RVF/VFR part59
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>>298
！！！！
BLUEFOXって東京R&Dとか初めて知った
東海辺りのショップ発祥かと思ってた
当時BLUEFOXでNC30のチューニングメニューとかコンプリートエンジンとかやってた記憶
マフラーも超高価なモノ出してたよね NC35が10日頃に納車されます。
皆様よろしくお願いします！
早速質問なんですが皆さん保管方法どうなされてますか？
庭の倉庫の隣に親父が作ってくれたバイク用の特設さ
れた屋根の下、（前から横も雨に濡れない）でカバー
かけて保管しようと思ってます。盗難とか問題ないで
しょうか？地球ロックは出来ないですがバイクを置い
たフロントタイヤの位置に木がありそこにチェーンロ
ックを掛けたら問題無いですかね？昼間は車通りの多
い道の横に自宅が有り心配です。教示願います！ >>301
盗まれる時は何をしても盗まれるからなぁ・・・
チェーンなんてでっかいワイヤーカッターで簡単に切れるし
庭に置いててもクレーンで持ってくプロもいるし >>303
チェーンでもいかれる時はいかれるんですね。
>>304
イモビライザーいいですね！
お二方参考になりました。あざぁーす。 盗難対策なら、レンタルのコンテナボックスを借りて倉庫にすること
うちの近所のコンテナボックスにバイクを保管している人はたくさんいるよ
土日になるとハーレーとかリッターSSがコンテナボックスからぞろぞろ出てくる 正直言って狙われたらそこで終わり。
何対策してもプロ窃盗集団は持って行くから。
出合い頭出くわしたら最悪切られて殺されるし。 >>301
感知センサー付ライトはコスパいいと思う >>306
やはり車庫的なのが最強なんですね。
>>308
着けてみたいと思います。
皆さんアドバイスありがとうございます！ バイクガレージとココセコムは常識
青空駐車なんて盗んでくださいと言っているようなもんだ >>310
昔、Ninja盗まれそうになった奴が、犯人取り押さえようとしたら
カッターで首の動脈切られて殺されたって事件があった。
窃盗団なんてならず者ならやりかねない。 レストア中のRC30、7年振りに火が入った。
久しぶりのV4サウンドに感動。
早く走りたい！ 同じマンション内のタチの悪い二十歳前後の集団
マンション一室をたまり場にしてるらしいのだが
明らかに私のバイクを盗る気満々
こちらの動向をうかがうようにバイクカバーの上に物が置かれてたり
で
結局ある日パーツ等々が盗まれた
明らかにそいつらだけど、現行犯や防犯カメラ映像がなければどうにもならない
本当にどうにもならないのよ
手癖の悪い奴らは捕まるまでやる
そんな奴らに目を付けられたらもう終わり
捕まるリスクやモラルよりも盗んで手に入れる旨味を覚えてる 冷却水が水でラジエターキャップから覗いたら水が少なくて
さらにオイルフィラーキャップ開けたらガソリンが並々入ってた
しかもセル回らん
死亡 ヤフオクとグーバイクの傾向から
最近じゃＲＣ３０よりもＲＣ４５のほうが高いんだね。
以前は４５は全く人気なかったのに最近どうしちゃったの？ >>321
全然死亡じゃない
さっさとオイル交換して
オーバーフロー修理したらOKでそ
つーか
冷却水が水でってLLC使ってないってこと？ クーラント使わないで水道水使う馬鹿おるの？
エンジンの中は錆びだらけだろ 冷却性能は真水が一番良いからレースでやってたこと有るよ >>325
そりゃあ、1回走るごとにエンジンばらすレーシングマシンなら水道水だが、市販車でそれやる一晩おらんよ いや、レースの流れで普段使いしてたバイクも真水で使ってたよ
数年だけど
特に問題は出なかった
大事に乗るなら当然クーラント入りだね レース、サーキットは原則クーラント禁止だし。真水じゃないとレギュレーション守れない。 >>328
スポーツ走行で普通にクーラント入れたまま走るが？
おまえアホだろ >>328
>>329
どっちも正解だよ、喧嘩すんなw とりあえず書ありレーサーだけど
放置されてた割には水は澄んでた
キャブオーバーフローでガソリンが腰下に落ちてきてるほどだと……ピストンリングあたりは死んでそう……
でも出来れば開けたくない
ガスケット出なさそうだし……
あとセル死んでる気がする ガスケットなんて切り抜きで作ればいい
何でも純正に頼ろうとするな 一昨年ではまだガスケット出てたぞ
ピストンリングも出てたぞ(400sf用に統一)
また、NC30は腰上(バルクリ？)辺りがずれて圧縮でないことが多いのかな？多分家のはそうかな とりあえずキャブの中身点検した
オーバーフローは直った模様
とりあえずエンジンどうするか考えてる
セルも使えんし…… キルスイッチが切れてるだけ
に100万ジンバブエドル 毎回押し掛けは鬼
まだエンジン生きてるかもわからんから多分先に俺が死ぬ
キルスイッチは確認済み
スターターリレーのセルへの電圧が無いんだよなぁ
だからといってセルの配線を直結させてもランプ類消灯してだめだし セルよりレギュレータが怪しいんじゃね？
アレは普通に使ってても突然壊れる困った部品で
壊れたままだとバッテリーが過充電になってオシャカ ブースター繋げてもだめだった
セルってレギュ関係あるのか リレーやヒューズの接点の確認はした？
