【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part11
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↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part10 立て直し
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541418481/
前々スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535200146/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part9
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537500702/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>ショップに相談したら、燃費はクレーム対応できんとか、ワケワカラン事言われるし
お前の乗り方が悪いんだバカとは言えんだろw >>121
外気温が低いからじゃね?
先代クロスカブは慣らし運転中は62km/Lいった。
8月だった。 体重100kgオーバーのクソデブが大量に荷物積んで乗ってるとか 一応、新型は、2名乗車での、カタログ値なわけだけど(100kgごえだとしてもね)
61.0km/Lだから2割減で48.8km/L
乗り方悪いっていっても、前乗ってた50ボアアップのガソリン仕様の
88で、この時期でも46km/Lぐらいは走ってたんだけどな
自分で面倒見るの疲れたから、新車買ってソノママ乗ろうとしてるのに
クソ燃費勘弁だ 基本的にバイクは60km/h低速走行が一番燃費が良くて、
ブレーキかけて制動するたびにガソリンを無駄にする。 カタログ値が実燃費になるって何で思ってんの?
こんなんでクレームとか販売店やメーカーも大変だな 燃費の良い走り方も知らんくせに何を言っとるんだこいつは。 車種や、キャブのセッティングも聞かずに判断する奴に言われたくないと言っている
冬、二割くらい燃費落ちるのは、カブでもそんなもの?
一割ほど落ちた経験無くて、わからないので
最近寒かったからはあり得るかな
クレーム対応できないなら、自分で不具合探すしか無いの? 運転が下手だとしても、43km は悪過ぎだろ。
プラグの焼け具合見て、カブってる見たい
だったらオートチョークの不調で、ずっとチョーク引いてる状態になっている可能性もある。 オートチョークですか なるほど
中国組み立てのカブみたいに、タイミング間違えていたりを疑っていて、チャチャっと見てくれたら、良かったんだけどね
バルブクリアランスくるってても、こういう燃費になるし
熊本工場、新ラインだけに、信用イマイチなのかとか、考えだしたら、不安でついね インジェクションなんだからダイアクノーシス見れば一発だろ
ブレーキ引きずってるとかエア圧が異様に低いとかしか考えられん なるほど
その、ちょっとをショップが拒否するから、困ってるんですけどね、、、。 ノーマル設定のバイクすら、ろくに乗りこなせてないんだろ。
いくらチューニングしたって無駄だよお前には。 最初は興味深かったがめんどくせー奴のようだからNGぶっ込んだ 燃費が悪いからクレームってそりゃお店は対応しないでしょ
ちゃんと相談して○○確認してもらえますか?と聞けばいいのに… 「キャブセッティングの〜」の書き込みを見てNGにしたわw NGでも、何でもいいや
110ccとは言え期待していた分ガッカリしたよ
参考になる書き込みしてくれた人はありがとう 頭おかしい人はスルー
根本的に構造理解してないし、店の人にやばいやつと見なされて追い払われてるだけと想像。
自分のは、夏65km/L,今が54km/Lくらい。 キャブレターの話でみんな勘違いしたのな
燃費走行わかってないたら、なんたら言うから、前カブ(キャブ車)
の話を入れたから
確かにヤバい奴スルーしときゃ良かったね
ごめんね
で、1000kmの慣らし中は、当たり出てないとか、今でもあるの?
というのが、しりたかっただけなんだ
ショップにも、返金しろとか言ってないよ
ただ、カブにしては燃費悪すぎるから、初回点検で一緒にちょっと見てよ
って言っただけ
そしたら、燃費は個体差がーとか、クレーム対応できないとか言われて頭にきてたの 余してるシガソケあったから使いもしないのになんとなく取り付けてみたらガワ剥がすのにえらい苦労したわ。寒かった タンク側のちっさい爪わらなかった?
