分のも弱ってたので秋に交換したよ
ユアサより安かったので古河にしたけどタイ製だった
バッテリーのところのスペーサー外すと12とか14にサイズアップできるよ 台湾ユアサは優秀だと思うけど一度上がるとそこでうんともすんとも言わなくなる位へたるから国産メーカー買えるならそっちを薦める
上がればどの道交換だけど騙し騙しちょっとの間もしのげないのはそれはそれで困る サイズ、容量(20時間充電）
YTZ10S 15.2 x 8.8 x 9.4 cm 9.1(Ah)
YTZ12S 15.2 x 8.8 x 11.2 cm 11.6(Ah)
YTZ14S 15.2 x 8.8 x 11.2 cm 11.8(Ah)
12Sで良さそうですね ジムカーナやってみたいんだけどタマ数豊富で値段もこなれた初期型買うのと装備品てんこ盛りのSPの新車だったらどっちが幸せになれるかな？ >>425
サーキットならまだしもジムーカーナやるならこの車両はやめた方がよいと思うけど。
特に左側のケースを直ぐに擦るみたいだし。 sp中古100万円だったよ。走行100キロで車検1年残ってるやつが ジムカーナ始めようかな？なんてヤツがＭＴのクランクケースカバー擦るまでバンクできる訳がない
左のケースカバー擦るならその前にノーマルステップならステップ削れて無くなるまでバンクさせなアカン
ＭＴなめんな >>428
始めたばかりならそうかもしれないけど、将来的には分からないでしょ。
別に09舐めてないし、逆に所有者だからこそネガな部分を教えてあげられるじゃないか。
ステップ変えて足回り見直してってお金掛けて、やっぱりダメだから乗り換えるなんて普通の人はやらないと思うし。
まぁ、どの程度ジムカーナに打ち込むのかも分からないけどね…｡ >>428
自分に返信してるのまだ気づかないの？
あのね、どんなに練習してもクランクケースは擦らないから大丈夫
ってか、お前旋回でクランクケース擦ってるの？クランクケース擦るってことはバックステップに交換してるってことだよな
俺は事務練に月２回行ってるけど０９でクランクケース擦ってる車両なんて今まで一回もないぞ
いつか神のＡ級がＭＴでクランクケース擦ったとブログで上げたことあるんだけど俺ら０９でジムカーナやってる者達には都市伝説 ジム屋は気持ち悪いな
峠の走り屋とはまた違う、独特の気持ち悪さだな。 アグラスのエンジンガード付けてるけど、サーキットで高荷重かけて曲げてると擦ってしまうな。
まぁそれはこのカバーが悪いだけか…
あと純正エンジンガードもダメだな
ジムカーナでは擦らないんだな、知らなかった。
https://img.webike.net/catalogue/images/8427/2250-2-20140910171110.jpg 一々一言多くて高圧的な書き方してる時点でお子様って感じね 424なんだがなんかすまん、まさか荒れる話題とは思わんかった >>430
ジムカーナでも擦らないのね。
僕も同じA級の人のブログを見てジムカーナだと左のクランクケース擦っちゃうんだって思ってた。
僕の無知なコメントに対してご立腹なら謝るよ。
ごめんね。
これからジムカーナ始めたいって人に何かアドバイスしてあげたら？ >>436
こっちこそ申し訳ない。
僕がしゃしゃり出なければ、きっとジムカーナの先輩が色々とアドバイスくれたと思うのに、荒れる火種を作ってしまった。 荒れてるから諌めよう
ジムカーナは07のがいいらしい マウント取りにくるのは早いけど、アドバイスする気は全くないのか。 >>431
なんだよその道の駅御用達のキラキラパーツ群ｗ
しかもMT買ったばっかって感じ
何がサーキットだよ走ったことも無いくせに
サーキット１日でもハングオフして走ればヒールガード傷だらけになるぜ？ >>440
それAGRASのカタログをそのまま転載した画像… カタログ写真貼っただけかよ
