【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part23【非ワッチョイ】
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>>103
なんか全然話がごっちゃになってるな
排気量がちゅうとはんぱじゃなくてバーグマンで250をと言う話だろ?
ここはバーグマン200のスレなんだから架空の話は他所でやれといったんだぞ
しかも、同じこと何度も何度もw
そんな架空の話良く飽きないね? しかも排気量が中途半端なんてもう何カ月もまえから延々と言い続けているんだが?
まだおなじことを言い続けるの?
まさしく馬鹿の一つ覚えだよなw ここはバーグマン200乗ってる奴かこれから買おうとしている奴が情報を交換したり共有するためのスレなのに
なんでバグを乗ってるわけでもなく買う気も無い奴がいつまでも張り付いて妄想垂れ流すかね?
ここでバグの不満をいってもスズキには届かないよ
直接言わないと
だから本当のバグのオーナーにとってはとても邪魔なの何の価値も無いレスだから >>108
キチガイやで ああいうのはここじゃなくてツイッター向けとおもうんだけどな >>108
そうか?バグに乗ってるわけでもなく買う気も無いのにこのスレにズ――――――っと張り付いてる奴のほうが
凄い熱量だと思うが
久し振りだったとしても、お前もこのスレ長いよねw 最近よくバグを見かけるようになってきた
嬉しい限りだねぇ・・・
で俺もオリジナリティーを追求する一環としてゲルザブを仕込みたいんだが
色々金掛けてるとバグが30万代で買える安物バイクって事を思い出して
こんなに金掛けていいのだろうかと不安になるぜ 俺の住んでるところでは結構前からちょくちょく見るな
しかし、不人気車が好きな俺としてはちょっと複雑な心境
ただ、まだ信号で横に並んだことは無いな >>105
つまり こういうこと?
★バーグマン200
ヘッドライト形状変更→このスレでok
ABS搭載→別スレでやれ
シリンダー容積変更→別スレでやれ
★もしバーグマン200が隼のように排気量を車名に含んでいなかったら
ヘッドライト形状変更→このスレでok
ABS搭載→別スレでやれ
シリンダー容積変更→このスレでok
お前の(勝手な)独自基準じゃね? シートの材質をもっと良くしてほしいとかも架空のバイクになるんだろうな
スズキに言え とかな
怖いぜ バーグマンは何で片目点灯なんだろうね<他のスレでやれ
もうここスレでは議論すら許されない 自分のバイクの事なのに、少しでもいいところを書けば信者扱い
挙げ句には粗探ししてでもネガティブな書き込みしか許されないスレはここですか? >>116
ネガなレスしかできない空気に無理やり持っていこうと日々せっせと頑張ってる奴いるよねここw
連レス赤IDのことは叩く割りに、
いつも妄想ネガキャンばっかりしてる自演カス野郎には全く触れてない時点でお察しだが マンセーしない書き込みは全てスレチだから消えろって威張り散らしてた奴がなんで今被害者ヅラできんのかな
本当に不思議な人 これでキチガイが消えてくれたら、やっと建設的な議論ができるな バグも買えない貧乏人が建設的な議論とかw
↓それじゃ建設的な議論どうぞ >>122
それは俺に論破されるからだろ
いつも論破されて何も言えなくてにげだすじゃないか
議論なんだから反論して良いんだよね?
まさか、ボクチンの言ってることに同意してくれなきゃスネちゃうぞ、なんてことないよねw >>122
>>113←ねえねえ何これ?
俺がいつこんなこと言った?
勝手な解釈するなよw
これって俺のじゃなくてお前の勝手な解釈だよね?
バーグマン180と250という架空のバイクの話はスレチ
あとは片目の話でもABSの話でもバーグマン200に関する話ならいくらでもどうぞ
気に入らないところがあれば言えばいいんじゃない?