普通に左右分離とか、無理だよね
そのまま広げて外したら、爪割れたわ >>147
ちょっと待って欲しい。
一番最初の書き込みが燃費に関する事で、慣らし中のあたり云々の話なんて一切出て来ないではないか。 新車で買って、慣らしの1000km終わった時点とは言ってるけれど、
当たりとは直接言ってないね
普通に、わかってくれるものと思い込んでたよ >>146
ああやっぱそんくらいだよね
うちも街乗りで50キロ割らない
>>152
うん うーんいろいろと香ばしい人のようだな
相手にしないのが吉 38リットルの箱を付けてみた。
http://imepic.jp/20190210/835380
前がアイリスオーヤマの鍵付き箱(28リットル)だから
10リットル増えた計算になる。
鍵付き箱にサイドバッグx2を付けて1泊テントツーリングで
ギリギリだったので、多少は余裕ができるかなと。 まさか1泊のテント泊にぬいぐるみとか布団とか小型テレビとか
ポータブルレコードプレーヤーとか持っていってないわよね 11月から2000kmほど乗ってるけど、
燃費は55-62km/Lで安定してるぞ。
>>157
せいぜい携帯ラジオと折りたたみ椅子くらいかな。
テントが山岳用だからかさばるのよ。
平地用だともっとコンパクトなのが売られてるのは知ってるんだけどね……。 ふつうは山用の方がコンパクトだと思うが
テントと寝袋は全然違うから高いの買った方がいいよ! どうせモンベルのムーンライトとかクロノスじゃないの
あのへんは「山メーカーが出してる平地用」だからな
平地用で山岳用よりコンパクトなのはわけのわからん中華テントぐらいで、普通は山岳用よりでかくて重いぞ >>162,163
ダンロップのVS-20ね。フライ付きだと2.2kgあってサイドバッグが1個これと椅子だけで埋まる。
アウトドアの話はスレ違いになるのでこの辺で。
>>165
アイリスオーヤマ箱を横につけたら後ろが余って不満だったので。
サイドバッグを積む時、箱が出っ張ってないほうが都合がいいというのもある。
>>166
確か無いかと。ドリルでフタと本体のヘリに穴を開ければいけるんじゃね。
>>167
横でもいけますね。箱の後ろのスペースをどう活用するか。
あるいは後ろギリギリに設置するか。 デカイなーとは思うけれども鍵付きの箱だとちょっと小さいんだよね
悩むな 後ろの車からテールランプ見えるのこれ?
停車時に見えなきゃautoだぞ 5℃の中を3時間走ってきた
レッグシールド、オーバーパンツは当然だが、太ももの冷えに防風エプロンは効いた
スクリーンはJA44のでかいスクリーンで 2BJ-JA44
これぐらいないとダメ >>168
俺は横にして背中当たらないように
工具箱置ける分開けた。
俺には中途半端なサイズだったのとロックの部分がパカパカになったので
結局JMSの55L買ったよ。 >>173
実際、38リットルというのは中途半端で、
50リットルくらいのでもいいかなってなるね。
せっかく買ったのだからしばらくこれで行くけど giviの43Lとアイリスのホムセン箱を両方使ってるけど形的に入るものがどちらも一長一短って感じがするなあ 箱、バッグ、財布は旅物だよね
コレだ!というのはなかなか無い うちのはトラスコ中山の折りたたみコンテナの大きい方をつけてる。
容量が50Lってのと、なるだけ直方体がいいなと思って愛用中。
ソロキャンも楽々だけど、蓋を閉じた状態で上に物を積むと蓋がたわむのが唯一気に食わない。
壁面板は強度あるから、同じ物を重ねるのは良いんだろうけどね。 付けっぱなしでの使い勝手ならホムセン箱がダントツ便利だけどな
GIVIとかのバイク用トップケースはは容量の半分近くが「蓋」部分の空間だから、容量いっぱい使いにくいし
ただ、必要ないときに簡単に箱を外せるとかの利便性もあるから、どっちが便利かはその人のライフスタイル次第ではある >>179
純正のステーを活用して、キャリア外して現物合わせで穴あけしてビス留め。
なお、参考までに補足するとキャリアを上からシートレール?フレーム?に止めるボルトについては箱の穴を大きめに開けて、サスペンションの袋ナットを緩めて、上からのボルトを抜くと箱をつけたままキャリアが外せるようにしてある。
予備のキャリアにピリオンシート着けて、用途で付け替えするためにね。 >>177
それってジェットヘルメットぐらいなら入るかな?
入るんだったらほしいんだよね 買ったバイク屋からホンダ純正の箱取り付け金具もらったからそれでホムセン箱付けてるけどどうしても前に来すぎちゃうのよね。
金具変えてもう少し後ろに下げようかなあ。
リュックも背負えれば仕事帰りにスーパーで買い物も余裕だし >>181
50Lなら余裕で入るよ。
有効内寸(mm)間口×奥行×高さ:493×335×311なので、確認してみたらどうかな? ストリート用の黒エンジン積んだらもっとかっこよくなるね
金銭的な面は無視するとして >>132
キャブ、ガソリン仕様の88cc とか ここはJA45のスレだろ? しかも燃費悪くて販売店に文句言うとか、韓の人ですか? >>189
結局、バルブクリアランスおかしかったよ
排気側だけ0.17
面倒だけど、困る奴もいるだろうから、結果だけ残しておくよ。ショップの別のオヤジさんは、きちんと対応、説明してくれて助かったそれが原因かはわからんけれど、これからまた燃費計測する。
ホンダの担当は、43km/Lを想定範囲内って言い放ったけれど、それがマトモと思うならどうぞご勝手に この糞スレで質問や相談めいた事を書き込んでも建設的な回答はまず得られません。
私も以前、酷い人格否定をされてしまいました。
ここは閉鎖的な仲間内だけのコミュニティですので、まともなCC乗りが来る所ではありませんよ。 それは言い過ぎだよ。
稀にレッグシールドの取り付け話が出ると、過敏に否定して罵倒する、少しおかしいのがたまに現れるけど。
閉鎖的だの、仲間内の馴れ合いだのと不平を言うより、進んで他者の質問に回答しましょう。 まあ確かに、「XR230と同じ感覚で乗れますか」って尋ねて
「無理だ」って返されたら
「初めから同じ性能は期待していませんでした、ネットって怖いですね」とか言い出したす、痛い人がたまに現れるよな。 >>197
触んなよ。
触ってくれるのを待ってる御仁にわざわざ触るから余計に面倒くさくなる。 ここは2ちゃんねるだぞ?釣ってなんぼ釣られてなんぼの世界で何言ってんだか・・・ 見かける度にNGぶっ込んでるけど厄介な野郎に火をつけたもんだな 私は絶対に忘れない…
こんな馴れ合いスレに質問したのは本当に馬鹿で自分を恥じます。 >>202
二度とこのスレを覗かないというのも忘れんな馬鹿 ところで、荷物の牽引に興味ある人いない?
よくあるスチールラックを中古でいくつか買って運ぼうとしてるんだけど、
荷台には到底載らないからリアカーをバイクに取り付けてそこに積もうと思ってる。
選択肢は昔からある折りたたみアルミリアカー(横二輪)か、
最近流行ってるアウトドア用の折りたたみカーゴ(四輪)。
アルミリアカーだと確実なんだけど、うちガレージがないから
使わないときは自室内に持ってこないといけない。
だから折りたたみカーゴを先に試してみようかと思ってるんだけど
もし運べなかったり輸送中に壊れたりするようだとちとなー。 >>204
ホームセンターで箒とか角材とか長いもん買ったときに便利そうだな ホームセンターで角材とか買ったらホムセンで軽トラ借りてそれで運ぶわ 皆盗難対策はしてますか?
このスレ住人でパクられた人はいない?
PCXがパクられまくってるみたいなので少し心配してます ちょっと前はカブが盗まれまくってたし安心は出来ないんじゃないか?
一応新車キャンペーンで盗難保証延長してる
長時間外に止めるときはおまけにくれたU字ロックとワイヤーロック使ってる
家だとそれにカバー掛けてる >>210
何処に停める時も何にもしてない。
自宅車庫だと時々鍵さえ抜き忘れることがある。
この単車だけじゃなくて、三十四年間乗ってきた単車は全部右に同じ。
東京都在住。 >>207
買い物カートと言っても色々あるんだが。
クロスカブはお高い大型バイクと違って
ガワが塗装しただけのただのプラスチックだから、
日に当てないほうが良いと思う。
屋外駐車だからいつもカバーを被せてる。 >>213
なるほど。
カバーは検討してみる。
紫外線脆化以前に外装は林道走行でイイ感じになっちゃうと思うが…。 >>214
林道走行って、エンジン下のエキゾーストあたりぶつけないように、何か対策とかしてる?
アンダーフレームが気になるけど、取り付け部位が壊れるだけかと見合わせてる。 >>215
アンダーフレーム、アンダーガード。
万一の時の取付部位への衝撃荷重集中は免れようも無いものと諦めてる。 >>216
やっぱり難しいよねぇ。むしろペラッペラの板で良い気がする。 >>217
何をやったところで後付けだからねえ…、
フレームの設計範疇外の荷重だから仕方ない。
大きめの飛石程度が防げりゃ上等、無いよりマシかな、と。 エンジン丸見えで整備性の良いところが
クロスカブなのに、
エンジンガードなんてつけたら残念なことになると思うが。
ま、どういじろうが所有者の自由だけどね。 >>220
アンダーガードなんてあっという間に外れるんだが…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています