【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】

**774RR** · 2019/01/19(土) 15:48:44.07

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533648095/

**774RR** · 2019/04/07(日) 22:05:11.49

>>480
D虎乗っててタンク16Lで足りないとは。。
まぁ、ツアラーほしい人は

**774RR** · 2019/04/07(日) 22:05:42.79

スッテネでいいんじゃね

**774RR** · 2019/04/07(日) 22:10:56.81

>>481
Dトラはビッグタンク付けてたわ。

**774RR** · 2019/04/07(日) 22:26:10.16

先日納車されたがタイヤがケンダじゃなくてマキシスだった
慣らしで幹線道路しか走ってないからよくわからないけど
グリップやライフってどうなんだろう

**774RR** · 2019/04/07(日) 22:40:46.10

マキシスも恐らく減るのは早い

**774RR** · 2019/04/08(月) 02:07:24.51

7000ぐらいでスリップサインでるお
フロントも早いな自分は９０００で
ついでにＦＲとＦパット交換したグリップはドライウエットは普通

**774RR** · 2019/04/08(月) 02:28:37.64

このバイク、今後どうなると思う？
新型エンジン搭載してモデルチェンジするかね？

**774RR** · 2019/04/08(月) 10:55:01.74

購入後半年で1300キロしか乗ってない

**774RR** · 2019/04/08(月) 10:58:02.94

>>487
台湾で販売継続なら日本にも来るでしょ
出来ればboa-Upして欲しいけど

**774RR** · 2019/04/08(月) 14:58:29.11

モビシティーへ履き替えたけど、直進安定性はいいね。
手放し持のグラグラも無くなった。

**774RR** · 2019/04/08(月) 18:29:40.21

>>489
スペル bore だから

**774RR** · 2019/04/08(月) 21:41:55.15

フラットステップは便利だけど高速で110km以上出すと怖い

**774RR** · 2019/04/08(月) 23:00:20.11

そう？安定感あって全然平気だけど。

**774RR** · 2019/04/08(月) 23:29:40.25

>>487
次モデルでABSだけ付けて、そのあと4年位はカラーチェンジだけっしょ。シグナスと同じ感じで。
最大の売りのフラットステップは維持して、安い・軽い・便利というある意味牛丼的なコンセプトはキープするだろうから、この先も外観以外の大きな変化は期待出来ないと思う。
そんな変わらないんじゃない？

**774RR** · 2019/04/09(火) 06:07:20.09

終売の可能性もあるかもね
NMAX、XMAXがあるし

**774RR** · 2019/04/09(火) 06:36:07.31

日本での軽二輪では上位で売れてるからな
初めは中途半端な排気量売れるのか？って声があったが販売したら意外とヒットした
ただ本場ではフォースが人気ある
軽二輪でフラットはマジェＳしかないんだよな

**774RR** · 2019/04/09(火) 07:17:25.73

使い勝手の良いスクーターだから、名前変えてでも残るのでは？台湾と同じsmaxならエンブレム同じに出来るし。

**774RR** · 2019/04/09(火) 07:19:46.44

使い勝手の良いスクーターだから、名前変えてでも残るのでは？台湾と同じsmaxならエンブレム同じに出来るし。

**774RR** · 2019/04/09(火) 07:58:34.77

ブルーコアエンジンにして燃費を改善＆タンク容量アップ
給油しやすいようにキャップ部分の改善

をやってくれるととてもうれしいが、無いだろうな

**774RR** · 2019/04/09(火) 07:59:57.44

一応発売当初は世界戦力車と言っていたんだがな

**774RR** · 2019/04/09(火) 09:01:09.17

>>499
まずないだろうね。
採算性重視のヤマハがこんな安いバイクに投資しないでしょ。

**774RR** · 2019/04/09(火) 10:10:35.13

>>500
強そうな世界戦略車だなw

**774RR** · 2019/04/09(火) 10:29:29.72

なんで150ccなんだろうね？
海外だと150ccぐらいまでは免許不要なんだろうか？

**774RR** · 2019/04/09(火) 14:29:01.78

１５４㏄だろ

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:01:51.28

XMAXも魅力だけどマジェスティSのお手軽さは捨てがたい
この位までなんだな大きさ的に
でもって高速オケ

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:02:07.01

>>503
125とエンジンブロックを共用化するためだろ

**774RR** · 2019/04/12(金) 06:52:08.09

ボアアップ183ccが販売されている
今の車体ではこれが限界排気量だな
２００ｃｃでは１から車体を設計しないといけない

**774RR** · 2019/04/16(火) 22:07:23.46

マフラーやプーリー交換しても最高速が上がる事はないかな？
純正が一番？

**774RR** · 2019/04/17(水) 19:44:22.15

>>508
くそ重い純正マフラーに比べたら加速はいいだろ

**774RR** · 2019/04/17(水) 20:27:28.80

軽くなっての効果だけでしょｗ

**774RR** · 2019/04/17(水) 23:17:18.05

ノーマルの駆動系や吸排気系弄る必要性を全く感じない。
エンジンが高回転型だから振動が不快なのがネックだけど、トータルバランスはいいし。
弄ってバランス崩すほどの不満ある？