自分のバイク貼れや
あのな、左ケース擦るって簡単に言うけどマジあり得ないくらいフロントフルボトムさせながらのフルバンクだぞ
純正ステップのバンクセンサー取っ払ってペグが半分になるまで削れるまで擦れないから安心しろ >>442
失せな
煽りたいだけのチンカス野郎に聞く事なんぞ何もねえんだよ あのなぁ
毎度言ってるけどここで一番タイヤの端余らせてるの俺だから
些細な事で喧嘩すんなよ ジムカーナやってるやつはウザいって事を学びました。 もうじき2回目の車検なんだがその前にタイヤとバッテリーとクラッチ交換しなきゃなんねー
こないだスマホとドラレコ壊れて買い替えたばっかだし娘は高校入学だしでマジ金無いわ
今年のGWは折角の10連休だけどおとなしくしてるしかないな 初期型で五月に初車検、スリッパー入れると幸せになれるかな >>449
うちのも車検
もう30年近く乗ってるが、リアよりフロントが早く減るバイクは初めてだ
スリッパーには全く興味ないが
実際に乗る嫁のためのアシストクラッチには興味をひかれる
明日になって酔いがさめたらぐぐってみるわ
アシストクラッチだけのために現行に買い替える金はさすがにないしな >>450
ついでにr3とかのプルレバーを入れると良いよ ↑溜まってんじゃないの？
ガソリンスタンドのセルフの看板がセフレに見えてしまう時がある俺も大概なもんだが。 >>448
バッテリーとかアマで買ってもじみに高いんだよなぁ >>442
縁石にヒットしたんじゃないか？赤と白のヤツなのか道路端にあるヤツかは知らんが >>426
spって18年に出たんじゃなかった？
車検残り2年あるんじゃね？ >>456
レンタルバイクから中古に流れてきた個体かもしれんよ >>426
安いだろ。余計なこと考えずに買っちゃえよ。欲しくないのか？ MT-09にもパフォーマンスダンパー出るのか 効果あるのかね なんでみんな足を固くしたがるんだろ。。。動く足のほうが乗りやすいし、そもそも日常使いだとブレーキングでもストローク使い切らないし 減衰調整最弱にしてみたほうがバイクがよく動いて楽しいよね、キンキンに飛ばすバイクでもないしダンパーの跳ねが気になるとかなら乗り方を変えてみるほうが上手くなるんじゃない パフォーマンスダンパーに期待してる
標準セットの脚は高速道路で精神的疲れるからね。 ノンビリ走ってる時はそりゃ軟い方が乗りよいよ。
それでもそれなりの速度域になってくるとやっぱ「足らない」感じになるんよ。
実際ノーマルセッティングのままでも締めた状態でもびっくりする程にはアベレージスピードは変わらない
でも走行後にタイヤの状態見ると全然違ってる。
ノーマルのままの時はタイヤの端の端まで使っちゃってるし、表面は荒れ荒れ。
硬めにするとアマリング出来るしトレッドの状態もかなりまし。
無駄が減る。走行ラインも決まる。乗り心地以外は色々良い。
つか「楽しい」
いったい何キロ出してんねん？とは聞いてくれるなヨ パフォーマンスダンパーって
フレームの制振用なのに
一部勘違いしてる人ヤツいるなw シートレールやらこの辺のボルト 締め付けトルク60とか46Nm書いてあるけど
外す時とんでもなく固いから20㎝位のスピンナーハンドルじゃビクともしないぞ
スペシャルレンチ必須(笑) これの為にトルクスビットをわざわざ買うとかなら
店で付けてもらった方が安心確実かもね 日に何百㎞って高速を走らず 09に関しては振動に不満はないけど
どんなもんだか試してみたい 盆栽好きの悲しい性 あんまし使わないからと思ってケチってアストロのトルクスビット買ったら外せないうちにビットの方が舐めたわ かかと余裕でつかないけど
両足の親指付け根までつけばまず立ちごけはしないんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