でも必ずしもそれに賛同する奴ばかりじゃないよ
それぐらい理解できるよね? 建設的な議論とは
低脳一派と一緒にバグをディスるということだと思ってる低脳w >>126
やっぱり話はぐらかして逃げるよね
そんな馬鹿じゃ議論にならないなw >>122>>126
エラソーに不満書いてた割には肝心な場面に逃げ口上でお茶を濁すしか出来んか
お前ただのヘタレやな・・・ すみませんでした
私が悪うございました
考え方を改めます
バーグマン200は世界一のスクーターです
欠点など1つもありません!! >>129
バグが世界一wwww
お前馬鹿だなw
バグが世界一のわけないじゃんwww
片目でABS無しで中途半端な排気量なのにwwwww
それでも俺は気に入って乗ってるし不満はないがね https://www.youtube.com/watch?v=Z7RD_QE42zA
250ccクラス スクーター加速対決は現行フォルツァ250に軍配が上がりましたね
0−80km/h加速 フォルツァ 7.6秒 > XMAX250 8秒 ≑ バーグマン200 8秒
バーグマンもよく健闘した おー凄いじゃん!
おーいアンチバグ信者、フォルツァのほうが速いってよ
フォルツァ買ってもうここにくるなよw
あっ!バグ買う金すらないのかw 180と言う人はもう少し小さく速く安くと言う要望で
250と言う人はフルサイズ軽二って人なんだろう。
どっちの言う事もわかるけれど、現状は200なんだし
250は他社がイイの出してるしココで言うのは変。
180なら名車PCX(排気量は足りないから、あっちで
180の話したら)がある。
なんか、この粘着具合が理解できないんだよねぇ。 もはやバーグマンスレでなく、オッサン二人の意地の張り合いスレ。
最高に見苦しい。
そこらの河原でお互い思い後遺症が残るくらい殴り合えばいいのに。 なんでここまで熱くなれるのか
ちょっとうらやまし・・・くはないな 180が出るとしてもABS搭載は必須
法律で義務化しとるからな
任意保険でABS割引ないのかねバイク保険で PCXの対抗馬としてのバーグマン180
フォルツァの対抗馬としてのバーグマン250
こうなってほしいね >>139
そっそんな事・・・・・書いたら例の人が鬼レスしてくるぞw 今の車重と積載性がキープできなかったらバグ指名買いの必然性は薄れる。
30kg増だったら250ccになってもドングリの背比べクラスに仲間入りするだけだ。
スポーティーなデザインとか拘る人は、そもそも現行バグを選んでないだろう。こちとらカッコよりメットを2個収めたいんだ。
どうせキープコンセプトの車体にはならないだろうから、現行バグを大事に乗るつもりだけど。 フォルツァとXMAXがあるのにバーグマン250はいらないよな 新型がフォルツァXMAXモドキになるのか、PCX150に毛の生えたのになるのか知らんが、現行の「160kg、実測120km/h保証、メット2個収納、風防付き、実売40万」ってのはいい商品だった。
ルーツが2006年の欧州向けモデルだからか、余計なハッタリ・ギミックが無くて道具として合理的。ABSが最後まで輸入されなかったのが惜しい。
次は無いと思って大事に乗ろ。 原2くらいの駐車場にギリ置かせてもらえるのが
バーグマン200の魅力じゃ無いの? 180はまだ外国のスパイショット等の情報出てないのね 最新の情報ではバグ400に似てるとか
総排気量は175cc
トラコン付くかもって話噂程度だが
詳しくはモーサーで聞け モーサイでいつも開催ギリギリまで展示車種発表しないよな
あくしろ バーグマン200海苔だけど、車体スウィッシュベースの175ccボアアップ版
とかだったらもの凄く欲しいかも 俺もバーグマン200海苔だけど、車体隼ベースのロングツアラー版
とかあったらもの凄く欲しいかも 俺もバーグマン200海苔だけど、車体x-advベースのシティコミューター
とかあったらもの凄く欲しいかも 俺もバーグマン200海苔だけど、車体バーグマン180ベースの250ccボアアップ版
とかだったらもの凄く欲しいかも バーグマン200海苔だけど、車体ダウンタウン350ベースの125cc版
とかだったらもの凄くでかいピンクナンバーになるかも ファントムマックス250の中古でも探して乗ればええねん 昔はスカブをOEMしてたし今のJ125はキムコのダウンタウンじゃあないかな バーグマン試乗したいけどこの時期だからか全く試乗車ないなあ。
大人しく一日レンタルして気に入ったらモデルチェンジの前に購入しようかな。 どう考えてもモデルチェンジ後の方が良いと思うけど
値段が安いから旧型買うのかな >>170
それはまた別のメーカーのエンジンらしい L4のシルバーのタッチペンはデイトナの何番とかコレってのはありますか? >>58
まぁお前の前のレスを遡って突っ込みや指摘するよ俺は 160kgさえ守ってくれればそれでよい。
他の250クラスの重量になった瞬間、価値が0になる。 >>30
60km/hからほぼ全部の乗用車に負けるよ
後ろにベタ付けされてたら勝ち目はない >>176
昔乗ってた250て160どこか140くらいだった気がするボルティとか初代バリオスとか持ってた範囲では >>178
バリオスの1型は乾燥141kgだったかな
俺も乗ってたけど4発なのにメチャ軽かった
今は2気筒のGSR250でも装備で180kgあるからねえ 2スト レプリカなんて車重130kg代で実馬力60psだったかね 購入してある程度の距離走ってみてなんだけど
いくら調整しても右のミラーの見え方がしっくりこなくて困ってる
これって根本(ハンドルとくっついてる部分っていうのかな)の調整とかできて
それで改善しますかね?ちなみに純正ミラーです
初心者丸出しの質問ですみません ハンドルロックの時にスクリーンにちょっと当たるくらいまで広げるとたぶん大丈夫と思う
で、それに合わせて左も調整する感じ 全くだ。250キチとかはお亡くなりになった方がいいな。 最近バグ200売れてるって言ってたよ
なんせ新車が37万で買えるんだからね
他メーカーの150に5万足せば買えるんだからそら売れるよね >>188
売れてるって?
リコール出した車種なら正確な販売台数がわかる
T-MAXが半年間で110台、CB400SFとSBが半年間で1700台
日本ではこんなもんしかバイクは売れない
CB400SBは教習車だから台数多いだけで軽二輪以上では、年間1000台以上売れてるバイクはないはず <<182 <<183
ありがとうございます
今度やってみます おぅ・・・
逆にしてしまった
とにかくありがとうID:/u4OCHA2 バーグマン乗っている人に聞きたいのですが40〜60kmで走っている時にハンドルから手を離すと
ハンドルが乗っていられない位ぶれるのですが何処か異常何でしょうか?40〜60km以外では
試していません。 そうなんだよ
リッターSSみたいな圧倒的加速差を見せつけたら1回で戦意喪失させれるんだが
なんせバグ200だから微妙な差なんだよね >>196
車しか乗らないドライバーは、おそらくタイヤの太さでバイクの速い遅いを判断している
スクーターはみんなタイヤが小さいから舐められる
流れに乗っていても無理やり追い越されてヒヤッとするだろ
CB400Rにしたら絡まれることはなくなった
CB400Rは中古で40万台から程度良いのがある 追い越しよりも1番危ないのが、目の前に割り込む奴
あれ本当に頭にくる >>193
おそらく異常だと思う
俺のバグはそんなことにはならない
例えばホイールバランスが狂ってるとか
ハンドルは危ないからバイク屋で診てもらったほうがいい >>193
あんたそれたぶん、フロントフォークが歪んでる
どこかで転倒したろ? >>196
最低でもNC750
2000ターボ四駆に舐められたくなかったらCBR650シリーズ
しかし現実的な結論は…
バーグマン650乗れって事だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています