RVF/VFR part59
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>>26
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
NC30も＄24,500で落札されてたよ
だいたい250万くらいか
パニガーレV4買えんじゃん
それにても記事を書いてるおじさん
NRをしきりにRC45って書いてるのが悲しかった
RC45も高額落札かと思ってぬか喜びしちまったじゃねえか
NRはRC40だよ
https://newatlas.com/motorcycle-sale-of-the-century-2019-las-vegas-auctions/58222/ よし！土に帰ったRC30、2台を掘り起こす日がやってきたな！
2台で目標1000万だ！ 10年くらい前ならRC30に200万でも高けーよおい
なんてレスしてたのにな
NC30に250万とか何かの冗談だろ NC30は30万で中古買ってエトス管入れてバイク便で使い倒したり、
NC35は新車で買ってフルノーマルのままだったけど足代わりにしたり、
RC30は中古だけど2001年当時80万（底値かな？）で買って4万km位は走ったし
丁度良い時期に乗れたのかな レプリカ全盛の頃はNSRやTZR
のバイク便も走っていたなあ >>33
サーキットならまだいいけど
ストップゴーを繰り返す街乗りを長時間って地獄だと思うけど NC30って人が乗って横から見るとなんかカッコ悪いよね。なんかリアホイールのクリアランスが妙 確かに17インチ化したらマヌケになる
18インチでちょうどいいように作られている NC35は17インチでちょうどいいように作られている 見た目はマヌケでもNC30もリアは17インチの方がハンドリング良くなるんじゃないの？ それらもあるけど人が乗るとツラウチ感がすごい気がする。
個人的に18インチでもタイヤ以外困らないし
曲がらない、スタンド擦るという人はどんな運転なんだろうと思う 今まで一度も擦ったことない俺はビビリすぎなのか
タイヤは端までなんとか使えてるのにな
全然タイヤに荷重乗せられてないのかも ガキの頃のNC30、交差点でステップ擦ってたけど、歳食って今乗ってるNC35だとちっとする気配ナシ。
老化が進んだなと思う。 >>45
ワイも同じや。純正サイズ端まで使ってるのにスタンドはサーキットで一回擦ったかな？位
つま先なら余裕で擦れるんだけどなぁ。膝はでないので無理 RC30は普通にスタンドゴリゴリ擦るけど、あれは外す前提なのかな？ >>47
ステップも擦ったことないわ
タイヤは端まで使えてるけどまだまだマージンあるのかなあ
フラッと倒れこむことあるからこれ以上は怖い そういや忘れてたけどNC35のステップについてるバンクセンサーみたいなのがすぐに接地して危ないから外したの思い出した スタンド擦るのはリアサスがヘタってるだけじゃねーの？
俺も擦った事ないよ >>50
あれはすぐ外す物じゃないのか？
ある意味直ぐにするから精神的には良くない。 RC24のワイ、膝はもちろん未だステップのセンサーすら擦れず >>53
アタイもRC24乗り
ステップのセンサーどころかタイヤサイドのヒゲがずっと新品のままw
センターだけタイヤが減って行く(笑) >>63
×いいやんけ
○ええやんけ
エセ大阪弁はすぐバレるで
そして本物の大阪人からツッコミが入る RC24に似た白バイは正確にはRC35ですね前後17インチ化、カウルの形状が変わってたりとか色々変更されてます
見た目よく似てるけどw NC35なんだけど プラグ外そうとしたら折れちゃった……
なんかいい工具ないですかね？
ヘッド下ろすしかないかな？ どこから折れた？
ねじ切り部分から？それともガイシ部分？
どちらにしても径が8ミリ有るわけだから、ボルト折れ救出のセオリー通り行けるのでは 確かにそうですね……
折れたのはネジ切りの根っこあたりからでそのまま外す時に電極だけすっぽ抜けました
想像以上に小さいプラグと深いプラグホールに及び腰になっちゃって…… 電極が取れてるならコーケンのナットグリップで外せないかな。 折れたのではなく電極が取れただけか？
それならまだ楽だろうな ヤフオクでNC35のキャブのダイヤフラムやFフォークのインナーチューブが出てるけど
あれって大丈夫？使ってる人いる?
大丈夫なら欲しいけど
(純正ではありません) >>75
NC35はまだ純正のピストンが手に入るんじゃなかったか?
