【月木】GPX JAPAN【レーシング】

**774RR** · 2019/01/31(木) 07:28:29.25

日本上陸

https://www.gpxjapan.co.jp

本家
https://www.gpxthailand.com

**774RR** · 2020/03/04(水) 21:24:16.94

>>130
それよ。受け取ってすぐ乗って帰ってきたけど、家帰ってマニュアル見てこの数値見て？？？だった。
思い当たる節があるとしたら、92年式のエストレヤがそもそもヘタってた説

週末ライダーだから慣らし完了だいぶ先だけど任せろ

**774RR** · 2020/03/07(土) 13:37:56.55

レジェンド250、燃費でた

タンク容量14.5リットル
259km走行フューエルインジケーター2/6
給油8.41リットル燃費30.8km/L

街乗りオンリーでこんなもんかな。高速だともうちょい伸びるんかな

**774RR** · 2020/03/07(土) 21:27:18.85

同じく街乗り専門のGentlemanで29 km/l くらい。

**774RR** · 2020/03/07(土) 23:20:51.52

空冷だし高速でも80km/hくらいじゃないとかえって燃費落ちるんじゃないかな……
20年落ちのヤレたキャブ車みたいなスコアだ

**774RR** · 2020/03/07(土) 23:32:48.07

>>132だけど、今日はETCを取り付けた。
日本車と違ってシート下はおろか、どこを開けてもスペースがないのでETCをつけるのはETCポーチみたいなのをフレームのどこかにつける必要あり。
俺は右側のタンデムステップ脇。フレームにインシュロックで取り付けた。ETC本体を雨が避けれそうな場所につけれないから、防水タイプの本体推奨かと。

車載工具はシート下に括り付けられているのを今日発見。シートを外そうと思っても、その工具そこだと別に持たんとアカンやないかとちょっとツッコミたくなった。

**774RR** · 2020/03/08(日) 00:12:38.72

右サイドカバーの下についてるのは車載工具入れじゃなかったのか
小物入れですらないの？

**774RR** · 2020/03/08(日) 16:20:07.47

>>136
診断用のコンピューターコネクタの差し込み口がスペースの7割、配線類のはみ出しが2割。
鍵なんで付けた？とお店の人と困惑

**774RR** · 2020/03/09(月) 09:09:46.63

>>137
鍵つけなきゃコネクタにセキュリティキャンセラーつけて盗むやつがいるからじゃない？
セキュリティじゃなくても鍵無しでエンジンかけられるとか

**774RR** · 2020/03/14(土) 05:33:26.58

ブラジルだったかな　　バイクに乗った二人組が銃で脅してバイク強奪した動画あった　そいつ後からポリスメンに銃で撃たれてた。

**774RR** · 2020/03/14(土) 17:24:31.67

大阪で他にGPXの代理店ないかな北大阪辺りに

**774RR** · 2020/03/15(日) 16:19:30.57

調べようと思わないのか？

**774RR** · 2020/03/15(日) 17:50:04.03

ほい、走行距離400km。
本日問題発生。コンビニでとめたらエンジンがかからなくなりましたよっと。ガソリンはある。プラグから火花は飛んでる。

確認したらバルブクリアランスがおかしくなってる個体がたまにあるんだそうです。既に本国だとちらほら。日本でも数台出てる症例だそうです。

家の近くだったからおして歩いて引き上げ頼みましたよ…

**774RR** · 2020/03/20(金) 06:37:11.09

>>140だけど、問題はもっと深刻でした。
オルタネータのボルト1本が噛んでて発電しない状態でした。しかも漏電もしてるとか。
レギュレーターは想定してたから交換できたけどオルタネータは部品待ち。
もし、買う人いたら納車前整備でエンジンあけてオルタネーター周辺確認して貰った方がいいかも。
タイ本国でも起きてるらしく生産体制の問題だから本来リコールもんだろうってことでした

**774RR** · 2020/03/29(日) 04:10:45.03

購入後の事も考えると
MFDよりやはり月木レーシングで買う方が
いいよね？

**774RR** · 2020/03/29(日) 04:55:54.05

身も蓋も無い事を言うならまだ買わないほうがいい

**774RR** · 2020/03/30(月) 16:57:46.14

>>144
変わらんかと。市場に出てる台数が少なすぎて月木も千葉のクロニクルも手探りって感じ。3社で相談しながらじゃあどういう対応取ろうっての決めてるみたい。部品の手に入りやすさって意味なら千葉のクロニクルか月木かなって感じ。
なんにせよ>>145も言ってるようにまだ買わないのが得策

**774RR** · 2020/03/30(月) 20:47:08.23

どうしてもオールドルックの250以下欲しくてLEGENDにたどり着いたんだが買わんほうがええんか

**774RR** · 2020/03/30(月) 23:34:19.45

壊れても仕方ないで済ませられる人以外には、買わん方がいいとしか言えない。買うなとも言わんが
エストレヤとかSTとかグラブマンの安い中古乗って待った方がいい

**774RR** · 2020/04/27(月) 15:27:58.14

デーモン150GRを見に行ってきた
なんだコレかわいいw 欲しくなったで
ツレも言ってたけど大型化したGAG50のようだ
モンキー50→モンキー125
GAG50→ デーモン150GR って感じだった
コレに動力性能を求めるのって間違ってるだろ
GAGの時もYSR50やNチビと比較してどうのこうの言われてたけど
端からコンセプトが違うと思うわ
ドゥカティSSのようなスタイルで下道をトコトコ走るw

**774RR** · 2020/04/27(月) 17:48:26.21

残念ながらYZF-R15みたいなのと比較してどうこう言われてるのではなく
125ccの足バイク……GN125とかと比較して遅いって言われてんだ……

**774RR** · 2020/04/27(月) 18:52:26.84

前にGN125乗ってたけど、それより遅いってよっぽどだな

**774RR** · 2020/06/05(金) 11:12:25.52

中古に出回った個体のほうが完成されてそう

**774RR** · 2020/07/06(月) 18:37:30.47

ちょっとチミたち！全然話題になってないジャナイノ！
https://moto-be.com/gpxdemongr_2020

**774RR** · 2020/07/06(月) 19:55:30.56

かっチョンボええやん？
https://livedoor.blogimg.jp/baikusokuho1/imgs/b/4/b4875771.jpg

**774RR** · 2020/07/06(月) 21:45:36.46

デザインだけはほんといいよな。GPX

**774RR** · 2020/07/28(火) 15:34:24.77

レーサー200かっこよすぎだろw

**774RR** · 2020/08/02(日) 10:03:27.25

日本仕様のPS、排気量とトルクのわりに低すぎてこれkWの間違いなんじゃないかと思い始めた
試乗してないからなんとも言えないけど

**774RR** · 2020/08/03(月) 07:25:53.15

本国のHP見たらlegend150sとgentleman系無くなってるんだけど生産終了したのかね

**774RR** · 2020/08/03(月) 12:00:10.20

>>154
今度はR1パクリか肝心な性能は？

**774RR** · 2020/08/03(月) 12:15:43.81

遅過ぎてワロタw
https://youtu.be/hHFQXxHTmxE

**774RR** · 2020/08/06(木) 10:46:17.86

>>160
女の子にゼロヨン吹っ掛けてブッチギられるってw

**774RR** · 2020/08/26(水) 08:15:48.95

150ccに負ける200cc
https://youtu.be/qei2Z_MbH4U

**774RR** · 2020/08/26(水) 18:31:59.71

今更スピード勝負の結果で購入やめるような奴がGPXを候補に入れるか？

**774RR** · 2020/09/09(水) 06:13:45.44

>>157
いや、ちゃんとPSで妥当な数字だよ。
レジェンド250乗ってるけど勾配10度くらいの坂で2速まで落とすか4000回転ぐらいまで回してから4速で入るかしないと登らない。

