【YAMAHA】MT-09 part56【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
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【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537539353/
【YAMAHA】MT-09 part54【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529832032/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured パフォーマンスダンパーって
フレームの制振用なのに
一部勘違いしてる人ヤツいるなw シートレールやらこの辺のボルト 締め付けトルク60とか46Nm書いてあるけど
外す時とんでもなく固いから20㎝位のスピンナーハンドルじゃビクともしないぞ
スペシャルレンチ必須(笑) これの為にトルクスビットをわざわざ買うとかなら
店で付けてもらった方が安心確実かもね 日に何百㎞って高速を走らず 09に関しては振動に不満はないけど
どんなもんだか試してみたい 盆栽好きの悲しい性 あんまし使わないからと思ってケチってアストロのトルクスビット買ったら外せないうちにビットの方が舐めたわ かかと余裕でつかないけど
両足の親指付け根までつけばまず立ちごけはしないんじゃないかな 指先つけば、よほどヘマしなければ立ちゴケなんてしないでしょ。
キャンプ道具のせてスタンド立てたら側溝で穴空いてたとかさ。 >>472-473
買い換えようか迷っていて、またがってみたら凹みました パフォーマンスダンパーなんて代物があるとは知らなかったわ
はじめは自動車用として、ヤマハが発明したんだね
MT-09系のフレームはガチガチじゃないから変化を体感できるかも
他車種で試した人いる❓ >>475
セローはこれあるのとないとじゃ高速の快適さが桁違い。
ただMT-09につけるのは。。。
剛性って高ければ曲がりにくくなるし。まあいろいろつけたい人はご自由にって感じ ダンパーは別に剛性上がる訳じゃないぞ
ヤマハが誇る最新の物理法則を駆使して作られたあれがあれで透き通ったピュアな乗り味になる これ盆栽にいいな、でも盆栽なのに付けたら寧ろ絵面汚くなるなこれって悩んでたけどREIしゃんが公式つべで宣伝してんじゃん
一気に胡散臭くなったわこれ mt-09とセロー乗ってるけどセローじゃ高速乗らないから要らないな みんな飛ばすねー今日高速走ってたら同色3台がかっ飛んでった かっ飛ぶって言ってもSS のような飛ばし方は出来ないよ(笑)
風の抵抗に立ち向かいハンドルブルブル、ミラーをチラチラチラ見、後続の早い車やバイクを気にしてね 飛ばすっても極短時間200ちょいってとこでしょ
そいつらだって３人集まってテンション上がってただけで、ソロの時は大人しく走ってたりするもんよ。 リミッター辺りだとホント辛いよね
接地感がまるでない MT-09ってリミッター付いてるんですか？
最近は外車しか乗ってないので知らないので教えて下さい。 180キロ(メーター読みは196キロだっけ？)でリミッター効くって場よ 納車されてから2年程つけてたスクリーンも外しバーエンドミラーにもしたから法定速度でのんびり走ってるよ
排気量問わずバイクに後ろにつかれると譲る トラックの後ろに「一般道 : 法定速度」って書いてあると、住宅街も60kmで爆走ですか？と揚げ足を取りたくなる >>488
自分のボケを自分で解説すると、
日本の一般道の「法定速度」はどこでも60kmだけど、それをさらに「最高速度」で制限してる訳だから、
最高速度が20km制限のところでも60kmで走るんですか？というどうでもいい揚げ足 そういうのは標識守ってない奴じゃなかったらまったく気にならないというか
変な運転してるから警戒して確認するんだけども
モデの住むとこでは、市内全域最高速４０キロという標識が有るのだが、
５０や３０キロと言う標識もたまにあるのだが、これって、矛盾してると思うのは、
モデだけでは無いだろう。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 こんなところで法定速度云々でボケるとか
よっぽど暇なのか？
走りに行きなさいよｗ 制限速度と言えば、近所の路線バスが60のところ30くらいでタラタラ走ってたり40のところも30くらいで走ってたりしてる。で抜かそうとするとソコソコの加速するのはナゼ？都バスみたく心配になるほど飛ばさなくても良いけど、普通に走って貰いたい。 今から走りに行く。変な乗り方をして両サイドだけちびったフロントタイヤを
少しでもリアタイヤのちびり合わせるために。 >>495
アマリング？無理すると転けるから気を付けろよ。 見た目だけで一目惚れして免許取って購入したから普通に走ってるだけで満足
カッコいいな09は >>492
道交法だと、速度標識が無ければ60㌔まで出して良いって話だけど、
