【エボ】スポーツスター【〜03】9
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【エボ】スポーツスター【〜03】9
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前スレ
【エボ】スポーツスター【〜03】8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528496997/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ニュートラルが渋いのでレリーズベアリングを交換してみたけど、これといったダメージは見受けられず。ティムケン入ってるモンだと思ったら国産の6200でした。
次はクラッチかなー、ついでにオルタネーターも… >>593
ときとしてスロットルが戻らない/戻せない状況に陥る可能性があるから。
スロットルを物理固定していないクルーズコントロールであれば、
クラッチレバー、ブレーキの作動検知でクルーズコントロールが解除される。
クルーズコントロールとして使うってことは、一時的に右手を離してる場合もあるからね。
止まりたい/緊急回避の必要性が起こったときに、大型バイクのパワーで戻らないアクセルってのはかなり怖いよ。 >>595
毎日乗る人間からしたら、右手首がつったぐらいしか思いつかん可能性だね
立ちゴケした時に右手が離れたとかもだが
たまにしか乗らずの初心者には自動的に戻るアクセルも必要だろうが フットクラッチにハンドシフトの改造車に比べりゃ大した問題でもないわなｗ >>597
自殺クラッチに殺人シフトかw
よく頑張ると感心するけど駐輪場の段差で暴走したり >>1
アラシ1.66.101.228、49.239.67.46、、101.128.222.86
【04から】スポーツスター【現行まで】36
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560578049
あらすな 久々にプラグ交換したら電極がまん丸に…サボりすぎてました反省 >>1
ラバスポです
【04から】スポーツスター【現行まで】36
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560578049
アラシ1.66.101.228、49.239.67.46、101.128.222.86、101.128.131.58 ここもアラシが作ったスレだったな
アラシIP
主犯格
ｽｯﾌﾟ Sdc2-80zv [1.66.101.228
ｽｯﾌﾟ Sdc2-oHx9 [1.75.9.91
共犯者
ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-J0Lo [106.132.86.110
ﾜｯﾁｮｲ 575a-lJ48 [54.39.209.32 [上級国民
ﾜｯﾁｮｲ f235-N9Kt [101.128.131.58
ﾜｯﾁｮｲ aeee-YJ78 [119.243.25.192
ﾜｯﾁｮｲ 02b9-80zv [125.12.18.152
ﾜｯﾁｮｲ 17ee-U1Qm [118.159.0.137
ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-9eSZ [126.35.225.60 0123 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a61c-3YDZ [121.95.34.7]) 2019/06/17 21:19:07
労働者コレを そろそろタイヤ交換なんだが、お前らタイヤ何履いてんの？コンチネンタル ロードアタック履いてるヤツいる？ >>613
リアはサンダンスの18インチにしてるんで大丈夫。 >>614
じゃー迷うことはないじゃん。コンチ履くべき！めっちゃ良いらしいね >>615
じゃあ梅雨の間に履き替えよう。
しかし高いな。 >>616
値段だけの価値はあるさー。パターンも格好いいし！
サンダンス履いててバトラックスじゃつまんないよー コンチ注文してきたわ。前後でトータル70000円。 >>620
なな！！高っ。予想を遙かに超える高さでしたわ タイヤに7万とかwww
TT100GPで充分なのにwww ss用のハイグリップでも前後で五万くらいでしょ
七万は高いね！ >>624
ほぼ定価で、工賃込みの値段ね。お世話になってるSHOPはタイヤは安くならないんだよね。だから高いのはしょうがないかなっと。
今迄のタイヤよりも1万近く高いが、今よりも楽しく走れるなら問題ないかな。 ずっと付けたくなくて我慢してたスマホホルダーを付けてしたまった
なんか負けた気分
ETCも付けてないのに >>627
あーあ
お前はもうハーレー乗り失格だよ。
国産でも乗ってろ >>628
実はオマエも付けてるんだろう？
白状しろよ >>627
振動でぶっ壊れそうだったり画面ブルブルで見えなさそうだけど大丈夫？ >>630
まだ走ってないから分からない
とりあえずamazonレビュー１位のやつにした >>632
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市 >>631
な
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市 >>629逝けよ
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市 最近のスマホはカメラのレンズが振動に弱くて国産車の振動でも壊れるらしいな 昔、『お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速 』スレに投稿されてた1200Sが振動で撮影してたカメラが壊れたってコメントを見てハンドルマウントはするモンじゃないなと思ってる。 >>636
【04から】スポーツスター【現行まで】36
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560578049/l50
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市
だから >>639
ドラレコ気になります！どちらのメーカーのを付けましたか？ マジか
スマホ壊れたら困るな
ただでさえハンドルなんて振動凄いしな >>641
1000キロ程のツーリングで2人使ってたが、大丈夫だったよ。 >>641
北海道3,000km含む、2年で約10,000km走ったけど、全く壊れないよ。iPhoneだけど、中華フォンなら知らん。 iPhoneだから平気かな
まぁ壊れるのがカメラだけなら修理すれば良いし
ところで、Pulstar Pulse スパークプラグって使ってみた人居ます？
まだあんまり情報無いけど値段なりの性能なんだろうか？ >>645
使ってみたら分かるよ。プラシーボ効果の凄さが。 そんなもんかー
ガンスパークとホットイナズマにしときます 怪しいパーツなんか付けるより、昔は漏電防止でノーマルプラグコードにワックスを
塗ってた、雨の日などは効果覿面！ 雨の日に走ってて太ももの内側がビリビリと電気風呂みたく痺れた時はバイク乗っててなんで痺れフグが吸いついてんだ？って焦ったわ 今の若いコは「痺れフグ」知らないでしょ。
1980年生まれより若い世代は知らないと思うよ。 >>652
DYNA S左に付けてるけど雨降るとビリビリ 四速エボスポが欲しいのだが何年式がオススメ？
やっぱ最終１９９０型が熟成されてるのかな？ そもそも4速は最終でもどんぐり背比べだから覚悟があればどれでも可 >>657
2019年現在、年式にまでこだわっていると探しきれないのでは?