**774RR** · 2020/09/15(火) 19:58:48.58

坂登らないのはキツいな
Legend150sとか数値通りなら並の原付2種より遅いもんな

**774RR** · 2020/09/19(土) 08:27:52.87

今度はWかな
https://i.imgur.com/fnYZO4B.jpg
https://i.imgur.com/AJAKjqE.jpg

**774RR** · 2020/10/09(金) 12:04:43.06

レブルが欲しかったけどあまりに乗ってる人多くなってしまったのでgpx legend250 検討してるんだけど乗ってて色々詳しい人長所短所教えてください。

**774RR** · 2020/10/11(日) 08:10:36.64

legend 250 twin Ⅱの日本販売いつだろ

**774RR** · 2020/10/11(日) 09:37:06.95

JAPAN公式すらえっなんか出るのって反応だったし大分後じゃね
個人的にはラプター持ってきてほしいけど

**774RR** · 2020/10/11(日) 11:21:41.07

>>169
そうなの？近々販売店に聞いてみようかと思ってたのに

**774RR** · 2020/10/14(水) 22:24:16.02

GPX JapanのHPがカウントダウン始めた

**774RR** · 2020/10/15(木) 00:32:15.55

マジじゃん
先走って150s契約しちゃったよ待てばよかった

**774RR** · 2020/10/15(木) 14:16:28.78

>>172
150の新型って事？

**774RR** · 2020/10/15(木) 14:18:27.12

>>160
相手390でしょ。
そりゃ200と比べたらそんなモンよ。

**774RR** · 2020/10/15(木) 17:53:44.19

>>172
legend 250 twinⅡの発表かと思ってた

**774RR** · 2020/10/15(木) 18:16:10.65

本当は250twinⅡが良かったけど公式twitterの反応見て当分先になりそうだから150sでいいかって買っちゃったということだ

**774RR** · 2020/10/15(木) 19:33:02.32

>>176
これで本当に legend 250 twinⅡなら公式がワザと反応薄くしていた可能性高いわな

**774RR** · 2020/10/20(火) 19:53:17.38

結局カウントダウンなんだったの

**774RR** · 2020/12/15(火) 02:31:01.33

SYMと手を組んでるのね
SYMは供給するの大好きだな

**774RR** · 2020/12/15(火) 08:43:40.39

スクーターのドローンね

**774RR** · 2021/01/11(月) 06:49:15.38

twinII、公式Twitterで3月以降発売来てたな。
250twin買ってるから要らないけどバーハンドル周辺だけ欲しいわ。
市販の汎用ハンドルポスト買ったらどうも専用の何がいるっぽくてつかん…

**774RR** · 2021/02/10(水) 11:39:57.14

コロナで向こうから送ってこないからタマ不足が深刻らしい
いまからがバイク屋は稼ぎ時なのにね

**774RR** · 2021/02/12(金) 11:52:13.85

やっぱバーハンが似合う
https://www.bikesrepublic.com/wp-content/uploads/2020/10/2021-gpx-legend-250-twin-specs-price-malaysia-2.jpg

**774RR** · 2021/02/12(金) 17:06:11.16

YouTubeの中にlegendの紹介動画観て初めてメーカーごと知った。
カッコいいねえ欲しいなぁ

**774RR** · 2021/03/02(火) 19:18:39.49

遂にGPX Japanのラインナップにlegend 250twinⅡが追加された

**774RR** · 2021/05/09(日) 09:30:29.01

ジェントルが気になってるのだが、所有者の方の意見はどんなもんなんでしょ？

**774RR** · 2021/05/11(火) 19:15:18.59

レジェンド250(1型)に乗って早2年…
コンビニに止まると話しかけられるのまではいいとして、見た目だけで「大型？」って聞くのやめろよ…排気量マウントかと思ってちょっと素っ気ない対応するだろうが…