**774RR** · 2019/04/17(水) 23:44:15.66

出た。ノーマル厨。人それぞれ好みがあるんだからアフターパーツで自分好みに仕上げるのは別にいいじゃん。あんたに迷惑かけてるわけでもないし。
あんたにとっては改悪かもしれないけど他の人にとっては改良になることもあるんだよ、他人に自分の価値観おしつけんなや。

**774RR** · 2019/04/17(水) 23:48:14.84

勝手にしなよ。期待には答えない物を買っても時間とお金が無くなるだけ

**774RR** · 2019/04/18(木) 00:47:59.92

ポン付けじゃ期待できない
推測だがポン付けで静かならロス少なそう
セッティング合うと心地よい音になるもんだ
バーバーバーバー馬鹿みたいに煩いのは出足も悪いし見てて痛々しい

**774RR** · 2019/04/18(木) 00:51:31.37

音が大きくなるだけで近所や他人の迷惑だから

**774RR** · 2019/04/18(木) 06:21:19.58

何を追求するかだね。

**774RR** · 2019/04/18(木) 10:05:48.85

ある程度大きな音じゃないと、周りが認識してくれなくて危ないんよ

**774RR** · 2019/04/18(木) 11:30:33.82

>>517
走行してるときは、マフラーの音は後ろ向きにしか進まないけどな。

**774RR** · 2019/04/18(木) 12:37:50.17

ミラーもろくに確認せずに車線変更してくる車もいるからね

**774RR** · 2019/04/18(木) 12:40:21.12

>>517
バカの理論

**774RR** · 2019/04/18(木) 13:52:12.15

シグナスから乗り換えた時は
やっぱ走り違うなシグナスより速いわと思ったが
乗り換えて少しすると、やっぱ遅いなと思うこの頃

**774RR** · 2019/04/18(木) 14:58:40.50

>>521
YOUそんなに速いバイク欲しいんならコレ買っちゃいなよ
コレなら誰にも追いつかれる事はまず無いよ
YOU達のポケットマネーで余裕で買えるでしょ？日本で走らせられるか分からんがw

https://www.google.com/amp/s/www2.bikechannel.info/article/53462.html/amp%3fq=/article/53462.html

**774RR** · 2019/04/18(木) 18:11:16.08

>>521
速度よりトルクがもう少し欲しいな

**774RR** · 2019/04/18(木) 21:37:49.52

１?のガソリン携行ボトル初めて買いました
高速SAのフルサービスGSで入れてもらおうと思ってます
実際に給油頼んだ経験談お願いします。断られた人いますか?

**sage** · 2019/04/18(木) 21:52:31.56

>>524
　セルフでは携行缶への給油はNGですからね

いままでフルサービスのGSで断られたことないです

**sage** · 2019/04/18(木) 21:52:54.77

>>524
　セルフでは携行缶への給油はNGですからね

いままでフルサービスのGSで断られたことないです

**774RR** · 2019/04/18(木) 21:54:16.53

>>524
タンク小さいから俺も携行缶欲しいけど、乗らないときはどこ置いとくの？

**774RR** · 2019/04/18(木) 22:05:47.23

タンデムバーに縛っとくとか。

**774RR** · 2019/04/18(木) 23:06:52.57

レスどうもです
断られたことない、とのことで一安心です
初めて行く地域へのロングツーリング時だけ使う予定で
それ以外の時は空にして家に置いておくつもりです
走行中はケースごとフロントポケットに入れ、カラビナなどでコンビニフックに結ぼうかと

**774RR** · 2019/04/18(木) 23:15:27.93

自分も携行缶欲しいな。1ℓじゃちょっと足りない感じするので、
2ℓぐらい欲しいけど、フロントのポケット入れるサイズにはちょっとキツイか？

**774RR** · 2019/04/18(木) 23:45:24.47

フロントポケット使わないからタンクに改造したい

**774RR** · 2019/04/19(金) 08:36:59.95

エトスの２．５リットル缶はフロントPには入らんな

**774RR** · 2019/04/19(金) 17:05:57.12

タンクの容量増やせとか書き込みあるけど
ブルーコアに変えて燃費よくした方が全然良いと思うけどな
走りも同等で燃費が良くなる最高かよ

**774RR** · 2019/04/19(金) 17:42:09.57

>>533
＞燃費
40～45走るから言うほど悪くはないけど、メーターが不正確だからブルーコアになっても不安は変わらないのでは

**774RR** · 2019/04/19(金) 19:51:54.42

>>534
えっ40〜45も走るか？いま冬なのもあるけど30行くかどうかって感じじゃないか？

**774RR** · 2019/04/19(金) 20:48:25.28

＞＞534
当たりの車体だと燃費いいんだな
30超えるのは首都高走った時くらいかな

**774RR** · 2019/04/19(金) 20:48:32.62

ガソリンメーターが適当すぎてまだ大丈夫とわかっていてもちょっと不安になる

**sage** · 2019/04/19(金) 20:48:41.81

>>534
40～45ですか、うーん、片道16km、30分の通勤じゃそんなに走らないな
今回の冬は、平均して31km/Lくらいですよ

燃料計って、そんなに不正確ですかね？
入れ方をいつも同じようにしようと、していないだけな気がします

**774RR** · 2019/04/19(金) 22:31:22.72

40~はブルーコアの話じゃねえの
メーターが不正確ってのは残量に対しての針の位置が見た目と合ってないって事だ

**774RR** · 2019/04/19(金) 23:58:09.55

ブルーコア導入なんてどう考えてもありえないぜ？
安バイクなんだから、ブルーコアにするなら5万位は値上げだろうね。
2018年モデルでさえ全然見かけないのに、高いブルーコアモデルなんて買わないでしょ？

**sage** · 2019/04/20(土) 00:05:29.62

アイドリング高いからなー、アイドルストップ機能が
あれば大分燃費良くなるでしょう

ブルーコアじゃなくても、ヤマハ製ハイブリッドの搭載
でもいいかも

**sage** · 2019/04/20(土) 00:15:46.30

>>539
メーターの不正確性の件ですが、メータ位置と残量の関係だと
まったくわかりませんね
まだ、ガス欠させたことないからなー
実際に、ガス欠になって何リッター入るんでしょうね
試してみたい（笑）

メーターの針の位置とトリップ関係からの給油量は
安定してますからね

**774RR** · 2019/04/20(土) 05:45:22.11

>>535
＞冬
は混合気が濃くなるから、125みたいに何千回転かキープしてるときにフラッシャーの一定操作でECUの保守モードに入って、設定変更で薄くできるのかなあ
あまり薄くすると気温が戻った時にかからなくなるらしいけど

**774RR** · 2019/04/20(土) 09:15:07.30

台湾行政院は二輪車を2035年までにガソリン車の販売を全面禁止することを決めたとさ
技術が飛躍したら前倒しもありうるわな、あと１５年先の話だが

**774RR** · 2019/04/20(土) 10:26:57.59

言うは易しだがバッテリーをパワーソースにした場合実際問題性能向上に限度があるから無理だからね。

**774RR** · 2019/04/20(土) 22:18:07.60

今日納車されました。
慣らし大変だけど頑張ります。

**774RR** · 2019/04/20(土) 23:09:57.23

いい色買ったな、おめでとう。

**774RR** · 2019/04/20(土) 23:24:00.68

何か距離計進むのがやたら早くない？
経験値より1割位距離の表示が延びてる気がする。
ハッピーメーターのせいかな？

**774RR** · 2019/04/21(日) 06:33:07.59

頭がハッピー

**774RR** · 2019/04/21(日) 09:09:33.80

ハッピーセットお持ち帰りで

**774RR** · 2019/04/21(日) 13:41:32.88

GW前にまさかの後輪タイヤ釘ぶっ刺さってパンクしてた
直近で2ヶ月前にパンクで変えたばかりなのに余計な出費だわ
設置面積広いからとか関係あるんかな…

**774RR** · 2019/04/21(日) 13:50:36.35

道路の左にはいろんなものが溜まってるからパンクしやすい

**774RR** · 2019/04/21(日) 13:51:48.68

早く開発して販売してくれバイク用も絶対に履くわ
https://www.youtube.com/watch?v=fW2WAesE9Vc

**774RR** · 2019/04/21(日) 14:01:32.57

走ってる時じゃなくてよかったね
前に走ってる時になんか踏んでパンクしたときはいきなりハンドル効かなくなって事故るかとおもった

**774RR** · 2019/04/22(月) 04:28:13.29

買って2年弱
ついに外装慣らしを完了したぞ！

**774RR** · 2019/04/22(月) 05:43:16.64

ご愁傷様です　(+｡+)ｱﾁｬｰ｡

**774RR** · 2019/04/22(月) 08:00:37.30

2019年モデル出なさそうだぬ

**774RR** · 2019/04/22(月) 08:04:03.16

売り始めが１1月以降だから２０２０モデルかな

**774RR** · 2019/04/22(月) 08:06:45.87

最近中古で買ったんだけど純正のウェイトローラー何gっすかね？

**774RR** · 2019/04/22(月) 08:11:21.51

１２グラムだったと思う

**774RR** · 2019/04/22(月) 09:25:16.34

>>560
ありがとう
10g*6で8000回転もっさり加速だったので自分が痩せた方が早そうｗ（172cm、68kg）
9gだと上が伸びなそうだし。。

**774RR** · 2019/04/22(月) 09:36:09.77

11.5×6でも最高速が落ちたから　もう触る必要はないと思う
スペーサー０．５かます程度

**774RR** · 2019/04/22(月) 11:22:29.70

>>562
ありがとうm(_ _)m

**774RR** · 2019/04/23(火) 06:18:39.17

台湾ヤマハのＨＰを見てみ新型スクーターっぽいのがある布に覆われてるが
coming soon

**774RR** · 2019/04/23(火) 06:30:56.46

三輪じゃないかな２５０ぐらいの

**774RR** · 2019/04/26(金) 07:50:43.14

XMAX250エンジンを使ったLMWかな？

**774RR** · 2019/04/26(金) 12:19:23.74

三輪にしては前が細いような気がする
マジェSタイプの新型だったら嬉しいが

**774RR** · 2019/04/28(日) 10:42:09.65

三輪は駐輪場止めれない
もし止めるには車止める所しかないので不便だと思うから眼中に無し
ただえさえ2輪駐輪場が少ないのに

**774RR** · 2019/04/28(日) 21:25:15.34

船以外２輪扱いじゃあないの？
後ろ２輪にトライクじゃああるまいし。

**774RR** · 2019/04/28(日) 23:03:49.34

有料だと横幅が狭いとこだと置かせてくれないときもあるとおもう
バイクはここ、入らない奴はダメ、車用は車のみって話の通じない人間は結構居る
法律なんて関係ねーんだ、ダメって言われたらどうしようもない

**774RR** · 2019/04/29(月) 19:09:49.08

暇だから高速乗り放題プランで東名で静岡まで行ったけど、結構疲れたなー。
遠出はやっぱ大型じゃないとダメかね。今年には大型免許取ってMT09とか
欲しいな。

**774RR** · 2019/04/29(月) 19:51:31.00

ビキニ付きXJR1300あるがどのみちネイキッドはダルい。そりゃマジェSでいくよりはいいけど
ネイキッドでも片道500kmくらいなら問題ないけど、高速乗るのを主眼にするならフルカウルかそれに近いものをオススメ

**774RR** · 2019/04/30(火) 05:39:10.07

風防はついてたのだろうか。
高速は風防の有無が利く。

**774RR** · 2019/04/30(火) 06:00:12.17

ユーロスクリーンなら付けてますよ！
105～110キロあたりを常時あの風に耐えるのは
なかなかキツいね笑。
でも天気と休みが合えば東京大阪チャレンジしてみたい。

**774RR** · 2019/04/30(火) 06:46:20.23

風がない日ならいいんだけど、横や向かい風だと、このクラスは圧倒的に弱いんだよね。

**774RR** · 2019/04/30(火) 07:52:15.85

https://i.imgur.com/JrZ3dwC.jpg

**774RR** · 2019/04/30(火) 08:25:15.93

最近暖かくなってきたからか実燃費40km/L超えた
個人的に乗って楽しいし荷物も載るし良いスクーターですわ

**774RR** · 2019/04/30(火) 09:12:02.74

>>577
久しぶりに乗ったら、203km走って4.5Lだった

**774RR** · 2019/04/30(火) 11:48:55.10

ユーロスクリーンの高さが後１０ｃｍ高ければ
ボディーとスクリーンとの隙間が気になると
ユーロスクリーン付けた事が無くデイトナＨＣを付けてる俺が妄想してみる
デイトナＨＣもステーが金属疲労で割れる欠点が多数報告されてるからな

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:45:10.63

なんも無いのが1番いい
こんな買い物スクーターに毛が生えた程度で、風が～とか100何キロとかほざいてるのはアホ