それとインナーチューブは曲がってる可能性が高いのでお薦めしない >>75
https://search.yahoo.co.jp/image/search?p=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%90%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%94%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3+%EF%BC%B2%EF%BC%B6%EF%BC%A6&;ei=UTF-8&ts=2285&fr=top_ga1#mode%3Dsearch
ダイヤフラムだけどこれの事かな～？
試しに４個買いましたが取り付けてはいません、
でもゴムの質感は柔らかくて良かったですよ、中国製にありがちな匂い、ベタ付き、色が違うなんてのも無かったし。
とりあえず純正が廃盤なのと、コイツが不具合起こすと面倒なんで予備として買いました、今は真空パックして冷蔵庫で保管してますｗ NC35のタンクカバー下に付いているラバー あれはNASA
ダクトの気密を上げるために
付いているのだろうか YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ >>82
ラムエアじゃなく、キャブに入る空気を冷やすためだけのものだから気密性はいらんのでは？ 82です。
あれってラムエアじゃないんですね
タンクカバーがフレームと接触しないように
しているだけなのかも >>84
隙間を塞ぐことで空気の
流れは安定するんじゃね？ 当時のサードパーティがRVFのインテイクを本当にラムエアにするキットを発売すると宣言して
経過を雑誌に載せてたが、最終的にセッティングの問題で簡単に装着といかず頓挫した記憶 キャブにラムエアなんて出来たところ有るの？
ムリでしょ >>90
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBZZR1100 >>89
像の鼻のスポンジが剥がれ
ただけて5000rpmあたりが
ぼこつくのに、そんな勇者
がいたとは。。。 >>90
おまえさぁ、VFRのスレでVFRと同時期に発売された『世界初のラムエアシステム搭載』のZZR1100を知らないとか馬鹿すぎるな >>94
それラムエアもどきでラムエア圧かかってないよ >>95
市販車では無理って意味？
レース用のバイクは使ってたでしょ あれ？ZXRは250も400もラムエアじゃなかったっけ？クーリングシステムとは別にあった気がするが ザクダクトはシリンダーヘッド
冷やしてサイドカウルのは
フレッシュエアをエアクリに
送っているだけ カタログスペックを飾る
には
まあ、ラムエアです。はい RVFも0.001㎏/??ぐらいは
圧掛かっているかな
ホンダ遠慮せずに言えば
いいのにw ラムエアはインジェクションになって初めて実用になったんだよ
当然だけど
キャブでインジェクションはムリ >>106
おめでとう
無限地獄の世界に
ようこそ >>109
純正部品の枯渇が著しいらしいね
あと5台はパーツ取りで買おうかな シフトドラムストッパー
スプリング出なかった
バネ屋に頼むしかない >>106サスがダメな車両が多いからオーバーホールしたら楽しく走れるよ
リアは交換したほうがいい
CBR1000RR SC57の純正サス流用なら安く出来ますよ(ネットをあさればやり方は出てます) >>112
中古流用ならohのほうがセッティング出てるし中身新品でいい気するが >>115 NC35のサスはoh出来ないて聞いてたけどoh出きるの？
自分はSC57のサスを1900円で入手したから安くできたよ >>116
自分30で奥村やババなってとこでやってるらしい。
とりま二りんかんに持って行ったら外注で2万少しでふるオーバーホール出来た >>117 NC30はガスタンクが別やからオーバーホール出来るけど、NC35はガスタンクが無いのでできないと聞いたけど❓ >>119
アイファクでNC29のリアショックohしたという話を聞いたことある NC35の純正リアサス、専門屋でフルO/H何度もやってもらってる
俺が来ましたよ！出来ないなんてガセネタ。 >>121 O/H出きるの！純正O/Hに出したいから
店の名前と値段を教えていただけませんかm(__)m >>122
基本、こんなメジャー車種はどこの専門屋でもやるから、
ググって近所とか良さそうな所に出せばOK サスよりウォーターポンプ
心配したほうがいい ASSY
出ないしNSRみたいにメカニカルシール単品もないし >>122
おれはアイファクでやってもらったよ。HPに価格あるが、基本25000円、プラス初回バルブで2500円の税込30000円弱。
ウチSC57もあるんで、純正リアショック余ってるけど、ググってみたらNC35につけるのは加工がアレでやりたくないな。プリロード調整が車体から外さないとできないっぽいのも...。 >>124
VFR/RVFどのモデルかわからんが、ウォーターポンプ壊れたの聞いたことある？
年代的にいつ壊れてもおかしくないパーツではあるけどね。
単体じゃなかなか出ないからエンジンごとスペア用意せにゃいかんな。
おれはSC57をレーサーにしてたんだけど水道水なもんでメンテサボってたら水路錆びちゃって、ウオーターポンプから異音出るようになった。インペラ錆びってたし、動きもメッチャ渋くなってた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