**774RR** · 2021/05/26(水) 02:55:27.73

おっさんだけどサードバイクにデーモン欲しい

**774RR** · 2021/05/27(木) 13:11:02.50

デーモン200GR、GSX250Rより最高速出るんだな...。

**774RR** · 2021/05/27(木) 18:41:39.58

>>189
それはすごいな
価格的にジクサーがライバルかと思ってたけど全然上だな

**774RR** · 2021/06/07(月) 11:04:55.99

今度のボーナスで250twinIIを買う予定
どうせすぐ弄りたくなるんだろうけど、そもそも日本だとパーツがほとんど売ってないからある意味安心
サービスマニュアルもタイ語だろうしな…

**774RR** · 2021/06/10(木) 09:33:26.30

むしろコロナで純正パーツすら入ってこないとか…

**774RR** · 2021/06/11(金) 12:52:07.77

>>192
まあ流石に国内に数台分の予備パーツがあると信じたいけど…
それにしても本場のタイは情報が豊富だな、ECU書き換えまでやってる

**774RR** · 2021/06/19(土) 20:57:29.18

legend250twinのウインカーがプッシュキャンセルになってる
ほんと細かい仕様変更してるんだな

**774RR** · 2021/06/27(日) 12:43:02.87

近所でツイン2の現車見てきたーかっこいいな
運良くセールスじゃなくてサービスの人に接客してもらえたんだけど、やっぱり国産と比べて故障多め、あとベーシックな部品はジャパンに在庫があるけどレアな故障だとタイから取り寄せでコロナの営業もあり待たされることもしばしば、だそうで
迷うなぁ

**774RR** · 2021/06/27(日) 15:17:14.28

違うの買ってもずっと気になるから買った方がええぞ

**774RR** · 2021/06/27(日) 19:35:12.52

バイク選びの妥協は永遠に引きずるぞ

**774RR** · 2021/06/29(火) 08:49:12.87

だよね
買った方がいい。
気が済めば先に進めるし

**774RR** · 2021/07/01(木) 20:26:11.48

legend250twinが今日納車された
ビビリ音とホイールバランス取れてなさそうなのとNが中々出ないこと以外は良い
早々にタイヤ交換するついでにホイールバランス取ってもらうわ

**774RR** · 2021/07/02(金) 10:16:01.86

納車おめでとう
買って300kmくらいでバッテリー周りのトラブル発生したから信頼できるバイク屋持ってったら整備不良っぽいところ次々見つかり8万くらいかかったので持っていくなら早めにな
旧legend150の話だから今は大丈夫と思いたいが

**774RR** · 2021/07/02(金) 21:13:20.45

>>200
ありがとう
100キロ乗ってだいぶこなれてきたから、もう100キロ乗ったら相談しに行くわ
マフラー交換してーなー

**774RR** · 2021/07/03(土) 07:33:11.99

>>200
補償は無かった？

**774RR** · 2021/07/08(木) 22:26:47.19

作りが簡単だから色々と触るのも楽だわ
250のFIカブみたいな感じ
左ハンドルスイッチはさっさとプッシュキャンセルにした

**774RR** · 2021/07/19(月) 10:27:19.70

フロントスプロケットをもう1T上げたいな
たぶん1Tくらいしか上げられないだろうけど
流用できる車種の情報とかある？

**774RR** · 2021/07/19(月) 18:24:31.42

>>204
車種も書かずに質問たぁ　良い度胸だぁ　
まぁ　車種書いたとしても解答が得られるとは思わない方がいいw

**774RR** · 2021/07/19(月) 22:21:23.94

レジェンド250欲しい

**774RR** · 2021/07/19(月) 22:48:54.97

>>206
欲しい時が買い時
でも国産のクオリティは求めないでね

**774RR** · 2021/07/23(金) 20:32:01.78

250TWIN2、何気に公式で馬力とトルク公開されてる？
今まで気付かなかったわ

**774RR** · 2021/07/23(金) 22:15:03.37

これ、旧型レブルのエンジンをコピーして作ったらしい

**774RR** · 2021/07/26(月) 15:58:20.46

公式16馬力ちょい？
まぁ妥当だと感じる線だ

**774RR** · 2021/07/26(月) 16:27:38.49

>>208
https://www.bikebros.co.jp/catalog/152/999_9/
輸入されてないけどマットブラックが良さげ

**774RR** · 2021/07/26(月) 23:29:50.91

>>209
コピー元は21馬力だからもうちょっと頑張って欲しかったわ
6速なのは嬉しいけど

**774RR** · 2021/07/30(金) 22:09:30.32

legend250twinのってるけど70km/h位で車体が上下に振れる感じがする
ホイールバランス云々の速度域でもないしな、なんかヤダ

**774RR** · 2021/08/16(月) 12:02:32.21

キャメライダーFさん応援しています

**774RR** · 2021/08/21(土) 21:30:44.45

DEMON 150GN 日本に来ないかな！

**774RR** · 2021/08/22(日) 01:10:46.62

legend250twinのドリブンスプロケットを1T上げた
街乗りでも高速での巡航時に随分快適になったわ
520じゃこれ以上ケースに余裕なさそうだから、これ以上二次減速比を触るならリアスプロケット交換か

**774RR** · 2021/08/23(月) 15:11:47.49

250twinのウインカープッシュキャンセルが欲しくて左のスイッチまるごと交換した
配線色はホンダ準拠っぽい

**774RR** · 2021/09/14(火) 14:46:17.38

250twinだけど給油して高速乗ってたら突然エンストしたからビビったわ
エンジンチェックランプの点灯回数がタンク外して始動した時と同じだったから、蓋についたガソリン落としたら始動した

**774RR** · 2021/09/17(金) 12:28:27.72

demon150grの fiを通勤用に買おうかと迷ってるけど、やっぱりトラブル多いのかなあ

**774RR** · 2021/09/17(金) 15:35:04.41

近所のバイク屋いわくバッテリーと電装系だけ要チェックだけどあとは20年前の国産車っていう所見だった
台数売ってるとこで買えばまあ大丈夫じゃねFiならなおさら

**774RR** · 2021/09/17(金) 17:36:45.44

FIならなおさら不具合出た時大変だと思うけどなw

シンプルなバイクが正解なのは　部品と原因の見極めがちゃんと出来るからなんだよ　疑わしい所を潰していけるのは大切な事なんだよ　

結論　2台買えば問題無しw メーカーもバイク屋もオーナーもウィンウィンw

**774RR** · 2021/09/19(日) 01:36:49.16

結局外車はサブよ

**774RR** · 2021/09/21(火) 13:47:20.62

ジェントルマンみたいなツイン出ないかな。。。

**774RR** · 2021/09/24(金) 16:44:49.77

>>219
周り走ってる通勤用の国産の150前後のスクーターと比較したら
まだまだその上の信頼性なんてありえないよ。どうしても必ず下になる。
GPXだからじゃなくて、外車全般がそう。
日本人に生まれた不幸の一つだな。
安全過ぎて、より安全な旅ができる外国が無いとか
頑丈過ぎて、より道具として信頼のおける外車が無いとか。

**774RR** · 2021/09/24(金) 21:52:10.58

久々に伸びてると思ったら…

**774RR** · 2021/10/06(水) 12:46:17.04

tse250は扱ってないのかよ
あれさえあれば俺のランツァは末永く

**774RR** · 2021/10/07(木) 00:39:14.48

レジェンド250のコンパクトさいいわ
取り回しもしやすいしなんせ軽い
Ⅱを7月に買ってもうすぐ6000キロだけど特に不具合はない

**774RR** · 2021/10/25(月) 21:14:10.36

legend250twinを買って4ヶ月目で初めて実燃費測ってみた
街乗り高速峠標高差1200m渋滞とほとんどあらゆるシチュエーションを経て35km/l
燃料系の最後の赤いラインで100kmは粘りそう

**774RR** · 2021/11/01(月) 18:35:29.53

貧乏人だからlegend150fi買おうと思ってるんだけど、やめといたほうがいい？

**774RR** · 2021/11/03(水) 10:56:36.28

おとなしくジクサーにしておけ