【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part11
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↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part10 立て直し
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541418481/
前々スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part8
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535200146/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part9
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537500702/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>179
純正のステーを活用して、キャリア外して現物合わせで穴あけしてビス留め。
なお、参考までに補足するとキャリアを上からシートレール?フレーム?に止めるボルトについては箱の穴を大きめに開けて、サスペンションの袋ナットを緩めて、上からのボルトを抜くと箱をつけたままキャリアが外せるようにしてある。
予備のキャリアにピリオンシート着けて、用途で付け替えするためにね。 >>177
それってジェットヘルメットぐらいなら入るかな?
入るんだったらほしいんだよね 買ったバイク屋からホンダ純正の箱取り付け金具もらったからそれでホムセン箱付けてるけどどうしても前に来すぎちゃうのよね。
金具変えてもう少し後ろに下げようかなあ。
リュックも背負えれば仕事帰りにスーパーで買い物も余裕だし >>181
50Lなら余裕で入るよ。
有効内寸(mm)間口×奥行×高さ:493×335×311なので、確認してみたらどうかな? ストリート用の黒エンジン積んだらもっとかっこよくなるね
金銭的な面は無視するとして >>132
キャブ、ガソリン仕様の88cc とか ここはJA45のスレだろ? しかも燃費悪くて販売店に文句言うとか、韓の人ですか? >>189
結局、バルブクリアランスおかしかったよ
排気側だけ0.17
面倒だけど、困る奴もいるだろうから、結果だけ残しておくよ。ショップの別のオヤジさんは、きちんと対応、説明してくれて助かったそれが原因かはわからんけれど、これからまた燃費計測する。
ホンダの担当は、43km/Lを想定範囲内って言い放ったけれど、それがマトモと思うならどうぞご勝手に この糞スレで質問や相談めいた事を書き込んでも建設的な回答はまず得られません。
私も以前、酷い人格否定をされてしまいました。
ここは閉鎖的な仲間内だけのコミュニティですので、まともなCC乗りが来る所ではありませんよ。 それは言い過ぎだよ。
稀にレッグシールドの取り付け話が出ると、過敏に否定して罵倒する、少しおかしいのがたまに現れるけど。
閉鎖的だの、仲間内の馴れ合いだのと不平を言うより、進んで他者の質問に回答しましょう。 まあ確かに、「XR230と同じ感覚で乗れますか」って尋ねて
「無理だ」って返されたら
「初めから同じ性能は期待していませんでした、ネットって怖いですね」とか言い出したす、痛い人がたまに現れるよな。 >>197
触んなよ。
触ってくれるのを待ってる御仁にわざわざ触るから余計に面倒くさくなる。 ここは2ちゃんねるだぞ?釣ってなんぼ釣られてなんぼの世界で何言ってんだか・・・ 見かける度にNGぶっ込んでるけど厄介な野郎に火をつけたもんだな 私は絶対に忘れない…
こんな馴れ合いスレに質問したのは本当に馬鹿で自分を恥じます。 >>202
二度とこのスレを覗かないというのも忘れんな馬鹿 ところで、荷物の牽引に興味ある人いない?
よくあるスチールラックを中古でいくつか買って運ぼうとしてるんだけど、
荷台には到底載らないからリアカーをバイクに取り付けてそこに積もうと思ってる。
選択肢は昔からある折りたたみアルミリアカー(横二輪)か、
最近流行ってるアウトドア用の折りたたみカーゴ(四輪)。
アルミリアカーだと確実なんだけど、うちガレージがないから
使わないときは自室内に持ってこないといけない。
だから折りたたみカーゴを先に試してみようかと思ってるんだけど
もし運べなかったり輸送中に壊れたりするようだとちとなー。 >>204
ホームセンターで箒とか角材とか長いもん買ったときに便利そうだな ホームセンターで角材とか買ったらホムセンで軽トラ借りてそれで運ぶわ 皆盗難対策はしてますか?
このスレ住人でパクられた人はいない?
PCXがパクられまくってるみたいなので少し心配してます ちょっと前はカブが盗まれまくってたし安心は出来ないんじゃないか?
一応新車キャンペーンで盗難保証延長してる
長時間外に止めるときはおまけにくれたU字ロックとワイヤーロック使ってる
家だとそれにカバー掛けてる >>210
何処に停める時も何にもしてない。
自宅車庫だと時々鍵さえ抜き忘れることがある。
この単車だけじゃなくて、三十四年間乗ってきた単車は全部右に同じ。
東京都在住。 >>207
買い物カートと言っても色々あるんだが。
クロスカブはお高い大型バイクと違って
ガワが塗装しただけのただのプラスチックだから、
日に当てないほうが良いと思う。
屋外駐車だからいつもカバーを被せてる。 >>213
なるほど。
カバーは検討してみる。
紫外線脆化以前に外装は林道走行でイイ感じになっちゃうと思うが…。 >>214
林道走行って、エンジン下のエキゾーストあたりぶつけないように、何か対策とかしてる?