してたら、ハーネスとっぱずしてセル単体での動作確認を考えた方が良いかも >>346
セルとレギュレーターに関連性があるわけないだろ
電気来てりゃ回るのがセル
問題あるのはおまえの頭だよ 確認するとき時セルははずした方がいいんだろうか
そのままセルの配線とフレームのアースにブースター噛ませたら不味そう？
接点は問題なさそうだ >>324
ウオポンのインベラ錆て
もらい錆でシャフトも錆て
お漏らしコース→ヤフオク出品→( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ >>353
おめ！良い色買ったな！
綺麗な35だねー いえ、その奥のパジェロミニです。
とかじゃないよな？ >>353
おめでとうー
めちゃキレイ。新車みたい
走行距離どんなもん？ あ、でもタイヤがミシュランのhi sportだね
20年近く前の超古いタイヤで硬化してると思うから早く替えた方がいいよ >>357
ミシュランハイスポーツは、80年代中頃のタイヤだぞ 皆さんありがとうございます！
>>356
8500kmです
>>357
やっぱりダメなタイヤだと思ってました！
今月の給料で買うか迷ってましたので買うことにします。 外装だけきれいで中身ガタガタボロボロ、
こんなの高値で掴まされた奴、多いのかな？ 新発売になったのは80年代かもしれんが、次世代のパイロットが出るまで90年代後半くらいまでは売ってたはず。 そうでなくて、中古車についてるタイヤは銘柄関係なく硬化してカチカチ
本来的の性能ないから さてそろそろエンジンO/Hに出すかな。30年選手だし。
10年くらい前にコスワースのオーバーサイズピストンあったけど、あの時に買っておけば良かった。
部品取りに中古エンジン用意した方が良いかしら。
誰かエンジンをガッツリO/Hしたヒトはいますかね？ 普通に走ってるんだったらエンジンO/Hなんて必要ないよ
エンジンよりも電装系を何とかした方がいい 海外でやってる450cc化とかどんくらいパワー上がるんだろ インスタとか見てたらNC35て結構海外でも乗られてるね
400ccなんか国内しか売れないと思ってた ワークスマシンのRVF400を払い下げてくれないかな？
保安部品つけて公道を走りたい
一千万までなら出すわ セル取り出して直結させたら動くときと動かない時がある
そしてスターターリレーは死んでた 当時NC30を新車購入で二台乗ったけど
エンジンは七千㎞くらいでかなり新車のシャッキリ感が無くなってグズグズのガタガタになった記憶があるよ
現在乗られている多くが中古だとすると本来の味はないと思ってる >>377
オイル交換など諸々のメンテナンスしないで乗りっぱなしならそうなるわな どうせHRCユニット入れて糞オイルでレギュラーガスで16000rpmまで
ギンギン回しまくったんだろ。 ※全てのホンダ車には納車時にはG1が入ってます
CBR1000RRでさえ、納車時に入っているオイルはG1が入ってます
高級オイルに入れ替えないでぶん回すとエンジン死にます
ちなみに私は1リッター5千円の超高級オイル使ってます 久しぶりタンク外してメンテしようとしたらキャブに繋がる樹脂の三股パイプが折れてしまった
金属の三股のやつで代用できるかな？ 皆さまどのようなタイヤを履かせておりますか？
タイヤの種類も少ないと思いますが教えて下さい。
20年前のタイヤを履かせたまだと気を使って走るので楽しめません笑 >>380
使ってる超高級オイルが何か教えて下さい >>385
俺>>380じゃないけど
NUTEC 10W-50
オイル交換だけで1万飛ぶ >>387
ニューテックやAShは1000km超えるとギア抜けする
オイルはかなりいろいろ試したが、円陣家至高と広島高潤が2強かな >>388
NUTECを使い出してからギア抜けなんてした事ないけど？
ニュートラルに入れやすくなったから重宝してるよ
円陣家至高って焼酎の名前かと思ったらオイルだったのか >>389
ニューテック使っているなら多少はオイルに関心はあるようだね
粘度が高いオイル入れてるのはオイル漏れを警戒してかな？
円陣家至高は変な社名だけど、性能は一級品だよ
モチュールなんかはゴミに思えるから
これ入れてみ？感動するから
https://www.webike.net/brand/1110/series/20623/ サーキットオンリーだけど俺もNUTECユーザー
200㎞程度で交換してる
VFR/RVFにはNC-50が80パーセント、NC-51が20パーセントのブレンドが良いってさ
公道も走るならNC-40シリーズとの事 >>390
俺のNC30ずっとニュートラルに入りにくくてね
バイク屋の兄ちゃんに「ちょっと高いですけど・・・・」って
勧められて入れてみたらスコンと入るようになった
その兄ちゃん昔はNC30に乗ってたらしいからノウハウは沢山持ってる あー、そう言えば
「1000km走ったら交換して下さい」
って言われてたの忘れてたわ
>>388は正解だ すまない 皆さん、オイルフィルター取り付けるときどのくらい締めてますか? 手持ちのトルクレンチが
入らないので思案中 3/4回転とか聞きますがどうなんでしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