メーカーの設計思想は初期型にもっともつよく現れるともいわれるから
熟成された年式なんかにはこだわらず買っちゃいなYO.
4速最終年型としても、4半世紀以上前のバイクだから
1度はオーバーホールされてると思う。
それでウィークポイントは直してあるかもしれないよ。 4速エボスポで一度もエンジン開けてないのもありますよ。
知り合いで1台あります。
オリジナルにこだわらないのであれば簡単に見つかるでしょう。 Ｒブレーキキャリパーがビックツインと共通になった年式がいいと思います。
ケイヒンバタフライキャブよりＣＶキャブのほうがいいし、加速ポンプ付きのほうがなおいいので
やはり1990年式狙いは正解かと思います。 4速はやめたほうがいいよ
オーナーからのアドバイス >>664
バタフライキャブはどんなところがＣＶキャブに劣るの？
加速ポンプは不要と聞いたことがあるけど実際は必要？ 劣るところは無いよ。
ただ、エンジンと対話しながらアクセル操作することが必要なだけ。
ＣＶキャブはその点ズボラに操作できる。
バタキャブからＣＶに変わったのは進化だと思う。
だから新しいほうがいいと思う。
加速ポンプは冷間始動時に便利。
とりあえず4速に乗ってみたら？
乗ってみないとわからないことも多いしね。 >>668
とても分かりやすいです
ありがとうございます ミッションと電気系が鬼門なんだ 気を付けてね
吸気系は気にしなくていいと思う 安く部品を入手する方法とか
部品流用情報とか
そうゆうケチケチ作戦は絶対に誰にも負けない自信があります。
何でも訊いてね。 俺はCVからバタキャブに変えたけどね。ミッションは一度崩壊済み。対策品入れたから絶好調でやんす 「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市 純正部品でオイルプレッシャースイッチとシフターシャフトシール見積もったら、両方ディスコンだって
消耗部品くらい作ってくれよなー… >>676
今、純正回帰がマイブームなんですよ
カスタムパーツ以外は可能な限り純正使ってる
高いけどやっぱり品質は良いと思う 純正のゴム系部品は本当に耐久性が高いと思います。
アルミの質もイイですよ。再生アルミを使わずに贅沢に作ってますね。
見た目には一切わからない。溶接しないと判明しない。
こうゆうところにコストをかけているのが凄いですね >>681
そうなんですよ
きっかけはフットペグラバーだったんですけど、社外品は何度交換しても数ヶ月でブーツの踵で破れるんですが、
試しに純正品を使ったら全く破れません
ゴムの柔軟性がまるで違うんです 安物ゴム部品は強度、耐久性を出すために混ぜる配合剤が少ない。
もしくは全く配合剤を加えていない。
つまりコストをかけていない。
そしてゴム成型最後の工程「加硫」での技術力が無い。
ゴムを金型に注入し圧力を加えます。ゴムを型の隅々まで行き渡らせるわけです。
このときの温度、圧力、加圧時間によって耐久性が全く違ってきます。
この工程のノウハウが技術力なわけです。
コストをかけてない＋技術力不足＝へっぽこゴム部品
というわけです。 マニホールドシールは社外の方がよさそうー。サンダンスの気になるわ スポーツスターって無くなるそうですね。
名前だけでも残して欲しかった。 ラインナップから消えても自分のスポに乗れなくなるわけじゃないから別にかまわないな。パーツ供給だけしてくれたらいいや。ルーツを引き継がないモデルに名前だけつけてもどうなの？って思う。 この広い世界、名の通ったメーカーが売ってる商品が一つも売れないってことはないだろうね。 >>691
自己紹介ですか
わざわざご丁寧にどうもありがとう >>689
Ｓ＆Ｓは部品精度高いですよ。マジメに造ってます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