市内全域40㌔だと、速度標識が無いところは40㌔制限。 今日で約2年乗ったMT-09´17ともお別れです。約9000kmの思い出を作ってもらいました。次のオーナーにも大切にされることを祈ります。 >>501
>>502
残念ながら漢のバイク。それも400
最後までR3って言ってたけど、息子が漢の方が良いとさ(泣) >>503
送信しちった…
おいらはヤマハのもうちょっと大きいのを持ってる。そいつのおかげでMT-09に乗らなくなった。 >>500
買取に出した？
もし出したなら参考までに価格を聞かせてきれ 俺も転倒傷等がなければ45位だと予想
下取りなら50位かな >>505
下取りです。エフェックスのハンドルと、スクリーン、ETCにUSBマルチバーとか付けてて、走行8600kmでした。色はグレーで、ぴったり50万円。立ちごけ傷は直しての状態です。 納車予定なんですが、アクラのフルエキとか入れた場合は燃調もやっておいた方がエンジンの為ですかね。
みんなはやっているのか聞きたいです。 >>509
O2センサー付いてるからECUで多少の補正はしてくれる
乗ってて特別不具合ないけど気になるならショップでリセッティングしな >>510
ありがとうございます。
バイク屋さんはエンジンの温度が上がってバルブ変形、エンジンがダメになる事もあると言われて迷ってます。
ちなみに初期型でございます。。 >>511
同じ14年初期型にアクラポだけど何も問題出てない。4年くらい使ってるけど調子良いよ。
まぁそれはMTに限った話じゃない
そう言う事もある恐れがある位に頭に入れとけば良いよ >>512
ありがとうございます。
参考させてもらいます！ オススメのスクリーンある？
色んなメーカーのレビュー見たけど、どれもウインドプロテクション効果はイマイチな感じで迷ってます。
デザイン的にはワイズのスポーツスクリーンかMRAのレーシングが好きなんだけど。 見た目がいいスクリーンは効果がない
効果があるスクリーンは見た目が悪い 初期型をスリッパークラッチに換えたいんだけど
現行モデルのパーツ流用するのかな？それともXSR900用？
てか同じものですかね？？ 確か同じだったと思う
パーツリスト公開されてるから見てみて >>521
現行のMTで良くない？なんでXSRなの？ >>523
流用が流行り始めた頃はまだMTにスリッパーなかったんだよ
タナックスのキャンピングシートバッグ2手に入れたけど、けっこうでかいな。 (●￣(ｴ)￣●)
でも、いっぱい入りそうだ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 ラジエーターガード付けた方がいいですか？
付けてる人どんなの付けてます？
Amazonで売ってる5000円ぐらいので大丈夫ですかね >>528
安くても良いので早めに付けることを勧める。
近場をのんびり走るだけなら不要かも知れないが、高速使ったり、遠出する機会が増えて飛ばすなら付けた方が良い。
フィンを石で潰しまくって酷い状態の車両をたまに見るけど、あれはないわな。 付けてます感が嫌だからエッチングファクトリーの黒を付けてる
真ん中の目が細かくて黒って他に無かったので
確かにどうせ付けるなら早い方がいい 中古が安かったからヨシムラの付けてる
ヨシムラマフラー付けてないけど存在感すごい おい、みんな付けた方がいいっていうから、
勢い買っちまったじゃねーか。 >>508
ヤフオクで88万でだしているバカがいる。引っ越しのためと書いているが、
売れずに期限切れでバイク王で40まんで買いたたかれる予感 オクで安いバイクしか買えないやつが
俺の価値観に合わないと文句を言うこのどうしようもない浅ましさよ 俺も初期型MTを55万で売るよ。
買取先は決まってる。因みに17千キロ
中華製のエンジンガードをアマゾンのタイムセール祭りで発注した分が本日届いたのだが、
六角メスネジのネジあなが、うまっとるやんけ。（ᅙ(ェ)ᅙ）y◇°°°
ま、ＤＩyショップで、３０円ぐらいで買えんことは無いが、気分悪ぅ～
アマプラだから、返品してもいいんだぞ。ゴルア！！！
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0776ND36Q/
てか、ネットで探して付け方解ったが、取説無しで、つけれるかよ！木瓜が！！！
。。
ラジエーターガードは、最初取り付けるつもりだったんで、いろいろ調べたな。
今のラジエーターは、そんなヤワじゃ無いし、つけると、冷却性能も落ちるし、
つけなくても、ほとんど、石が当たって漏れるというケースは、ほぼ無いそうだ。
中華製は、取り付けに難があるそうだし、単なる金網に、1万以上出したくない。
冬場でも、とろとろ走ったら、９５度？で、ファンが回り出す。
普通にしないは知って、７５～８５度だし。。。
。。 中華製エンジンガード
オイル漏れる噂あるし、回避した
中華製ラジエーターガード
買ってしまったからつけたけど、まさかのタイラップで止めるとは。
ヨシムラのラジエーターガードは付けてる人を一度見た。字デカすぎ
デカデカとヨシムラ、まさか偽物？真偽はわからん 俺もエッチングファクトリーのつけてるよ
無骨で目立たない >>533
ラジエーターガードの話かと思ってびっくりした
>>539
左側のエンジンカバーの下４本の内、左右のはじの２本を外すわけだが、
純正もそのネジをはずして取り付けるようになってたかと思う。
誤って、内側の２本を外すと、たぶん、オイルが漏れてくる。
ネジを外したら、オイルが漏れてきたとあるのは、その内側の２本を
誤って外してしまったのだろう。
中華製のは、純正のプラと違って、すべてアルミ？で出来ているので、頑丈そうだ。
。。
ヘプコのサイドガードも取り付けている。
トレーサーの方にほとんど書いてるが、フロントとリヤに中華製のアクスルスライダーを
（３千円弱）取り付けている。
あと、ハンドガードがあるから、ブレーキやクラッチは折れることは無いけど、
ハンドルの端が傷つきそうなので、バーエンドプロテクター（２千円弱）も取り付けて、
これで、転倒対策は一応万全！？だな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
モデが付けたアクスルスライダーはこれ↓化粧箱に入ってて、なかなか質感もいい。
オススメする。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07J9NJHHF/
。。
ねじ穴からオイルが漏れてくるなら、ま、ドレンプラグタイプのつぶれ手密着するタイプの
ワッシャーを取り付ければいいかな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
>>546 少し高いって、現在売り切れで価格乗ってないが、たしか、３～５千円ぐらいだったかな？
。。
中華製エンジンガード(suba製）の取り付けに挑戦！
https://youtu.be/jODeSvEd4V4
ナイケンにも取り付けられたと書いてあったので、同じエンジンなので、モデのトレーサーも大丈夫だろうと。
モデの買ったのはこれ↓。色がきれいで、少し安いから。 (●￣(ｴ)￣●)
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0776ND36Q/
。。
ｍｔ－０９には、ハンドガードは無いから、転倒したら、曲がるタイプの
ブレーキを取り付けたら、安心かな。 (●￣(ｴ)￣●)
転倒したら、クラッチやブレーキは、折れたり曲がったりする。
。。
モデ様の次の改造予定は、すでに部品は発注したのだが、ウインカーバルブを、
爆光？タイプの５０個ぐらいのＬＥＤに交換する。
ちなみおに、純正品は、ＬＥＤ８個ぐらいかな？
。。
最初は１４４個ＬＥＤタイプを付けたかったが、長さや直径の制約があることにきづき、
洗濯した。
常時点灯だと、発熱という問題があるが、点滅だと、問題ない。
横に止まった車は、まぶしいだろうな？知らんけど。
ま、バイクは、安全のために、目立ってなんぼだしな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
あと、車外品のイエローフォグも取り付けるのだ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>555
それほど暗い田舎道はハイビーム使えばいいよ。
4つ点くからかなり明るい そんなにヤバくはないのか。
外灯ゼロの夜道を走る機会も少ないし、大丈夫そうかも。
購入検討中に、ライト問題のyoutube動画見て、ちょっとビビってた。
https://youtu.be/A0uWVtabdQw
https://youtu.be/ddlLVnb93jI?t=61 サインハウスのLEDは良いぞ。
昨年末に付けたけど、急に明るくなってビビったｗ これは個体差だと思うけど 自分のはローが結構下向き（手前）
を照らしてたから自分で軸を上げた 不安なら夜はメットのシールドを
クリアかソフトスモーク（ミラーになるときつい） にして走った方がいい
ワイズのフォグを付けたがシールドをソフトスモークにしてから使う必要がなくなった >>539 このエンジンガード？は絶対にやめた方がいい オイル漏れ以前にやめて正解
外側がこのサイズのアルミブロックで左側なんてネジ2本でしか止まってないとか
後の2本は締め込むだけで支えるとか聞いた事ない 真ん中が只のプラとか速攻変形して
絶対にエンジン側のネジ山がバカになるか折れる M6でこの細さのカラーだけで支えるのは無理でしょ
例えばワイズのだと外側プラで同じM6で長さは長い2本でだが極太のカラーをかましてるし
大体外側部分をアルミにする意味が分からない ジェラコンでよくね？
>>561 純正のエンジンガードも、2本でしか止まってないよ。ω。
。。
ま、中華製のエンジンガードは、あくまでも、傷つき防止だ。
ヘプコのサイドガードを付けてるから。
なんか、エンジンカバーの下あたりが、倒れるときに傷つく可能性が無きに下あるから、念のためだ。
そのあたりを守るなら、デイトなのパイプエンジンガードをつけるな。
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