アンダーフレームが気になるけど、取り付け部位が壊れるだけかと見合わせてる。 >>215
アンダーフレーム、アンダーガード。
万一の時の取付部位への衝撃荷重集中は免れようも無いものと諦めてる。 >>216
やっぱり難しいよねぇ。むしろペラッペラの板で良い気がする。 >>217
何をやったところで後付けだからねえ…、
フレームの設計範疇外の荷重だから仕方ない。
大きめの飛石程度が防げりゃ上等、無いよりマシかな、と。 エンジン丸見えで整備性の良いところが
クロスカブなのに、
エンジンガードなんてつけたら残念なことになると思うが。
ま、どういじろうが所有者の自由だけどね。 >>220
アンダーガードなんてあっという間に外れるんだが…。 トウキョウドウサスにキジマのサイドバッグサポートさっき付けてきた。
ホンダに確認したところ袋ネジが10Mピッチが1.25 テールランプ側が6Mのピッチが1.0で2cm延長のねじをそのままボルトオンでバッチリでした。 一回目のエレメント交換でOリングそのまま使えるよね? >>226
さんくす。尼でもOリング込みだと高いでのぅ
1万キロくらいもたせてみよっと 販売店でハンドルウェイトに接着剤塗ってもらってきた >>230
取り付け難易度がどんなもんなのか気になってねー
webikeの商品紹介ページには注意書きがあって、リアサス外さなきゃいけないとか書いてあるから気になった 武川のエンジンガードとエンデュランスのハンターマフラーって干渉せず使えるかなぁ? ナナカンパニーのマフラーとOUTEXアップマフラーはガード少し下げないとぶつかるみたいだから
ブレーキべダルの地面に平行な棒部分より上に収まってるのは多分大丈夫なのでは? エンジンガードはワッシャーとかスペーサーでなんとかなるのでは クロスカブ(JA45)が1年間で約8500台で少な……って思ったけど、
よく考えたら51〜125ccの日本全体の年間販売台数が10万台弱なんだから、
単一車種としては多いよな。
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_2t1.html
相変わらず近所じゃ全然見かけないけどw 今日暖かいから通勤時旧型含めクロスカブめっちゃ見たわ 多すぎて吹きそうになったくらい 意識的に横に並んで来る人もいて変な仲間意識芽生えて通勤楽しかったw もう3日程前からまわりは花粉対策し始めてた。
おれも慌ててアレルビ買ってきたよ。
これで春ツーリングも問題なし! 1ヶ月半ぶりに乗った。
セル一発でエンジンが掛かり快調でした。流石ホンダ! >>242
長期放置後なら、そこは無沙汰の挨拶の意味も込めてキックで掛けようぜ。 >>240
横浜やで
id変わったかもだけど238です 赤の実物いい色だね
黄色と緑に比べると人気ないのかな? 人気は、
1.イエロー
2.レッド
3.グリーン
の順番では? twitterで納車されたって見かけるのは圧倒的にグリーンかな。 赤可愛いよ
即納だよ〜と囁かれたけど3週間待って黄色買ったったw
赤は50と110共通の色だしな 白雲くんがカブ乗らなくなっちゃうのは悲しいね
カブのイントネーションが蕪だったのはかわいかった でもCT110はオーストラリアとかで郵便配達してたんだろ?
新しいCC110も使われてるのかな? >>255
オーストラリアは旧型クロスカブの基になったタイプがまだ現役 バイク屋の店頭に赤があったんでじっくり見たけど
見れば見るほど郵便カブに間違われそうな気しかしないw バイク詳しい人じゃないとパっと見カブだって気付かないよ? 2500kmほど乗ってはじめて自分でオイル交換やって
ついでにチェーンオイル塗り直したけど、
めっちゃスムーズになったわw
元から十分にスムーズではあったけどね。 カブに乗りたい。
赤が好き(カープファンだし)
で、クロスカブ買った。
直後に限定車の赤が出たのはショックだったのはナイショ >>261
赤が基調だが要所の黒も映える。
浦和か札幌だな。 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww レンタルでスーパーカブ50に乗ってみたわ。
やっぱりパワーないなあ。当たり前だけど。
高回転使うから手がしびれたわ。
でもレッグガードはあってもいいね。 あったかくなってきたけど殺人級の花粉で車ばっかり
3月中旬から収まればいいなぁ うちにも手紙来てたがハンドルガード用にM8のネジ穴が欲しくてインナーウェイト交換してたから用無しだった うちも来てたわ
来月丁度一年点検だからついでにドリームで見てもらうか >>270
使い勝手どう?
耐久性なさそうだし容量があまり大きくないし高いしってので、
欲しいと思いつつも敬遠しちゃったんだよね。 使い勝手はけして良いとは言いがたい…
完全防水でもないからね。
型崩れ防止用に無印のコレを入れてる。半分に切って入れたらちょうど良かった!
ただ取り付けは楽だし見た目がカッコいいから良しとしてる。
https://i.imgur.com/71fmjY6.jpg リコール
買った所へ行ったらほんの5分程度で
終わった。 ボックスはそれ自体は使い勝手位が良いんだが、
取り付け取り外しが面倒なんだよね……。
簡単につけ直しができるようなキットが出回るといいんだけど。 Dトラ乗ってる俺
たまたま見かけたクロスカブに一目惚れしてしまった
買い替えたいけど・・・嫁怒るよな絶対T^T ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています