【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>811
始動性、オイル漏れ、クラッチのジャダーがないか、
極端なブレーキパッドの減りがないかを確認して、
大丈夫だったら買い。
前のオーナーが乱雑に慣らししてたら上記は悪くなる。 小田和正のどの曲流すのがいいの?
初心者だから教えて下さい。 >>815
やっぱり緑の日々だろ。
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あ・・・オフコースだったorz 回答ありがとう
>>813
転倒した様子はない、外装は新車同様で傷は見当たらない
>>814
一度エンジンをかけたが、問題なく始動した
クラッチのヘリやジャダーは試乗できなかったので確認できず
ブレーキパッドの減りは確認していない。
お店がかなりお勧めしていたので、それを信用するしかありませんね。
詳細なところまでは確認する事は不可能なので、基本販売店を信用し
明日、契約するつもりです >>819
2000kmなんて下手すりゃ一月で乗っちゃうから新車同様じゃね?
間違いなく買いです!おめでとう(^^) SSなら合わなくてとかあるけど
下駄車をなんでそんな走行距離で手放したのか
気になるなあ
ま、色々事情があると思うけどね >>819だが
今回マジェスティの新車を色んな販売店で見積もりを取っていく中でこんな中古車もあったよ
マジェスティS 155 2013年モデル 車両価格22万円
走行距離 816Km
自賠責保険 2019年12月まで
スクリーン付き。リアキャリアとBOX付
外装 ほぼ新品
欠点 ステアリングのメッキ部分に経年劣化が少し見られた
販売店の話によると、屋根付き、コンクリート床で保管していた
手放した理由は、年を取ってしまいもう乗らないからとの事
試乗してみたが、問題無しと思われる(初めて、マジェスティSに乗ったけどね)
>>822>>823 メーター交換をしてはいないとおもう。
今回購入店が販売した車両で、メンテナンス含め行っていた。
オーナーが別の車両をこの販売店で買ったのため下取りで入ってきた履歴がちゃんと判る車両 >>824
etc付なのは良いと思う。無い状態から取り付けすると3万は掛かるよ。
ユーロスクリーン2万、リアキャリア1万ちょっと、箱2万
これが最初から付いてくるのはお得よね。 >>826
だね
俺はそれぜんぶ自分で付けたから、まあまあの出品だった >>826
そうだね、>>819にも書いたが、
今日、そのETC付き車両で契約するつもり
後日、リアキャリアを取り付けるつもり 厚手のグローブしてても微振動?で手が痺れてくる時があるって人おる? 月曜納車されて2日目なんだけど、20年ぶりのバイクでなんか久々に楽しいわ。あんまり期待してなかったけど
思ったよりパワーがあって、足回りもしっかりしてるし >>831 ありがとう。通勤目的で買って、年も年だし無理はしないようにするよ
>>831 お約束のレスありがとう、無難に白買ったよw >>834 これ以上シート高が高くなるのは辛いね、昔乗ってたCBR1100XXよりも足つき悪い気がするしw 町田で昨日白バイに追跡されたわ、ミラーで気が付いてすぐ減速したから助かった。
悔しかったのか当て付けがましく右から抜いて右折していったけど、人格ゴミでも白バイ乗れるんですね。 スピードメーターの位置が遠すぎるデザインなんだよな
前方の交通状況を確認して速度見る視線移動が少ない方が良いのに遠いし
ブレーキホースの1部被ってるし欠陥だろ
今度のMCで人間工学的に視線移動距離も考えてデザインして欲しいわ フロントブレーキホースがスピードメータの邪魔だと思ったことな〜〜し
それより、タコメータいらんから、水温計付けてほしぃーいかも、
ダメなら低温インジケータでもいいけど スマホにGPSスピードメーターのアプリいれて、bluetoothヘッドセット繋げば、アプリで設定した速度になると警告音出してくれるから、スピードメーター見なくても大丈夫じゃない
ただ、トンネルとかでGPS入らないと使えないけどね なんでそんな面倒ことするんだよ、素直にメーター見ろよw >>840
スピード違反したいんだよ
それと、安全運転義務違反
他にもあるかな? GPSスピードメーターと車体のスピードメーターの違い60km/hで7ぐらい違う インジェクションなので関係ないかもしれないが
夏場はハイオク入れた方が調子が良い。
ジャダーがまた少し出てきていたのが、全くなくなったしー >>844
ハイオクガソリンとレギュラーガソリンの違い分かる?
当然、使う燃料の種類が違えば、エンジンもにもそれに対応した
機能が必要になる。
調子が良い悪いは、感じた人の判断
明確な定義はない、すなわち、プラシーボ効果かもしれない ↑ ↑ ↑
アンカーミス
〇 そうだよな、>>847は知ったかぶりしている。 明日はターンパイク→芦ノ湖スカイライン→富士宮5合目走るぞー 前に上がってたホーン取り付けた。
音はちょっと高めだけど音量は大きくなり高級感があって満足。
ホーンに付いてるステー少し曲げて上下二段に上手く収まった。
https://i.imgur.com/eZGXpqr.jpg
一つあたりは純正よりコンパクト。
https://i.imgur.com/Xj18LuR.jpg
ハーネス作るついでにリレーかましたけど純正3Aに対して1.5Ax2なので不要だった… >>854
上のホーンの背後にレギュレターあるよ
結構熱くなるから風が当たらないとまずいと思う
上のホーンは下のホーンの右に設置したほうが良いと思うよ いや、大丈夫…かな…
純正位置を上下に振り分けた感じだしな… 今、アドレスV125に乗ってるんだけど、通勤に加えて嫁とタンデムツーリング(高速も乗りたい)したくて、マジェスティSに買い替えるか検討中なんだけど、アドバイスよろしくです。
とくに気になる点は、俺も嫁も丸いのでアドレスだと窮屈すぎて辛いんだけど、マジェだと快適?XMAXクラスじゃないとキビシイ?
あと、純正の50Lのリアボックス、純正キャリアに載るのかな?HPでは39Lしか掲載されてないから重量的に無理なのかな?社外品でもいいんだけど50Lクラス載せてる方いますか? タンデムで余裕求めるんならXMAXじゃね?窮屈さは多分アドレスとさほど変わんないと思うよ。
マジェSはあくまでも高速走れて軽量・コンパクトなスクーター 嫁と一緒に乗るつもりなら、YSPとか販売店に一緒に行って展示車両一緒に跨ってくれば?
その方がより分かり易いと思うぞ 皆さん、アドバイスありがとう!
丸くない嫁に乗り換える方向で…☆)`Д´)パーン
XMAXで検討します… マジェで2人乗りだと、高速の登り坂だと100キロ維持は難しいかも。 嫁さん、オフロードや原2の時はなかなか乗ってくれなかったけど、マジェSなら以前より乗ってくれるようになった フェンダーレス取付けメンドイですか?
@現行モデル >>861
俺もアドレスv125Sに乗っているが、今現在その丸い奥さんと丸いお前がタンデム出来ているとは全く思えない!
お前はともかく、奥さんはあんまり丸くないんじゃないかと思う。
マジェスティSと比較すればアドレスよりはタンデムしやすいんじゃないかと思う。
奥さんが豚みたいなら話は別だが… こんなトコであーだーこーだ言っててもはじまらないと思うんだが。
2人共どの位の身長・体型なのか全くわからんし、直接販売店に2人で行って跨ってくるのが一番確実 その可能性が大きいな
夫婦そろって、豚一家かもしれないし
アドからマジェに乗り換えるのも
アドのフレームが曲がったからかもしれないしな ちょっとそこら辺までならマジェSでも良いと思うけど長い距離タンデムするなら素直にXMAXの方が良さげ
高速使ったりするなら尚更 デイトナHCスクリーンからユーロスクリーンに変えようか迷ってるけど
この場合のメリット・デメリットあれば教えてそこのエロイ人 フォークオイル交換終了。
走りが滑らかになって気持ちよくなった。
やっぱり10000kmごとぐらいに交換したほうがいいね >>866
XMAXタンデムシート下のカウルが膨らんでるせいで座りにくいので新車をすぐ手放した、
という話をどっかで見た >>879
メリット:ハンドルが若干軽くなる
デメリット:高さが無いから風がヘルメットに当たる
こんな所だろうか >>882
866です。私も見ました。嫁は147cmでその上短足なので=⊃)゚3゚)'∴:.、早速YSPに試乗に行ってきました。
以外にも普通にタンデムステップに足が届いて乗り心地も悪くないとの事だったので決まりかなと思ったんだけど、店員さんの「TMAXにも試乗どうですか?」との悪魔の囁きで、嫁もタンデムシートの座り心地が相当良かったみたいで、悩やましい日々が続きそうですw サイズの大は小を兼ねないが排気量は大は小を兼ねるかな 250から155なら TMAXまで視野に入るならこのスレ見る必要無い気がする 乗り心地だけでTMAXって言っても車体価格と維持費知ったら流石に躊躇するぐらい差があるからね
痛くも痒くも無いくらい裕福ならわからんけども 嫌、何が普通の感覚か知らんけど、嫁の事を考えたらそっちのが良いんじゃね?ってはなし あ、あと通勤での取り回しと維持費ね
T-MAXよりはマシでしょう まともにコーナーリング出来ないバイクなんて糞でしょう
興味も沸かないね 去年11月にyspで買ったんだが、半年点検シビアやった?
スクーターはやらんでもいいと思うが、3年保証受けるには必須なのかね?
海外行くから半年以上乗らないし。 電気関係さっぱりわからん
買ってきたホーンが4Aなんだけれど
ハーネス付けないと駄目なん? そうなんやね
ミツバのなんだけれどハーネス売ってる
ので、買って頑張ってみる
ありがとさん >>843
やっぱりハッピーメーターだよな。
スピードメーターもそうだし、オドも今まで乗ってきたってきたバイクより1割位進みが早いと思う。
同じように思ってるやついない? >>896
今後あのような和式便所スタイルのスクーターは出ないだろう。
糞の役にも立たないからね。和式便所だから糞の役には立つのかなwww
これからの250cc以上はXMAXのようなスタイルのスクーターが増えるだろう マグザムとかフュージョンみたいな便器バイクまだ生き残ってるの? さすがにああいう恥ずかしいスタイルのスクーター見かけなくなったなw スタイルはともかく、マジェの足元はもう少しゆったり長く広くしてほしい 乗ってるとシートの段差のせいか乗車ポジションが徐々に
前にズレてきて、足元がきつく感じるんだよな >>657
勘弁してくれや
お前自身は別にそれで構わんが全員がそうじゃねぇんだわ MITSUBA [ ミツバサンコーワ ] コンパクトシングル(LO)
[ クラクション ] ホーン [ 品番 ] HOS-04GL
付けてる人いる?ボルトONで簡単に取り付けできると書いてるんだが
ノーマルホーンを外して付けるだけかな?配線加工一切無しで
分かる人いる? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。